Fiat-Materfer (Buenos Aires altı) - Fiat-Materfer (Buenos Aires Underground)
| Fiat-Materfer | |
|---|---|
 Fiat-Materfer Plaza de Mayo üzerine istasyona Hattı
| |
| Üretici firma | Materfer |
| en Dahili | Córdoba, Arjantin |
| girilen servis | 1980 |
| hizmette Numara | 95 otomobil |
| formasyon | tren seti başına 5-6 arabalar |
| Operatörü (ler) | Buenos Aires Yeraltı |
| Çizgi (ler) hizmet |
   (eski) |
| Özellikler | |
| Araç gövde inşaatı | Paslanmaz çelik |
| Kapılar | bir taraf için 4 |
| Yol göstergesi | 1.435 mm ( 4 fit 8 1 / 2 de ) |
Fiat-Materfer Buenos Aires Yeraltı vagonlarının Arjantinli firması tarafından inşa edilmiştir Materfer sonra yan kuruluşu - Fiat Ferroviaria - 1980 yılında başlayan ve bu on yıl boyunca devam. Başlangıçta farklı standardize etmek tasarlandı haddeleme stok tüm hatları boyunca bir modelin kullanımı ile Buenos Aires Yeraltı. Ekonomik ve siyasi kargaşa çökmesinin ardından esnasında ülkede karşılaştığı ve birlikte Fakat Milli Reorganizasyon Süreci 1983 yılında cunta, üretim çok daha sınırlı olarak sona erdi. Bugün arabalar yeni modeller yurtdışından geldikçe aşamalı olarak, iki hat için geçici stok hizmet vermektedir.
içindekiler
Tarihi ve bakış
1970'lerin sonlarından itibaren Buenos Aires Yeraltı farklı çizgiler, farklı dönemlerde farklı şirketler tarafından geliştirilmiştir göz önüne alındığında - - ve standardizasyon ihtiyacı çok farklı uğraşan artan maliyeti göz önüne alındığında belirgin hale geliyordu demiryolu araçları yaşlanma geniş bir dizi vardı modelleri. Bir sorun 1100 V elektrifikasyon kullanılmasıydı Hattı ve diğer hatlardan 1500 V, aynı zamanda kullanımı (2013 1500 V öğesine dönüştürülmüştür rağmen) üçüncü ray ile B hattı diğerleri kullanırken havai hatlar .
1978 yılında Materfer Hattı B yeraltı ağda bağımsız bir varlık kalacağını rağmen kolayca iki gerilimler arasında geçiş olabilir bir model sunarak farklı gerilimler meselesini çözmüş bir prototip araç sundu. Trenler kullanılmak üzere 1980'ler boyunca üretildi Hattı E için yeni haddeleme stok satın alınabilir fon yoktu çünkü ancak zamanında en ülkedeki ekonomik sorunlara, bunlar ağının geri kalanında yaygın kullanımını elde asla bütün çizgiler.
Güncel kullanım
Yıllar içinde, arabalar böyle dahil edilmesi gibi kozmetik yükseltmeleri, hem de teknik olanları gördük Otomatik Tren Koruma alışılmadık üretimin zamanda dışarı bırakıldı - ve onun hoparlörlerinden önceden kaydedilmiş mesajları oynamak için yeteneği. Fiat-Materfer Trensetleri kısaca tüm hadde kadar yapılmış olsa Çizgi E , bugün kendilerini bulmak Hat D ve A Hattı fazla yeni araç geldiğinde ise yeni trenler yanında geçici haddeleme stok. Yeni haddeleme stok bu hatlar için geldiğinde gibi, Fiat-Materfer trenler daha sonra uzatma için geçen süre içinde bir kez daha Hattı E dahil, saklanacaktır Retiro bu henüz teyit edilmesi gerekir olsa istasyonu SBASE veya yeni satın olmadığını Çizgi E için demiryolu hizmetinden trenlerin tam emeklilik anlamına gelecektir.
Çizgi D onlar yanında faaliyet Alstom Metropolis trenler. Alstom trenler aslen hattın tamamı hadde telafi etmek amaçlanmıştır ve bununla nedeniyle, 2001 yılında faaliyete geçti edildi ülkedeki ekonomik kriz o yıl, 120 arabaların sadece 80 hattı ve Fiat-Materfer için satın alınmış trenler açığı doldurmak için kullanılmıştır. Bir başka 24 2015 ve 2016 arasında varmak ayarlanır ise Fiat-Materfer arabalar o noktada hattından emekli olacak, yani, 2008 yılında daha Bunlardan 14 sonunda satın alınmış ve çizgi içine dahil.
Benzer şekilde, emeklilik La Brugeoise otomobil 2013 yılında Hattı A'dan yanı sıra sadece 45 yeni varlığında CITIC-CNR otomobillerin emeklilik sırasında Fiat-Materfer arabalar için hattına dahil edilmesi gerektiği anlamına geliyordu diğer 105 araba Çin'den geldi iken eksikleri oluşturuyor. İronik olarak, hattı da aynı yıl yeni CNR böylece Fiat-Materfer arabalar sonuçta ihtiyacım olmadı edildi içermesi tasarlandı kolay 1100 V 1500 V dönüşüm trenler dahil etmek olduğunu 1500 volt dönüştürülmüştü. CNR trenlerin son 2017 öncesinde inecek ve Fiat-Materfer trenler sonra hattan kaldırılacaktır.
Ayrıca bakınız
- Buenos Aires Yeraltı vagonlarının
- Buenos Aires PreMetro - aynı şirket tarafından üretilen tramvaylar kullanır
- Fabricaciones Militares - Yeraltı için haddeleme stokunun sadece diğer Arjantinli üretici
- Moebius (1996 film) - Fiat-Materfer trenler Filmde