Ekspres Lojistik Taşıyıcı - ExPRESS Logistics Carrier
Uzay İstasyonu ( ExPRESS) Lojistik Taşıyıcısına ( ELC ) yönelik Deneylerin İşlenmesini Hızlandırın ( ELC ), Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) için mekanik montaj yüzeyleri, elektrik gücü ve Yörünge Değiştirme Birimleri için komut ve veri işleme hizmetleri sağlayan basınçsız bir ekli faydalı yük platformudur. (ORU'lar) ve ISS'deki bilim deneyleri. ELCS öncelikle de geliştirilmiştir Goddard Uzay Uçuş Merkezi'nde de Greenbelt, Maryland desteğiyle, JSC , KSC ve MSFC . ELC daha önce "Express Palet" olarak adlandırılıyordu ve basınçlı ExPRESS Rack'in basınçsız karşılığıdır. Bir ELC, bilim adamlarına, ayrı bir Dünya yörüngesindeki uyduya ihtiyaç duymadan, uzay boşluğunda deneyleri dağıtmak için bir platform ve altyapı sağlar .
ELC'ler doğrudan ISS entegre kafes ortak bağlantı sistemi (CAS) ile arayüz oluşturur. P3 Kafes, Basınçsız Kargo Taşıyıcı Bağlantı Sistemi (UCCAS) mekanizmaları adı verilen, biri UCCAS-1 olarak adlandırılan zenite (boşluğa bakan) bakan, diğeri UCCAS-2 olarak adlandırılan nadire bakan (toprağa bakan) iki bağlantı noktasına sahiptir. S3 Truss'un, ikisi Zenith'e (PAS-1 ve PAS-2) bakan ve ikisi Nadir'e bakan (PAS-3 ve PAS-4) olmak üzere, Payload Eklenti Sistemi (PAS) mekanizmaları adı verilen dört benzer konumu vardır.
Açıklama
ELC, bazıları Brezilya Uzay Ajansı tarafından Uluslararası Uzay İstasyonu (ISS) için tasarlanmış, ISS'deki bilimsel deneyler için mekanik montaj yüzeyleri, elektrik gücü ve komuta ve veri işleme hizmetleri sağlayan dört adet basınçsız ekli faydalı yüktür . ELC'ler, yaklaşık 14 fit x 16 fitlik bir güverte boyutuna sahiptir ve uzay mekiğinin yük bölmesinin genişliğini kapsar. UV boya ile kaplanmış çelikten yapılmıştır. Her biri, bilim adamlarına, ayrı bir Dünya yörüngesindeki uyduya ihtiyaç duymadan, uzay boşluğunda deneyleri dağıtmak için bir platform ve altyapı sağlama yeteneğine sahiptir. Her taşıyıcı 9.800 lbs taşıma kapasitesine sahiptir. yörüngeye ve ayrıca gerektiğinde geri alınabilen yedek ISS donanımı ( ORU'lar ) için park armatürleri olarak hizmet edecek . Deneyler, ORU'ları tutan FRAM'lerle yaklaşık olarak aynı boyutta olan ExPRESS yük bağdaştırıcılarına (ExPA) monte edilir.
Elektrik alt sistemi ExPRESS taşıyıcı aviyonik (ExPCA)
ELC'nin elektrik alt sistemi içinde, ExPRESS taşıyıcı aviyonikleri (ExPCA), deneylere elektrik gücü dağıtımı ve ISS'ye veri arayüzleri sağlar. ExPCA içinde, ColdFire tabanlı uçuş bilgisayarı, yazılımı ve ilgili elektronikler, "uçuş kontrol birimini" (FCU) oluşturur. FCU, ücretsiz açık kaynaklı gerçek zamanlı işletim sistemi (RTOS) RTEMS'i çalıştırır ve aşağıdaki ana hedeflerle bir ELC Komut ve Veri İşleme (C&DH) sistemi olarak bilgi işlem ve iletişim kaynaklarını sağlar:
- ELC ve yerleşik deneyler için komutları kabul etmek üzere ISS'ye düşük oranlı bir veri bağlantısı (LRDL) arabirimi sağlayın. ExPCA, MIL-STD-1553 "ISS yerel veri yolu" üzerinde bir uzak terminal (RT) olarak uygulanır . Bu arayüz ayrıca ExPCA'dan temizlik telemetrisini ve yerleşik deneyleri ISS'ye döndürür .
