EMD G12 - EMD G12
| EMD G12 serisi | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sınıf M2 570 - Sri Lanka'da "ALBERTA"
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
EMD G12 bir tarafından inşa lokomotifin sınıf GM-EMD ve onun Kanadalı bağlı General Motors Dizel . Ayrıca Avustralyalı lisans sahibi Clyde Engineering 1957'de Yeni Zelanda için on, Hong Kong için beş, Queensland için 23, Batı Avustralya için 14 ve BHP için yedi lokomotif inşa etti . Avustralyalı lisans sahibi Commonwealth Engineering de 1964-66 yıllarında Queensland Rail için 42 tane inşa etti . 1950-1960'larda tüm dünyada demiryolları için birçok örnek inşa edildi.
Bunlar , 1.250 hp (930 kW) değerinde EMD 12-567C ana taşıyıcıları tarafından desteklenmektedir . Bazıları EMD 645 motorlarıyla yeniden inşa edildi . A1A-A1A versiyonu, Bo-Bo versiyonundan daha düşük aks yüküne sahipti.
Orijinal Sahipler
Bo-Bo versiyonu
Avustralya
Brezilya
Toplam 241 lokomotif:
- 2 Estrada de Ferro de Goiás 5201–5202
- 30 Mogiana Demiryolu 3001–3030
- 43 Estrada de Ferro Noroeste Brezilya 1101–1143 yapmak
- 17 Rede de Viação Paraná-Santa Catarina
- 18 São Paulo Demiryolu 700–717
- 25 Rede Mineira de Viação 2201–2207, 2217–2228
- 71 Viação Férrea do Rio Grande do Sul 2121–2145, 2161–2168, 6169–6206
- 35 Estrada de Ferro Vitória ve Minas 531–565
Kanada
- 2 Londra ve Port Stanley Demiryolu L4, L5
- 1 General Motors Diesel göstericisi 7707 (İsveç'e Statens Järnvägar T42 adıyla 1956 ve 1983 yılları arasında hizmet veriyor ve İsveç Devlet Demiryolları Müzesi tarafından korunuyor ve halen çalışır durumda.)
Şili
- 3 Andes Copper Mining 81–83, şu anda Ferronor tarafından hizmet veriliyor.
Mısır
- 97 Mısır Demiryolları 3701–3797. 1967 Altı Gün Savaşı sırasında İsrail, İsrail Demiryolları stokuna tahsis edilen 3712, 3715, 3766 ve 3795'i ele geçirdi.
İsrail
- 23 İsrail Demiryolları 104-126, bazıları o zamandan beri 12-645E motorlarıyla yeniden inşa edildi . 1967 Altı Gün Savaşı'ndan sonra, ele geçirilen dört Mısır G12'si 127-130 olarak yeniden numaralandırıldı.
İran
- 137 İran İslam Cumhuriyeti Demiryolları 40.01–40.137
- Aktif birimlerin çoğunun sürücü kabini, GT26 gibi tam görünüme getirildi.
- Demiryolu Araştırma Merkezi ( MATRAI ) 2001 yılında G12 lokomotiflerinden birini AC tahrikli Hibrit lokomotife dönüştürmüştür .
Hong Kong
- 5 Kowloon-Canton Demiryolu Şirketi No. 51–55
- 52–55 TL 152–155 TL olarak Chicago Freight Car Leasing Australia'ya yeniden satıldı
- 51 Sir Alexander , 1955'te bir zamanlar Hong Kong valisi olan Alexander Grantham'dan almıştır , emekli olduktan ve restorasyondan sonra Hong Kong Demiryolu Müzesi'nde bağışlanmış ve korunmuştur.
Meksika
- 84 Ferrocarriles Nacionales de México 5806–5889
Hollanda
- 5 Hollanda Devlet Madeni SM 151-155 (1956-1959'da Almanya'da Henschel G12 lisansı altında inşa edilmiştir). 1970 yılında Nederlandse Spoorwegen'e NS 2901-2905 serisi olarak satıldı. 1975 yılında İspanya'da Ferrocarriles de Via Estrecha'ya satıldı.
