Alman Ordusundaki tanklar - Tanks in the German Army

Tarihi ile askeri tanklar fırsatlar ile ilgili bu makale tankları Alman Ordusu (hizmet veren Heer itibaren) Deutsches Heer ait Dünya Savaşı , iki savaş arasındaki dönemde ve Panzerler arasında Alman Heer sırasında Dünya Savaşı , Soğuk Savaş ve modern zamanlar .

genel bakış

Gelişimi tankları içinde Dünya Savaşı buzları eritmek için bir girişim olarak başladı siper savaşı için getirmişti Batı Cephesi . İngilizler ve Fransızlar, 1915'te deneylere başladılar ve sırasıyla 1916 ve 1917'den itibaren savaşta tankları konuşlandırdılar. Almanlar , diğer taraftan, üzerinde yoğunlaşarak, tanklar geliştirmek daha uzun sürdü tanksavar silahları.

Müttefik tanklarının mütevazı ilk başarılarına Alman tepkisi , dönemin diğer bazı tankları gibi , Amerikan Holt Traktörlerinde bulunan tipte tırtıl paletlerine dayanan A7V oldu . Başlangıçta tankların ciddi bir tehdit olduğuna ikna olmayan Yüksek Komutanlık, Mart ve Ekim 1918 arasında bir dizi eylemde yer alan sadece yirmi A7V sipariş etti. Çok sayıda tasarım hatası yaşadılar ve Almanya aslında A7V'lerden daha fazla ele geçirilen İngiliz tanklarını kullandı. Tankın savaş alanında önemli bir rol oynayabileceği anlaşılınca, Almanya hem ağır hem de hafif tanklar için tasarımlar üzerinde çalışmaya başladı, ancak Savaşın sonunda yalnızca az sayıda prototip tamamlandı.

Mütarekeden sonra Almanların elindeki tüm tanklara el konuldu. Neredeyse hepsi sonunda rafa kaldırıldı ve çeşitli savaş sonrası anlaşmalar eski Merkezi Güçlerin tank inşa etmesini veya bulundurmasını yasakladı .

30 Ocak 1933'te Adolf Hitler, Almanya Şansölyesi olarak atandı . Başlangıçta bir koalisyon hükümetine başkanlık etmesine rağmen , hükümet ortaklarını hızla ortadan kaldırdı. Versailles Antlaşması'nın (1919) getirdiği kısıtlamaları görmezden geldi ve silahlanmaya başladı ve kendisine gösterilen birçok Alman tank tasarımının gelişimini onayladı.

Alman Ordusu ilk olarak Panzer II ile birlikte Panzer I hafif tanklarını kullandı , ancak ana dayanaklar 1937'de piyasaya sürülen orta Panzer III'ler ve Panzer IV'lerdi . IV, Almanya'nın panzer kuvvetinin bel kemiği ve yıldırım saldırısının arkasındaki güç oldu. 1941'de Rusya'nın işgali sırasında Almanlar ünlü ve teknolojik olarak gelişmiş Sovyet T-34 tanklarıyla karşılaştı . Bu, Almanya'yı yanıt olarak Panther veya Panzer V geliştirmeye yönlendirdi . 75 mm'lik topu yeni Sovyet tanklarını delebilir. Almanya ayrıca 1942'de piyasaya sürülen ağır Tiger I'i de geliştirdi. Tiger , herhangi bir Müttefik tankını yenebilir ve kısa süre sonra King Tiger olarak da bilinen Tiger II'ye katıldı , ancak savaşı herhangi bir şekilde etkilemek için çok az üretildi.

İlginç bir not, Panther ve Tiger gibi Alman tanklarının zayıf güvenilirliğiydi; sürekli mekanik arızalar, Alman tank tümenlerinin nadiren tam bir tank filosu yerleştirebildiği ve çoğu zaman savaşa hazır olma durumunun %50'nin altına düştüğü anlamına geliyordu. Kitap Son Savaş tarafından Cornelius Ryan zorla fabrika ve işletmelerde işe Almanya'ya getirildi 7000000 yabancı işçilerin söz --- askeri montaj hatlarında çoğu yapar. Ryan, özellikle Alman tank imalatında ellerinden gelen her parçayı sabote eden ve Alman tanklarının sahadaki bozulma oranına katkıda bulunmuş olabilecek bu yabancı işçiler hakkında yazıyor. Bu, özellikle, üretimlerinde Alman insan gücünün yerini zorla çalıştırmanın aldığı savaşta (Panter ve Tiger gibi) daha sonra inşa edilen tankları etkiledi.

In Kursk Savaşı yeni gelen Panther tankları kendi montaj alanlarına taşındı, 200 üzerinden 45 onarım gerektiren mekanik sorunlar yaşadı. İyi bir örnek, iki yeni Panther Ausf taburundan oluşan bir tugayı olan Großdeutschland Tümeni idi . D tankları, savaştan önce operasyonel kontrolü altına giriyor. Kale Harekatı'nın başlatılmasından sonra, yeni Panterler, çoğu bölümün yoğun bir şekilde meşgul olduğu savaşa ulaşmadan önce, motor yangınları ve mekanik arızalardan muzdarip teknik sorunlarla boğuştular. Ayrıca, Großdeutschland Tümeni'nin , yedekte tutulduğu müteakip destansı tank Battle of Prokhorovka'daki rolü olmamasını etkilemiş olabilir , Panther tanklarının çoğu savaş başladığında bozulduğu için devreye girmiyordu.

Ayrıca Tiger tanklarında da sorun olmuş olabilir. Tiger'ın güvenilirlik sorunları iyi biliniyor ve belgeleniyordu; Tiger birimleri, arızalar nedeniyle sık sık muharebe zayıflığına girdi. Herhangi bir Tiger biriminin, arıza nedeniyle araç kaybetmeden bir yol yürüyüşünü tamamlaması nadirdi. Uzatılmış bir Tiger II şasisi üzerine inşa edilen Jagdtiger , çeşitli mekanik ve teknik problemlerden muzdaripti ve sık sık arızalar yaşadı; nihayetinde, mekanik problemler veya yakıt eksikliği nedeniyle, düşman harekâtından çok daha fazla Jagdtiger kaybedildi.

Alman fabrikaları ve endüstrisi II. Dünya Savaşı'nın sonunda harap oldu, ancak 1950'lerde ülke yeni tanklar tasarlamaya başladı. Bir sonraki tank tasarımı 1950'lerde Almanya ve Fransa arasında ortak bir proje olarak başladı , ancak ortaklık sona erdi ve nihai tasarım 1965'te Alman Leopard 1'in üretimine başlanan Bundeswehr tarafından sipariş edildi . Toplamda 6.485 Leopard I tankı üretildi. 4.744'ü muharebe tankı ve 1741'i faydalı ve uçaksavar varyantlarıydı, seksen prototip ve seri öncesi araçlar hariç. Leopard hızla Avrupa kuvvetlerinin bir standardı haline geldi ve sonunda Almanya'daki ana muharebe tankı olarak hizmet etti . Leopard 2'nin yerini aldı .

Alman tasarım ve geliştirme

Alman tank gelişimi, Avusturyalı Oberleutenant Gunther Burstyn'in taretli "motorlu araç silahı" ("Motorgeschütz") için bir tasarım önerdiği 1911 yılına kadar izlenebilir. Tasarımını 1912'de Almanya'da patentledi, ancak hiçbir zaman kağıdın ötesine geçmedi.

birinci Dünya Savaşı

İngiliz tankları 15 Eylül 1916'da Flers-Courcelette Muharebesi'nde harekete geçtikten sonra , Alman Ordusu derhal kendi kara gemilerini talep etti. Görünüşü ardından ilk İngiliz tankları üzerinde Batı Cephesi'nde , Savaş Bakanlığı hesap verir lider mühendislik şirketlerinden uzmanlardan oluşan bir komite kurdu Allgemeines Kriegsdepartement, Dairesi'nden 7, Verkehrswesen ( "Genel Savaş Bölümü, 7 Şubesi, Ulaştırma"), The İlk Alman tankını tasarlama ve inşa etme projesi , önde gelen bir Alman otomobil tasarımcısı ve üreticisi olan Joseph Vollmer'in yönetimine verildi . Dünya Savaşı Alman tankları A7V ve Großkampfwagen'i ( K-Wagen ) tasarlamak için seçildi . K-Wagen , iki prototipi I. Dünya Savaşı'nın sonunda neredeyse tamamlanmış olan bir Alman süper ağır tankıydı. Aslında savaşa giren A7V tankı , nezaret eden komitenin adını taşıyan Sturmpanzerwagen A7V olarak biliniyordu. onun gelişimi. Yaklaşık 30 ton ağırlığında, 0,5 ft (0,46 m) metre genişliğe kadar olan hendekleri geçebiliyor, önde ve arkada top ve birkaç makineli tüfek de dahil olmak üzere silahları var ve en az 12 km/s azami hıza ulaşabiliyor. 7,5 mil). Koşu teçhizatı, parçaları Avusturya ordusundan ödünç alınan örneklerden kopyalanan Holt traktörüne dayanıyordu. İlk planlar Aralık 1917'de Ordu ile paylaşıldıktan sonra, tasarım hem tank hem de zırhsız Überlandwagen ("Overland aracı") kargo gemileri için bir üs olarak kullanılabilecek evrensel bir şasi olacak şekilde genişletildi . İki Daimler motoruyla çalışan tank ilk olarak 1918'deki Alman bahar taarruzunda gösterildi. Dahili olarak, Sturmpanzerwagen sıkışık, kötü kokulu ve gürültülüydü. makineyi tam kapasiteyle kullanmak için 18 kişilik bir ekip gerekiyordu. 57 mm'lik ana top öndeyken, dahili operatörler arkada iki adet 7.92 mm makineli tüfeğe ve yanlarda iki adet olmak üzere dört adet makineli tüfeğe erişebiliyordu. Her makineli tüfek, silah başına iki personele ihtiyaç duyuyordu - bir ateşleyici ve bir mühimmat tedarikcisi. Motor, tasarımın alt ortasına oturdu ve ana dişli bileşenleri arkanın altına yerleştirildi. İki kişilik bir ekip, 57 mm'lik ön ana silahı, biri nişan alıp ateş ederken diğeri de yükledi. İki sürücü, bir direksiyon simidi ve kol kontrollerini çalıştıran üst orta bütçe alanında oturuyordu. Bireysel mürettebat silahları için tüfek şeklinde istifleme yapıldı. Nihai tasarım sırasında, arkaya bakan bir top çıkarıldı ve makineli tüfek sayısı altıya çıkarıldı. Rahatsız ve genel olarak engebeli bir yolculuk için yapılmış olsa da, tasarım ortalama bir asker için bol miktarda boşluk payına sahip olduğundan, tutma halatları sağlandı.

