Bolton Değişimi - Bolton Interchange

Bolton
Konum	Bolton , Bolton İngiltere Büyükşehir Belediyesi
koordinatlar	53°34′23″K 2°25′30″G / 53.573°K 2.425°W / 53.573; -2.425 Koordinatlar : 53.573°K 2.425°W53°34′23″K 2°25′30″G /  / 53.573; -2.425
ızgara referansı	SD719086
Tarafından yönetilen	Kuzey Trenleri
Platformlar	5
Diğer bilgiler
istasyon kodu	BON
sınıflandırma	DfT kategorisi C1
Tarih
Açıldı	1838
yolcular
2015/16	2.866 milyon
değişim	0.457 milyon
2016/17	3.240 milyon
değişim	0,512 milyon
2017/18	2.950 milyon
değişim	0,558 milyon
2018/19	3.074 milyon
değişim	0,312 milyon
2019/20	3.262 milyon
değişim	0,425 milyon
Notlar
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri

Trinity Caddesi'nin Bradshawgate ucundan görülen (1980'lerde yıkılan) eski istasyon binaları

Bolton Değişim bir olduğu kavşak ulaşım birleştirerek Bolton tren istasyonu ve Bolton Otogarı'nın ilçesinde Bolton içinde Manchester , İngiltere. İstasyon Manchester - Preston hattı ve Ribble Valley hattında bulunur ve Northern Trains tarafından yönetilir . istasyon 11+1 ⁄ 4 mil (18.1 km) Manchester Piccadilly'nin kuzey batısında. Bilet kapıları 2016'dan beri istasyonda çalışıyor.

Tren istasyonu ilk olarak 1954'te kapanan yakındaki Bolton Great Moor Street istasyonundan ayırt etmek için Bolton Trinity Street olarak adlandırıldı . İstasyon ayrıca "Bridgeman Street Station" ve "Bradford Square Station" olarak biliniyordu.

Tren istasyonundan Manchester Victoria , Manchester Piccadilly , Blackburn üzerinden Clitheroe , Wigan North Western ve Preston'a sık seferler vardır . Victoria ve Piccadilly'ye yönelik hizmetler, Manchester Havaalanı ve Stalybridge gibi diğer bölgesel istasyonlar aracılığıyla çalışır ve burada sona erer . Dan haftanın her günü 1 tren var Southport için Leeds . İade hizmeti yoktur.

Giriş ve bilet gişesi, otobüs terminaline giden bir yaya köprüsü ve bir taksi durağı bulunan sokak seviyesindedir. Bir geçit, bir kesimde olan platformlara çıkar. Ana ada platformunda bir büfe vardır. Orijinal ana istasyon binası 1980'lerde yıkıldı, ancak Viktorya dönemi binaları platformlarda hayatta kaldı. Saat kulesi sökülmüş ve yeni istasyonun yanına yeniden inşa edilmiştir.

Tarih

Trinity Street istasyonu, Manchester ve Bolton Demiryolu 1838'de Salford Central'a olan rotasını tamamladığında açıldı . Hat 1843'te Manchester Victoria'ya kadar uzandı. Bu hat, 1841'de Bolton ve Preston Demiryolu tarafından Preston'a uzatıldı . Rota kuzeye, şimdi Ribble Valley Line, Blackburn'e dört yıl sonra geldi, Liverpool ve Bury Demiryolu'nun 1848'de gelişi kasaba bağlantılarını doğuya doğru Bury & Rochdale'e ve batıya doğru Wigan & Liverpool'a verdi . Bu hatların tümü 1858'de Lancashire ve Yorkshire Demiryolu sisteminin bir parçası haline geldi .

Bolton'dan yayılan rota ağı bugüne kadar büyük ölçüde değişmeden kaldı, tek istisna 5 Ekim 1970'te kapanan Rochdale hattıydı. Liverpool'a giden trenler aracılığıyla 1977'de Liverpool Değişim istasyonunun kapanmasıyla sona erdi , ancak Wigan'a giden hat açık kalır. Manchester Piccadilly ve ötesine giden trenler Mayıs 1988'de Windsor Link'in açılmasıyla birlikte çalışmaya başladı .

1965 yılında ana Aşağı platformundan kuzeye doğru görüntüle

İstasyonda otomatik bilet bariyerleri 12 Aralık 2016'dan beri çalışıyor. Northern (Arriva Rail North Limited), bu bariyerleri yılın başlarında buraya (ve diğer birçok yere) kurma niyetini açıklamıştı.

Platformlar

İstasyon şu anda kullanımda olan beş platforma sahiptir.

