Aviodrome - Aviodrome

Müze giriş ikinci prototip tarafından kuşatılır Fokker 50 .

Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome (aynı zamanda basitçe olarak bilinen Aviodrome ) büyük bir havacılık müzesi olan Hollanda'da bulunan edilmiştir Lelystad Havaalanı Önceden müze de bulunduğu 2003 yılından bu yana Schiphol Havaalanı .

Tarihçe

1928 eski Schiphol terminal binasının çoğaltma.

Böyle havayolu olarak 1955 çeşitli kuruluşlar, içinde KLM ve uçak üreticisi Fokker , ulusal havacılık müzesi yaratma tek hedefi ile "Stichting voor het Nationaal Luchtvaartmuseum" adlı bir vakıf başlattı.

Bu havacılık müzesi olarak ilk taksit 1960 yılında kapılarını açtı Schiphol adı altında havaalanından Aeroplanorama ve sadece yedi vardı uçakları ekranda. O 1967 yılında kapılarını kapattı ve adında yeni müze Aviodome Schiphol üzerinde 1971 yılında açılmıştır. Ana bina büyük alüminyum oldu jeodezik kubbe tarafından tasarlanan Buckminster Fuller ekranda uçakların çoğunluğunun oturduğu, zamanında dünyanın en büyük. Dolayısıyla adı Aviodome içinde 'kubbe'.

Zamanla, konum büyüyen uçak koleksiyonu için çok küçük oldu ve 2003 yılında müze Lelystad Havaalanı üzerinde yeni bir konuma taşınmıştır. Schiphol de bina yıkılmış ve ismi değiştirildi Aviodrome . Ekranda uçakların çoğu yerleştirildiği ve bir restoran ve sinema 1928 eski Schiphol terminal binasının bir kopyası ve sınırlı erişimi olan uçak depolama için bir hangar olduğu yerde ana bina: geçerli konum olarak, üç bina bulunuyor ziyaretçiler için. Böyle ANS yedek uçuş makalesinde (gibi birçok Hollandalı uzay programları birkaç eserler havacılık Temaya eklendi edildi Astronomik Hollanda Uydu ), bir mockup IRAS ve yüksek hızlı rüzgar tüneli modeli Huygens sondası . Bunu yaparken havacılık müzesi bir uzay müzesi haline geldi.

Nedeniyle iflas etmek, müze Aralık 2011 25 kapalı ama Libéma Grubu tarafından bir devirden sonra da 28 Nisan 2012 tarihinde yeniden açıldı.

Toplamak

Uçak koleksiyonu

belirtilmeyen tüm uçaklar şu anda ekranda veya müzede bile mevcut olduğunu unutmayın. Müze ayrıca sık evler veya müze ait olmayan uçakların tarafından ziyaret edilmektedir.

Catalina müzede
Müzede Lockheed Constellation
ANS uydunun Yedekleme uçuş maddelik

Uzay koleksiyonu

Dikkate Değer projeleri

Jumbo konma

Louis Blériot bir mavna kaldırılmak

2004 yılında KLM klasik Boeing 747-200 adı da son Louis Blériot için Aviodrome satıldı sembolik 1 avro tutarında. Uçaklar hala uçabileceğini rağmen, Lelystad Havaalanı uçak kısmen sökülmüştür yüzden bu kadar büyük uçağı işlemek için çok küçüktü ve bir su üzerinde hareket mavna kanatları, motor ve empennage çıkarıldı ve uçak altında uygun olabilir böylece gövdenin yanında saklanan yol boyunca köprü. Çok ilgi çeken su üzerinde yolculuktan sonra uçak ile mavna gelen kaldırıldı Harderwijk arazi üzerinde gerçekleşti ve gezinin son bit. Nihai konumuna uçak yeniden monte edilmiş ve ziyarete açılmıştır. Teknik olarak, Boeing artık yapıdır çünkü kuyruk bir üst işaret takıldı.

Connie'nin dönüş

Belki Aviodrome toplanması en muhteşem parçalarından biri genellikle aradı Lockheed L-749 Constellation olduğu Connie . Restorasyon çalışmalarının birkaç yıl sonra 2002 yılında Hollanda'ya üzerinde uçakla ABD'de bu depoda olmuştu. Yeni paintjob içeren daha fazla çalışması, Hollanda'da uçaklara yapıldığını ama ne yazık ki 2004 yılında motor sorunu yaşayan uçaklar Bu sorunu çözmek için gelen iki yedek motorlar Kore Hava müzesi takıldı. Ancak, 2004 yılından bu yana uçakla değil, uçaklar tarafından performansları motor çalışır ancak sınırlı olmak.

De Uiver

DC-2 - De Uiver

De Uiver 1934 yılında ikinci yerleştirilen bir Douglas DC-2 adıydı MacRobertson Air Race , sadece inşa edilmiş bir amaç tarafından dövüldükten Havilland DH.88 de yarışçı Grosvenor House, . İçin eski bir Hollandalı kelimedir gerçek Uiver, Stork , artık yok. Aviodrome dünyadaki son yine uçmaya elverişli DC-2'lerin birine sahiptir. Bu DC-2 eski olan ABD Donanma Uiver orijinal KLM renklerde boyanmış uçaklar. Beklenmedik bir dişli sonra uçağın bazı küçük hasar vardı ancak gerekli kaynağın yetiştirildik sonra uçağın onarıldı daraltmak.

Fokker Dostluk

Fokker F-27 Dostluk tüm zamanların Fokker en çok satan uçağı modeliydi. Bu ilk savaş sonrası Fokker uçağı üretimi 1955 yılında başlamış ve birçoğu hizmetinde bugün hala vardır. Aviodrome en eski hala uçan serisi 2004 yılında Avustralya sahibinden F-27 üretti ve artık mevcut renklerinde boyalı satın Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM). Tam elli yıl 24 Kasım 1955 tarihinde F-27 ilk uçuştan sonra bu uçağın elli yıl Fokker Arkadaşlık bir haraç olarak bir anma uçuşu yaptı.

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 52 ° 27'26 "K 5 ° 31'46" E  /  52,45722 ° K 5,52944 ° D / 52,45722; 5,52944