Teoride, çok sayıda silahı olan bir zırhlı kutu fikri mantıklı görünüyordu. Ancak uygulamada, büyük tasarım mükemmel olmaktan uzaktı. Araç son derece ağırdı, bu da engebeli arazide kullanılmasını pratik değildi. Aynı zamanda yavaştı, çoğu zaman yardım edeceği piyade tarafından geride bırakılabileceği anlamına geliyordu. Traktör sisteminin kısa yolları da aracı nispeten güvensiz ve bazı durumlarda kontrol edilemez hale getirdi. A7V'nin bir tasarruf zarafeti varsa, o da mürettebat için her yönden zırh korumasının bazı bölgelerde - İngiliz tasarımlarıyla karşılaştırıldığında bile - bir inçin üzerinde olmasıydı. Bu tanklardan yirmi adet üretildi ve bunlardan ilki Ekim 1917'de hazırdı. A7V ilk olarak 21 Mart 1918'de St Quentin'de kullanıldı . Yaylı paletler ve daha kalın zırh gibi bazı özellikleri onu o zamanki İngiliz tanklarından daha iyi yapsa da, A7V bir savaş aracı olarak daha az başarılıydı. Ana sorunlar, mekanik güvenilirliği ve düşman siperlerini geçerken karşılaştığı zorlukla ilgiliydi. İşlenen beş tanktan üçü St Quentin'de bozuldu. At Villers-Bretonneux İkinci Savaşı İngiliz tankı engelli bir A7V olmasına ve iki kapalı sürdü.

Sturmpanzerwagen'in gelişine kadar, Almanlar kendi zırh delici mermi markasını da başarıyla geliştirmişlerdi. Birinci Dünya Savaşı'nın sonlarına doğru, A7V'nin başarısız olduğu, çok yavaş ve beceriksiz olduğu ve inşası yavaş olduğu açıktı. Bu nedenle, taarruzlara öncülük edebilecek ve seri üretilebilecek daha hafif bir tanka ihtiyaç duyulmasına karar verildi ve Sturmpanzerwagen Oberschlesien olarak adlandırıldı .

Sözleşme için on üç şirket teklif verdi ve 1918'in ortasında Kaptan Müller tarafından bir tasarımın inşası Ekim 1918'e kadar iki prototipi kısmen tamamlayan Gleiwitz'deki Oberschlesien Eisenwerk'e atandı. Hızlı hareket eden, hafif bir tasarım için radikal bir tasarımdı. zırhlı saldırı tankı.

Oberschlesien, tankın altına yerleştirilmiş ve sadece yarısını saran bir palet içeriyordu. Tasarım, hız uğruna zırhı feda etti ve 19 tonluk gövde için yalnızca 180 hp'lik bir motor gerektirdi ve bu da ona tahmini 14 km/sa (8.7 mph) yer hızı verdi.

Tank, merkezi bir döner kulede tankın üstüne monte edilmiş bir ana top, ayrı savaş ve motor bölmeleri, arkaya monte edilmiş bir motor ve alçak palet koşusu gibi gelişmiş özelliklere sahipti. Ne sipariş edilen test modelleri, ne de önceden planlanmış olan geliştirilmiş "Oberschlesien II", savaşın bitiminden önce bitmedi.

Sonunda, yeni tasarımlar ve A7V tasarımının sınırlamaları üzerinde zaman tükeniyor ve savaşın kaybeden tarafının bir parçası olmak ve savunmada savaşmak, hepsi tank tasarımı alanında çok ortalama bir ilk denemeye yol açtı. Almanlar için.

iki savaş arası dönem

Birinci Dünya Savaşı sonrası 1919 Versay Antlaşması , Reichswehr içinde tankların tasarımını, üretimini ve konuşlandırılmasını yasakladı . Galipler ülkenin savaş yapma yetenekleri üzerinde ciddi kısıtlamalar için bastırdılar ve Almanya suçun yükünü batıya attı ve Haziran 1919'da Antlaşma'yı imzalamaya zorlandı. Kara ordusunun sınırlamaları arasında 100.000 kişilik bir piyade ordusu vardı, kesinlikle hayır her türden tank ve spot görev için sadece birkaç zırhlı araç. Alman Ordusu eski benliğinin bir kabuğu haline geldi. Antlaşmanın Yirmidördüncü fıkrası , "askeri kullanıma dönüştürülebilecek zırhlı araçlar, tanklar veya benzeri makineler [üreten]" herkes için 100.000 mark para cezası ve altı aya kadar hapis cezası öngörüyordu .

Versay Antlaşması'nın Alman Ordusuna dayattığı insan gücü ve teknik sınırlamalara rağmen, birkaç Reichswehr subayı, I. Dünya Savaşı'nı incelemek ve gelecekteki strateji ve taktikleri geliştirmek için gizli bir Genelkurmay kurdu. Böyle bir Reichswehr subayı olan Hans von Seeckt , Başkomutan oldu. Seeckt, Büyük Savaş'ta öğrenilen dersleri özümsedi ve Alman Ordusunun temelini yeniden yazmaya başladı. Piyade hala planlı herhangi bir saldırının kalbi ve ruhu olarak kaldı, ancak tank hız, güç ve ateş gücü ile düşman savunmasını parçalayabilecek eylemlerin öncüsü olacaktı. Taktikler, düşman oluşumlarının bölünmesini ve düşmanı kuşatmak ve nihayetinde düşmanı tamamen yok etmek için kıskaç hareketlerini içeren karşı eylemleri içeriyordu. 1926'da Alman Ordusu doktrini bu vizyonu gerçekleştirmek için yeniden yazıldı. İlk başta, tankın hareketli bir savaş silahı olarak konsepti ilgisizlikle karşılansa da, Alman endüstrisi sessizce tank tasarımına bakmaya teşvik edildi ve Sovyetler Birliği ile sessiz bir işbirliği yapıldı . 1920'lerin sonlarında ve 1930'ların başlarında, Almanlar , SSCB'de Kazan yakınlarındaki Kama tank okulunda test edilen zırhlı araçların geliştirilmesinde Ruslarla yakın işbirliği yaptı . Erken Alman tank tasarımı için paha biçilmez olduğunu kanıtlayan teknik verilerin çıkarılması da dahil olmak üzere İsveç ile küçük askeri işbirliği de vardı .

1926 gibi erken bir tarihte Rheinmetall ve Daimler-Benz de dahil olmak üzere çeşitli Alman şirketleri, 75 mm'lik büyük bir topla donatılmış tek bir prototip üretti ( aracın gerçek amacını gizlemek için kod adı Großtraktor , "büyük traktör "). Sadece iki yıl sonra, yeni Leichttraktor ("hafif traktör") prototipleri, 37 milimetre KwK L/45 toplarla donanmış Alman şirketleri tarafından üretildi . Neubaufahrzeug'un geliştirilmesi, 1932'de Wa Prüf 6'nın " mittlere Traktör " olarak bilinen 15 tonluk yeni bir tank için tasarım spesifikasyonlarını oluşturmasıyla başladı . Motor ve şanzıman da dahil olmak üzere aynı bileşenlerin çoğunu kullanan önceki Großtraktor ile birçok bağlantısı vardı. Başlangıçta hem Krupp hem de Rheinmetall'den teklif sunmaları istendi, ancak Rheinmetall'in aracının diğerlerinden daha üstün olduğunu kanıtladığı Großtraktor prototiplerinin denemelerinin sona ermesinden sonra , Krupp yalnızca bir taret tasarımı için bir sözleşme alacak, Rheinmetall ise her iki şasiyi de tasarlayacaktı. ve taret. Rheinmetall'in taret tasarımı yuvarlak bir şekle sahipti ve 7,5 cm'lik topun üzerinde 3,7 cm'lik bir topla silahlandırıldı, Krupp'un kulesi ise daha dikdörtgendi ve 3,7 cm'lik topa 7,5 cm'lik topun yanına monte edildi. Her iki taret de , tankın önündeki ve arkasındaki iki alt taret ile birlikte bir eş eksenli MG 34 makineli tüfek ile silahlandırıldı.

Neubaufahrzeug, Almanya'nın gelişen zırhlı kuvvetinde bir orta tank rolünü yerine getirmeyi amaçlıyordu, ancak bu rol için önden çekiş ve uçak motoruyla çok fazla sorunu olduğunu kanıtladı. Ancak tüm kusurlarına rağmen Neubaufahrzeug, bir sonraki Alman orta tank projesi olan ve piyade desteği için Panzer IV tankı olarak meyvelerini verecek olan Begleitwagen ("refakatçi araç") için değerli olan tank tasarımı hakkında fikir verdi.

1934'te Rheinmetall, biri kendi taret tasarımına, diğeri Krupp'a sahip iki yumuşak çelik prototipi üretti. 1936'da uygun zırh ve Krupp taret tasarımı ile üç prototip daha inşa edildi. Großtraktor daha sonra 1 Panzer Tümeni ile kısa bir süre için hizmete girdi; Leichttraktor 1935 yılına kadar test kalmıştır.