Güney Kore
- 25 Kore Ulusal Demiryolları 4001–4015(4011'den 4015'e, vites oranı hızı 153 km/sa (95 mph) olacak şekilde değiştirilecek şekilde değiştirildi ve sayılar 4301 ila 43005 olarak revize edildi), 4101-4110
Nijerya
- 25 Nijerya Demiryolları 1101-1125
Norveç
- 2 Sydvaranger 1, DE101 – G12 ( Kirkenes–Bjørnevatn Hattında , 1954–97'de kullanılır)
Sri Lanka
- 2 Sri Lanka Demiryolları Sınıf M2C 626–627 (2010'dan önce yalnızca Rathmalana, Colombo-Kandy, Badulla arasındaki taşra için kullanılıyordu.)
Venezuela
- Devlet Kömür Madenleri 01-03
A1A-A1A versiyonu
Arjantin
- 25 Sarmiento Demiryolu 4501–4525, daha sonra 6551-6575.
Avustralya
Brezilya
Toplam 26 lokomotif:
- 6 Rede Mineira de Viação 2708–2712
- 20 Viação Ferrea do Rio Grande do Sul 2101–2120
Endonezya
- 11 Endonezya Devlet Demiryolları BB201 01–BB201 11
Meksika
- 6 Ferrocarriles Nacionales de México 5800–5805
Yeni Zelanda
- 146 Yeni Zelanda Demiryolları DA sınıfı 1400–1545
Sri Lanka
- 12 Sri Lanka Demiryolları . M2 571 hariç tümü hala günlük kullanımda (1). Sınıf M2 olarak sınıflandırılır
- M2 Sınıfı 569-573 Ve bir lokomotif (M2 571) terörizm tarafından yok edildi.
- M2A Sınıfı 591-593
- M2B Sınıfı 594-595
- Sınıf M2D 628–629
Tayvan
- 52 Tayvan Demiryolu İdaresi R21–R72; motorlarından bazıları 12-645E ile değiştirildi. R56–59: Temmuz 2006'da Malavi Demiryollarına gönderildi .
Amerika Birleşik Devletleri
- 1 Elektro-Motive Bölümü göstericisi 1956
Co-Co versiyonu
Arjantin
- 60 Sarmiento Demiryolu GR12 modeli olarak, başlangıçta 6576-6635, ancak daha sonra bazıları yeniden numaralandırılmıştır.
Avustralya
Toplam 66 lokomotif:
- 10 Queensland Raylı 1450 sınıfı
- 42 Queensland Rail 1460 sınıfı (daha sonra Tranz Rail'e satıldı ve Yeni Zelanda ve Tazmanya'da kullanılmak üzere DQ sınıfı lokomotiflere dönüştürüldü ).
- 14 Batı Avustralya Devlet Demiryolları A sınıfı
Galeri
Kowloon-Canton Demiryolu Şirketi 51, Kasım 2005'te Hong Kong Demiryolu Müzesi'nde
KCRC EMD G12, No.55 (RD Walker), Tai Po Market Station, Hong Kong, Haziran 2000.
Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) 531, EMD tarafından inşa edilmiş bir G12 (seri numarası 21936, 1956) Aimorés istasyonunda fotoğraflandı, Aimorés, MG, Brezilya, Mart 2008.
Tayvan Demiryolu İdaresi R69, Changhua Roundhouse'da.
Queensland Rail 1400 sınıfı (solda) ve 1450 sınıfı (sağda)
İsrail'de bir EMD G12
Sri Lanka Demiryolları Sınıf M2 No 628 Matara'da .
DQ 6324, Palmerston North , Yeni Zelanda'da.
Auckland Ulaştırma ve Teknoloji Müzesi'nde korunmuş DA 1400 .
Arjantin'de iki Ferroexpreso Pampeano GR12 .
Kroya istasyonunda Endonezyalı bir BB201 Lokomotifi
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar