USCGC Kartal (WIX-327) -USCGC Eagle (WIX-327)

USCGC Eagle , 2013 yılında Karayip Denizi'nde tam yelken açtı. ABD Sahil Güvenlik'in izniyle.
Tarih
Almanya
İsim	Horst Wessel
adaş	Horst Wessel
inşaatçı	Blohm & Voss , Hamburg
bahçe numarası	508
yatırıldı	15 Şubat 1936
başlatıldı	13 Haziran 1936
Sponsorluğunda	Bertha Luise Margarete Wessel
görevlendirildi	17 Eylül 1936
hizmet dışı	1939
yeniden görevlendirildi	1942
Yakalandı	Nisan 1945
Kader	Amerika Birleşik Devletleri'ne transfer edildi
Amerika Birleşik Devletleri
İsim	USCGC Kartal
görevlendirildi	15 Mayıs 1946
Ana sayfa	ABD Sahil Güvenlik Akademisi New London , Connecticut , ABD
Kimlik	Gövde numarası : WIX-327 Çağrı işareti : NRCB IMO numarası :  6109973 MMSI numarası : 303990000
takma ad(lar)	"Amerika'nın Uzun Gemisi"
Durum	aktif hizmette
rozet	Crest USCGC ait Eagle
Genel özellikleri
Sınıf ve tip	Gorch Fock -sınıf barque
Yer değiştirme	Tam yük: 1.784 uzun ton (1.813  t )
Uzunluk	Genel: 295 ft (90 m) Su Hattı: 234 ft (71 m)
Kiriş	39 fit (12 m)
Taslak	Tam yük: 17,5 ft (5,3 m)
Kurulu güç	2 × 320 kW (430 hp) Caterpillar 3406 jeneratörler
tahrik	1 × 1.200 hp (890 kW) MTU 8V 4000 dizel motor
Yelken planı	Baş direği: 147,3 ft (44,9 m) Ana direk: 147,3 ft (44,9 m) Mizzenmast: 132.0 ft (40,2 m) Yelken alanı: 22.280 fit kare (2.070 m 2 )
Hız	Yelken: 19 kn (35 km/sa; 22 mph) Dizel: 10 kn (19 km/sa; 12 mph)
Menzil	Yelken: Sınırsız Dizel: 5.450 nmi (10.093 km; 6.272 mi) 7,5 kn'de (13.9 km/sa; 8.6 mph)
Tamamlayıcı	Daimi: 7 subay, 50 mürettebat Yerleştirildiğinde: 12 subay, 68 mürettebat ve 150 stajyer

Eskiden Horst Wessel ve Barque Eagle olarak da bilinen USCGC Eagle (WIX-327) , Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik'in gelecekteki memurları için eğitim kesici olarak kullanılan 295 fit (90 m) bir barque . Bugün ABD ordusunda , Boston Limanı'nda bulunan USS  Anayasası ile birlikte, aktif olarak görevlendirilen iki yelkenli gemiden biridir . O, Revenue Cutter Eagle da dahil olmak üzere, 1792 yılına dayanan bir hatta adını taşıyan yedinci Sahil Güvenlik kesicisidir .

Her yaz, Eagle , Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Akademisi'nden öğrenciler ve bir haftadan iki aya kadar değişen sürelerde Subay Aday Okulu'ndan adaylarla birlikte görev yapıyor. Bu yolculuklar birden fazla rolü yerine getirir. Birincil görev, öğrencileri ve subay adaylarını eğitmektir, ancak gemi aynı zamanda Sahil Güvenlik ve Amerika Birleşik Devletleri için bir halkla ilişkiler rolü de üstlenmektedir. Eagle , genellikle iyi niyet elçisi olarak yabancı limanlarda arama yapar.

Gemi, 1936'da Alman yelken eğitim gemisi Horst Wessel olarak inşa edildi ; İkinci Dünya Savaşı'nın başlangıcında hizmet dışı bırakılana kadar Alman denizcilerini yelken teknikleri konusunda eğitmeye hizmet etti . Gemiye uçaksavar silahı verildi ve 1942'de yeniden hizmete girdi. Savaşın sonunda, Horst Wessel ABD tarafından savaş tazminatı olarak alındı .

Horst Wessel olarak Kökeni

Horst Wessel adı altında lansman

Horst Wessel 1936'da yelken açtı

1937'de Alman iskelet ekibi

Kartal , Nazi Almanyası'ndaki varlığına Gorch Fock sınıfının bir gemisi olan Horst Wessel olarak başladı . Horst Wessel , orijinal tasarımda bir gelişmeydi. O boyutta büyüktü ve onun direkler aksine tüm çelik idi Gorch Fock ' ın tahta yarda. SSS Horst Wessel olarak hayatına başladı Schiff de ( "Gemi") 508 Blohm & Voss içinde Hamburg Her 1936 yılında Almanya, omurga 15 Şubat, o edildi atıldı başlattı , 13 Haziran'da 16 Eylül'de tamamlandı ve devreye 17 Eylül'de. Sınıfta aynı adı taşıyan Gorch Fock'un ardından inşa edilecek sınıfta ikinci gemiydi . Rudolf Hess lansmanında Adolf Hitler'in huzurunda konuşmayı yaptı ve Horst Wessel'in annesi yeni gemiyi bir şişe şampanyayla vaftiz etti. İsim, Nazi Partisi tarafından şehit statüsü verilen SA lideri Horst Wessel'in anısına verildi . Ayrıca daha sonra Nazi partisinin marşı olarak kullanılan " Horst-Wessel-Lied " olarak bilinen şarkıyı da yazdı . Horst Wessel üzerinde çalışmaya başladıktan kısa bir süre sonra , Blohm & Voss tersanesi , Schiff 509 olarak adlandırılan Alman savaş gemisi  Bismarck'ın omurgasını attı .