1920'lerin sonlarında ve 1930'ların başlarında Alman tank teorisine iki kişi öncülük etti: General Oswald Lutz ve kurmay başkanı Yarbay Heinz Guderian . Guderian, ikisi arasında daha etkili oldu ve fikirleri geniş çapta yayınlandı. Çağdaşı Sir Percy Hobart gibi , Guderian da başlangıçta çeşitli tank türlerinden oluşan bir zırhlı birlik ( panzerkorps ) tasavvur etmişti . Bu , küçük kalibreli bir top ve birkaç makineli tüfekle donanmış yavaş bir piyade tankını içeriyordu . Guderian'a göre piyade tankı, düşman tanksavar silahlarına ve topçularına karşı savunmak için ağır zırhlı olacaktı . Ayrıca, İngiliz kruvazör tankına benzer , düşmanın tanksavar silahlarına karşı zırhlanacak ve 75 milimetrelik (2.95 inç) büyük bir ana topa sahip olacak hızlı bir atılım tankı tasarladı . Son olarak, Almanya'nın düşman tahkimatlarını yenmek için 150 milimetre (5.9 inç) devasa bir topla donanmış bir ağır tanka ve hatta daha güçlü bir zırha ihtiyacı olacaktı. Böyle bir tank 70 ila 100 tonluk bir ağırlığa ihtiyaç duyardı ve o günün üretim kapasiteleri göz önüne alındığında tamamen pratik değildi.

1930'ların başlarında, Alman Ordusu birkaç Alman firmasını finanse edilen bazı hafif ve orta tank prototiplerini bir araya getirmeye çağırdı. Şu anda, Ordunun gerçekçi olarak ihtiyaç duyduğu şey açısından resmi bir eylem planı yoktu. Hafif tanklar nispeten düşük bir fiyata büyük miktarlarda temin edilebilirken, orta tanklar ateş gücü sağlıyordu ancak bir bedeli vardı. Her halükarda, Alman endüstriyel altyapısı - hem savaş sonrası sınırlamalar hem de 1929 kazasının neden olduğu ekonomik darbe - başlamak için hafif tankların geliştirilmesi anlamına geliyordu.

1931'de Tümgeneral Oswald Lutz , Alman Ordusu'nda ( Reichswehr ) "Motorlu Taşıma Müfettişi" olarak atandı ve Heinz Guderian'ın Genelkurmay Başkanı olarak görevlendirildi ve Alman Zırhlı Kuvvetlerini ve geleceği eğitmek için bir hafif eğitim tankı programını inşa etmeye başladılar. panzer tümen personeli. 1932'de hafif (5 tonluk) tank için spesifikasyonlar yapıldı ve Rheinmetall, Krupp , Henschel , MAN ve Daimler Benz'e verildi.

Almanya'da iktidara geldikten kısa bir süre sonra, Adolf Hitler Almanya'nın ilk panzer tümenlerinin kurulmasını onayladı. Daha önceki önerisini basitleştiren Guderian, daha sonra Panzer III'e dönüştürülecek bir ana muharebe aracı ve bir çığır açan tank olan Panzer IV'ün tasarımını önerdi. Mevcut hiçbir tasarım Guderian'ın ilgisini çekmedi. Bir geçici önlem olarak, Alman Ordusu ön araca Alman tank mürettebatını eğitmesi emrini verdi. Bu Panzer I oldu .

Panzer I, sadece Almanya'nın panzer birliklerini eğitmek için değil, aynı zamanda Almanya'nın sanayisini yakın gelecekte seri tank üretimine hazırlamak için de tasarlandı: o zaman için zor bir mühendislik başarısı. Temmuz 1932 yılında Krupp bir prototip ortaya Landswerk Krupp A eğimli cephesi ile, ya LKA, kaplı eğimli plaka ve büyük merkezi kazamat , büyük oranda etkilemiş bir tasarıma İngiliz Carden Loyd Tankette . Tank, iki adet eskimiş 7.92 milimetre (.312) MG 13   makineli tüfekle silahlandırıldı. Makineli tüfeklerin, zamanın en hafif tank zırhlarına karşı bile büyük ölçüde işe yaramaz olduğu biliniyordu ve Panzer I'i tasarım gereği eğitim ve piyade karşıtı bir rol ile sınırlandırıyordu.

LKA bir seri üretim versiyonu döndürmek için içi boşluklu alışverişi Daimler-Benz, Henschel, Krupp, MAN ve RHEINMETALL gelen ortak bir ekip tarafından tasarlanmıştır taret . Bu versiyon 1934'te test edildikten sonra hizmete girdi. Bu tanklar, üretimin başlamasının çok ötesinde La S ve LKA olarak adlandırılsa da, 1938'de atanan resmi tanımı Panzerkampfwagen I Ausführung idi. A ('model A' veya daha doğrusu 'parti A'). Şubat ve Mart 1934 arasında üretilen ilk on beş tank, dönen taret içermiyordu ve mürettebat eğitimi için kullanıldı. Bunları takiben üretim, tankın muharebe versiyonuna geçildi.

Savaşta ilk kez İspanya İç Savaşı (1936–38) sırasında oldu . İlk tekli birlikte 32 PzKpfw ben Kleiner Panzer Befehlswagen I Ekim 1936 Sadece 106 tank, (102 Ausf A, Ausf B ve dört Kleiner Panzer Befehlswagen I) ile testere servisi geldi Condor Lejyonu (Binbaşı Ritter von Thoma 'ın Panzer Abteilung 88 Abteilung Drohne olarak da bilinir) ve General Franco'nun Milliyetçileri. Onun 3 firma ile Pz.Abt.88 dayanıyordu Cubas birim antrenman görev ve mücadele için kullanılmıştır iken (Madrid ile örneğin saldırı), Alman eğitmenler gelecek İspanyolca ekipleri eğitimli Toledo, yakın. Panzer I tankları , Cumhuriyet güçlerine sağlanan Sovyet T-26 ve BT-5 tarafından geride bırakıldı. Ancak Panzer I aynı zamanda bir propaganda aracıydı ve İkinci Dünya Savaşı'nın başlamasına giden yıllarda Üçüncü Reich'ın ve askeri gücünün bir gösteri parçasıydı.

Panzer'den Alınan Ders Alman tasarımcılara ve üreticilere, yakında gelecek olan yeni nesil panzerlerin tasarımı ve üretimi konusunda değerli deneyimler sağladım. Panzer I mükemmel bir muharebe tankı olmasa da, mükemmel bir eğitim tankı olduğunu kanıtladı ve panzer ekiplerinin çoğu savaşın sonuna kadar Panzer I üzerinde eğitildi veya savaşta ilk zırhlı araçları olarak kullandı.

Almanlar ayrıca Sd.Kfz'yi inşa etti . 265 Panzerbefehlswagen Alman Ordusunun ilk amaca yönelik komuta tankı, Panzer I Ausf B'den dönüştürülmüş ve II. Dünya Savaşı'nın başında hizmette olan başlıca Alman komuta tankıydı.

1934'te Panzer III ve Panzer IV tanklarının tasarım ve üretimindeki gecikmeler belirginleşmeye başladı. Geçici bir tank için tasarımlar Krupp, MAN, Henschel ve Daimler-Benz'den istendi. Nihai tasarım Panzer I'e dayanıyordu, ancak daha büyüktü ve 20 mm'lik bir tanksavar topu monte eden bir tarete sahipti. Panzer II 1934 yılında çıkarılan bir Alman Mühimmat Bölümü gereksinimi yaklaşık geldi 20mm top ve 7.92mm makineli tüfek silahlanma ile 10 tonluk hafif tankı gelişimini öneren bu sefer. Panzer I'in geliştirilmesinde olduğu gibi, şimdi tamamen Hitler'in yönetiminde olan yeni Almanya için Versailles Antlaşması'nın kurallarının dışına çıkmak ve savaş sistemlerini tarım ekipmanı gibi çeşitli barışçıl kılıklar altında geliştirmek yaygın bir uygulama haline geldi. Bu nedenle, bu yeni hafif tank tasarımı, bir çiftlik traktörü kisvesi altında "Landwirtschaftlicher Schlepper 100" (veya "LaS 100") adı altına girdi. Panzer II, I'den yaklaşık %50 daha ağırdı ve ana silah olarak 20 mm Solothurn topu ekledi ve maksimum zırhı 30 mm'ye çıkardı. Üretim 1935'te başladı, ancak savaşa hazır ilk tankın teslim edilmesi on sekiz ay daha sürdü. Ayrıca 1937'den İspanya'ya gönderildi ve Panzer II hafif piyadelere karşı daha yetenekli olduğunu kanıtladı, ancak yetenekli tanksavar silahları veya diğer tanklarla karşı karşıya kaldığında daha iyi değildi. Bu zayıflıklara rağmen üretim 1941'e kadar devam etti, savaşın başlangıcında Alman Ordusu 955 PzKpfw II'ye sahipti ve toplamda yaklaşık 4.000 inşa edildi.

Panzer II, İspanyol İç Savaşı deneyiminin, tankların modern bir savaş alanında hayatta kalabilmesi için mermi geçirmez zırhın gerekli olduğunu göstermesinden önce tasarlandı, bundan önce zırh makineli tüfek ateşini ve mermi parçalarını durdurmak için tasarlandı. Üretim 1935'te başladı ve Temmuz 1937'ye kadar Panzer II temizlendi ve üretime hazır hale geldi ve 1939'da 1.226 Panzer II dolaşımdaydı.

Panzer I, bu ilk istila saldırılarının öncüsü olduğunu kanıtlarken, Panzer II bu tür erken baskınların bel kemiğini oluşturdu. Plan, Panzer I'in sınırlamalarını desteklemek ve tank mürettebatına paha biçilmez eğitim sağlamak için bir hafif tankın daha iyi silahlanmış ve zırhlı bir versiyonunu üretmekti. Güçsüz, zırhsız ve hafif silahlı Panzer II, özellikle yakın mesafedeki tanksavar silahlarına karşı zorluklarını yaşadı. Bununla birlikte, ufukta savaş vardı, bu yüzden zaman çok önemliydi ve daha ölümcül Panzer III'ler ve Panzer IV'ler geliştiriliyordu ve yakında gelecek savaşlar için seri üretileceklerdi.

Dünya Savaşı II

Çok kuleli ağır tank Neubaufahrzeuge prototipleri esas olarak savaştan önce propaganda için kullanıldı ve üç zırhlı prototipi onlarla birlikte Oslo'ya götüren özel bir Panzerabteilung'un oluşturulduğu Norveç'in Alman işgali ile rolleri genişletildi . Orada, Åndalsnes yakınlarındaki bataklıklarda sıkışıp kaldığında Alman mühendisler tarafından havaya uçurulan bir savaş gördüler . Diğer prototipler sonunda hurdaya çıkarıldı.

