Dorchester Güney tren istasyonu - Dorchester South railway station

Dorchester Güney
Temmuz 2005'te Dorchester Güney tren istasyonu
Konum	Dorchester , Dorset İngiltere
koordinatlar	50°42′32″K 2°26′13″G / 50.709°K 2.437°W / 50.709; -2.437 Koordinatlar : 50.709°K 2.437°W50°42′32″K 2°26′13″G /  / 50.709; -2.437
ızgara referansı	SY692900
Tarafından yönetilen	Güney Batı Demiryolu
Platformlar	2
Diğer bilgiler
istasyon kodu	DCH
sınıflandırma	DfT kategorisi D
Tarih
Orijinal şirket	Southampton ve Dorchester Demiryolu
Ön gruplama	Londra ve Güney Batı Demiryolu
Gruplama sonrası	Güney Demiryolu
Önemli tarihler
1 Haziran 1847 ( 1847-06-01 )	Terminal Dorchester olarak açıldı
1878	platform aracılığıyla Westbound açıldı
26 Eylül 1949	Yeniden adlandırılan Dorchester Güney
1970	Doğuya giden platform açıldı
yolcular
2015/16	0,481 milyon
değişim	451
2016/17	0,459 milyon
değişim	682
2017/18	0,440 milyon
değişim	555
2018/19	0,421 milyon
değişim	415
2019/20	0,451 milyon
değişim	384
Notlar
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri

Dorchester Güney tren istasyonu kasaba hizmet veren iki istasyonlarından biri olan Dorchester içinde Dorset , İngiltere, varlık diğeri Dorchester West . İstasyon Güney Batı Ana Hattı üzerindedir . Londra Waterloo hattından 135 mil 70 zincir (218,7 km) aşağıdadır ve Moreton ile Upwey arasında yer alır .

İstasyon, kendisine hizmet veren tüm trenleri işleten Güney Batı Demiryolu tarafından yönetilmektedir.

Tarih

Dorchester South ve Dorchester West'in yerini gösteren bir 1937 Mühimmat Anketi

Southampton ve Dorchester Demiryolu tamamlandığında istasyon 1 Haziran 1847'de açıldı . İstasyon, hattı batıya Exeter'e doğru devam ettirmek amacıyla doğuya bakan bir terminal olarak inşa edildi . Bu planlar asla gerçekleştirilmedi ve bunun yerine terminalden Weymouth'a doğru başka bir hat inşa edildi. Bu, Great Western Railway'in Dorchester West'ten gelen hattı (şimdi Wessex Hattının Kalbi ) ile birleşti ve Weymouth'a ortak bir hat olarak devam etti .

Aslen Dorchester olarak adlandırılan istasyon, 26 Eylül 1949'da Dorchester South olarak yeniden adlandırıldı . İstasyon, Bournemouth'tan gelen trenlerin istasyona girmesi, geldikleri yolu geri geri gitmesi ve ardından tekrar geri dönmesi ve Weymouth'a ilerlemesi ile bir terminal olarak kaldı. Weymouth'tan gelen trenler istasyonu geçmek, sonra geri dönmek ve sonra geri çıkmak zorunda kaldı. Bu süreç genellikle gecikmelere neden oldu ve 1877'de bir kaza sonrasında eleştiriler getirdi. Sonuç olarak, güneye giden trenler için kavisli bir platform sağlandı; bu, 1878'de kullanılmaya başlandı. Doğuya giden trenler, eğri üzerine bir platformun inşa edildiği 1970'e kadar hala orijinal platforma geri döndü. İzsiz orijinal platform üzerindeki binalar 1989 yılına kadar kullanımda kaldı. Elektrifikasyona hazırlık modernizasyon çalışmalarının bir parçası olarak, kavisli platform üzerine yeni bir rezervasyon salonu inşa edildi ve daha sonra yıkılan orijinal platform üzerindeki binanın yerine yeni bir rezervasyon salonu yapıldı.

İstasyon şefleri

Güdü güç deposu

Southampton ve Dorchester Demiryolu , 1847'de istasyonda bir kömür aşaması ve döner tabla ile birlikte bir motor güç deposu inşa etti . Bu 1957'de kapandı ve kısa süre sonra yıkıldı.

Planlar

İstasyonun modernizasyon planının bir parçası olarak, 2010'un sonlarında/2011'in başlarında, Londra'ya giden her trenin korumalarının daha kolay görsellere sahip olmasını sağlamak için platform 1'e (Londra Metrosu'nda kullanılanlara benzer) CCTV monitör podyumları kuruldu. (çünkü 1. platform sıkı bir eğriye sahiptir ve bir tren istasyonun yakınındayken platformun uzunluğunun görülmesini zorlaştırır. Platform 1'in güney ucundan bitişiğine yeni girişler de inşa edilmiştir. Otopark, yeni girişin yanına inşa edilmiş yeni bekleme barınakları ve ayrıca platform 2'deki eski tuğla kulübenin sahası.

Hizmetler

2006 yılında Dorchester South'taki London Waterloo'dan A Sınıfı 442 treni

İstasyon Güney Batı Demiryolu tarafından sunulmaktadır . Hizmetler , South West Main Line'daki London Waterloo veya Weymouth'tan kaynaklanır ve en yaygın olarak Class 444 tarafından işletilir, ancak bazen mühendislik çalışmaları sırasında (yani Portsmouth yakınlarındaki hatlarda kullanılması gerekmediğinde) Class 450 elektrikli çoklu üniteler tarafından sunulur. veya yoğun zamanlarda. Temel sıklık, hafta içi her gün (hatta aralıklarla olmasa da) saatte ve Pazar günleri saat başı iki trendir.

önceki istasyon	Ulusal ray			Aşağıdaki istasyon
Moreton		Güney Batı Demiryolu Londra'dan Weymouth'a		upwey

Ayrıca bakınız

• Dorchester Batı tren istasyonu

Notlar

Referanslar

• Popo, RVJ (1995). Tren İstasyonları Rehberi . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1.
• Hawkins, Chris; Reeve, George (1979). Güney Kulübelerin Tarihsel Bir Araştırması . Headington: Oxford Publishing Co. ISBN 0-86093-020-3.
• JH Şanslı (1968). Dorset Demiryolları . Demiryolu Yazışmaları ve Seyahat Derneği.
• Williams, RA (1968). Londra ve Güney Batı Demiryolu, cilt 1: Biçimlendirici Yıllar . Newton Abbot: David ve Charles . ISBN'si 0-7153-4188-X.
• Williams, RA (1973). Londra ve Güney Batı Demiryolu, cilt 2: Büyüme ve Konsolidasyon . Newton Abbot: David ve Charles . ISBN'si 0-7153-5940-1.

Dış bağlantılar