- ISS'den deneylere komutları iletmek ve ISS'ye iletmek üzere deneylerden telemetri almak için ELC'de yerleşik deneylere ExPCA'dan bir LRDL sağlayın. Bu, ExPCA'nın Veri Yolu Denetleyicisi (BC) olarak görev yaptığı başka bir MIL-STD-1553 arabirimidir .
- ELC ve ISS arasında yüksek oranlı bir veri bağlantısı (HRDL) sağlayın. Bu arayüz, saniyede 95,0 Megabit'e (Mbit/s) kadar kapasiteye sahip bir fiber optik veri yolu olarak uygulanır. Bu arayüzün birincil işlevi, yerleşik deneylerden ISS'ye yüksek hacimli deney Bilimi verilerinin geri dönüşüdür.
- ELC ile yerleşik deneyler arasında deney başına 6,0 Mbit/s'ye kadar bir Ethernet Yerel Alan Ağı (LAN) sağlayın . Bu arayüzün birincil işlevi, HRDL aracılığıyla aktarılan bilim deney verilerinin ISS'ye döndürülmesidir.
- Her ExPA (ExPRESS faydalı yük adaptörü) konumunda altı analog giriş kanalını destekleyin.
- Her ExPA konumunda altı ayrı komut kanalını destekleyin.
ELC-2'de tezahür ettirilen ilk ELC tabanlı yük, ISS Deneyi Malzemeleri (MISSE-7) idi . bir ExPA üzerine monte edilmiştir.
ELC lansman programı
ELC-1 ve ELC-2, Kasım 2009'da STS-129 göreviyle Uzay Mekiği Atlantis tarafından Uluslararası Uzay İstasyonuna nakledildi . ELC-4 , 24 Şubat 2011'de STS-133 Discovery göreviyle fırlatıldı ve 27 Şubat'ta istasyona kuruldu. . ELC-3 , 16 Mayıs 2011'de STS-134 Endeavour göreviyle fırlatıldı ve 18 Mayıs'ta istasyona kuruldu.
Alfa Manyetik Spektrometre ISS kafes üzerine ELC-5 için amaçlanan montaj konumuna sahiptir.
Lansman tarihi | Misyon | Servis aracı | ELC |
---|---|---|---|
16 Kasım 2009 | STS-129 ( ISS ULF3) | atlantis | ELC-1 ve ELC-2 |
24 Şubat 2011 | STS-133 ( ISS ULF5) | keşif | ELC-4 |
16 Mayıs 2011 | STS-134 ( ISS ULF6) | çaba | ELC-3 |
Konumlar ve bileşenler
ELC-1
Modül istatistikleri | |
---|---|
Parçası | Uluslararası Uzay istasyonu |
Lansman tarihi | 11 UTC |
Aracı çalıştır | Uzay Mekiği / STS-129 |
yanaşmış | 11 de P3 kiriş |
kitle | 6.280 kg (13.840 lb) |
ELC-1, UCCAS-2 (nadir, toprağa bakan) sahasındaki P3 kirişi üzerinde yer almaktadır . ELC-1 yaklaşık ağırlıktadır. 13.840 lb. Bir FRAM, Uçuştan Çıkarılabilen Bir Ek Mekanizmasıdır .
- FRAM-1 (üst taraf) Daha önce tutulan Latching End Effector (LEE 204) ELC-1'de piyasaya sürüldü
- FRAM-2 (üst taraf) ELC-1'de başlatılan Plazma Kontaktör Ünitesi (PCU)
- FRAM-3 (üst taraf) RRM3 . Daha önce tutulan STP-H4 (HTV-4 Açık Palet tarafından teslim edildi, SSRMS/Dextre Ağustos 2013 tarafından buraya yerleştirildi) faydalı yük 27 Ağustos 2015'te SPDM/Dextre tarafından kaldırıldı ve imha edilmek üzere HTV-5'e aktarıldı.
- FRAM-4 (üst taraf) Daha önce tutulan Pil Şarj Cihazı Deşarj Ünitesi (BCDU), ELC-1'de piyasaya sürüldü (18 Ekim 2019'da bir EVA sırasında P6 Truss'a aktarıldı).