SSS Horst Wessel , Gorch Fock , Albert Leo Schlageter ve Horst Wessel'den oluşan Kriegsmarine yelken eğitim filosunun amiral gemisi olarak görev yaptı . ( Mircea ayrıca 1937'de Romanya Donanması için inşa edildi ve Herbert Norkus adlı beşinci bir gemide çalışmalar başladı , ancak savaşın başlamasıyla durduruldu.) Horst Wessel , Gorch Fock'un önceki Kaptanı Kaptan August Thiele tarafından komuta edildi ve Kiel'de homeported oldu. İkinci Dünya Savaşı'ndan önceki üç yıl içinde, Kuzey Atlantik sularında hem geleceğin subaylarından hem de astsubaylardan oluşan stajyer gruplarla yelken açarak sayısız eğitim gezisine çıktı. 21 Ağustos 1938'de Adolf Hitler gemiyi ziyaret etti ve ayrılmadan önce yaklaşık bir saat yelken açtı. O yılın ilerleyen saatlerinde, Horst Wessel ve Albert Leo Schlageter Karayipler'e dört aylık bir yolculuk yaptılar ve St. Thomas ve Venezuela'yı ziyaret ettiler. Yol boyunca, denizde çok sayıda köpekbalığı ve kaplumbağa yakaladılar ve taze yumurta sağlamak için ördekleri güvertede tuttular.

Horst Wessel , 1939'da II. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla hizmet dışı bırakıldı , ancak 1942'de aktif bir Donanma yelken eğitim gemisi olarak yeniden hizmete girene kadar Hitler Gençliğinin deniz şubesi için Stralsund'da demirli bir eğitim gemisi olarak hizmet etti. iki 20 mm olmak üzere güverte, uçaksavar silahları üzerinde köprü kanatları üzerinde iki ön güvertede ve iki 20 mm Flakvierling bel üzerinde dörtlü bağlar. 1942'nin sonlarından 1945'in başlarına kadar, Baltık denizinde temel eğitimden yeni çıkmış öğrencilerle çok sayıda eğitim konuşlandırmasına gitti. Eşliğinde 14 Kasım 1944, On Albert Leo Schlageter , Horst Wessel adası yakınlarında zaman sert bir hava, yelken oldu Rügen , Albert Leo Schlageter onun sancak baş etmek çaplı hasar mayına çarptı. Horst Wessel , ertesi gün yardım için daha büyük gemiler gelene kadar karaya oturmasını önlemek için Albert Leo Schlageter'i kıç yedekte aldı .

Horst Wessel önünde Mürwik Donanma Akademisi içinde Flensburg 1937'de

Nisan 1945'te, son Alman öğrenci sınıfı ayrıldıktan sonra, Horst Wessel , gemide bir grup Alman mülteciyle birlikte Rügen'den ayrıldı. Kaptan Barthold Schnibbe'nin İngilizlere teslim olduğu Flensburg'a gitti ve gemi Union Jack'e koştu . Horst Wessel'in Bremerhaven'a gitmesi emredildi ve geçici bir iskeleye bağlandı ve ekipmanlarının çoğu söküldü. Dünya Savaşı'nın sonunda, o zamanlar mevcut olan dört Alman yelkenli gemisi, savaş tazminatı olarak çeşitli ülkelere dağıtıldı. Horst Wessel , Birleşik Devletler tarafından Sovyet ve İngiliz donanmalarıyla yapılan kura çekiminde kazanıldı ve Birleşik Devletler Sahil Güvenlik Akademisi Müfettişi tarafından talep edildi. 15 Mayıs 1946'da Kaptan Gordon McGowan tarafından ABD Sahil Güvenlik Komutanlığı'na ABD Sahil Güvenlik Cutter Eagle olarak görevlendirildi . Haziran 1946'da, bir ABD Sahil Güvenlik mürettebatı , Kaptan Schnibbe ve hala gemide olan mürettebatının birçoğunun yardımıyla, onu Bremerhaven'den Orangeburg, New York'a - bir kasırga yoluyla - götürdü. Alman gönüllü mürettebatı Camp Shanks'ta karaya çıkarıldı ve Eagle , Connecticut'taki yeni ana limanı New London'a doğru yola çıktı .

