Frank McNamara (RAAF subayı) - Frank McNamara (RAAF officer)

Frank McNamara
Hava Yardımcısı Mareşal Frank McNamara VC, İngiltere, 1942
Doğmuş	( 1894-04-04 ) 4 Nisan 1894 Rushworth , Victoria, Avustralya
Öldü	2 Kasım 1961 (1961-11-02) (67 yaşında) Buckinghamshire , İngiltere
Bağlılık	Avustralya
Servis / şube	Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri
Hizmet yılı	1913–46
Sıra	Hava Yardımcısı Mareşal
Birim	1 Numaralı Filo AFC (1916–17)
Düzenlenen komutlar
Savaşlar / savaşlar	birinci Dünya Savaşı Orta Doğu Tiyatrosu Sina ve Filistin Kampanyası Dünya Savaşı II Avrupa Tiyatrosu Akdeniz ve Orta Doğu
Ödüller
Diğer işler	Ulusal Kömür Kurulu , Birleşik Krallık (1947–57)

Hava Yardımcısı Mareşal Francis Hubert (Frank) McNamara , VC , CB , CBE (1894 4 Nisan - 2 1961 Kasım) bir oldu Avustralyalı alıcı arasında Victoria Haç a verilen edilebilir, düşman karşısında Kahramanlık en yüksek dekorasyon İngiliz ve İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetlerinin üyesi . Avustralya Uçan Kolordusu'nda hizmet ederken, 20 Mart 1917'de düşman hatlarının gerisinde zorla indirilen bir pilot arkadaşını kurtardığında eylemlerinden dolayı onurlandırıldı. McNamara, Victoria Haçı'nı alan ilk ve 1. Dünya Savaşı'nda tek Avustralya havacısıydı. Daha sonra Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri'nde (RAAF) kıdemli bir komutan oldu .

Victoria'da doğmuş ve eğitim görmüş olan McNamara, I.Dünya Savaşı'ndan önce milislere katıldığında bir öğretmendi . 1915'te, Central Flying School , Point Cook'ta pilot eğitimine seçildi ve ertesi yıl Avustralya Hava Kuvvetleri'ne transfer oldu. İçeri dayanıyordu Ortadoğu Tiyatrosu ile 1 numaralı Filosu o Victoria Cross kazandı zaman. McNamara, 1921'de yeni kurulan RAAF'a uçuş subayı olarak katıldı ve 1942'de hava yardımcısı mareşal rütbesine yükseldi. İkinci Dünya Savaşı sırasında İngiltere ve Aden'de üst düzey görevlerde bulundu . 1946'da Hava Kuvvetleri'nden emekli olan McNamara, 1961'de kalp yetmezliğinden ölene kadar Britanya'da yaşamaya devam etti.

Erken dönem

Rushworth , Victoria'da doğan McNamara, Eyalet Toprakları Departmanı memuru William Francis McNamara ve karısı Rosanna'nın sekiz çocuğundan ilkiydi. Okula Rushworth'ta başladı ve orta öğrenimini bursla girdiği Shepparton Ziraat Lisesi'nde tamamladı . Aile 1910'da Melbourne'a taşındı .

McNamara katıldı okul Harbiyelilerin 1911 yılında edildi ve devreye bir ikinci teğmen 49th Tabur (Brighton Tüfekler), bir de milis birimi 1914 yılında Melbourne Öğretmen Koleji'nden mezun olduktan sonra bir öğretmen oldu Temmuz 1913 yılında, ve çeşitli ders Victoria'daki okullar. Ayrıca Melbourne Üniversitesi'ne kaydoldu , ancak çalışmaları I.Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle kesintiye uğradı.

birinci Dünya Savaşı

Avustralya Uçan Kolordusu'na Milis

Teğmen McNamara, Point Cook, Victoria, 1916

Bir milis subayı olarak McNamara, Ağustos 1914'te savaş ilan edildiğinde Avustralya'da hizmet için seferber edildi. Kısa bir süre Queenscliff ve Point Nepean , Victoria'daki üslerde görev yaptıktan sonra McNamara , Aralık ayında Broadmeadows'daki Subay Eğitim Okulundan geçti . O hiç talimat başladı Avustralya İmparatorluk Kuvvetleri terfi Şubat 1915'te, Eğitim Depot Broadmeadows'a teğmen Temmuz ayında, o hemen Elbette bir askeri havacılık için gönüllü Merkez Uçan Okulu , Point Cook .