Savaş sırasında, Alman tank tasarımı en az üç nesil ve sürekli küçük değişiklikler geçirdi. İlk nesil, Rus T-26 ve T serilerine ve İngiliz kruvazör tanklarına benzeyen Panzer I ve II gibi savaş öncesi savaş öncesi araçları içeriyordu.

Panzer II (Sd.Kfz.121), Panzer I'den daha büyüktü ama aynı zamanda 1940/41'e kadar Panzertruppen'in ana muharebe tankı olmasına rağmen savaşta çok etkili olmadı. 20 mm topun ana silahı, hizmete girdiği sırada yeterliydi, ancak kısa süre sonra sınıfının ötesinde bir silah olduğu kanıtlandı.

Fransa'nın Düşüşünden sonra, zayıf arazi performansı nedeniyle, bazı eski Panzer II tankları hizmet dışı bırakıldı ve geliştirilmiş ve değiştirilmiş bir versiyon, daha yeni 20mm KwK 38 L/55 top ile silahlandırıldı. Ancak o andan itibaren Panzerkampfwagen II tankları aşamalı olarak kaldırıldı ve kalan şasi, Marder II (Sd.Kfz.131) tank avcıları ve Wespe (Sd.Kfz.124) kendinden tahrikli obüsler için bir üs olarak kullanıldı .

Panzer III ve Panzer IV

İkinci nesil, daha ağır zırhlı Panzer III ve Panzer IV orta tanklarıydı . İdeal olarak, bir panzer tümeninin tank taburlarının her birinde üç orta Panzer III bölüğü ve bir ağır Panzer IV bölüğü olacaktı. Almanlar, 1940 Fransız kampanyasından kısa bir süre sonra tank taburlarını Panzer III ve IV orta tanklarının çoğuna dönüştürmeye başladılar ve böylece hala eski donanıma sahip olan Sovyetler ve İngilizlere karşı bir yürüyüş yaptılar. Panzer III, tank içi iletişim için interkom sistemiyle donatılmış ilk Alman Panzeriydi. Daha sonra tüm Panzerler, savaş sırasında çok etkili olduğu kanıtlanan bu cihazla donatıldı. Panzer III, müfreze komutanının aracı ( Zugführerwagen ) olarak tasarlandı ve Almanya'nın ilk gerçek orta muharebe tankıydı. Panzer III, savaşın ilk yıllarında Panzer Tümenlerinin gücünün büyük kısmını oluşturdu. Ayrıca 1940/41'de Panzer III ve Panzer IV'ün üretimini standart hale getirmek için girişimlerde bulunuldu, ancak kısa bir süre sonra daha fazla geliştirme durduruldu.

Panzer V (Panter)

Ancak, 1941'de Rusya'da yeni nesil T-34 ve KV-1 tanklarından birkaçının ortaya çıkması , Almanları üstün zırh ve silah gücü için bir yarışa başlamaya zorladı. Üçüncü nesil birçok farklı varyant içeriyordu, ancak en önemli tasarımları Panzer V (Panther) ve Panzer VI (Tiger) tanklarıydı.

İlk olarak 23 Haziran 1941'de karşılaşılan T-34, mevcut Panzer III ve IV'ü geride bıraktı. General Guderian'ın ısrarı üzerine , T-34'ü değerlendirmek için Doğu Cephesine özel bir Panzerkommision gönderildi. Sovyet tankının en önemli olarak kabul edilen özellikleri arasında, çok daha iyi atış sapması sağlayan ve ayrıca delmeye karşı etkili zırh kalınlığını artıran eğimli zırh, yumuşak zemin üzerinde hareket kabiliyetini artıran geniş palet ve 76,2 mm'lik top vardı. iyi zırh delme ve etkili bir yüksek patlayıcı mermi ateşledi.

Daimler-Benz ve MAN'a, T-34 gövde ve taret formuna benzeyen, VK30.02 olarak adlandırılan 30 ila 35 tonluk yeni bir tank tasarlama görevi verildi. T-34 gibi, DB tasarımında da arkadan çekişli bir zincir dişlisi vardı. T-34'ün aksine, DB tasarımı üç kişilik bir taret ekibine sahipti: komutan, nişancı ve yükleyici. Ancak planlanan L/70 75 mm top, T-34'lerden çok daha uzun ve ağır olduğundan, onu Daimler-Benz taretine monte etmek zordu. İki tasarım Ocak-Mart 1942 arasındaki bir süre boyunca gözden geçirildi . Reichminister Todt ve daha sonra onun yerine geçen Albert Speer , her ikisi de DB tasarımını Hitler'e önerdi, ancak Mayıs 1942'de Hitler tarafından atanan özel bir komisyon tarafından yapılan inceleme sonunda MAN'ı seçti . tasarım. Hitler bu kararı bir gecede inceledikten sonra onayladı. Bu kararın başlıca nedenlerinden biri, MAN tasarımının Rheinmetall-Borsig tarafından tasarlanan mevcut bir taret kullanması, DB tasarımının ise yepyeni bir taretin tasarlanmasını ve üretilmesini gerektirmesi ve bu da üretimin başlamasını önemli ölçüde geciktirmesiydi. Eylül 1942'ye kadar hafif bir çelik prototip üretildi ve Kummersdorf'ta test edildikten sonra resmi olarak kabul edildi. Hemen üretime alındı. Bununla birlikte, üretimin başlaması, esas olarak, teknenin işlenmesi için gereken çok az sayıda özel takım tezgahı olması nedeniyle ertelendi. Bitmiş tanklar Aralık ayında üretildi ve bu acele sonucunda güvenilirlik sorunları yaşadı. Bu tanka olan talep o kadar yüksekti ki, üretim kısa sürede MAN'ın ötesine geçerek Daimler-Benz, Maschinenfabrik Niedersachsen-Hannover (MNH) ve Kassel'deki Henschel & Sohn'u kapsayacak şekilde genişletildi .

MAN'da ilk üretim hedefi ayda 250 tanktı. Bu, Ocak 1943'te ayda 600'e çıkarıldı. Belirlenen çabalara rağmen, Müttefik bombalama, üretim darboğazları ve diğer zorluklar nedeniyle bu rakama asla ulaşılamadı . 1943'te üretim ayda ortalama 148 adetti. 1944'te ayda ortalama 315 (o yıl 3.777 inşa edilmişti), Temmuz ayında 380 ile zirveye ulaştı ve Mart 1945'in sonunda sona erdi ve toplamda en az 6.000 inşa edildi. Cephe muharebe gücü 1 Eylül 1944'te 2.304 tankla zirveye ulaştı, ancak aynı ay rekor sayıda 692 tankın kaybolduğu bildirildi.

Panzer VIa (Tiger I)

Tiger, önceki Alman tanklarından temel olarak tasarım felsefesinde farklıydı. Kendinden öncekiler hareketliliği, zırhı ve ateş gücünü dengeledi ve bazen rakipleri tarafından alt edildi.

Tiger I, ateş gücü ve zırhı vurgulayan yeni bir yaklaşımı temsil ediyordu. Ağır olmasına rağmen, bu tank rakiplerinin en iyisinden daha yavaş değildi. Bununla birlikte, 50 metrik tonun üzerinde ölü ağırlıkla süspansiyonlar, dişli kutuları ve diğer bu tür öğeler açıkça tasarım sınırlarına ulaşmıştı ve sık sık arızalar oluyordu. Yeni bir ağır tank için tasarım çalışmalarına 1937 yılında herhangi bir üretim planlaması yapılmadan başlandı. Tiger için yenilenen ivme , 1941'de karşılaşılan Sovyet T-34'ün kalitesiyle sağlandı . Genel tasarım ve yerleşim, önceki orta tank Panzer IV'e büyük ölçüde benzese de, Tiger iki katından daha ağırdı. Bunun nedeni, önemli ölçüde daha kalın zırhı, daha büyük ana silahı, daha büyük hacimli yakıt ve mühimmat deposu, daha büyük motoru ve daha sağlam yapılı şanzıman ve süspansiyonuydu. İkinci Dünya Savaşı'nın en ünlü tanklarından birinin geliştirilmesi, savaşın başlamasına ve ilk büyük Tiger I ağır tankının Temmuz 1942'de ortaya çıkmasına kadar bitmedi.

İlk üretim Tiger'lar Ağustos 1942'de hazırdı ve Temmuz 1942'den Ağustos 1944'e kadar 1.355 Tiger üretildi. Tiger'ın üretimi Nisan 1944'te 105 adet üretildiğinde en yüksek noktasına ulaştı. Üretilen sayının ana nedeni Tiger'ın zor üretimi ve maliyetiydi. Tüm sayının dışında, sSSPzAbts ile yaklaşık 500 testere hizmeti üretti. 7 Haziran 1943'te Japonya'nın Almanya büyükelçisi General Oshima'ya sPzAbt 502'den bir Tiger gösterildi. Tek Tiger daha sonra 1943'te Japonya'ya satıldı, ancak savaş durumu nedeniyle asla teslim edilmedi ve Japonya tarafından Alman Ordusuna ödünç verildi ( sSSPzAbt 101).

Tiger I, güçlü bir 88 mm topla (başlangıçta 88 mm Flak 36 L/56 topundan geliştirildi) silahlandırıldı ve bu, onu herhangi bir Müttefik tankı için çok tehlikeli bir rakip haline getirdi ve kalın (ancak atış saptırıcı olmayan) zırhı onu neredeyse yok edilemez hale getirdi. Hem 76 mm'lik topuyla M4 Sherman hem de T-34/85 , Tiger'a karşı yalnızca yakın mesafeden bir şansa sahipti. İngilizler tarafından Tiger'ların çarpışmasıyla ilgili olarak uygulanan kural, tek bir Tiger'ı yok etmek için beş Sherman'a ihtiyaç duyulduğu, ancak yalnızca bir Sherman'ın çatışmadan dönmesi gerektiğiydi.

Tiger I ağır tankı başlangıçta Panzerkampfwagen VI H (8.8 cm) Ausf H1 - Sd.Kfz.182 adını aldı, ancak daha sonra Mart 1943'te Panzerkampfwagen Tiger (8.8 cm L/56) Ausf E - Sd.Kfz olarak yeniden adlandırıldı. 181. Genellikle Tiger, Tiger I ve PzKpfw VI olarak anılırdı. Resmi olarak sadece Tiger tankı üretiliyordu, ancak üretim süresince iyileştirmeler yapıldı.