ABD Sahil Güvenlik Akademisi'nde erken denizde eğitim

Bir yelkenli gemide denizde eğitim her zaman Sahil Güvenlik Akademisi müfredatının bir parçası olmuştur. 1877'de, ABD Sahil Güvenlik'in öncülü olan Birleşik Devletler Gelir Kesici Servisi'ne kaydolan ilk öğrenciler , Gelir Kesici James C. Dobbin'de eğitimlerini üstlendiler . 1878'de James C. Dobbin'in yerini Revenue Cutter Somon P. Chase aldı . Harbiyeliler gemilerde yaşıyordu (1900'e kadar kıyıda fiziki sınıflar bile kurulmamıştı), kışları New Bedford, Massachusetts veya Arundel Cove, Maryland'de bir iskeleye bağlandıklarında gemide ders aldılar ve yazları eğitim konuşlandırmalarına gittiler. . Bu süre zarfında, Somon P. Chase , Avrupa'ya çok sayıda sefer yaptı. 1890'dan 1894'e kadar, Somon P. Chase , Birleşik Devletler Deniz Harp Okulu'ndan mezunların fazlalığı olduğu için faaliyetlerini askıya aldı . 1907'de Somon P. Chase hizmet dışı bırakıldı ve Deniz Hastanesi Servisi'ne transfer edildi . Yerini , eski bir Deniz Harp Okulu eğitim gemisi olan Gelir Kesici Itasca aldı .

Salmon P. Chase , Sahil Güvenlik Akademisi'nin 1878'den 1907'ye kadar eğitim gemisi

1922'de Itasca'nın Harbiyeli Kolordu için çok küçük olduğu belirlendi ve hizmet dışı bırakıldı ve hurdaya çıkarıldı. Daha sonra , İspanyol-Amerikan Savaşı'ndan eski bir Donanma gambotu olan üç direkli barquentine Alexander Hamilton ile değiştirildi . Alexander Hamilton , 1930'a kadar Sahil Güvenlik Akademisi'nde görev yaptı; Onu 1944 yılında hizmet dışı bırakılmasını sonra, Alexander Hamilton ' ın ana direk New London iade edildi ve 1930'larda 1954 yılına kadar Akademi'nin bayrak direği olarak görev Akademi Harbiyeli eğitimi için ikamet yelkenli aracı yoktu. 1939'da Danimarka Donanması'nın yelken eğitim gemisi Danmark , 1939 Dünya Fuarı'na katılmak için New York'taydı . Dünya Savaşı patlak verdikten sonra, gemi ABD hükümetine teklif edildi ve USCGC Danmark olarak görevlendirildiği Sahil Güvenlik Akademisi'ne transfer edildi ve 26 Eylül 1945'te Danimarka hükümetine iade edildiği zamana kadar Harbiyeli eğitim gemisi olarak görev yaptı. .

Sahil Güvenlik Akademisi'nin bu ilk yıllarında yelken eğitimi, bugün Eagle'daki programa oldukça benzer . Bir 1886 çağdaşı, Salmon P. Chase'deki eğitim deneyimini şöyle tanımladı :

[Bir öğrenci], girişiminin eşiğinde en sert ve en zorlu yükümlülüklerin tadına varır, bu da metalinin [ sic ] oldukça kapsamlı bir testiyle sonuçlanır ve eğer herhangi biri fiziksel veya başka bir şekilde gerçekten denize uygun değilse, gerçek hemen yüzeye çıkar ve ona, muhtemelen başarılı olamayacağı bir kariyerin başlangıcında geri dönme fırsatı verir.

Harbiyeliler saatlere göre düzenlenmiştir ve bu sıfatla güverte zabitinin talimatı altındadırlar ve açıklamaları kaba kütüğe yazmaları, tüm yelkenlerin yapılıp alınmasını dikkatle gözlemlemeleri, incelemeleri gerekmektedir. geminin çeşitli evrimleri, talimat verildiğinde komutları iletmek ve vermek ve belirli bir yeterlilik derecesine ulaştıktan sonra güverte sorumlusu ve gemide önemli olan tramola ve giyme işlemlerinde kullanılırlar. Güverte zabitlerinin görev ve sorumlulukları ile onları etkilemek amaçlanır ve her detaya en sıkı şekilde uyulur. Düğümleme, birleştirme, şilte yapma, tekne ve direklerin farklı bölümlerinin isimlendirilmesini, halat ve yelkenlerin isimlerini ve kullanımlarını öğrenme denizcilikte ilk dersler arasındadır ve sakin havalarda armalar sıfırlanır ve sarsıldı. Harbiyelilere, makasları kaldırma, direkleri adım atma, resif yapma, sarma ve yelkenleri değiştirme ve yardaları yukarı ve aşağı gönderme konusunda sürekli pratik yapılır. Her biri direksiyona kendi hünerini alır ve pusulanın ve direksiyon dişlisinin gizemleriyle tanışır. ...

Navigasyonda Harbiyeliler, güneşin, ayın, gezegenlerin ve yıldızların sekstantı ile irtifa alma alıştırması yaparlar. Günlük olarak geminin enlem ve boylamını belirlemeleri ve ölü hesap ve farklı seyir problemleriyle gemilerin pozisyonlarını belirlemeleri gerekmektedir. ... Harbiyeliler, borda ve pivot silahların tüm sınıflarının çalışması konusunda eğitimlidirler ve tümen subaylarının görevlerine ve istasyonlarına aşinadırlar; onlara dergi yapımı, fitil ve mermilerin kullanımı, güç ve yanıcı maddelerin doğası ve özellikleri öğretilir; yangın mahallinde ve teknelerde konuşlanmış olup, denizde bir alarm durumunda çeşitli görevlerini yerine getirmek için ivedilikle hareket etmek zorundadırlar.