- FRAM-5 (üst taraf) Kontrol Momenti Jiroskopu (CMG SN104), ELC-1'de başlatıldı
- FRAM-6 (omurga tarafı) Azot Tankı Tertibatı (NTA SN0002), ELC-1'de piyasaya sürüldü
- FRAM-7 (omurga tarafı) Pompa Modülü (PM SN0007) ELC-1'de piyasaya sürüldü
- FRAM-8 (omurga tarafı) STP-H5 FRAM, daha önce OPALS'a sahipti (Dextre/SSRMS aracılığıyla 7 Mayıs 2014'te yerleştirildi. SpaceX Dragon tarafından teslim edildi. CRS-3 yükü, 2 Mart 2017'de SPDM/Dextre tarafından kaldırıldı ve bagajında saklandı. İmha için SpaceX Dragon CRS-10.)
- FRAM-9 (omurga tarafı) Amonyak Tankı Tertibatı (ATA), ELC-1'de piyasaya sürüldü
ELC-2
Modül istatistikleri | |
---|---|
Parçası | Uluslararası Uzay istasyonu |
Lansman tarihi | 11 UTC |
Aracı çalıştır | Uzay Mekiği / STS-129 |
yanaşmış | 11 de S3 kafes |
kitle | 6.100 kg (13.400 lb) |
ELC-2, PAS-2'de AMS-2'nin yanında, PAS-1 (zirve, boşluğa bakan) sitesinde S3 kirişi üzerinde yer almaktadır . ELC-2 yaklaşık ağırlığındadır. 13.400 libre.
- FRAM-1 (üst taraf) DCSU, SPDM tarafından 30 Ocak 2013'te ESP-2'den buraya yerleştirildi. (CTC-3, 22/23 Aralık 2011 SPDM testi için FRAM-2'ye taşındı)
- FRAM-2 (üst taraf) Kargo Taşıma Konteyneri-3 (CTC-3) ELC-2'de piyasaya sürüldü (FRAM-1'den taşındı - yukarıya bakın)
- FRAM-3 (üst taraf) MISSE -FF Tesisi FRAM, daha önce MISSE tabanı olarak bir ExPRESS yük adaptörü (ExPA) taşıyordu - MISSE-8, Exp. 36 mürettebat Temmuz 2013 (STS-134, ELC-2'de başlatılan MISSE-7'nin yerine MISSE-8'i ekledi. STS-135, ikinci MISSE montajına MISSE-8 'ORMatE-III pozlama plakası' ekledi). (SPDM tarafından kaldırıldı ve kara kutu ekip tarafından çıkarıldıktan sonra imha edilmek üzere SpaceX Dragon CRS-10'un bagajında saklandı. MISSE-FF, SpaceX CRS-14'te teslim edildi ve yerine SPDM/Dextre tarafından 12 Nisan 2018'de kuruldu. eski birim.)
- FRAM-4 (üst taraf) Yüksek Basınçlı Gaz Tankı (HPGT) (Oksijen tükenmiş), STS-129 sırasında EVA'daki Quest'ten tükenmiş bir tankın yerini almak için kullanılan ELC-2'de taşınan tankın yerini aldı.
- FRAM-5 (üst taraf) Kontrol Momenti Jiroskopu (CMG SN102), ELC-2'de başlatıldı
- FRAM-6 (omurga tarafı) Pompa Modülü (PM SN0004). Başlangıçta PM SN0005'te tutuldu, ELC-2'de fırlatıldı. Sağlıklı SN0005 ve bozulmuş SN0004 (ESP-2'de) 6 Mart 2015'te robotik olarak değiştirildi.
- FRAM-7 (omurga tarafı) NICER FRAM orijinal olarak Expedition 32 ekibi tarafından kaldırılan ve içeri getirilip geri gönderilen kafes kirişi bozulmuş birime takılan bir MBSU'ya sahipti (HTV-4 Açık Palet tarafından teslim edildi ve buraya SSRMS/SPDM Ağustos 2013 tarafından yerleştirildi) Dragon'un SpX-C2 üzerindeki ilk uçuşunda dünyaya.
- FRAM-8 (omurga tarafı) Mobil Taşıyıcı Arka Göbek Sistemi-Makara Düzeneği (MT TUS-RA) ELC-2'de piyasaya sürüldü
- FRAM-9 (omurga tarafı) Azot Tankı Tertibatı (NTA SN0003) ELC-2'de başlatıldı
ELC-3
Modül istatistikleri | |
---|---|
Parçası | Uluslararası Uzay istasyonu |
Lansman tarihi | 05 UTC |
Aracı çalıştır | Uzay Mekiği / STS-134 |
yanaşmış | 05 at S3 makas |
kitle | 6.361 kg (14.023 lb) |
ELC-3, UCCAS-1 (zirve, boşluğa bakan) alanındaki P3 kirişi üzerinde bulunur . ELC-3 14.023 libre ağırlığındadır.
