Wootton köprü çökmesi - Wootton bridge collapse
Koordinatlar : 52 ° 19'01 "N 1 ° 33'52" W / 52,31687 ° K 1,56457 ° W
tarih | 11 Haziran 1861 |
---|---|
zaman | ~ 07: 15 |
yer | Pırasa Wootton , Warwickshire |
ülke | İngiltere |
Demiryolu hattı | Leamington Line Coventry |
Şebeke | Londra ve Kuzey Batı Demiryolu |
Sebeb olmak | Köprü hatası |
istatistik | |
Trenler | 1 |
Yolcular | 0 |
Ölümler | 2 |
yıllara göre UK demiryolu kazaları listesi |
Wootton köprü çöküşü arasındaki yol üzerinde demiryolu köprüsü 11 Haziran 1861 günü meydana gelen Pırasa Wootton ve Tepesi Wootton içinde Warwickshire arasındaki hat üzerinde bir geçen mallar trenin ağırlığı altında çöktü Leamington Spa ve Kenilworth aittir Londra ve Kuzey Batı Demiryolu Şirket. Tren kömürün tam yük ile sabah güvenle köprüden geçmişti ve 7 am boş vagonları ile Kenilworth dönüyordu. 30 tonluk lokomotif aşağıda yola köprünün güverteye düştü ve ihale anında sürücü ve itfaiyeci de ölümü kabinine çarptı. Boş vagonların Birçok arkasında neredeyse yukarı yakındaki telgraf direkleri yüksekliğine bir yığın oluşturmak üzere boşluğa sürüklenmiş.
içindekiler
soruşturma
Henry Whatley Tyler ait Demiryolu Müfettişliği adına kaza incelendiğinde Ticaret Kurulu . O beş bildirdi dökme demir ahşap köprünün temelini desteklenen kirişleri tüm merkezlerine yakın kırık ve böylece kazaya neden olmuştu. Özellikle bir kaç yıl önce tamir ve o başarısızlık burada başlamıştı düşündüm olmuştu. Açı demir flanş bir çatlak destekleyen kiriş boyunca monte edilmiştir, ve dökme demir cıvatalı edilmiştir. Uzak kirişi güçlendirilmesinden aslında daha da güçten düşmüştü. Gez, kirişlerin çatlaklar boş tren döndüğümde sonra yolu verdi ağır tren, ilk geçişi sırasında kritik bir boyuta büyümüştü olması muhtemeldir.
Benzer kazalar
Ne de olsa geldiğiniz için unutulmaz Dee köprü faciasından başka dökme demir köprü başarısız olmuştu ne zaman, 1847. Dökme demir bu güvenlik tehlikesi taşıyan uygulamada kullanılmıştır olmamalı ve tasarım kereste itirazlar yeterli olurdu dökme demir kullanılarak, çok garip görünüyor. Köprü de Dee kazadan önce, 1844 yılında inşa edilmiş ve kırık kiriş keşif sorununa mühendisleri alarma gerekirdi 1853 yılında açı demir ile yamalı ve tüm tamamen yerini almış edilmişti. Dökme demir arızaları sonbaharında doruğa yıllardır bir sorun olmaya devam Tay Demiryolu Köprüsü demir kolon çöktü anda viyadük üzerinden geçen ekspres yolcu üzerinde 75 kayıpla Aralık 1879 yılında. Bu kadar dökme demir demiryolu ağında kullanılan çünkü sorun, ancak, orada bitmedi. Altı köprü bir dökme demir esnasında trenin altına aniden başarısız Inverythan kazasında trende 5 yolcuları öldürmeye, 1882 yılında. Başka bir kiriş Brighton express altında başarısız olunca gerçekten odaklanmış beyinler, 1891 yılında meydana gelen bir olay. Kimseyi öldürmeden olmasına rağmen, neden furore Norwood Junction demiryolu kazası tüm altında köprülerin bir ankete yol açtı. Binlerce sonunda buldum ve sonuçta güçlendirdi veya değiştirildi.
Referanslar
- Lewis, PR (2007). Dee Felaket: 1847 Robert Stephenson Nemesis . Tempus yayın. ISBN 978-0-7524-4266-2 .
Dış bağlantılar
- Tam rapor Demiryolu Arşivi'nden
- Britanya'da köprü hasarlarının Tartışma
- başarısızlık Tam tartışma