Tahta üzerinde denizde Eğitim Eagle

Sahil Güvenlik Akademisi Harbiyelileri 2012 yılında Atlantik Okyanusu'na yelken açtı

Kartal ' ın birincil görevi ABD Sahil Güvenlik geleceği subay geliştirmektir. 1946'dan beri, Akademi müfredatının bir parçası olarak her yaz harbiyelileri gemide görevlendirdi. Harbiyeliler her yılın Mayıs ayında final sınavlarını tamamlar tamamlamaz, Eagle üçüncü sınıf öğrencilerinin (yükselen ikinci sınıf öğrencileri) kabaca yarısı ve birinci sınıf öğrencilerinin küçük bir birliği (üçüncü sınıf öğrencilerine liderlik eden yükselen yaşlılar) ile yola çıkar. Altı hafta sonra, üçüncü sınıf öğrencilerinin ikinci yarısı gemiyle buluşup eğitimlerine başlarken, gemideki öğrenciler diğer eğitim yerlerine dönerler. Gemide geçirdikleri beş haftanın ardından, üçüncü ve birinci sınıf öğrenciler yaz izinleri için ayrılırlar ve dördüncü sınıf öğrenciler (yükselen birinci sınıf öğrencileri; sürüntü olarak da bilinirler) her biri birer haftalık yelken eğitimi için iki veya üç grup halinde gemiye rapor verirler. Üçüncü sınıf öğrenciler gibi, dördüncü sınıf öğrenciler de bir grup ikinci sınıf öğrenci kadrosu (yükselen gençler) tarafından yönetilir. Eagle tipik olarak yaz sonunda New London'a döner ve öğrencileri akademik okul yılı başlamadan bir veya iki hafta önce Sahil Güvenlik Akademisine geri gönderir. Akademi'de Bütün adaylar, normalde kurulu altı hafta en az tamamlayacak Kartal dördüncü ve üçüncü sınıf yıllarında ve onların ikinci ve birinci sınıf yıllarında bunu seçerseniz kadro olarak dönmek için fırsat var. Mevcut program aynı zamanda İlkbahar ve Güz'de altı aylık Sahil Güvenlik Görevlisi Aday Okulu sınıfları ile 2-3 haftalık iki sefer içermektedir.

Sahil Güvenlik Akademisi öğrencileri, Eagle gemisinde rutin olarak hasar kontrol eğitimine katılır ve sızıntı yapan boruların nasıl onarılacağı da dahil olmak üzere herhangi bir hasarı onarmayı öğrenir.

Eagle'ın yedi subay ve 50 kayıtlı üyeden oluşan daimi bir ekibi var ; eğitim görevlerinde, ortalama 12 subay, 68 mürettebat ve 150'ye kadar kursiyerden oluşan çeşitli geçici mürettebat ve yelkenler üstlenir. Gemideyken, öğrenciler ve subay adayları, mürettebattan büyük miktarda talimat alırlar. Navigasyon, denizcilik, gemi ve tekne manevraları, hat taşıma, yelkencilik, ilk yardım, hava durumu modelleri, hasar kontrolü, mühendislik, kariyer gelişimi ve daha fazlası dahil olmak üzere denizde yaşamın anahtarı olan sayısız konuda dersler alırlar. Onlar da durmak saatler içinde, güvertede, köprüde, makine dairesinde bulaşıkhane ve Gale ve liman aramaları sırasında, onlar turlar vererek halka yardim. Kursiyerlerin, deneyim seviyelerine uygun çeşitli izleme istasyonlarında kalifiye olmaları beklenmektedir; örneğin, üçüncü sınıf öğrenciler ' dümen ve gözcülük ' yeterliliklerini tamamlarken, üst sınıf öğrenciler köprüde ve makine dairesinde liderlik pozisyonlarında kalifiye olmak için çalışırlar . Aynı zamanda, kursiyerlere tamamlamaları gereken bir dizi titiz denizcilik görevi verilir. Ortak bir eğitim görevi, Eagle ekibinin gemideki tüm Küresel Konumlandırma Sistemi alıcılarını kapsamasını ve kursiyerlerin sekstantlar , bir pusula ve göksel navigasyon araçlarını kullanarak limanlar arasında gezinmesini gerektirmesidir .

Bir Sahil Güvenlik görevlisi adayın kullandığı sekstant- güneş hat ve yardım belirlemek ateş Kartal ' 2012 yılında konumunu.

Bir Sahil Güvenlik görevlisi aday kabloları gelecek Fenerlik bir grup üzerinde bir çizgi alınmasında Petty Subayını Mate Kartal ' ın mizzenmast 2013 yılında.

Normal bir eğitim gününde, Kartal bir veya iki kez 'yelken istasyonları' kuracak ve tüm Harbiyeliler ve mürettebat gibi bir yelkenli manevrasını seti veya söndürmek yelken güvertede konumlarını almak ya yürütecek teyel veya giyen . Yeni bir kursiyer grubuyla konuşlandırmanın başlangıcında, bu karmaşık manevralar mürettebat tarafından yakından yönetilir ve yönetilir, ancak kursiyerler daha deneyimli hale geldikçe ve yelkenleri ve hatları kullanmayı öğrendikçe, yavaş yavaş bunların liderliğini üstlenirler ve diğer evrimler ve kendilerini yönetmeye başlar. Mürettebatın amacı, kursiyerlerin uyumlu bir takım ve bir grup lider haline gelmesine ve kalıplanmasına yardımcı olmak, mürettebatın geri adım atmasını, gerektiğinde yardımcı olmasını ve tüm personelin güvende tutulmasını sağlamaktır.

