Toyota RZ motoru - Toyota RZ engine
| Toyota RZ motoru | |
|---|---|
 | |
| genel bakış | |
| Üretici firma | Toyota Motor Şirketi |
| Üretme | 1989–2004 |
| Düzen | |
| Yapılandırma | Doğal emişli Düz-4 |
| Silindir çapı | |
| piston stroku | |
| Blok malzemesi | dökme demir |
| Kafa malzemesi | Alüminyum |
| devir aralığı | |
| Kırmızı cizgi | 5.500 |
| Yanma | |
| Yakıt sistemi | Elektronik yakıt enjeksiyonu |
| Yakıt tipi | Benzin |
| Soğutma sistemi | su soğutmalı |
| Çıktı | |
| Güç çıkışı | 101–150 hp (75–112 kW; 102–152 PS) |
| Tork çıkışı | 118–177 lb⋅ft (160–240 N⋅m) |
| kronoloji | |
| selefi | |
| Varis | Toyota TR motoru |
Toyota RZ motor ailesi bir olan düz dört pistonlu motor Japonya'da yerleşik serisi. RZ serisi, dökme demir motor bloğu ve alüminyum SOHC veya DOHC silindir kafaları kullanır . Bu sahip elektronik yakıt enjeksiyon , 2 ya da (EFI) silindir başına 4 vana ve özellikleri çelikten dövme bağlantı çubukları .
1RZ
1RZ 1989 Delme ile inşa edilmiş bir 2.0 L (1.998 cc) sürümüdür ve inme 86 mm x 86 mm (3.39 içinde 3.39 x) 'dir. Japon süslemeli orijinal karbüratörlü model, 5.400 rpm'de 100 PS (74 kW; 99 hp) ve 2.400 prm'de 162 N⋅m (119 lb⋅ft) maksimum tork üretir.
Uygulamalar:
- 1989–1993 Toyota HiAce
1RZ-E
1RZ-D 1RZ yakıt enjeksiyonlu versiyonudur. 9.0:1 sıkıştırma oranı ve Japon trimi ile çıkış 5.200 rpm'de 110 PS (81 kW; 108 hp) ve 2.600 prm'de 167 N⋅m (123 lb⋅ft) maksimum torktur. 5.500 rpm'de redline ile.
Uygulamalar:
- 1989-2004 Toyota HiAce Van, Vagon
- 1998–2005 Toyota Revo'su
- 1998-2001 Toyota Hilux
- 2000–2004 Toyota Kijang/Girişim
2RZ
2RZ 2.4 L (2.438 cc) bir versiyonudur. Delik ve strok 95 mm × 86 mm (3,74 inç × 3,39 inç); çeşitli kafa ve yakıt dağıtım sistemleri kombinasyonu mevcuttu.
2RZ-E
Bu, silindir başına iki valfli bir SOHC motorudur. Valf ayarı, kepçe üzerinden şim ile yapılır. Çıkış, 5200 rpm'de 120 PS (88 kW; 118 hp)'dir. Başlangıçta bir karbüratör endüksiyon sistemi ile üretilmiş, daha sonra motor tanımına -E son eki eklenerek Elektronik Yakıt Enjeksiyonuna yükseltildi. Toyota , Avustralya'da en az 91 RON derecesine sahip kurşunsuz yakıt belirledi .
Uygulamalar:
- 1989–2004 Toyota HiAce (RZH1xx serisini kapsar)
2RZ-FE
2RZ-FE ve 4RB1 veya 4RB2 Çin, 2.4 L (2.438 cc) bir versiyonudur. Delik ve strok 95 mm × 86 mm'dir (3,74 inç × 3,39 inç). Sıkıştırma oranı 9.5:1'dir. Çıkış, 4000 rpm'de 160 lb⋅ft (217 N⋅m) tork ile 5000 rpm'de 142 hp'dir (106 kW; 144 PS). Bu motorda balans milleri yoktur . Silindir ve DOHC başına dört valfe sahiptir. Valf ayarı, kepçe üzerinden şim ile yapılır. 2RZ-FE bir parazit motorudur . 4RB3 olarak adlandırılan 2,2 L ( 2,185 cc) versiyonu da Çin'de üretilmektedir. Bu, 2RZ'nin 102,5 mm (4,04 inç) delik aralığını paylaşırken 91 mm × 84 mm (3,58 inç × 3,31 inç) iç çap ve strokuna sahiptir.
Uygulamalar:
- 1995-2004 Toyota Tacoma 4x2
- 1998–2004 Toyota Hilux
- 1999-2006 ARO 24 Serisi
3RZ
3RZ-FE
3RZ-FE , bir 2.7 L (2.693 cc) bir versiyonudur. Delik ve strok 95 mm × 95 mm'dir (3,74 inç × 3,74 inç). Sıkıştırma oranı 9.5:1'dir. Çıkış, 4800 rpm'de 150 hp (112 kW; 152 PS), 4000 rpm'de 177 lb⋅ft (240 N⋅m) torktur. Bu motor, ikiz, zincir tahrikli denge millerine sahiptir . Silindir ve DOHC başına dört valfe sahiptir. Valf ayarı, kepçe üzerinden şim ile yapılır. 3RZ-FE, zamanlama zincirine sahip bir girişim motorudur.
Uygulamalar:
- 1995-2004 Toyota Tacoma
- 1996–2000 Toyota 4Runner
- 1994–1998 Toyota T100
- 1995-2002 Toyota Granvia
- 1995-2004 Toyota Hilux
- 1990–2004 Toyota HiAce
- 2001–2009 Toyota Land Cruiser ( Venezuela )
- 1996-2004 Toyota Land Cruiser Prado
- 1998-2002 Toyota Touring Hiace