Southport tren istasyonu - Southport railway station
Güney Limanı  | |
|---|---|
.jpg) | |
| Konum |
Southport , Sefton , İngiltere |
| koordinatlar | 53°38′49″K 3°00′07″G / 53.647°K 3.002°W Koordinatlar : 53.647°K 3.002°W53°38′49″K 3°00′07″G / |
| ızgara referansı | SD338171 |
| Tarafından yönetilen | Merseyrail |
| Transit otoritesi | Mersey seyahati |
| Platformlar | 6 |
| Diğer bilgiler | |
| istasyon kodu | SÇP |
| Ücret bölgesi | D1 |
| sınıflandırma | DfT kategorisi D |
| Önemli tarihler | |
| 22 Ağustos 1851 | Açıldı (Southport Chapel Street olarak) |
| yolcular | |
| 2015/16 |
 4.147 milyon |
| değişim | 33.385 |
| 2016/17 |
4.240 milyon |
| değişim |
59.957 |
| 2017/18 |
 4.140 milyon |
| değişim |
79,470 |
| 2018/19 |
4.272 milyon |
| değişim |
65.271 |
| 2019/20 |
4.711 milyon |
| değişim |
37.087 |
| Notlar | |
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri
| |
Southport tren istasyonu Southport , Merseyside , İngiltere kasabasına hizmet vermektedir . İstasyon, elektrikli Merseyrail ağının Kuzey Hattının Southport şubesinin ve dizelle çalışan Manchester-Southport Hattının terminalidir . Merseyrail ağındaki dördüncü en yoğun istasyondur. Liverpool ve Hunts Cross'a giden istasyon ve hizmetler Merseyrail tarafından, Manchester hizmetleri ise Northern Trains tarafından işletilmektedir .
Tarih
Liverpool hattı aslen 1848'de Liverpool, Crosby ve Southport Demiryolu tarafından Eastbank Caddesi'ndeki geçici bir istasyona , mevcut terminalin yaklaşık yarım mil uzağında inşa edildi . Mevcut istasyon 22 Ağustos 1851'de Southport Chapel Street olarak açıldı ve yolcu hizmetlerinin bitişik Southport London Street'ten transfer edildiği 1857'de tüm trenler için son durak oldu .
1882 itibaren Batı Lancashire Demiryolu için Preston Fishergate Tepesi çalıştırılır Southport Derby Yolu Chapel Street Station dışında (daha sonra Southport Central olarak bilinir).
1884 yılında Liverpool Southport başka hat açıldı: Cheshire Hatları Komitesi 'nin (CLC) Kuzey Liverpool Uzatma Hattı dan Liverpool Central için Southport Lord Street . West Lancashire Demiryolu , CLC hattına bir bağlantı sağlamak için Liverpool, Southport ve Preston Junction Demiryoluna sponsor oldu ve Altcar ve Hillhouse'da ona katıldı . Ancak bu hatlar sonuçta rekabetçi olmadığını kanıtladı ve Southport hizmetleri Ocak 1952'de geri çekildi.
Temmuz 1897'de, hem West Lancashire hem de Liverpool, Southport ve Preston Junction Demiryolları, Lancashire ve Yorkshire Demiryoluna (L&Y) dahil edildi. L&Y'nin Southport Chapel Caddesi'nde büyük bir terminali vardı ve iki terminali çok yakın mesafede çalıştırmanın bir anlamı yoktu. 1 Mayıs 1901'de L&Y, trenlerin Manchester'dan Southport hattına ve Southport Chapel Street İstasyonu'na yönlendirilmesine izin vermek için Southport Central'a yaklaşma hatlarının yeniden modellenmesini tamamladı. Southport Central yolculara kapatıldı ve sonunda Chapel Street deposuyla birleşen bir mal deposu oldu. 1970'lere kadar sağlam bir şekilde hayatta kaldı. 1904'te Liverpool'dan gelen hat , üçüncü rayı WLR hattındaki Crossens'e, o yıl Preston'a ve 1909'da Meols Cop'a kadar uzatan L&YR tarafından elektriklendirildi .
Preston hattı, 7 Eylül 1964'te yolculara kapatıldı, ancak Hesketh Park istasyonuna küçük bir bölüm 1967'ye kadar nakliye için kullanıldı. Bu hattın Crossens'e elektrikli yerel hizmetleri vardı ve resmi kapanmadan hemen önce ardışık günlerde geri çekilen buharlı hizmetleri vardı. tarih - ancak böyle yol boyunca kader acı Beeching Konum, kapanışları. Günümüzde, Southport ve Preston kasabaları yalnızca (büyük ölçüde çift anayol) A565 ve A59 yollarıyla birbirine bağlıdır.
En büyük istasyonunda, Chapel Street istasyonunda on bir düzenli platform ve iki gezi platformu vardı. Şu anda altı kesik platform kullanılıyor (platformlar Liverpool trenleri için 1-3 ve Manchester için 4-6), geri kalanlar yıkılmış ve arazi otopark için kullanılıyor. 1970 yılında eski terminal binası bir alışveriş merkezi ile değiştirildi. Platform 7 başlangıçta kaydedilecek ve ana hat spesiyallerinin tesisi ziyaret edeceği bir gezi platformu olarak kullanılacaktı, ancak bu başarısız oldu ve platform 8, 9 ve 10 ile birlikte yıkıldı.