Mart 1998'de Eagle , ilk ve tek gelecekteki Sahil Güvenlik askere alınmış üyelerini eğitti ve Kasım-152'deki eğitim kampı şirketini ele geçirdi . Üyeler uçtu Amerika Birleşik Devletleri Sahil Güvenlik Eğitim Merkezi Cape May içinde Cape May, New Jersey için Roosevelt Roads Donanma İstasyonu Porto Riko. Karada sadece üç günlük eğitimden sonra Eagle , Martinik'teki Fort-de-France'a gitti ; La Guaira , Venezuela; ve Cartagena , Kolombiya. Müstakbel denizciler ve itfaiyeciler daha sonra eğitim kampı mezuniyeti için New London'a döndüler. Son yıllarda, mümkün olduğunda, Eagle , subay adayı konuşlandırmalarını, Boatswain'in arkadaşları olmak için Yorktown Sahil Güvenlik Eğitim Merkezi'nde eğitim sınıflarından geçen gelecekteki astsubaylarla destekledi . Ek olarak, Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'nin (NOAA) Subay Adayı Eğitim programını Sahil Güvenlik Akademisi'ne taşıdığı 2013'ten bu yana , NOAA Memur Adayları, İlkbahar ve Güz Memur Adayı dağıtımlarında yer aldı.

"Amerika'nın Uzun Gemisi"

USCGC Eagle , gemilerin geçit törenine liderlik ediyor, New York, 4 Temmuz 2000.

Kartal ' ın ikincil misyonu kamu ve uluslararası topluma ABD Sahil Güvenlik ve ABD'yi temsil etmektir. Bu rolde "Amerika'nın Uzun Gemisi" lakabını kazandı. Sahil Güvenlik kesicisi olarak uzun yıllar hizmet verdiği süre boyunca, Amerika Birleşik Devletleri ve dünyanın dört bir yanındaki limanlara seyahat etti. Onun çeşitli eğitim dağıtımları arasında, Kartal çeşitli katılmıştır Uzun Gemi dahil yarışları ve olaylar Operasyonu Yelken 1964 olaylarıyla, 1976, 1986, 1992, 2000 ve özellikle 2012 Çoğu Kartal sırasında New York limanına içine gemilerin geçit açtı (dan OpSail 1976 için tekme-off yarışı sırasında 1974 yazında 1976 Amerikan Bicentennial OpSail, Newport, Rhode Island için Boston, Massachusetts ), ağır hava ve diğer gemilerin bir dizi karşılaştı katılan gemiler ayrıldı. Cape Cod açıklarında Eagle , birkaç saat boyunca tek başına yelken altında geniş bir erişimde 19 deniz mili (35 km / s) hızını korudu .

1972'de Batı Alman hükümetinin isteği üzerine Eagle , 1946'dan beri ilk kez Almanya'ya döndü ve daha önce Horst Wessel olarak defalarca demirlediği Kiel limanını ziyaret etti . Ziyaret , Almanya'nın 1958'de inşa edilen Gorch Fock'un yerini aldığı Gorch Fock II'ye ve yine Almanya'dan savaş ganimeti olarak alınan Polonya yelken eğitim gemisi Dar Pomorza'ya karşı beş günlük bir yarışı içeriyordu . Yarışa üç gün kala, Eagle'daki çok sayıda yelken yırtıldı ve sökülmek zorunda kaldı ve Eagle yarışı kaybetti. Eagle 1988, 1996 (60. yıl dönümü), 2005 ve 2011 (75. yıl dönümü) yıllarında tekrar Almanya'ya döndü.

1975'te Eagle , Başkan George Washington tarafından görevlendirilen ilk Gelir Kesici Servisi memuru olan Hopley Yeaton'un kalıntılarını Maine , Lubec'ten Kaptan Hopley Yeaton Anıtı'nda defnedildiği Sahil Güvenlik Akademisi'ne taşıdı.

1984 yılında, Kaptan Ernst Cummings ve Boatswain Richard 'Red' Shannon liderliğinde Eagle , Dar Pomorza , Venezüella gemisi Simón Bolívar ve 117 ft (36 m) İngiliz barque Marques ile uzun bir gemi yarışına katıldı . 2 Haziran'da, hava kötüleştikten sonra, Kaptan Cummings yelken açılmasını emretti. Güverte nöbetçisi yelken açmak için havalanmaya hazırlanırken, Eagle'a 70 knot (130 km/s) rüzgarlı bir fırtına çarptı ve onu 45 -50 derece topuk. Boatswain Shannon, dümenin 'dolu' olmasını emretti ve gemi yavaş yavaş kendini düzeltti.

Kartal , OPSAIL 2012 kutlamalarının bir parçası olarak 4 Temmuz 2012'de Boston Limanı'nda

Eylül 1987'de Avustralya Başbakanı Robert Hawke'nin kişisel daveti üzerine Eagle , Sahil Güvenlik Akademisi'ndeki evinden Avustralya'ya bir yıl boyunca konuşlandırmayı üstlendi. Bu yolculuk sırasında Akademi eğitmenleri, yoldayken öğrencilerin derslerini yönetmek için görevlendirildi. Seyahat, sayısız Pasifik adasında duraklar ve New London, Connecticut'taki ana limanından sekiz aydan fazla bir süreyi kapsayan Lord Howe Island , Newcastle , Brisbane , Hobart , Sidney ve Manly'nin Avustralya limanlarına ziyaretleri içeriyordu .

