Teesside Steelworks - Teesside Steelworks
Teesside Steelworks bir büyük çelik fabrikası güney kıyısında sürekli uzamasını kurdu Nehri Tees kasabalarından Middlesbrough için Redcar içinde Kuzey Yorkshire , İngiltere. Yüksekliğinde , bölgenin 10 mil yarıçapında 91 yüksek fırın vardı . Nisan 1993'e kadar Teesside'da sadece bir tane kalmıştı. 1979'da açılan ve Tees Nehri'nin ağzına yakın bir yerde bulunan Redcar yüksek fırını, Avrupa'nın en büyük ikinci fırınıydı .
Redcar yüksek fırını, Redcar ve South Bank kok fırınları ve Lackenby'deki BOS tesisi de dahil olmak üzere çelik fabrikalarının çoğu 2015'te kapandı. Teesside Kiriş Değirmeni ve bazı destek hizmetleri, tesisin Lackenby bölümünde halen faaliyet gösteriyor.
Tarih
- 1875
Teesside'daki çelik üretimi , eski adıyla Bolckow, Vaughan olan Bolckow, Vaughan & Co Ltd'nin Middlesbrough'da Cleveland Steelworks'ü açmasıyla başlar . Kullanılması Bessemer süreci , eserler üç yüksek fırın var.
- 1876
Albert John Dorman, Albert de Lande Long ile Middlesbrough'daki West Marsh Ironworks'ü devralan bir ortaklığa girer. Dorman Uzun kuruldu.
- 1879
Bolckow, Vaughan & Co Ltd. Southbank Steelworks'ü satın aldı. Firma ayrıca Sidney Gilchrist Thomas tarafından kendisinin ve kuzeni Percy Gilchrist'in geliştirdiği süreci benimsemeye ikna edildi . Bu, yüksek fosfor içeriğine sahip yerel demir taşı kullanımına izin verir. Bolckow, Vaughan & Co Ltd, birçok Ironworks ve fırına sahip olan köklü Demir üreticileriydi ve Middlesbrough veya "Ironopolis"in hızlı genişlemesinin ve Büyük Britanya'nın önde gelen pik demir üreticisinin arkasındaki itici güç olarak görülüyorlardı.
- 1889
Dorman Long, işi aynı isimdeki firmadan devralmasını sağlayacak şekilde tescil edilmiştir. Firma, Middlesbrough'daki Brittania fabrikalarını satın aldı.
- 1899
Dorman Long, Bell Brothers ile ortak girişimde bulunan Clarence fabrikasında yeni bir çelik fabrikası kuruyor .
- 1900
Bolckow, Vaughan & Co Ltd, Clay Lane fabrikalarını satın aldı ve Cleveland bölgesindeki 91 yüksek fırının 21'ine sahip olarak üretimi Demir'den çeliğe kaydırdı ve Büyük Britanya ve muhtemelen dünyanın en büyük Çelik üreticileri haline geldi.
- 1902
İlk entegre çelik fabrikası, Bell kardeşlerin diğer yarısını da satın alan Dorman Long tarafından Kargo Filosu'nda inşa edildi.
- 1905
Bolckow, Vaughan & Co Ltd, tüm ülkenin toplam üretiminin %8.5'ine denk gelen 820.000 ton pik demir üretiyor.
- 1914
Dorman Long, şu anda yaklaşık 20.000 kişilik bir işgücüne sahip ve İngiltere ve Avrupa'daki baskın çelik üreticilerinden biridir.
- 1917
Dorman Long , Redcar'da 5,4 milyon sterlinlik yeni bir yüksek fırın inşa ediyor. Burada üretilen çeliğin bir kısmı, Brittania ve Cargo Fleet çelik fabrikalarından gelen çeliğin yanı sıra Sydney Harbour Bridge , Tyne Bridge ve Auckland Harbour Bridge gibi yapıların inşasında kullanılıyor .
- 1918
Dorman Long, yeni Cleveland fabrikasını açar.
- 1922
Dorman Long, Sidney Liman Köprüsü'nü inşa etme sözleşmesini kazandı. İnşaatında kullanılan çeliğin büyük kısmı Dorman long'un Middlesbrough'daki Köprü ve İnşaat İşleri bölümü tarafından üretilmektedir .
- 1923
Bolckow, Vaughan & Co Ltd , yapısal çelik üreticileri Redpath, Brown & Co'yu satın aldı .
- 1924
Dorman Long , Newcastle'daki Tyne Köprüsü'nü inşa etme sözleşmesini kazandı .
- 1929
Bolckow, Vaughan & Co Ltd. fiilen iflas etmiş durumda ve bu noktada mali açıdan da zorlanan Dorman Long tarafından devralınmaya zorlanıyor.
