Uyanık (yat) - Vigilant (yacht)
 Uyanık
| |
| Yat Kulübü |
 New York Yat Kulübü
|
|---|---|
| Ulus |  Amerika Birleşik Devletleri |
| Tasarımcı (lar) | Nathanael Greene Herreshoff |
| Oluşturucu | Herreshoff Üretim Şirketi |
| Başlatıldı | 14 Haziran 1893 |
| Sahip (ler) | Charles Oliver Iselin liderliğindeki sendika |
| Kader | 1910'da dağıldı |
| Yarış kariyeri | |
| Atlayanlar | Nathanael Greene Herreshoff |
| Önemli zaferler | 1893 Amerika Kupası |
| Amerika Kupası | 1893 |
| Teknik Özellikler | |
| Tür | Merkez tahtası sloop |
| Yer değiştirme | 138 ton |
| Uzunluk | 124,0 ft (37,8 m) (LOA) 86,19 ft (26,27 m) (LWL) |
| Işın | 26,25 ft (8,00 m) |
| Taslak | 13,5 ft (4,1 m) |
| Yelken alanı | 11.272 ft kare (1,047.2 m 2 ) 1,014.5 m 2 (10,920 fit kare) |
Vigilant , 1893'te İngiliz rakibi Valkyrie II'ye karşı sekizinci Amerika Kupası'nın galip ABD savunucusuydu . Vigilant , Nathanael Greene Herreshoff tarafından tasarlandı ve 1893'te Herreshoff Manufacturing Company of Bristol, Rhode Island tarafından inşa edildi . Herreshoff'un ilk galip America's Cup defans tasarımıydı.
Tasarım
Uyanık bir salma olduğu şalopa tüm metal (çelik, bronz) yapı ile. Charles Oliver Iselin tarafından yönetilen ve Edwin Dennison Morgan, August Belmont, Jr. , Cornelius Vanderbilt , Charles R. Flint , Chester W. Chapin , George R. Clark , Henry Astor Carey , Dr. Barton Hopkins'i içeren bir sendikaya aitti. , EM Fulton, Jr. ve Adrian G Iselin . Bizzat Nathanael Greene Herreshoff'un kaptanlığını yapmıştı.
Kariyer
_(20952214845).jpg)
14 Haziran 1893'te başlatılan Vigilant , Amerika Kupası savunması için 1893 Amerikan seçim denemelerini kazanmak için Colonia , Jubilee ve Pilgrim'i yendi .
1893 yılında Amerika Kupasını Uyanık karşılaştığı Rab Dunraven 'in İngiliz omurga kesici Valkyrie II alternatif kurslar kalkmıştı beş yarış formatının en iyi üç out. Yarışlar 7, 9 ve 13 Ekim 1893'te New York'un hemen güneyinde Sandy Hook, NJ açıklarında yapıldı. Birinci ve üçüncü yarışlar, İskoçya Işık Gemisinden rüzgar yönüne doğru 15 mil uzaktaydı ve leeward'a geri dönüyordu, ikinci yarış 30 millik bir eşkenar üçgendi. Lord Dunraven'in kızı, Amerika Birleşik Devletleri'nde uluslararası bir yat yarışında yelken açan ilk kadın oldu.
Valkyrie II , 7 Ekim'de hafif havada yapılan ilk yarışta 11:25 am startı 15 saniye ve bir tekne boyuyla kazandı. İlk işarette, Vigilant dokuz dakika öne geçti. Vigilant bitiş çizgisini Valkyrie II'den 7 dakika önce geçti — düzeltilmiş sürede 8 dakika 48 saniye.
9 Ekim'deki ikinci yarışta, Vigilant 11:25 am startı 5 saniye farkla kazandı, ancak Valkyrie II saatte 24 mil (39 km / s; 21 kn) esinti bir binada 5 tekne uzunluğunda erken bir liderlik yaptı . İlk işarete kadar, Vigilant beş dakikalık bir liderlik yaptı ve ikinci işarette 9 dakikalık bir öne geçti. Bitişte Uyanık yendi Valkür II 12 dakika 30 saniyede 10 dakika düzeltilmiş süre 35 saniye ile.
13 Ekim 1893'teki üçüncü yarışta, Lord Dunraven elenme ile karşı karşıyaydı, ancak Valkyrie II'nin güçlü meltemde Uyanık'a eşit veya daha iyi olabileceğinden emindi . Valkyrie II rüzgarlı bacağına liderlik etti, ancak rüzgar yönündeki koşunun üçte iki noktasında bir balonunu kaybetti. Bitişte , Vigilant kupayı başarılı bir şekilde savunmak için Valkyrie II'yi düzeltilmiş sürede 40 saniye yendi . Dünya , rüzgârlı bir yelken ve bir fırtınanın altında rüzgara dönmesi için 15 millik bir rota boyunca yelken açan en hızlı yarış olduğunu bildirdi.
1894'te Vigilant , Howard Gould tarafından satın alındı ve İngiliz yat sezonu için Avrupa'da yelken açan ilk America's Cup savunucusu oldu. 28 Temmuz 1894'teki Mount's Bay Regatta'da Uyanık, Benjamin Nicholls Penzance tarafından kontrol edildi ve Galler Prensi'nin (daha sonra Edward VII) yatı Britannia , Ben'in kardeşi Philip Nicholls tarafından yönetildi. Britannia biraz üzerinde 7 dakikada kazandı. Güneybatı'nın her yerinden insanlar bu yarışı izlemek için trenle geldiler. Her iki kardeş de Penzance'in Trinity House pilotlarıydı. Karşı on altı yarışlarda Britannia , Uyanık oniki defa dövüldü. Vigilant , Defender'ın kazandığı 1895 America's Cup için savunmacı denemelerinde yarıştı . 1896'dan 1910'a kadar Vigilant'ın altı farklı sahibi vardı. Massachusetts sosyetesi Frederick Lothrop Ames, Jr. 1902'de Vigilant'ı satın aldı. Son sahibi, onu 1906'dan 1910'a kadar yelken açan William Iselin'di.
Vigilant , 1910'da New London hurdalığından ayrıldı .