• Platform 1, kuzeye Blackburn ve Clitheroe'ye giden trenler ve güneye Manchester Victoria ve Rochdale'e giden trenler için kullanılır .
• Platform 2, istasyonun güney ucunda yer alır ve Manchester istasyonlarından gelen trenlerin Bolton'da sona ermesine izin verir. Ayrıca akşamları Manchester'dan gelen ahır birimleri için kullanılır ve sabahları birkaç birim bu platformu kullanır.
• Platform 3, Manchester Victoria, Manchester Piccadilly, Manchester Havaalanı, Rochdale, Stockport ve Alderley Edge'e giden trenler için kullanılır, ancak aynı zamanda Blackburn'e giden kuzeye giden trenlerin de kullanılması için sinyal verilir.
• Platform 4, Wigan, Southport, Kirkby, Preston, Blackpool, Barrow-in-Furness ve Windermere dahil olmak üzere kuzey ve batıya giden trenler için kullanılır. Yenileme çalışmaları nedeniyle 2017 sonbaharında geçici olarak kapatıldı, ancak şimdi tekrar faaliyete geçti.
• Platform 5, platform 4 ile aynı varış noktalarına giden trenler için kullanılır.

1990'ların başında, Bolton'un eski Platform 5'i, Red Star Parcels hizmeti için kullanıldı . Bu, Platform 4'ten bir tuğla duvarla ayrıldı ve yol, yolcu kullanımı için bir otopark oluşturmak üzere betonlandı. Buradaki otopark tesisleri 24 Ocak 2017'de kalıcı olarak kapatıldı.

Eski platform 5, kapasiteyi artırmak için yeniden inşa edildi ve 6 Eylül 2017'de açıldı. Sinyal ve havai kabloların döşenmesi çalışmaları 2018 sonbaharında tamamlandı.

yenileme

2005 ve 2006'da istasyonun bir kısmı ve çevresi büyük ölçüde yenilenmiştir. Bilet gişesi ve peronlar arasındaki yürüyüş yolu, istasyon asansörleri ve merdivenlerle birlikte modernize edildi. Bolton'un belirli bölgelerine otobüs ve demiryolu arasında doğrudan bağlantı görevi gören Bolton Kavşağı, bir taksi durağı da dahil edilerek yeniden inşa edildi . Newport Caddesi'ni şehir merkezinin geri kalanına bağlayan köprü de Bolton silüetinde açıkça fark edilen büyük bir kemerle birlikte yeniden inşa edildi.

2006 yılında istasyon tuvaletlerini, bekleme odalarını, bilet gişesini ve platformları yenilemek için yapılan bir teklif, kaynak yetersizliği nedeniyle reddedildi. Mart 2010'da GMPTE, otobüs ve tren hizmetleri arasındaki bağlantıları iyileştirmek için Bolton otogarının Moor Lane'den Bolton Kavşağı'nın bitişiğindeki yeni bir alana taşınmasını öneren bir danışma başlattı. Bilet gişesi, peronlar ve kafede yenileme çalışmaları 15 Kasım 2010 tarihinde başlamıştır.

Newport Street ve Great Moor Street tarafından sınırlanan arazi üzerine inşa edilen yeni kavşak, eski Moor Lane otobüs terminalinin yerini aldı ve büyük ölçüde geliştirilmiş bekleme alanları, yolcu tesisleri, bilgi, güvenlik ve güvenlik sağlıyor. Otobüs ve demiryolu hizmetlerini bir Skylink yaya köprüsü aracılığıyla doğrudan birbirine bağlayarak ulaşım bağlantılarını ve şehir merkezine erişimi iyileştirir.

Yeni kavşak, bir perakende satış noktası, bisiklet merkezi, mağaza hareketliliği, kafe ve yetişkin ve bebek değiştirme tesisleri dahil modern umumi tuvaletler dahil olmak üzere modern bir yolcu salonu ve yolcu tesisleri ile gelişmiş erişilebilirlik sunacak. Ayrıca, tuvaletleri yıkamak için yağmur suyu geri dönüşümü, güneş panelleri, hava kaynaklı ısı pompaları ve düşük enerjili LED aydınlatma dahil olmak üzere yenilikçi sürdürülebilir enerji girişimlerinden yararlanacak.