Panzer VIb (Tiger II)

Tiger II'nin planlaması, Tiger I'in üretime girmesinden bir yıl önce, Mayıs 1941'de başladı. 1942/Ocak 1943 sonbaharında tasarımcılar, sonunda Tiger I'in yerini alacak yeni bir ağır tank üzerinde çalışmaya başladılar. Ocak 1943'te Hitler, yeni Tiger'ın uzun 88 mm'lik bir topla silahlandırılmasını ve 150 mm ön zırh ve 80 mm'ye sahip olmasını emretti. mm yan zırh. Ön ve yan plakalar eğimli ve birbirine kenetlenecekti, bu da o zamanki yeni PzKpfw V Panther'e (Sd.Kfz.171) benzer bir tasarımla sonuçlanacaktı. Panzer V Panther'in birçok bileşenini paylaştı ve Ocak 1944'te başlayan Tiger II üretimi ve Mart 1945'te sadece 489 üretim aracıyla sona erdi.

Ne yazık ki Almanlar için koruma ve silah gücüne verdikleri önem, tanklarının hareket kabiliyetini ve güvenilirliğini tehlikeye attı. Alman üretimi de Müttefik ülkeler tarafından üretilen hacimle rekabet edemedi - örneğin, Almanya sadece 5,966 tank üretti, buna karşılık ABD için 29,497, İngiltere için 7476 ve Sovyetler Birliği için tahminen 20,000 tank üretti.

Tank tasarımındaki sürekli değişikliklerin alternatifi, teknoloji yeni gelişmelere doğru ilerlemiş olsa bile, birkaç temel tasarımı standart hale getirmek ve bunları seri olarak üretmekti. Bu, Almanya'nın başlıca muhaliflerinin çözümüydü. Örneğin Sovyet T-34, savaştan yalnızca bir büyük silah değişikliğiyle (76,2 mm'den 85 mm'ye ana top) kurtulan mükemmel bir temel tasarımdı.

Soğuk Savaş

Savaştan sonra Almanlara ABD ekipmanı ve Nisan 1956'da kurulan Panzerlehrbataillon zırh kuvvetleri verildi. Leopard tank projesi , Bundeswehr'in Birleşik Devletler yapımı tankının yerini alacak modern bir Alman tankı olan Standard- Panzer'i geliştirmek için Kasım 1956'da başladı. Batı Almanya'nın yakın zamanda yeniden kurulan ordusuna yeni teslim edilmiş olsa da, M47 ve M48 Patton tankları hızla eskimişti.

Üretim, 1964 yılının başlarından itibaren Münih'teki Krauss-Maffei'de kuruldu ve ilk parti Eylül 1965 ile Temmuz 1966 arasında teslim edildi. Leopard kısa süre sonra bir dizi NATO üyesi ve diğer müttefik tarafından Almanya'dan satın alındı .

İlk parti teslim edildikten sonra sonraki üç parti, Cadillac-Gage'den yeni bir top stabilizasyon sistemi içeren ve tankın hareket halindeyken etkili bir şekilde ateş etmesini sağlayan Leopard 1A1 modeliydi. 1A1 ayrıca üst rayları korumak için yanlara artık ünlü "etekler" ve ısıtmayı kontrol etmek için silah namlusuna yeni bir termal ceket ekledi. Daha az önemli bir değişiklik, önceki iki pimli "şekilli" versiyonlar yerine tek bir pim ile basamaklara sabitlenmiş dikdörtgen kauçuk blokların kullanılmasıydı. Kışın buzda ve karda hareket etmek için kauçuk bloklar metal X şekilli kramponlarla kolayca değiştirilebilir .

1974 ve 1977 arasında, ilk dört partideki tüm makineler aynı Leopard 1A1A1 standardına getirildi ve Blohm & Voss tarafından geliştirilen ek taret zırhı verildi . PZB 200 görüntü yoğunlaştırma sistemi, tabancanın sağ üst tarafındaki büyük bir kutuya monte edilerek Leopard 1A1A2 oluşturuldu. SEM80/90 tamamen dijital telsizlerle yapılan bir başka yükseltme, Leopard 1A1A3'ü yarattı.

1976'nın ortalarında , basitleştirilmiş bir yangın kontrol sistemine sahip olduğu için Leopard 2AV (Austere Version ) adlı bir prototip monte edildi ve ABD'ye gönderildi. Ağustos 1976'nın sonunda ABD'ye geldi ve Leopard 2 ile XM1 (M1 Abrams'ın prototip adı) prototipleri arasındaki karşılaştırmalı testler 1 Eylül'den Aralık 1976'ya kadar süren Aberdeen Proving Ground'da yapıldı. Leopard 2 ve XM1'in ateş gücü ve hareket kabiliyeti açısından karşılaştırılabilir olduğunu, ancak XM1'in zırh korumasında üstün olduğunu bildirdi. (Bugün bunun içi boş bir saldırı ile ilgili olarak doğru olduğunu biliyoruz ; ancak KE saldırısına karşı Leopard 2, orijinal M1'den neredeyse iki kat daha iyi korunuyordu.)

Eylül 1977'de 1800 Leopard 2 sipariş edildi ve beşli ilk parti 25 Ekim 1979'da teslim edildi. Leopard 2 birçok varyasyonda yapıldı ve küçülen Alman ordusunun fazlalıklarının çoğunu sunduğu doksanlı yıllarda ihracat için çok popüler oldu. Leopard 2s indirimli fiyata. Üreticinin buna Euro Leopard demeye başlaması Avrupa'da yeterince başarılı oldu, ancak Avrupa dışı siparişlerde artık bunun yerine "Global-LEOPARD" adı kullanılıyor. Ancak Fransa, İngiltere ve İtalya'nın şu anda kendi MBT'leri var ( sırasıyla Leclerc , Challenger 2 ve Ariete ).

Soğuk Savaş Sonrası

1984'te Almanya , Panzerkampfwagen 2000 (PzKW 2000) adlı yeni bir MBT geliştirmeyi planladı . 1988'de bu tankın gereksinimleri yayınlandı, geleneksel bir tank olarak tasarlanmamıştı, gelişmiş dijital teknolojileri ve yeni bir 140 mm'lik topu içermesi gerekiyordu. Leopard 2 ile aynı ağırlık sınırına sahip olarak daha yüksek bir zırh koruması seviyesine ulaşmak için, PzKW 2000'in mürettebatı, gövde içinde bulunan sadece iki adama indirildi.

Bu yeni iki kişilik mürettebat konseptini test etmek için iki Leopard 1 tankı ( VT-2000 olarak adlandırılır ) değiştirildi. PzKW 2000, 1989 ve 1990 yıllarında siyasi değişiklikler nedeniyle iptal edildi.

Bir sonraki Alman ana muharebe tankı projesi, ortak bir platformun üç versiyonunu geliştirmeyi amaçlayan Neue Gepanzerte Plattform (yeni zırhlı platform) programının bir parçasıydı : ilki bir tank için, ikincisi bir piyade savaş aracı için ve sonuncusu SPAAGS gibi destek araçları için kullanılmak üzere tasarlanmıştır . Tank 140 mm'lik bir topla silahlandırılacak, sadece iki adam tarafından yönetilecek ve modüler kompozit zırh kullanılacaktı. Dolayısıyla bu aracın ağırlığı 55 ton ile 77 ton arasında olacaktır. Proje 2001 yılında iptal edildi. Gerçek bir prototip oluşturulmadı, yalnızca bir zırh test yatağı olan Experimentalträger Gesamtschutz (EGS) inşa edildi. SPZ Puma Neue Gepanzerte Plattform Piyade Savaş Aracı varyantı bazı bölgelerinde dayanmaktadır.

savaş geçmişi

birinci Dünya Savaşı

A7V ilk olarak 21 Mart 1918'de savaşta kullanıldı. Hauptmann Greiff komutasındaki beş tank, St. Quentin Kanalı'nın kuzeyinde konuşlandırıldı. A7V'lerden üçü, savaşa girmeden önce mekanik arızalar yaşadı; kalan çift, bölgedeki küçük bir İngiliz atılımını durdurmaya yardımcı oldu, ancak aksi takdirde o gün çok az savaş gördü.

Tarihte tank savaşına karşı ilk tank, 24 Nisan 1918'de, piyade saldırısına katılan üç A7V'nin ("Nixe" olarak bilinen 561 şasi numarası dahil) tesadüfen üç Mark IV'ü ( sadece iki ' Kadın ') karşıladığı zaman gerçekleşti. makineli tüfekler ve iki adet 6 librelik silahlı bir 'Erkek' ) Villers-Bretonneux yakınlarında . Savaş sırasında her iki taraftaki tanklar hasar gördü. Baş tank komutanı 2. Lt Frank Mitchell'e göre, Dişi Mk IV'ler, kendi makineli tüfekleriyle A7V'lere zarar veremedikleri için zırh delici mermilerle hasar gördükten sonra geri çekildiler. Mitchell daha sonra 2. Lt Wilhelm Biltz komutasındaki lider Alman tankına kendi 6 librelik tankıyla saldırdı ve onu bayılttı . Üç kez vurdu ve kurtarıldıklarında mürettebattan beşini öldürdü. Mark IV'ü düşman tanklarına ateş etti ve hareket etti. Daha sonra vaka atışıyla bazı piyadeleri bozguna uğratmaya devam etti . Kalan iki A7V de geri çekildi. Teğmen Mitchell'in tankı savaştan çekilirken, yedi adet Whippet orta tankı da piyadeyle çatışmaya girdi. Bunlardan dördü savaşta nakavt edildi, A7V'lerden biri bir Whippet'i imha etti ve üç Whippet'a hasar verdi (üç Whippet daha Alman topçuları tarafından imha edildi). Teğmen Mitchell'in tankı savaşın sonuna doğru bir havan mermisi yüzünden yolunu kaybetti ve terk edildi. Hasarlı A7V daha sonra Alman kuvvetleri tarafından kurtarıldı.