- 1946
Lackenby geliştirmesi Dorman Long tarafından Redcar ve Cleveland Works arasında inşa edilmiştir.
- 1967
Dorman Long, yeni oluşturulan kamulaştırılan şirket British Steel Corporation'a dahil oldu .
- 1979
Açık ocak sürecini kullanarak eski Redcar sahasında yeni yüksek fırın açılır. Avrupa'da türünün ikinci en büyüğü ve Teesside'ın kalan tek yüksek fırını.
- 1988
British Steel, British Steel plc'yi oluşturmak üzere özelleştirildi.
- 1999
British Steel plc, Corus Group'u oluşturmak için Hollanda merkezli çelik üreticisi Koninklijke Hoogovens ile birleşti . Corus , şirketin Redcar yüksek fırınında üretilen demiri kullanarak bu alanı temel oksijenli çelik üretimi için kullandı .
- 2003
Corus, Teesside Cast Products'ta (TCP) üretimin ihtiyaç fazlası olduğunu duyurdu.
- 2007
Corus, Tata Steel tarafından satın alındı .
- 2009
Corus, Teesside yüksek fırınının kısmen durdurulduğunu duyurdu. Yaklaşık. 1.700 iş elendi. İşçilere yardımcı olmak için kapsamlı bir destek paketi geliştiren bir Corus Müdahale Grubu kuruldu. Bu plan, duyurunun son 10 ayında uygulandı ve Ocak 2010'dan itibaren sahada istihdam uzmanlarını içeriyordu. Etkilenen işçilere CV'leri güncellemek, iş fırsatlarını vurgulamak ve yeniden eğitim seçeneklerine bakmak için bireysel oturumlarla yardım etmek için destek uygulamaya kondu. Yanıt grubunun da benzer destek sunmak için Teesside Cast Products işleviyle çalışması gerekiyordu.
SGK: 2012–2015
24 Şubat 2011'de çelik fabrikası, Tayland merkezli Sahaviriya Steel Industries (SSI) tarafından 469 milyon $'a satın alındı . Satın almanın mevcut 700 kişilik işgücüne ek olarak 800'den fazla iş yaratması bekleniyordu ve fabrika 15 Nisan 2012'de resmi olarak yeniden açıldı.
18 Eylül 2015, çelik fiyatlarındaki düşüş nedeniyle üretime ara verildi.
28 Eylül 2015, dünya genelindeki kötü çelik ticaret koşulları ve çelik fiyatlarındaki düşüş nedeniyle tesis yeniden "boşverdi".
2 Ekim, SSI UK tasfiyeye giriyor.
12 Ekim 2015 Alıcı, alıcı bulma konusunda gerçekçi bir ihtimal olmadığını açıkladı. Kok fırınlarının söndürülmesi planlanıyor.
İngiliz Çelik: 2016–2019
Sahanın geri kalan kısmı (Teesside Beam Mill ve Lackenby'deki yardımcı destek hizmetleri ve derin su dökme yük elleçleme terminali ), 1 Haziran 2016'da Tata Steel tarafından yatırım şirketi Greybull Capital'a satıldı . Anlaşmanın bir parçası olarak, tarihi British Steel ismi yeniden dirildi. Yeni şirket, İngiltere'deki Skinningrove ve Scunthorpe tesislerinin yanı sıra kuzey Fransa'daki Hayange demiryolu tesisini de içeriyor .
British Steel'in İflası 2019-Mevcut
2019'da British Steel Mayıs 2019'da çöktü ve Birleşik Krallık İflas Servisi tarafından devralındı ve daha sonra Mart 2020'de çelik fabrikalarını modernize ederek kalan işleri kurtarmayı kabul eden Jingye Group tarafından satın alındı .
Çevresel yönler
Çelik fabrikalarının kapatılması, birçok kömürle çalışan elektrik santralinin tükenmesi ve Birleşik Krallık Hükümeti karbon vergisi ile birleştiğinde, 2016 yılında Birleşik Krallık'tan kaynaklanan karbon emisyonlarında %6'lık bir azalmaya yol açtı.
Ulaşım
Site, A66 ve A1085 çift anayollarının yanında yer almaktadır . Ana erişim, A1085 üzerinde bulunan Lackenby ve Redcar girişlerinden sağlanmaktadır.
Tesis, demir cevheri, kömür ve diğer hammadde ithalatı ve çelik ihracatı için kullanılan Teesport'un bitişiğindedir .
Site, 19 Haziran 1978'de açılan Redcar British Steel tren istasyonu tarafından hizmet edildi. Northern , istasyona Aralık 2019'da hizmet vermeyi durdurdu, bundan önce istasyon ( Ağ Demiryoluna ait ), özel arazi ile çevriliydi ve bu da herhangi bir şeyi engelledi. istasyona veya istasyondan halka açık erişim.