1996'dan 1999'a kadar Kartal'a , 2010'dan 2014'e kadar Sahil Güvenlik Komutanı olarak hizmet etmeye devam eden Kaptan Robert J. Papp, Jr. tarafından komuta edildi .

2005 yılında bir parçası olarak Trafalgar 200 Uluslararası Filo Review içinde Solent'in Amiral 200 yıl dönümü kutlama Güney İngiltere kapalı Horatio Nelson kısmındaki 'ın zafer Trafalgar Savaşı , Kartal olmak için çeşitli ülkelerden gelen uzun boylu gemileri bir dizi birini idi ABD Donanması savaş gemisi USS  Saipan ile birlikte Kraliçe II. Elizabeth tarafından gözden geçirildi . O yazın ilerleyen saatlerinde Eagle , İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana ilk kez Bremerhaven'a döndü ve coşkulu bir şekilde karşılandı.

2010'da Arjantin ve Şili'nin ilk ulusal hükümetlerinin iki yüzüncü yılını kutlamak için on bir uzun gemiyle tarihi bir Latin Amerika turu olan Velas Sudamerica 2010'a katıldı .

2012 yılında, Uzun Gemiler Amerika'nın 2012 Yelken Operasyonu ile birlikte ev sahipliği yaptığı Uzun Gemiler Mücadelesi'nin bir parçası olarak Eagle , Nova Scotia kıyılarında her yerinden büyük bir uzun gemi grubuyla tırnak ısıran iki günlük bir yarışa katıldı . Kuzey Amerika. 32 saatlik sakin suların ardından rüzgar dindi ve ardından esmeye başladı ve Eagle yarışı dramatik bir şekilde kazandı.

Tasarım

USCGC Eagle Hat sanatı .

Kartal ' ın Sahil Güvenlik gemi aslanı

Kartal , kardeş gemisi Gorch Fock'tan biraz daha büyüktür . Genel Kartal 1.824 ton yer değiştirir. Gövde, bir inç kalınlığında (10 mm) onda dördü Krupp çeliğinden perçinlenmiştir . Aşağıda bir platform güvertesi olan iki tam boy çelik güverte vardır. Yükseltilmiş kasarası ve quarterdeck çeyrek inç çelikten yapılır her 3 inç (76 mm) ile üst üste tik olarak hava deste vardır. Onun şimdiki yardımcı dizel motor , 1.000 beygir (750 kW), hala biraz daha az güçlü daha olduğunu Gorch Fock 1690 de beygir gücü olsa (1,260 kW) Kartal ' ın orijinal dizel yardımcı motor sadece 750 beygir gücü (560 kW) başardı. Kendi kendine veya paralel olarak çalıştırılabilen iki adet 320 kW (430 hp) Caterpillar jeneratör bulunmaktadır. Eagle , dizel gücüyle 7.5 knot (14 km/s) seyir hızında 5.450 deniz mili (10.000 km) menzile sahiptir . Geminin denizdeki tatlı su kaynağını yenileyen bir ters osmoz sistemi taşıyor.

Eagle 'ın şimdiki yardımcı dizel motor

Eagle'ın , iki direği tamamen 'kare yelkenler' ile donatılmış ve bir direği yalnızca 'baş-kıç' yelkenli üç direkli bir barque yelken teçhizatı vardır. 'Kare yelkenlerin' geniş yelken alanı gücün çoğunu sağlarken, 'ön-arka' yelkenler üstün manevra kabiliyeti sağlar. Geminin 9,7 km'den fazla koşu donanımı ve yaklaşık 22.280 fit kare (2.070 m ² ) yelken alanı vardır. Yelkenleri sürtünmeden korumak için Eagle , bol kırışıklığı yoğun bir şekilde kullanır . Baş ve ana direklerin en üstteki üç yardı hareketlidir ve seyir yapılmadığında geminin ağırlık merkezini düşürmek için alçaltılmış halde tutulur. Ek olarak, alçak köprülerin altında seyretmek için yelken altında değilken, baş ve ana direklerin, tepeden direği direkler olarak bilinen üst kısmı, 13 ft yerleştirilebilir (indirilebilir). Kartal ' Onun kilometre zaman yelkenin en hızlı noktasıdır hazırladı keskin (ya da olabilirler olduğu kadar döndürülebilir) ve bağıl rüzgar (siz hareket ettikçe gemide ayakta hissediyorum rüzgar) kıç yaklaşık 5-10 derecedir yelkenin rüzgarüstü sülüğü . Tam olarak desteklendiğinde, Eagle gerçek rüzgardan yaklaşık 75 derece uzaklaşabilir. Kartal ' pervane yokuş inişi böylece yelken altında iken böylece sürükle azaltma, motordan kavramalı de-ler pervane şaftı da olabilir.