- FRAM-1 (üst taraf) Kargo Taşıma Konteyneri-5 (CTC-5), ELC-3'te denize indirildi
- FRAM-2 (üst taraf) Özel Amaçlı Becerikli Manipülatör (SPDM) Kolu, ELC-3'te başlatıldı
- FRAM-3 (üst taraf) STP-H6 FRAM, daha önce SCAN Testbed'e sahipti (SCAN, Temmuz 2012'de HTV-3 aracılığıyla geldi. 6 yıl boyunca NASA'nın radyo iletişimi araştırmaları için bir test tesisi olarak hizmet verdikten sonra, SCAN, SPDM/ Dextre ve imha için SpaceX CRS-17'nin bagajına yüklendi.)
- FRAM-4 (üst taraf) S bandı Anten Alt Sistem Montajı #3 (SASA), ELC-3'te piyasaya sürüldü
- FRAM-5 (omurga tarafı) TSIS (SpaceX CRS 13'te SDS ile başlatıldı) FRAM, daha önce düzenlenen Uzay Test Programı-Houston 3 (STP-H3) DOD deneyi ELC-3'te başlatıldı ve SPDM tarafından kaldırıldı ve HTV-4'e atılmak üzere yerleştirildi .
- FRAM-6 (omurga tarafı) Amonyak Tankı Tertibatı (ATA), ELC-3'te piyasaya sürüldü
- FRAM-7 (omurga tarafı) Yüksek Basınçlı Gaz Tankı (HPGT), ELC-3'te denize indirildi
- FRAM-8 (omurga tarafı) S bandı Anten Alt Sistem Montajı #2 (SASA), ELC-3'te piyasaya sürüldü
ELC-4
Modül istatistikleri | |
---|---|
Parçası | Uluslararası Uzay istasyonu |
Lansman tarihi | 02 UTC |
Aracı çalıştır | Uzay Mekiği / STS-133 |
yanaşmış | 02 at S3 makas |
kitle | 3.735 kg (8,235 lb) |
ELC-4, PAS-3'te ESP-3'ün yanında, PAS-4 (nadir, toprağa bakan) sitesinde S3 kirişi üzerinde yer almaktadır . ELC-4, 8,235 libre ağırlığındadır.
- ELC-4'ün üst tarafında başlatılan Isı Atma Sistemli Radyatör (HRSR)
- FRAM-1 (omurga tarafı) Kargo Taşıma Konteyneri-2 (CTC-2), HTV-2 (EP) tarafından ISS'ye teslim edildi, HTV-2 tarafından ilk tesliminden bu yana SPDM tarafından tutulan SPDM aracılığıyla
- FRAM-2 (omurga tarafı) MUSES, SpaceX Dragon CRS-11 tarafından teslim edildi
- FRAM-3 (omurga tarafı) Daha önce Robotik Yakıt İkmal Görevi (RRM) düzenlenen SAGE III FRAM , STS-135 tarafından ISS'ye teslim edildi ve geçici olarak Destiny'deki SPDM'ye yerleştirildi. SPDM tarafından tutulan RRM daha sonra bu FRAM'a taşındı. 5 Mart 2017'de SPDM/Dextre tarafından kaldırıldı ve imha edilmek üzere SpaceX Dragon CRS10'un bagajında saklandı.
- FRAM-4 (omurga tarafı) Yardımcı Transfer Tertibatı (HTV-4 EP tarafından SPDM Ağustos 2013 aracılığıyla teslim edilir)
- FRAM-5 (omurga tarafı) Esnek Hortum Döner Bağlayıcı (FHRC SN1005), HTV-2 Açık Palet (EP) tarafından ISS'ye teslim edildi, daha sonra SPDM aracılığıyla bu FRAM'a taşındı
Mike Fossum , RRM'yi geçici depolama için SPDM'ye aktarırken ISS'nin robotik koluna biniyor
Ayrıca bakınız
- Dış İstifleme Platformu
- Entegre Kargo Taşıyıcı
- ISS ile ilgili bilimsel araştırma
- yörünge değiştirme ünitesi
Referanslar
- Genel
- NASA/Goddard Uzay Uçuş Merkezi, ExPRESS Lojistik Taşıyıcı Proje Ofisi, Ekspres Lojistik Taşıyıcı Operasyonları Konsept Belgesi . ELC-OPS-000131