Yeni ulaşım alışverişi, Bolton Belediyesi ile ortaklaşa TfGM için Kier İnşaat tarafından teslim edildi. 48 milyon sterlinlik plan Greater Manchester Ulaşım Fonu tarafından finanse edildi ve Bolton Şehir Merkezi Ulaşım Stratejisini ve daha geniş şehir merkezi yenileme planlarını destekliyor.

elektrifikasyon

Mayıs 2015'ten Aralık 2015'e kadar, Manchester'dan Preston'a giden güzergahın elektrifikasyonunu kolaylaştırmak için azaltılmış bir hizmet modeli uygulandı, çünkü ikiz rayları barındırmak için yeniden sıkıcı olması nedeniyle Farnworth Tüneli'nden yalnızca bir hat kullanılabiliyordu. Bu dönemde, birçok TransPennine Express hizmeti, Bolton'dan tamamen kaçınarak Wigan North Western üzerinden yeniden yönlendirildi . Hafta sonları Manchester ve Bolton arasındaki tren seferlerinin yerini otobüsler aldı. Nisan 2016'da elektrifikasyona hazırlık olarak Orlando St. köprüsü değiştirildi, Soho St. köprüsü yıkıldı ve Bullfield Tünelleri bölgesinde ray indirmesi yapıldı.

Platform 5'in eski haline getirilmesi (belirtildiği gibi), yeni bir yaya köprüsü dikilmesi, havai kablo tesisatı kurulumu ve sinyalizasyon yükseltmeleri de dahil olmak üzere istasyonda daha fazla çalışmaya izin vermek için 12-27 Ağustos 2017 arasında 15 günlük bir abluka daha gerçekleşti. Otobüsler, Atherton veya Wigan North Western üzerinden yönlendirilen hizmetler aracılığıyla çoğu güzergahta trenlerin yerini aldı. Çalışma 28 Ağustos'ta planlandığı gibi tamamlandı, ancak bir su borusu patlaması nedeniyle Musa Kapısı'nda bir set çökmesi ve köprü hasarı nedeniyle çalışmanın ardından Manchester yönüne giden hat kapalı kaldı. Sonuç olarak, çalışan tek servis Blackburn'e gidiş geliş oldu, diğer trenler yönlendirildi ve Manchester, Wigan ve Preston'a yedek otobüs seferleri yapıldı. Hat, 6 Eylül 2017 tarihinde köprü mesnetleri ve dolgu onarımlarının tamamlanmasının ardından trafiğe açılmış ve tüm güzergahlarda normal çalışma sürdürülmüştür.

İstasyondaki elektrifikasyon işinin, Aralık 2017'deki zaman çizelgesi değişikliği için zamanında tamamlanması gerekiyordu, bu da operasyondaki hizmet modelinde büyük bir yenileme görecekti. Bununla birlikte, Network Rail, Ocak 2018'de, Mayıs'taki bir sonraki zaman çizelgesi değişikliği için işin zamanında tamamlanmayacağını bile kabul etmesiyle birlikte, programın oldukça gerisinde kaldı. Bunun nedeni, çeşitli yerlerdeki kötü zemin koşullarıyla ilgili beklenmedik sorunlardan kaynaklanıyordu, bu da havai hatlar için yaklaşık 200 direğin planlandığı gibi kurulamaması anlamına geliyordu. Kalan işi yıl sonuna kadar tamamlamak için (hem direkler için kazık hem de gerçek kablolama), Kasım 2018'e kadar devam etmesi beklenen (dokuz günlük bir hat ile birlikte) Network Rail tarafından daha fazla hafta sonu ablukası uygulandı. ağustos sonunda kapatılır). Planlanan zaman çizelgesi yenilemesi (Glasgow ve Edinburgh trenlerinin dönüşü ve güney Manchester ve Cheshire servisleri dahil), bu iyileştirmelerin çoğu elektrikli vagonların mevcudiyetine bağlı olduğundan, Mayıs 2019'a ertelenmek zorunda kaldı.

Elektrifikasyonun ardından 2018'de Bolton Kavşağı'ndaki platformlar.

İlk gecelik elektrikli test trenleri Aralık 2018'de başarılı bir şekilde çalıştı. Elektrik hizmeti, Sınıf 319 Elektrikli Çoklu Birimler kullanılarak 11 Şubat 2019'da başladı.

Hizmetler

Demiryolu

Northern Trains tarafından sağlanan her iki ana Manchester istasyonuna da sık tren seferleri vardır . Manchester Victoria'ya yapılan seferlerin bazıları doğuya doğru Stalybridge veya Rochdale'e doğru devam ederken, Piccadilly'ye gidenler Alderley Edge , Hazel Grove veya Manchester Havaalanı'na gidiyor . Günün büyük bölümünde Wigan North Western'e saatte iki tren ve Preston ve Blackpool North'a düzenli tren seferleri vardır . Dan haftanın her günü 1 tren var Southport için Leeds geri dönüşü hizmetiyle. Diğer tüm zamanlarda bu hizmet Atherton ve Walkden üzerinden çalışır .