Mevcut 18 A7V'nin tamamı o gün sınırlı sonuçlarla eyleme geçirilmişti; ikisi deliklere devrildi, bazıları motor veya silah sorunlarıyla karşılaştı. Bir karşı saldırıdan sonra üçü Müttefiklerin eline geçti. Biri kullanılmaz haldeydi ve hurdaya çıkarıldı, biri Fransızlar tarafından mermi testi için kullanıldı ve üçüncüsü, Piyade ilerleyip hatlarına geri çektiğinde Avustralyalılar tarafından ele geçirildi, Almanlar hala tankın görüş alanında ve ateş ediyorlardı. onlara.

Bu ele geçirilen A7V'nin tank adı olan " Mephisto ", 1. Dünya Savaşı'ndaki hemen hemen tüm Alman tanklarına ayrı isimler verildiğinden, kutu şeklindeki tank şasi seri numarası 506'nın uç yüzüne boyanmıştır.

A7V bir başarı olarak kabul edilmedi ve diğer tasarımlar Almanya tarafından planlandı, ancak savaşın sona ermesi, geliştirilmekte olan diğer tankların veya planlanan tankların hiçbirinin bitmeyeceği anlamına geliyordu ( Oberschlesien , K-Wagen , LK I veya LK II ).

A7V'lerin I. Dünya Savaşı'ndaki son kullanımı Ekim 1918'deydi; savaş Kasım ayında sona ermeden önce bir dizi rafa kaldırıldı.

Yirmi A7V'nin son derece sınırlı üretimi çok sınırlı bir katkı sağladı ve Almanya tarafından I. Dünya Savaşı'nda savaşan tankların çoğu (toplamda yüzden az) İngiliz Mark IV tanklarını ( Beutepanzer ) ele geçirdi . İngiliz tankları, Charleroi'de kurulan atölyelerde onarıldı ve elden geçirildi ve 6 libreliklerinin yerine 57 mm Maxim Nordenfelt toplarıyla yeniden donatıldı. Bazı Fransız tankları ( Renault FT hafif tankları dahil ) Kasım 1918'deki Alman taarruzu sırasında da ele geçirildi, ancak herhangi bir değişiklik yapıldığı bilinmiyor.

Birinci Dünya Savaşı sonrası

Savaştan sonra birçok ulusun tanklara ihtiyacı vardı, ancak yalnızca birkaçı onları tasarlamak ve inşa etmek için endüstriyel kaynaklara sahipti. Birinci Dünya Savaşı sırasında ve sonrasında, İngiltere ve Fransa tank tasarımında entelektüel liderlerdi, diğer ülkeler genellikle onların tasarımlarını takip edip benimsiyordu. Almanya, kendi tanklarını tasarlamaya ve inşa etmeye başlayan ülkelerden biriydi. Versailles Antlaşması ağır Almanya'nın sanayi üretimi olamadı.

Alman makineleşme savunucuları arasında, General Heinz Guderian muhtemelen en etkili olanıydı. Guderian'ın 1914'te süvari birliklerini destekleyen telsiz telgraf hizmeti, her zırhlı araçta bir telsizde ısrar etmesine yol açtı. 1929'a gelindiğinde, birçok İngiliz zırh öğrencisi saf bir zırh oluşumuna yönelirken, Guderian sadece tank geliştirmenin, hatta geleneksel silahların parçalarını mekanize etmenin faydasız olduğuna ikna olmuştu. İhtiyaç duyulan şey, tankın etkilerini en üst düzeye çıkaracak tüm silahların tamamen yeni bir mekanize oluşumuydu.

Alman tankları, Guderian'ın konseptinin standartlarına uygun değildi. Panzer I, İngiliz Carden-Loyd personel taşıyıcısından türetilmiş, gerçekten makineli tüfekle donatılmış bir tanketti. Panzer II'nin 20 mm'lik bir topu vardı, ancak zırh koruması çok azdı. Versailles Antlaşması'nın şartlarıyla kısıtlanan Almanya'nın herhangi bir türde tank üretmesine izin verilmedi ve sadece birkaç zırhlı araç üretti. 1926'da Reichswehr'in komutanı Von Seeckt tarafından resmi olmayan bir tank yapımı programı başlatıldı. Rheinmetall-Borsig tarafından inşa edilen ilk grosstraktör , 75 mm'lik bir topla 20 tonluk mevcut İngiliz Mk II orta tankına benziyordu. Bu ve diğer tasarımlar, Batı Rusya'daki bir tank okulunda Sovyet işbirliği ile test edildi. Almanya'da eğitimde, görünüşe göre, o zamanki Binbaşı, bir personel taktik eğitmeni olan Heinz Guderian'ın kışkırtmasıyla, uygun kukla tanklar kullanıldı. Guderian, Fuller, Liddell-Hart ve diğer tank savaşı teorisyenlerini okumuş ve teorilerini gerçeğe dönüştürmek için komutanlarının desteğini almıştı. 1931'de Alman Genelkurmay Başkanlığı, 75 mm'lik bir topa sahip bir orta tank ve 37 mm'lik bir topa sahip daha hafif bir araç olmak üzere iki tür tank için bir planı kabul etti. Tasarım ve ardından inşaat çalışmaları yapılırken Alman ordusu, İngiliz Carden-Lloyd şasisine dayalı çeşitli hafif tanklar kullandı. İlk tankların kod adı Landwirtschaftlicher Schlepper (La S) idi ve bu isim 1938'e kadar sürdü. Bu hafif tankların ilki 1934'ün başlarında koştu, beş tonluk Krupp tasarımı LKA1 olarak adlandırıldı. Yeni hükümet, 1A La S Krupp olarak 1934'te 150 adetlik bir ilk siparişi onayladı, bu hafif tanklardan yaklaşık 1500 adet üretildi.

Daha sonra Alman tankları yeni bir isim aldı, Panzerkampfwagen (PzKpfw veya PzKw). Bunu kullanan ilk makine, 3,5 litre 60 hp (45 kW) benzinli motora sahip 5,4 tonluk, 13 mm zırha ve iki adet 7,92 mm makineli tüfekle donatılmış iki kişilik PzKpfw I Ausf A idi. Panzer I hafif tank tasarımı 1932'de ve seri üretime 1934'te başladı. Daha yaygın olan Ausf B, 100 hp (75 kW) Maybach motorunu barındırmak için biraz daha büyüktü. Her iki model de diğer yeni Alman silahlarıyla birlikte test edilmek üzere İspanya İç Savaşı'na gönderildi. İspanya'dan, yeni nesil tankların daha iyi zırha, daha geniş menzile ve çok daha ağır silahlara ihtiyaç duyacağı çabucak anlaşıldı. İspanya İç Savaşı sırasında Panzer I ile edinilen deneyimler, Alman zırhlı birliklerinin 1939'da Polonya'yı ve 1940'ta Fransa'yı işgalini şekillendirmeye yardımcı oldu. Panzer I'in savaştaki performansı, ince zırhı ve iki genel amaçlı makineli tüfekten oluşan hafif silahlarıyla sınırlıydı . Eğitim amaçlı bir tasarım olarak Panzer I, T-26 gibi dönemin diğer hafif tankları kadar yetenekli değildi .

PzKpfw II, I'den yaklaşık %50 daha ağırdı ve ana silah olarak 20 mm Solothurn topu ekledi ve maksimum zırhı 30 mm'ye çıkardı. 1934'te Panzer III ve Panzer IV tanklarının tasarım ve üretimindeki gecikmeler belirginleşmeye başladı. Geçici bir tank için tasarımlar Krupp, MAN, Henschel ve Daimler-Benz'den istendi. Nihai tasarım Panzer I'e dayanıyordu, ancak daha büyüktü ve 20 mm'lik tanksavar topunu monte eden taret ile Panzer I'den daha zorlu bir tank haline geldi. Üretim 1935'te başladı, ancak ilki için on sekiz ay daha sürdü. savaşa hazır tank teslim edilecek. Ayrıca 1937'den İspanya'ya gönderildi ve PzKpfw II hafif piyadelere karşı daha yetenekli olduğunu kanıtladı, ancak yetenekli tanksavar silahları veya diğer tanklarla karşı karşıya kaldığında daha iyi değildi. Bu zayıflıklara rağmen üretim 1941 yılına kadar devam etti, savaşın başlangıcında Alman Ordusu 955 PzKpfw II'ye sahipti ve toplamda yaklaşık 4000 inşa edildi.

Alman zırhına büyük bir destek, 1938'de Çekoslovakya'nın satın alınmasıyla geldi ve tüm Çek silah endüstrisini Almanya'ya verdi. Çeklerin zaten iki ana tank tasarımı vardı, Skoda LT35 ve Cesko-moravska Kolben Danek (CKD) TNHP. Skoda, 37 mm'lik ana topa ve mükemmel arazi yeteneklerine sahip 10 tonluk bir makineydi; CKD 8,5 tondu ve ayrıca 37 mm'lik bir topla donatılmıştı - kapsamlı testler sayesinde en yüksek kalitede şasiye sahip son derece güvenilir bir makineydi. Her ikisi de PzKpfw 35(t) ve PzKpfw 38(t) olarak Alman panzer kuvvetlerine alındı ​​ve daha fazla üretim emri verildi. CKD, 1940 yılında Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (BMM) olarak yeniden adlandırıldı ve 1942 yılına kadar üretimine devam etti ve Wehrmacht'a 1.168 PzKpfw 38(t) sağladı. 1940'ta Çek tankları, tüm Alman panzer gücünün yaklaşık dörtte birini oluşturuyordu.

Daha hafif tanklar Alman kuvvetlerinin neredeyse tamamını oluşturuyordu, ancak daha ağır tanklar en azından prototip halindeydi. 1934'te, 75 veya 105 mm'lik ana topları temel alan bir dizi ağır prototip inşa edildi. Belirlenmiş Neubaufahrzeug (NbFz) ve çağdaş Rus ve İngiliz tasarımlarına çok benzeyen altı tanesi Rheinmetall ve Krupp tarafından inşa edildi. Propaganda amaçlı faydalı olan bu tanklar üretime girmedi, daha sonraki PzKpfw V ve VI isimleri Panther ve Tiger tiplerine aktarıldı. NbFz'nin bilgisi ve İspanya'daki daha hafif tankların deneyimleri ile Alman tasarımcılar kendi tasarımlarını oluşturmaya başladılar.