Ağustos 1915'te Point Cook'ta uçuş eğitimi için seçilen McNamara, ilk tek başına uçuşunu 18 Eylül'de Bristol Boxkite ile yaptı ve Ekim ayında pilot olarak mezun oldu. Ocak 1916 6 günü, o da atandı yaverinden için 1 numaralı fırkası Avustralya Uçan Kolordu (ayrıca sayılı 67 fırkası olarak 1918 yılına kadar bilinen Kraliyet Uçan Kolordu ). Mart ayında, McNamara HMAT gemiye Mısır için Melbourne yola  Orsova gelmeden, Süveyş sonraki ay. Mayıs ayında İngiltere , Upavon'daki Merkezi Uçuş Okulu'na gitmek üzere 42. Squadron RFC'ye atandı ; RFC'deki görev süresi 5 Temmuz 1916'da ilan edildi .

Upavon'daki kursunu tamamlayan McNamara, Ağustos ayında Mısır'a gönderildi, ancak 8 Eylül'de orşit ( testis iltihabı) ile hastaneye kaldırıldı . 6 Ekim'de terhis edildi ve 1 Nolu Filoya dönmeden önce kısa bir süre 22 Nolu Filo RFC ile uçuş eğitmeni olarak görev yaptı . McNamara, Kaptan (daha sonra Hava Mareşal Komutanı) Richard Williams komutasındaki C Flight ile uçtu . McNamara, Sina üzerinde bir keşif görevi olan ilk sortisinde , uçağının uçaksavar ateşi ile vurulduğunun farkında değildi ; motorunun yağ ikmali neredeyse bitmiş halde üsse döndü. Uçan BE2'ler ve Martinsydes , sonraki aylarda daha fazla keşif ve bombalama görevi üstlendi.

Victoria Cross

20 Mart 1917'de Martinsyde ile uçan McNamara, Gazze yakınlarındaki bir Türk demiryolu kavşağına düzenlenen baskında yer alan dört 1 Nolu Filo pilotundan biriydi . Bomba sıkıntısı nedeniyle, uçakların her biri, özel olarak modifiye edilmiş altı adet 4,5 inç obüs mermisi ile silahlandırıldı . McNamara, dördüncüsü vaktinden önce patladığında mermilerinden üçünü başarıyla düşürdü, şarapnel ile bacağından ağır yaraladı , bu da "balyozla vurulmaya" benzetti. Başını üsse geri döndükten sonra, aynı görevden bir diğer filo üyesi olan Kaptan Douglas Rutherford'u, düşmüş BE2'sinin yanında yerde gördü. Müttefik havacılar, benzer durumlarda düşman birlikleri tarafından öldürüldü ve McNamara, bir Türk süvari birliğinin Rutherford'un konumuna hızla yaklaştığını gördü. Engebeli araziye ve bacağındaki yaraya rağmen McNamara, onu kurtarmak için Rutherford yakınına indi.

Sol: McNamara (sağda) hastanede, Kahire, 1917. Sağ: McNamara (en solda), C Flight'un diğer üyeleriyle, No 1 Squadron AFC, Kaptan Williams (sağdan üçüncü) ve Teğmen Wackett (en sağda) dahil, Mısır Süveyş Kanalı yakınlarındaki bir Martinsyde ile , 1917.

Tek kişilik Martinsyde'de yedek kokpit olmadığı için, yere düşen pilot McNamara'nın kanadına atladı ve payandaları tuttu. McNamara, bacak yarasının etkileri ve Rutherford'un uçağı aşırı dengeleyen ağırlığı nedeniyle havalanmaya çalışırken düştü. Kazada daha fazla yaralanmadan kurtulan iki adam, Martinsyde'ı ateşe verdi ve Rutherford'un BE2'sine geri döndü. McNamara tabancasını onlara ateş açan saldıran süvarilere karşı kullanırken Rutherford motoru tamir etti. Havadaki diğer iki 1 Nolu Filo pilotu, Teğmen (daha sonra Hava Mareşal Komutanı) Roy "Peter" Drummond ve Teğmen Alfred Ellis de düşman birliklerini bombalamaya başladı. McNamara, gözlemcinin kokpitinde Rutherford ile BE2'nin motorunu çalıştırmayı ve kalkmayı başardı. McNamara, şiddetli bir acı içinde ve kan kaybından dolayı bayılmak üzereyken hasarlı uçağı 70 mil (110 km) El Arish'deki üsse geri götürdü .