Ayrıca Clitheroe'ye devam eden alternatif trenlerle (yoğun dönemlerde ekstra hizmetler ile) Blackburn'a yarım saatlik servisler de vardır . Mayıs 2018'de, Wigan Wallgate ve Southport'a giden düzenli trenlerin çoğu geri çekildi, bu da bu istasyonlar için yolcuların genellikle Hindley'de değişmesi gerektiği anlamına geliyordu . Bununla birlikte, düzenli tüm gün Southport hizmetleri Aralık 2019'da yeniden tanıtıldı ve Wesoughton ve Wigan Wallgate üzerinden saatte iki tren daha önce yalnızca Wigan Kuzey Batı'ya ulaşan hizmetlerin yerini aldı.

TransPennine Express, İskoçya'dan hafta içi 9 trenle (Cumartesi günleri 11 ve Pazar günleri 8 tren) Bolton'dan düzensiz bir servis sağlıyor ve buradan Manchester'a "yalnızca iniş" bazında çağrı yapıyor, böylece yolcular istasyonlardan seyahat ettikten sonra Bolton'a inebiliyorlar. daha kuzeyde, ancak niyet eden yolcuların bu trenlere katılmasına izin verilmiyor. Hafta içi her gün 4'ü Edinburgh'a ve 2'si Glasgow'a olmak üzere kuzeye giden 6 tren vardır. Cumartesi günleri Edinburgh'a 6, Glasgow'a 2, Pazar günleri ise Edinburgh'a 4 ve Glasgow'a 5 tren vardır. Diğer tüm TransPennine Express servisleri istasyon üzerinden kesintisiz olarak çalışır.

Çoğu güzergahın genellikle Pazar günleri saatlik bir servisi vardır, ancak Manchester'dan Preston'a koridordaki gecikmiş elektrifikasyon çalışmaları, bunların 2017 ve 2018'in çoğu için askıya alındığını ve yerini otobüslerle değiştirdiğini gördü.

İlk TransPennine Express, eskiden Manchester Havalimanı'ndan Blackpool North'a (ve Barrow & Windermere'e) hizmet veriyordu , ancak bu, 1 Nisan 2016'da yeni Kuzey franchise'ına aktarıldı. Barrow ve Windermere trenleri Mayıs 2019'dan beri artık burayı aramamaktadır, bunun yerine çalışmaktadır. Wigan üzerinden (bir öğleden sonra Barrow'a en yüksek servis dışında).

Otobüs

Birkaç otobüs şirketi, Bolton ve çevresindeki bölgelerde kapsamlı bir güzergah ağı sağlar ve bazıları Transport for Greater Manchester adına sübvanse edilir : Arriva North West , Stagecoach Manchester , Stagecoach Merseyside & South Lancashire , Tyrers, Diamond Bus North West , Blackburn Bus Şirket , Vision Bus ve Rosso .

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• National Rail'den Bolton Kavşağı için tren saatleri ve istasyon bilgileri

önceki istasyon		Ulusal ray		Aşağıdaki istasyon
Preston		TransPennine Ekspres TransPennine Kuzey Batı Manchester'a / Manchester'dan yolcu kullanımı için değil		Manchester Oxford Yolu
çilingir		Kuzey Trenleri Preston - Manchester Victoria Pazar servisleri Blackpool North'a kadar uzanıyor		Salford Hilali
çilingir		Kuzey Trenleri Blackpool Kuzey - Hazel Korusu Pazartesi - Cumartesi sadece
		Kuzey Trenleri Blackpool Kuzey - Manchester Havaalanı
Salon i' inci Ahşap		Kuzey Trenleri Clitheroe / Blackburn - Rochdale Pazar servisleri Manchester Victoria'da sona eriyor
Westhinkton		Kuzey Trenleri Southport - Alderley Kenarı Pazartesi - Cumartesi sadece
		Kuzey Trenleri Southport - Stalybridge		Musa Kapısı (Sadece Pazartesi - Cumartesi)
				Salford Hilali (Yalnızca Pazar)
	Tarihi demiryolları
Oaks Hattı açık, istasyon kapalı		Lancashire ve Yorkshire Demiryolu		Musa Kapısı Hattı ve istasyon açık
	Kullanılmayan demiryolları
Lostock Bağlantı Hattı ve istasyon açık		Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Liverpool ve Bury Demiryolu		Darcy Lever Hattı ve istasyon kapalı