PzKpfw III, zırh delici mermiler ateşleyebilen ilk Alman tankı olarak, 37 mm'lik topun güçsüz olarak kabul edilmesine rağmen, piyade ile standardizasyon çıkarları için kullanıldı. Resmi Alman tanımı, "zırhlı savaş aracı" olarak tercüme edilen Panzerkampfwagen III (kısaltılmış PzKpfw III) idi ve diğer zırhlı savaş araçlarıyla savaşmak ve piyade destekli Panzer IV'ün yanında hizmet etmek için tasarlandı . Mevcut köprüler tarafından maksimum 24 ton ağırlıkla sınırlandırılan Zugkraftwagen için geliştirme sözleşmeleri 1936'nın sonlarında yayınlandı. Geliştirme çalışmaları, 1938'de Ausf D'nin sınırlı üretime geçtiği 1938'e kadar devam etti, 19 tonluk bir makineye 12 litrelik bir güç verildi. 320 hp (240 kW) motor, azami hızı 25 mil (40 km/s) ve her yönden 30 mm zırhla donatılmış. Savaşın patlak vermesiyle yaklaşık elli tane tamamlanmıştı ve bazıları Polonya'da hizmet gördü. Tam ölçekli üretim Ekim 1939'a kadar başlamadı, çünkü Ausf E, D ve E varyantlarında yaklaşık 350 PzKpfw III Fransa'nın işgali ile hazırdı.

İspanyol sivil savaşı

18 Temmuz 1936'da İspanya iç savaşı patlak verdi. İlk ayaklanmanın yarattığı kaostan sonra, iki taraf birleşti ve konumlarını pekiştirmeye başladı: Halk Cephesi (Cumhuriyetçiler) ve İspanyol Milliyetçi Cephesi . Vekalet savaşının erken bir örneğinde , her iki taraf da diğer ülkelerden, özellikle de taktiklerini ve ekipmanlarını test etmek isteyen Sovyetler Birliği ve Almanya'dan hızla destek aldı . Elli Sovyet T-26 tankı 15 Ekim'de geldi; Almanya, birkaç gün sonra İspanya'ya kırk bir Panzer I göndererek hemen yanıt verdi - 38 Ausf. A ve üç Panzerbefehlswagen komuta aracı. Bunu dört Panzer I Ausf sevkiyatı daha izledi. B'ler, toplam 122 araçla.

Panzer I'lerin ilk sevkiyatı, "Gruppe Thoma"da ( Panzergruppe Drohne olarak da anılır ) Yarbay Wilhelm Ritter von Thoma komutasında getirildi . Gruppe Thoma , Franco'nun Milliyetçilerinin yanında savaşan Alman Condor Lejyonu'nun kara birlikleri olan Gruppe Imker'in bir parçasını oluşturdu . Temmuz ve Ekim ayları arasında Sevilla'dan Toledo'ya hızlı bir Milliyetçi ilerleme, onları İspanya'nın başkenti Madrid'i alacak konuma getirdi . Milliyetçilerin ilerlemesi ve Illescas kasabasının 18 Ekim 1936'da Milliyetçi orduların eline geçmesi, Halk Cephesi'nin İkinci Cumhuriyeti hükümetinin Barselona ve Valensiya'ya kaçmasına neden oldu . Madrid'in savunması için çok önemli bir zaman kazanmak amacıyla, Sovyet tankları Ekim ayının sonundan önce Albay Krivoshein komutasında şehrin güneyine konuşlandırıldı. Şu anda, Kaptan Paul Arman komutasındaki birkaç T-26 tankı, Milliyetçilerin kuzeydeki ilerlemesini kesmek amacıyla Torrejon de Velasco kasabasına yönelik bir Cumhuriyetçi karşı saldırısına atıldı. Bu, İspanya İç Savaşı'ndaki ilk tank savaşıydı. İlk başarıya rağmen, Sovyet Cumhuriyet zırhı ve İspanyol Cumhuriyet piyadeleri arasındaki zayıf iletişim, Kaptan Arman'ın gücünün tecrit edilmesine ve ardından bir dizi tankın imha edilmesine neden oldu. Bu savaş aynı zamanda molotof kokteylinin tanklara karşı ilk kez kullanılmasına da işaret ediyordu . Ritter von Thoma'nın Panzer'i sadece günler sonra 30 Ekim'de Milliyetçiler için savaştı ve hemen sorunlar yaşadı. Milliyetçi zırh ilerledikçe, Sovyet BA-10 zırhlı araçlarıyla donatılmış Commune de Paris taburu tarafından devreye girdi . BA-10'daki 45 milimetrelik (1,7 inç) top, ince zırhlı Panzer I'i 500 metrenin (550 yd) üzerindeki menzillerde nakavt etmek için fazlasıyla yeterliydi.

Panzer I, savaşın neredeyse her büyük Milliyetçi saldırısına katılacak olsa da, Milliyetçi ordu, koruma ve ateş gücündeki dezavantajlarını dengelemek için daha fazla ele geçirilen T-26 tankını konuşlandırmaya başladı. Bir noktada, von Thoma yakalanan her T-26 için 500 peseta teklif etti  . Panzer I başlangıçta zırh delici 7.92 milimetrelik bir mermi kullanarak yakın mesafeden -150 metre (165 yd) veya daha kısa mesafeden- T-26'yı nakavt edebildiyse de, Cumhuriyetçi tanklar, T-26'ya karşı bağışık oldukları mesafelerde çarpışmaya başladı. Panzer I'in makineli tüfekleri.

Panzer I, öldürücülüğünü artırmak için yükseltildi. 8 Ağustos 1937'de Tümgeneral García Pallasar, Generalísimo Francisco Franco'dan 20 milimetrelik bir topa sahip bir Panzer I'e (veya İspanyol ekiplerinin dediği gibi negrillo) ihtiyaç duyulduğunu belirten bir not aldı . Sonuç olarak, Alman 2 cm FlaK 30 gibi rakiplere göre tasarımının sadeliği nedeniyle seçilen silah Breda Model 1935 oldu . Ayrıca, 20 mm Breda, T-26'nın ön zırhını delmek için fazlasıyla yeterli olan, 250 metrede (275 yd'de 1.57 inç) 40 milimetre zırh delme yeteneğine sahipti. Orijinal silahlarının yerine Breda ile birlikte 40 adet İtalyan CV.35 hafif tankı sipariş edilmişti, aynı silahın Panzer I'e uyarlanmasının daha iyi sonuçlar vereceği düşünülünce bu sipariş iptal edildi. Prototipler Eylül 1937'ye kadar hazırdı ve başarılı sonuçların ardından sipariş verildi. Breda'nın Panzer I'e montajı, orijinal taretin üstte açılmasını ve ardından dikey bir takviye ile genişletilmesini gerektirdi. Bu tanklardan dördü Sevilla Silah Fabrikasında tamamlandı , ancak Milliyetçi liderliğin daha ölümcül tank talebini yerine getirmek için yeterli sayıda Cumhuriyetçi T-26 tankının ele geçirildiğine karar verildiğinden daha fazla üretim iptal edildi. Breda modifikasyonu, tank komutanının nişan almasına izin verecek şekilde tasarlanan kuledeki korumasız boşluğun tehlikeli bir zayıf nokta olduğu tespit edildiğinden, Alman mürettebatı tarafından özellikle sevilmedi.

1938'in sonlarında, bir Sovyet tankından (bir T-26 veya BT-5 ) ele geçirilen 45 mm'lik bir top takmak için Sevilla Silah Fabrikası'na başka bir Panzer I gönderildi . Bir süre sonra, orijinal silahı, 1936'nın sonlarında Sovyet gemisi A. Andreiev'de Asturias'a konuşlandırılan 37 milimetrelik Maklen tanksavar topuyla değiştirmek için bir saniye gönderildi. Her ne kadar hiçbir uyarlamanın çizim tahtasının ötesinde başarılı olmadığını varsaymak güvenli olsa da, bu denemelerin ve uyarlamaların ne ölçüde tamamlandığı bilinmiyor.

İspanya'ya Panzer I teslimatları (1936-1939)

Tarih	Araç Sayısı	ek bilgi
Ekim 1936	41	Condor Lejyonu'nun bir parçasıydı
Aralık 1936	21
Ağustos 1937	30
1937'nin sonu	10
Ocak 1939	30
Toplam:	132

İkinci dünya savaşı

İkinci Dünya Savaşı'nın ilk kampanyaları sırasında , Almanya'nın Panzer I de dahil olmak üzere hafif tankları, zırhlı gücünün büyük kısmını oluşturuyordu. Mart 1938'de Alman Ordusu Avusturya'yı ilhak etti ve yüzde otuza varan bir mekanik arıza oranı yaşadı. Bununla birlikte, deneyim Guderian'a Alman Panzerkorps'unda birkaç hata olduğunu ortaya çıkardı ve ardından lojistik desteği geliştirdi. Almanya'nın ayrıca savaşın başlarında faydalı olacak başka tankları da vardı. Ekim 1938'de Almanya , Çekoslovakya'daki Sudetenland'ı ilhak etti ve Mart 1939'da ülkenin geri kalanının bir kısmı Bohemya ve Moravya ile sınırlandırıldı . Fetih, Panzer 38(t) gibi birkaç Çek tank tasarımının ve bunların sonraki varyantlarının ve üretiminin Alman Ordusu'nun gücüne dahil edilmesine izin verdi. Ayrıca Alman kuvvetlerini Polonya'nın işgali için hazırladı .

1 Eylül 1939'da Almanya , yedi panzer tümeni (1., 2., 3., 4., 5., 10., "Kempf" dahil) yetmiş iki tümen (OKH yedeklerinde 16 yedek piyade tümeni dahil) kullanarak Polonya'yı işgal etti . ) ve dört ışık bölümü (1., 2., 3., 4.). Üç gün sonra, Fransa ve İngiltere Almanya'ya savaş ilan etti. Yedi panzer ve dört hafif tümen beş ordu halinde dizildi ve iki ordu grubu oluşturdu. 1. Panzer Tümeni'nin tabur gücü en az on dört Panzer I'i içeriyordu, diğer altı tümen ise otuz dördü içeriyordu. Polonya'nın işgali için toplam yaklaşık 2.700 tank mevcuttu, ancak daha ağır Panzer III ve IV tanklarından yalnızca 310'u mevcuttu. Almanlar, işgal sırasında hazırda yaklaşık 1.400 Panzer Is'i tuttu. Ayrıca 350 tank Çek tasarımıydı - geri kalanı Panzer I veya Panzer II idi. İşgal hızlıydı ve Polonya'nın son direniş cepleri 6 Ekim'de teslim oldu.