Sinyal kutusu , vagon ve vagon işleri ve alt istasyon kalıntıları bugün hala görülebilmektedir.
Eski Güney Eğrisi'nin yanındaki dış cephe kaplamaları bugün hala duruyor, ancak bir ünitenin veya motorun döndürülmesi gerektiği durumlar dışında pek kullanılmamaktadır.
2007 yılında bir bilet gişesi içeren yeni bir M to Go mağazası açıldı ve istasyonun kendisi, yenilenmiş bir çatı, yeni aydınlatma, camlı ekranlar, yer karoları ve tuvaletler ile bir perakende birimini içeren 3.5 milyon sterlinlik bir yenileme projesine girdi.
Tesisler
Bu personelli istasyonun ana girişi, Southport'un ana alışveriş bölgelerinden biri olan yayalara ayrılmış Chapel Caddesi'nde yer almaktadır. İstasyonun hemen yanındaki otopark sadece taksiler ve personel için ayrılmıştır, ancak Londra Caddesi boyunca daha geniş bir ücretli otopark genel halkın kullanımına açıktır.
İstasyona ilk servisten 15 dakika önce ve son servisten 15 dakika sonra personel alınır. Tuvaletler, CCTV platformu ve bir Mtogo mağazası ve rezervasyon ofisi bulunmaktadır. Platform üzerinde yolcu bilgilendirme amaçlı kalkış ve varış ekranları bulunmaktadır. 16 bisiklet için bisiklet rafları ve 80 bisiklet için güvenli saklama alanı bulunmaktadır.
Hizmetler
Merseyrail
Pazartesiden cumartesiye, trenler her 15 dakikada bir Liverpool Central üzerinden Hunts Cross'a hareket eder .
Servisin saatte dört tren olduğu yaz mevsimi hariç, her 30 dakikada bir sefer sıklığı azaltılarak Pazar günleri daha az tren çalışır, bu servislerden ikisi Liverpool Central'da sona erer , geri kalan ikisi Hunts Cross'a devam eder .
Merseyrail hizmetleri sadece elektrikli platformları kullanabilir. Bunlar Platform 1, 2 ve 3'tür. Platform 2 ve 3, Platform 1'den daha sık kullanılır.
Kuzey Trenleri
Pazartesiden Cumartesiye servis modeli, Mayıs 2018 zaman çizelgesi değişikliğinde, Alderley Edge'e giden en yoğun trenler hariç, Bolton ve Manchester Piccadilly'ye giden tüm doğrudan trenlerin kaybedilmesiyle büyük bir yenileme geçirdi . Temel model, Wigan Wallgate ve Atherton üzerinden Manchester Victoria'ya 2 tph idi , bu daha sonra Rochdale'e ve ardından East Lancashire Hattı üzerinden Blackburn'e veya Brighouse üzerinden Leeds'e devam etti . Manchester'ın güney tarafındaki ( Manchester Havaalanı veya Stockport gibi) varış noktaları için seyahat edenlerin Hindley veya Salford Crescent'te değişmesi gerekiyordu . Pazar günleri Wigan ve Manchester Victoria üzerinden Blackburn'e saatlik servis vardır.
2019 kış tarifesi değişikliğinden itibaren, tüm trenler Bolton'dan geçen ve her iki ana Manchester terminaline hizmet veren tüm trenler ile hafta içi ve cumartesi günleri yeniden yenilendi . Biri Manchester Piccadilly ve Stockport üzerinden Alderley Edge'e , diğeri Manchester Victoria'ya ve ardından Stalybridge'e gidiyor . Atherton hattındaki istasyonlara doğrudan servis yalnızca hafta içi yoğun saatlerde çalışacak ve Rochdale'e ve daha doğuya doğru seyahat etmek isteyen yolcuların Wigan Wallgate'de değiştirmeleri gerekecek. Pazar servis düzeni değişmeden kalır.
Kuzey Trenleri hizmetleri normalde platformlar 4, 5 veya 6'dan hareket eder, ancak hizmetler gerektiğinde platform 3'ü de kullanabilir.
Referanslar
Dış bağlantılar
- National Rail'den Southport tren istasyonu için tren saatleri ve istasyon bilgileri
- Merseyrail'den Southport tren istasyonu için istasyon bilgileri
- Southport.gb.com'da 'Altcar Bob'
| önceki istasyon |
 Ulusal ray
|
Aşağıdaki istasyon | ||
|---|---|---|---|---|
| terminal |
Merseyrail Kuzey Hattı |
Birkdale , Hunts Cross'a doğru |
||
| terminal |
Kuzey Manchester-Southport Hattı |
Meols Polisi Wigan Wallgate'e doğru |
||
| Tarihi demiryolları | ||||
| terminal |
Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Manchester ve Southport Demiryolu |
St Luke Hattı açık, istasyon kapalı |
||
|
Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Batı Lancashire Demiryolu |
||||
|
Lancashire ve Yorkshire Demiryolu Liverpool, Southport ve Preston Kavşağı Demiryolu |
||||