Savaşın Avustralya resmi tarihinde "tam zamanında ve sıcak ateş altında mükemmel bir kaçış" olarak tanımlanan şeyi gerçekleştiren McNamara, "yere düştükten kısa bir süre sonra bilincini kaybetmeden önce yalnızca bitkin küfürler yayabilirdi". Hastaneye tahliye edildi, rutin bir tetanoz enjeksiyonuna alerjik bir reaksiyonun ardından neredeyse ölüyordu . McNamara'ya onu hayatta tutması için suni teneffüs ve uyarıcılar verilmeliydi , ancak çabucak iyileşti. Güncel bir haber, "yakında oturup tavuk yediğini ve şampanya içtiğini" ilan etti. 26 Mart'ta, McNamara için tavsiye edilmiştir Victoria Haç Tuğgeneral tarafından Geoffrey Salmond , Genel Memur Komuta Ortadoğu Tugayı, RFC. Drummond, Ellis ve Rutherford, 3–4 Nisan'da yoldaşlarının eylemlerini doğrulayan ifadeler yazdılar, Rutherford "Lieut riskinin. MacNamara'nın öldürülmesi veya yakalanması o kadar büyüktü ki yaralı olmasaydı bile haklı çıkardı. Benim kurtarmaya teşebbüs etmemesi - zaten yaralanmış olması, eylemini olağanüstü bir cesaret haline getiriyor - kararlılığı, kaynağı ve operasyon boyunca tehlikeyi hiçe sayması en büyük övgüye değerdi ". Birinci Dünya Savaşı'nda Avustralyalı bir havacıya verilen ilk ve tek VC olan McNamara'nın nişanı , 8 Haziran 1917'de Londra Gazetesi'nde ilan edildi :

McNamara VC, yak. 1917

Teğmen Frank Hubert McNamara, Aus. Kuvvetler, RFC

Pilotlarımızdan birinin düşman hatlarının arkasına inmek zorunda kaldığı, düşman bir inşaat trenine yapılan hava bombalı saldırı sırasında en göze çarpan cesaret ve göreve bağlılık.

Teğmen McNamara, bu pilotun içinde bulunduğu kötü durumu ve düşman süvarilerin yaklaşmakta olduğu gerçeğini gözlemleyerek kurtarmaya gitti. Bunu ağır bir tüfek ateşi altında ve uyluğundan ağır şekilde yaralanmış olmasına rağmen yaptı.

Pilotu Teğmen McNamara'nın makinesine tırmanan hasarlı makineden yaklaşık 200 yarda indi ve yükselmek için bir girişimde bulunuldu. Bununla birlikte, engelli bacağı nedeniyle, Teğmen McNamara makinesini düz tutamadı ve makineyi ters çevirdi. Kendilerini kurtaran iki memur, hemen makineyi ateşe verdiler ve hasarlı makineye doğru ilerlediler ve çalıştırmayı başardılar.

Sonunda Teğmen McNamara, kan kaybından dolayı zayıf olmasına rağmen, bu makineyi yetmiş millik bir mesafedeki havaalanına geri uçurdu ve böylece yoldaşının kurtarılmasını tamamladı.

Terfi kaptan 10 Nisan 1917 tarihinde, McNamara bir oldu uçuş komutanı içinde No. 4 Filosu AFC o 20 Mart'ta uğradığı yara (ayrıca sayılı 71 Squadron RFC olarak 1918 yılına kadar da bilinir), fakat bacak uçan devam edemedi. Ağustos ayında HT Boorara ile Avustralya'ya geri döndü  ve Melbourne'a vardığında bir kahramanı karşıladı. Tıbbi olarak aktif hizmet için uygun olmadığı tespit edilen McNamara, 31 Ocak 1918'de Avustralya Hava Kuvvetleri'nden taburcu edildi . Alman akıncı Wolf'un Avustralya sularına girmesinin neden olduğu panik , AFC'ye geri çağrılması ve bir havadan sorumlu olmasıyla sonuçlandı. Güney Gippsland , Victoria merkezli keşif birimi , bir Kraliyet Uçak Fabrikası FE2 B'yi ve daha sonra bir Maurice Farman Shorthorn'u uçuruyor . Eylül 1918'de, savaşın geri kalanını gördüğü Point Cook'a uçuş öğretmeni olarak atandı.