Üçlü dümen olarak da bilinen ana dümen istasyonu, acil durum veya "hile" tekerleği ile birlikte kuyrukta "kaptanın tabutunda" bulunan direksiyon dişlisine mekanik şaft bağlantısıyla bağlanır (ayrıca kıç direksiyon olarak da adlandırılır) . Ana dümen istasyonunun üç dönüşü, bir derece dümen dönüşüne eşittir. Bu nedenle, ağır havalarda ve kısıtlı su yollarında çalışırken altı kişi direksiyonu kullanmak için kullanılır. Acil durum veya "hile" çarkı, bir devir ile bir derece dümen dönüşü arasında dönen tek bir çarktır. Bu nedenle döndürmek için daha fazla kuvvet gerektirir.

USCGC Eagle üzerinde dümen istasyonu

Gemi o 1950'lerde sırasında 1946 Bazen de Sahil Güvenlik tarafından satın alınmıştır beri geçirmiş sayısız refits vardır, Kaptan Carl Bowman yerini Eagle ' ın bölünmüş insan azmanı üzerinde mizzenmast tek yelken. 1980'lerde, Kaptan David Wood'un komutasında, hava dümeni azaltıldığı ve dümencinin rüzgardan daha kolay dönmesine (veya 'düşmesine') izin verdiği için ayrık şaplak iade edildi .

27 Ocak 1967'de Eagle , Curtis Bay'deki ( Baltimore, Maryland yakınlarında ) Sahil Güvenlik Yard bakım tesisinden ayrıldı . Sisli ve az görüşlü bir öğleden sonra, Chesapeake Körfezi'ne 6 knot (11 km/s) hızla gitti. 1:30 PM'den kısa bir süre sonra Eagle , Filipinli Jose Abad Santos motorlu gemi ile çarpıştı . Neyse ki, her iki gemide de kimse yaralanmadı. Eagle tersaneye döndü ve onarım gördü.

Sahil Güvenlik Akademisi Harbiyeliler öğrenmek nasıl kıvrım yelken için Kartal ' ın bowsprit bir vesayet altında astsubayın ise arasında yelken İngiliz Virgin Adaları 2013 yılında.

1 Temmuz 1972'de gemi, New London'daki Sahil Güvenlik Akademisi'ndeki rıhtımına dönüyordu ve yıllık yaz harbiyeli eğitim konuşlandırmasının ortasında başka bir ciddi kazaya karıştı. Kapsamlı önlemlere rağmen, gemi Altın Yıldız Anıt Köprüsü'nün altından geçerken ve buna paralel olarak yeni bir ikiz köprü inşa edilirken, baş direği ve ana direği, tam olarak emniyete alınmamış olan yeni köprünün altına asılan bazı güvenlik ağlarına takıldı. Her iki direk de çapraz ağaçların üzerinden koparıldı (her direğin yaklaşık sekizde yedisi) ve üst kısımlar direklerin kalan dik kısımlarından asılı kaldı. Sonuç olarak, gemi acil onarımlardan geçmek zorunda kaldı. Elektrikli Tekne içinde tesis Groton, Connecticut için zamanında direklerini tamir edebildi Kartal ' Avrupa'ya ın planlanmış dağıtım; sadece üç buçuk hafta sonra 24 Temmuz'da denize açıldı.

USCGC Eagle motorsails, Castillo San Felipe del Morro'yu geçerek 2014'te San Juan, Porto Riko'ya geliyor .

1976, Eagle'a önemli değişiklikler getirdi . Sahil Güvenlik , aksi takdirde süslenmemiş beyaz gövdesine " yarış şeritlerini " ve "Sahil Güvenlik" kelimelerini ekledi . Ayrıca, kartal kukla üzerinde bowsprit geminin değiştirildi. Orijinal kartal figürü şimdi Sahil Güvenlik Akademisi'ndeki Waesche Hall'daki ABD Sahil Güvenlik Müzesi'nde sergileniyor. Sonunda, 1976'da Eagle , Alman Donanması Kaptan Barthold Schnibbe'den bu yana ilk daimi Komutanı olan Kaptan Paul Welling'i aldı. Önceki Komutanlar Akademiye atanan subaylardan geçici olarak seçilmişti.

1979'da Sahil Güvenlik, Sahil Güvenlik Yard tesisinde kapsamlı bir onarım için planlar geliştirmişti . 1979'dan 1983'e kadar Eagle , yaz dağıtımları arasındaki dört kış boyunca bahçeyi ziyaret etti. Bu bakım müsaitlik dönemlerinde , jeneratörler ve buharlaştırıcılar ile birlikte sevgiyle 'Elmer' olarak bilinen orijinal 1936 Burmeister & Wain dizel motoru, modern ekipmanla değiştirildi ('Elmer', Portekiz gemisi Sagres'e , eski Albert Leo Schlageter'e verildi). , motoru için yedek parça sağlamak için). Bu, makine dairesini daha geniş, daha az gürültülü ve sıcaklık açısından çok daha soğuk hale getirdi. Yeni motor, orijinal motorda olduğu gibi 30 saniyelik bir gecikmeden sonra, basınçlı bir hava hattı aracılığıyla doğrudan köprüden kontrol edilebilir ve anında yanıt verebilir. İlave su geçirmez bölümlendirme de eklendi (önceden sadece yedi tane vardı). Bu bölümlendirme, öğrenci yanaşma alanlarının kapatılmasını, ayrı üst sınıf (sabit üç katmanlı ranzalar) ve alt sınıf (hamak) yanaşmalarının ortadan kaldırılmasını içeriyordu ve geminin erkek ve kadın öğrencileri daha iyi barındırabilmesini sağladı. Yeni havalandırma ve iklimlendirme sistemleri, tatlı su duşları ve tatlı su çamaşır yıkama makinelerinin kurulmasıyla mürettebatın yaşam alanı büyük ölçüde iyileştirildi . Kıç güvertesindeki egzoz hunisinin etrafına kapalı bir pilot kulübesi inşa edildi . Elektronik ekipman (örneğin, radar, navigasyon ve radyo ekipmanı) da güncellendi ve bunların çoğu radyo odasından yeni pilot kulübesine taşındı. Dümen istasyonu korumasız ve değişmeden kaldı. Sonunda, tüm tik güverte değiştirildi ve altındaki çeliğin çok aşınmış olduğu ve onarılması gerektiği tespit edildi. Eagle , iki yaz boyunca tik güvertesinin parçaları olmadan denize açıldı. Tik güvertenin, geminin boyuna mukavemetini 'sertleştirmenin' anahtarlarından biri olduğu keşfedildi.

2014 yılında, Eagle benzer bir onarıma başladı. Geminin mürettebatı, idari ana limanını geçici olarak Baltimore'a kaydırdı ve kapsamlı bir dört yıllık hizmet ömrünü uzatma projesine başladı. Eagle , her yıl altı ayını Yard'da ve altı ayını da kursiyerlerle birlikte yelken açarak geçirecek. Bu bakım revizyonunun amacı, geminin 21. yüzyıla kadar Sahil Güvenlik'in önde gelen eğitim gemisi olarak güvenli ve yaşayabilir kalmasıdır. HVAC sistemi, makine dairesi ekipmanları, gövde ve diğer sistemler için önemli çalışmalar planlanmaktadır. Yardımcı tahrik ünitesi 2017-2018 kışında değiştirilecektir. Yenileme tamamlandıktan sonra Eagle , geleneksel ana limanı New London, Connecticut'a geri dönecek.

popüler kültürde

Eagle , SM Stirling'in Nantucket adasını ziyaret ettiği Nantucket kitap serisinde , gizemli bir "Etkinlik", Eagle ve ekibi de dahil olmak üzere tüm adayı zamanda geriye götürdüğünde, 17 Mart 1998'den 18. 1250 M.Ö. Atlantik Okyanusu üzerinden tahıl ve hayvan takası için gönderilen , zaman kaybı olan Nantucketer'ların ilk kışlarını atlatmak için ihtiyaç duydukları, Tunç Çağı İngiltere'sinin güney kıyılarından gelişi , yerlilerin mürettebatını (ve buna bağlı olarak, geri kalanını) adlandırmasına yol açar. adanın nüfusunun) 'Kartal Halkı' olarak. Her ne kadar Kartal kitaplarında anlatılan gerçek dünya gemisinde dayanmaktadır adlı mürettebat hepsi hayal ürünüdür.

USCGC Eagle gemileri

Eğitim misyonunun bir parçası olarak Eagle , başta Amerika ve Avrupa olmak üzere dünya çapında yıllık yolculuklara çıkar. Aşağıdakiler, 1946 ve 2007 yılları arasında gerçekleştirilen gemi yolculuklarının bir listesidir.

Ayrıca bakınız

• NRP Sagres , Gorch Fock I ve Mircea , kardeş gemiler Kartal'a
• Gorch Fock (1958) , Alman Donanması'nın eğitim gemisi
• büyük yelkenli gemilerin listesi
• Kiel Haftası

Referanslar

Kaynaklar

• Drumm, Russell (2001). Kurtarıcıların Gemisi: Nazi Donanmasından ABD Sahil Güvenliğine Kartalın Geçidi . Boston: Houghton Mifflin. ISBN'si 978-0-395-98367-6.
• Holtkamp, ​​Tido (2008). Mükemmel Bir Leydi: ABD Sahil Güvenlik Barque Eagle'ın Resimli Tarihi . Mystic, CT: Düz Hamak Presi. ISBN'si 978-0-9795949-2-2.
• Jones, Eric C.; Nolan, Christopher D. (2011). Eagle Seamanship: Square-Rigger Sailing için bir El Kitabı (4. baskı). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN'si 978-1-59114-631-5.
• McGowan, Gordon (1998). Kaptan ve Kartal (2. baskı). Peekskill, NY: Deniz Tarihi Basını, Ulusal Denizcilik Tarihi Soc. ISBN'si 978-0-930248-09-3.

daha fazla okuma

• Morgan, James (29 Temmuz 2015). "ABD neden hala uzun boylu bir Nazi gemisi kullanıyor?" . BBC Haber .
• "Kartalla Yelken" (PDF) . Tüm Eller . 835. Ekim 1986. s. 19–27. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 1 Haziran 2017 tarihinde . 13 Ekim 2020 alındı .

Dış bağlantılar

• ABD Sahil Güvenlik Akademisi tarafından Kartal ana sayfası
• Tarihi Amerikan Mühendislik Kaydı (HAER) No. CT-191, " US Coast Guard Cutter Eagle, New London, New London County, CT ", 10 fotoğraf, 2 renkli asetat, 4 veri sayfası, 2 fotoğraf başlığı sayfası
• Kartalın Kanatlarında , YouTube'da 1999 video belgeseli