Savaşlar arasında

Kaptan McNamara , Melbourne, St. Patrick Katedrali üzerinde bir Avro 504 K uçuruyor . 1919–20. Daha sonra katedralde evlendi.

AFC'nin dağılmasının ardından McNamara , Nisan 1920'de Avustralya Hava Kuvvetleri'ne (AAC) transfer oldu. Başlangıçta AAC'de bir randevu teklif edilmedi ve ancak Kaptan Roy King'in kendi yerinden vazgeçerek durumu protesto etmesinden sonra bir randevu aldı . "bu çok iyi ve cesur subay" olarak tanımladığı McNamara lehine yeni hizmet. McNamara edildi yatırım onun Victoria Cross ile Prince of Wales de Hükümet Konağı, Melbourne 26 Mayıs'ta. Yeni kurulan Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'ne (RAAF) 1921'de katıldı. Dereceli uçuş subayı (fahri uçuş teğmeni ), o Mart ayında Hava Kuvvetlerinin oluşumundaki gücü konusunda orijinal yirmi bir subaydan biriydi. Operasyon ve İstihbarat Görevlisi olarak Melbourne'daki RAAF Karargahına gönderilen McNamara, Temmuz 1922'de Point Cook'ta 1 Nolu Uçuş Eğitim Okulu'nun (No. 1 FTS) komutanlığına verildi . Mart 1924'te filo liderliğine terfi etti ve ertesi ay evlendi. Savaş sırasında Kahire'de tanıştığı bir Belçika vatandaşı olan Hélène Bluntschli, St Patrick Katedrali'nde ; onun en iyi adamı subay arkadaşı Frank Lukis'ti .

McNamara, Kraliyet Hava Kuvvetleri ile iki yıl değişim için 1925'te İngiltere'ye gitti ve 5 Nolu Uçan Eğitim Okulu, RAF Sealand ve Londra Hava Bakanlığı Eğitim Müdürlüğünde görev yaptı . Kasım 1927'de Avustralya'ya döndüğünde, 1 Nolu FTS Komutan Yardımcısı olarak atandı. 1928'de McNamara, daha önce Andover'daki RAF Personel Koleji'ne girmek için gerekli sınavları geçememiş olan Melbourne Üniversitesi'ndeki eğitimine devam etti . Üniversitede yarı zamanlı bir öğrenci, 1933'te Uluslararası İlişkiler Lisans Diploması (ikinci sınıf onur) ile mezun oldu. McNamara , Ekim 1930'da FTS 1 Nolu Komuta Görevlisi oldu ve bir yıl sonra kanat komutanlığına terfi etti . 1 Nolu Uçak Deposu da dahil olmak üzere, Victoria, Laverton RAAF İstasyonu'nun sorumlusu olarak Şubat 1933'te atandı. McNamara, 1936'da grup kaptanlığına yükseltildi ve ertesi yıl Londra'daki Imperial Defense College'a katıldı . O atandı İngiliz İmparatorluğu'nun Düzeninin Komutanı içinde (CBE) 1938 Yeni Yıl Başarılar .

Dünya Savaşı II

Hava Yardımcısı Mareşal McNamara (sağda) Avustralyalı havacıları Britanya'ya vardıklarında selamlıyor, 1941

İkinci Dünya Savaşı Eylül 1939'da patlak verdiğinde, McNamara olarak görev Hava İrtibat Görevlisi at Avustralya evinde Londra'da, bir pozisyon o kısa bir süre terfi edilmeden önce, Ocak 1938'de bu yana düzenlenen etmişti havayı commodore Aralık ayında, o gibi kullanılan bir resepsiyon üssü kurulması savunduğu RAAF'ın İngiltere'de bulunan ve "genellikle orada bulunan Avustralyalı personelin çıkarlarını gözeten" bir karargahı. Kasım 1940'a gelindiğinde, Hava Bakanlığı'nın tüm milletlerden personeli tek bir RAF üssünde işleme koyma önerisi lehine pozisyonunu tersine çevirdi. Durumunda, RAAF Yurtdışı Genel Merkezi 1941 1 Aralık'ta kuruldu; Hava Mareşali Richard Williams, Hava Görevlisi Komutanlığı (AOC) ve McNamara AOC Yardımcısı olarak atandı . McNamara , Williams'ın geçici bir ziyaret olması beklenen Ocak 1942'de Avustralya'ya döndüğünde RAAF Denizaşırı Genel Merkezi'nin hava şefi vekili ve AOC'si oldu; Williams daha sonra Washington, DC'ye gönderildi ve McNamara karargahın komutasını yıl sonuna kadar elinde tuttu.

McNamara, 1942'nin sonlarında AOC İngiliz Kuvvetleri Aden olarak atandı ve 9 Ocak 1943'te göreve geldi . Avustralya'nın resmi tarihinde savaşta "durgun su" olarak tanımlanan İngiliz Kuvvetleri Aden'in ana işlevleri, denizaltı karşıtı devriyeler yürütmekti. ve eşlik eden konvoylar . McNamara, genellikle bir gözlemci olarak, yapabildiği her an bu görevlere uçtu, ancak düşman teması nadirdi. 1945 Yeni Yıl Şereflerinde Hamam Düzeni'ne (CB) Refakatçi olarak atandı ve Mart'ta Londra'ya döndü. O ay McNamara, 1917'deki Victoria Cross eylemi sırasında süvarilere körfezde saldırmaya devam eden yakın arkadaşı Peter Drummond'un kaybından derinden etkilendi. Drummond'un Consolidated B-24 Kurtarıcısı , Kanada'ya giderken Azorlar yakınlarında kayboldu ve gemideki herkes öldüğü sanılıyor; McNamara haberi dul eşi Isabel'e vermek zorunda kaldı. McNamara'nın sağlığı da Aden'deki çöl tozuna maruz kalmaktan muzdaripti ve RAAF'ın Savunma Bakanlığı'ndaki temsilcisi olarak Eylül ayına kadar bir sonraki görevini üstlenemedi . Tüm savaşı Avustralya dışında geçti.

Emeklilik ve miras

McNamara, Mayıs 1945'te eşi ve oğluyla çevrili bir Hamam Arkadaşı olarak yaptığı yatırım için Londra, Buckingham Sarayı'nda.

McNamara, resmi olarak daha genç ve eşit derecede yetenekli subayların ilerlemesine yol açmak için, 1946'da RAAF'tan emekli oldu. Yurtdışındaki rolü her halükarda gereksiz hale geldi. 11 Temmuz'da Hava Kuvvetleri'nden terhis edildi. Mayıs 1946'da İngiliz hükümeti McNamara'ya Müttefik Kontrol Komisyonu'nun himayesi altında Almanya'nın Vestfalya eyaletindeki Kıdemli Eğitim Kontrol Görevlisi pozisyonunu teklif etti . Daha sonra İngiliz Meslek Bölgesi Eğitim Müdür Yardımcısı oldu . McNamara, Ekim 1947'de Komisyon ile yaptığı çalışmayı tamamladıktan sonra İngiltere'de yaşamaya devam etti ve 1947'den 1959'a kadar Londra'daki Ulusal Kömür Kurulu'nda görev yaptı . 2 Kasım 1961'de, 67 yaşında, düşme yaşadıktan sonra hipertansif kalp yetmezliğinden öldü. Buckinghamshire'daki evi . Eşi ve iki çocuğu tarafından hayatta kalan o, büyük bir cenazenin ardından Austin Wood, Gerrards Cross'daki St Joseph's Priory'ye gömüldü .

RAAF'tan çıkarılmasından ve Avustralya Hükümeti'nden aldığı yetersiz kıdem tazminatından dolayı üzülen McNamara, Victoria Cross'un ölümünden sonra Avustralya'ya geri gönderilmemesi konusunda ısrar etti; ailesi bunu Londra'daki RAF Müzesi'ne bağışladı . Bir Nolu Filo pilotu olan Teğmen (daha sonra Hava Yardımcısı Mareşal) Adrian Cole , McNamara'yı "sessiz, bilgili, sadık ve herkes tarafından sevilen ... bu yüksek şerefin öngörülebileceği son Subay" olarak tanımladı. RAAF tarihçisi Alan Stephens, atamalarının "ana rutinde" olduğunu ve tek büyük eyleminin "bir dereceye kadar şöhrete yol açtığını" düşünmesine rağmen, o, silahlı hizmetlerde sonradan üst rütbeye ulaşan birkaç Victoria Cross alıcısından biriydi. belki külfetli bulundu ". Biyografi yazarı Chris Coulthard-Clark, McNamara'nın "ikilemini", "gerçekten şaşırtıcı bir bölüm" ile ilgi odağı haline gelen "esasen sıradan bir adam" olarak özetledi. Adını Victoria, Shepparton'daki Frank McNamara Park ve Queensland , Oakey Ordu Havacılık Merkezindeki Frank McNamara VC Kulübü taşıdı .

Notlar

Referanslar

• Bowyer, Chaz (2002) [1992]. Yiğitlik İçin: Air VC'ler . Londra: Caxton. ISBN   1-84067-240-4 .
• Chisholm, Alec H. (ed.) (1947). Avustralya'da 1947 yılında Kim Kimdir . Melbourne: The Herald ve Weekly Times . CS1 Maint: ek metin: yazarlar listesi ( bağlantı )
• Coulthard-Clark, Chris (1991). Üçüncü Kardeş: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1921–39 . Kuzey Sidney: Allen ve Unwin . ISBN   0-04-442307-1 . 16 Aralık 2013 tarihinde orjinalinden arşivlendi .
• Coulthard-Clark, Chris (1997). McNamara VC: Bir Kahramanın İkilemi . Canberra: Hava Gücü Çalışmaları Merkezi. ISBN   0-642-26500-3 .
• Cutlack, FM (1941) [1923]. 1914-1918 Savaşında Avustralya'nın Resmi Tarihi (11. baskı): Cilt VIII - Batı ve Doğu Savaş Tiyatroları'ndaki Avustralya Uçan Kolordu, 1914-1918 . Sidney: Angus ve Robertson .
• Dennis, Peter; Gray, Jeffrey ; Morris, Ewan; Önce Robin (2008) [1995]. Avustralya Askeri Tarihinin Oxford Arkadaşı . South Melbourne, Victoria: Oxford University Press . ISBN   978-0-19-551784-2 .
• Garrisson, AD (1986). "McNamara, Frank Hubert (Francis) (1894–1961)" . Avustralya Biyografi Sözlüğü: Cilt 10 . Melbourne: Melbourne University Press .
• Gillison, Douglas (1962). 1939-1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt I - Kraliyet Avustralya Hava Kuvvetleri 1939-1942 . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı .
• Helson, Peter (2006). Zirvede On Yıl (Doktora tezi). Sidney: Yeni Güney Galler Üniversitesi . OCLC   225531223 .
• Herington, John (1963). 1939–1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt IV - Avrupa Üzerindeki Hava Gücü 1944–1945 . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı.
• Herington, John (1954). 1939-1945 Savaşında Avustralya: Seri Üç (Hava) Cilt III - Almanya ve İtalya'ya Karşı Hava Savaşı 1939-1943 . Canberra: Avustralya Savaş Anıtı.
• Macklin, Robert (2008). Bravest: Avustralya'nın En Büyük Savaş Kahramanlarından Bazıları Madalyalarını Nasıl Kazandılar . Crows Nest, Yeni Güney Galler: Allen ve Unwin . ISBN   978-1-74114-882-4 .
• Stephens Alan (2006) [2001]. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri: Bir Tarih . Londra: Oxford University Press. ISBN   0-19-555541-4 .
• Stephens, Alan; Isaacs, Jeff (1996). Yüksek Uçanlar: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Liderleri . Canberra: Avustralya Hükümeti Yayıncılık Hizmeti . ISBN   0-644-45682-5 .
• Wilson, David (2005). Airmen Kardeşliği . Crows Nest, Yeni Güney Galler: Allen ve Unwin. ISBN   1-74114-333-0 .