Tüm kampanya, Polonya'nın 17 Eylül'den itibaren SSCB tarafından Doğu'dan saldırıya uğramasıyla beş hafta sürdü . ve Almanya'nın tanklarının harekâttaki başarısı 5 Eylül'de Hitler'e yanıt olarak özetlendi: Polonyalı bir topçu alayını yok edenlerin pike bombardıman uçakları olup olmadığı sorulduğunda Guderian, "Hayır, panzerlerimiz!" diye yanıtladı.

Polonyalılar kampanyada yaklaşık 190.000 kayıp verdi (yaklaşık 66.300 ölü dahil), Almanlar yaklaşık 55.000 (yaklaşık 35.000 yaralı dahil). Ancak, 832 tank (320 PzI, 259 PzII, 40 Pz III, 76 PzIV, 77 Pz35(t), 13 PzBef III, 7 PzBef 38(t), 34 diğer PzBef ve bazı Pz38(t) dahil) savaş sırasında kaybedildi. yaklaşık 341'i hizmete geri dönmeyecek olan kampanya. Bu, Polonya kampanyası için konuşlandırılan Almanya'nın zırhının yaklaşık üçte birini temsil ediyordu. Sefer sırasında, Almanya'nın tanklarının en az yarısından fazlası bakım sorunları veya düşman eylemi nedeniyle kullanılamaz durumdaydı ve tüm tanklar arasında Panzer I, Polonya'nın tanksavar silahlarına karşı en savunmasız olduğunu kanıtladı.

Ayrıca, sefer sırasında zırhlı kuvvetlerin kullanılmasının arzulanan çok şey bıraktığı tespit edildi. Guderian'ın kuzey Polonya'daki saldırısının başlangıcında, kolordusu piyade ile koordine etmek için bir süre geride tutuldu ve daha hızlı bir ilerlemeyi engelledi. Guderian'ın zırhı ancak Bzura Savaşı'nda Güney Ordu Grubu'nun dikkatini Varşova'dan çektikten sonra oldu. Almanya'nın zırhını, bağımsız tümenlerde olsa bile, bir piyade ilerleyişini veya ilerleyen piyade ordularının kanatlarını kapsayacak şekilde ayırmaya yönelik kalıcı eğilimler vardı. Polonya Seferi'nden sonra tank üretimi ayda 125 tanka çıkarılsa da, kayıplar Almanları Çek tank tasarımlarından daha fazla güç almaya zorladı ve hafif tanklar Almanya'nın zırhlı gücünün çoğunluğunu oluşturmaya devam etti.

Mart 1939'da Çekoslovakya'nın işgali, Alman ordusuna Çek ordusunun cephaneliğinden ücretsiz olarak büyük miktarda yüksek kaliteli silah sağladı. Yaklaşık 40 ordu tümeni için yeterli teçhizat vardı. Almanlar, başta Skoda fabrikaları olmak üzere Çek endüstrisini entegre ederek Alman askeri üretim makinesinin bir parçası haline geldi ve Almanya için tank ve diğer silahlar üretmeye devam etti. Böylece Almanya Fransa'yı işgal ettiğinde, üç tam Alman Panzer tümeni Çek tanklarıyla donatıldı. Bir tümen Panzer 35(t) olarak bilinen Çek tipi 35 hafif tank (10 ton) ile , iki tümen ise Panzer 38(t) olarak adlandırılan 38 tipi hafif tank (10 ton) ile donatıldı . Panzer 35'in dört kişilik bir mürettebatı vardı ve bir Çek 37 mm'lik top (72 mermili) ve biri eş eksenli iki makineli tüfek taşıyordu ve diğer rollere dönüştürüldüğü 1942 yılına kadar cephe hizmetinde kaldı. Panzer 38, dört kişilik bir mürettebata sahipti ve bir Çek 37 mm top (90 mermi ile) ve iki makineli tüfek, biri eş eksenli ve biri önde (2550 mermi ile) taşıyordu. 1939-1942'de Alman ordusu için 1400 tank üretildi ve şasisini, 75 mm'lik topa sahip bir tank avcısı olan Hetzer de dahil olmak üzere birçok varyant kullandı.

Eskimiş olmasına rağmen, Panzer I Mayıs 1940'ta Fransa'nın işgalinde de kullanıldı. Kampanya için mevcut 2.574 tanktan en az 523'ü Panzer I'di. Sadece 627 Panzer III ve IV orta tank vardı. Almanya'nın zırhının en az beşte biri Panzer I'lerden oluşurken, neredeyse beşte dördü 955 Panzer II, 106 Çek Panzer 35(t) ve 228 Panzer 38(t) dahil olmak üzere şu veya bu türden hafif tanklardı . Fransız Ordusu, kulede 47 mm (1,7 inç) top ve gövdede daha büyük 75 mm (2,95 inç) düşük hızlı obüs ile donanmış 300 Char B1 ağır tank dahil 4.000'e kadar tanka sahipti . Fransızlar ayrıca , dönemin en iyi tanklarından biri olarak kabul edilen, aynı 47 mm ana topla silahlanmış ve en kalın noktasında neredeyse 55 mm (2,2 inç) zırhla korunan yaklaşık 250 Somua S-35'e sahipti . Fransız kuvvetleri ayrıca, 500'ü Dünya Savaşı'ndan kalma tek eski FT-17'ler olan 3.000'den fazla hafif tankı da içeriyordu . Alman zırhının sahip olduğu iki ana avantaj, İngiliz veya Fransız muadillerinden daha hızlı koordine etmelerini sağlayan telsizler ve üstün taktik doktrinleriydi.

Panzer I'in zırhlı kuvvetin büyük bir bölümünü oluşturduğu son büyük sefer , 22 Haziran 1941'de Barbarossa Harekatı'ydı . 3.300 Alman tankı, yaklaşık 410 Panzer I'i içeriyordu. Ayın sonunda, Kızıl Ordu'nun büyük bir kısmı kendisini Minsk cebinde kapana kısılmış buldu ve 21 Eylül'e kadar Kiev düştü, böylece Almanların nihai hedefleri olan Moskova'ya konsantre olmalarına izin verdi .

Almanya'nın zırhının Sovyetler Birliği'ndeki başarısına rağmen, Haziran ve Eylül ayları arasında çoğu Alman subay, tanklarının yeni Sovyet modellerinden, T-34 ve Kliment Voroshilov (KV) serisinden daha düşük olduğunu görünce şok oldu . Ordu Grubu Kuzey, şu anda Alman zırhı tarafından kullanılan hiçbir tank silahının KV-1'in kalın zırhını delemeyeceğinin farkına vardı . Kızıl Ordu'nun Moskova Savaşı sırasında gösterdiği performans ve artan sayıda yeni Sovyet tankı, Panzer I'in bu cephe için uygun olmadığını açıkça ortaya koydu. Bazı daha az savaşa değer Panzer I'ler, cephedeki lojistik sorunları hafifletmek için kamyonları çamurun içinden çekmekle görevlendirildi.

Batı Çölü'nde, İngiliz Pusula Operasyonu İtalyanları Mısır'dan Libya'ya geri itti ve İtalyan 10. Ordusunu yok etti; Hitler, Sicilya'ya uçak ve Kuzey Afrika'ya da bir engelleme kuvveti gönderdi . Bu engelleme kuvveti, Korgeneral Erwin Rommel'in komutası altına alındı ve motorlu 5. Hafif Tümen ile 15. Panzer Tümeni'ni içeriyordu . Bu kuvvet 12 Şubat 1941'de Tunus'a indi. Varışta, Rommel'in yaklaşık yarısı Panzer III ve IV olmak üzere yaklaşık 150 tankı vardı. Geri kalanlar Panzer I'ler ve II'lerdi, ancak Panzer I yakında değiştirildi. 6 Nisan 1941'de Almanya hem Yugoslavya'ya hem de Yunanistan'a saldırdı ve on dört tümen Yunanistan'ı komşu Bulgaristan'dan işgal etti ve o sırada Üçlü Pakt'a katıldı . Yugoslavya'nın işgali hala Panzer I. Yugoslavya 1941 17 Nisan teslim yarıştığı az altı panzer tümen dahil ve Yunanistan, 30 Nisan 1941 tarihinde düştü.

Panzer II, Fransa'nın işgali ile başlayan Alman Panzer tümenlerindeki en çok sayıda tanktı ve Polonya , Fransa , Aşağı Ülkeler , Danimarka, Norveç, Kuzey Afrika ve Doğu Cephesi'ndeki Alman kampanyalarında kullanıldı . Başlangıçta, Panzerkampfwagen II, bölük ve müfreze komutanlarına verilen erken Panzer tümenlerinin ana bileşeniydi. Kısa süre sonra Panzer Taburlarına verildi ve Polonya Seferinde bir muharebe tankı olarak kullanıldı. 1940/41'de Panzer III ve IV tarafından zırhlı kuvvetlerde takviye edilmeye başlandı. Panzertruppen'in 1940/41'de yeniden düzenlenmesinin ardından, keşif tankı rolüne düşürüldü. 1940'ta Batı'daki Sefer sırasında ve 1941'de Sovyetler Birliği'nin işgalinin ilk aşamasında , Panzerkampfwagen II esas olarak keşif görevi gördü, ancak genellikle savaş tankları olarak kullanıldı ve birçoğu Sovyet tanklarına ve anti-tanklara kaybedildi. 1942'ye gelindiğinde çoğunluk cephe hizmetinden çıkarıldı. Daha sonra keşif tankı olarak çok etkili bir şekilde kullanılmış , ön hat görevinden çıkarıldığında eğitim ve tali cephelerde kullanılmıştır. Panzerkampfwagen II tankları, Kuzey Afrika'da Alman Afrika Korps tarafından da kullanıldı , savaş alanının doğası daha hareketli olduğundan ve ekipman kıtlığı Rommel'i güncellenmiş yedeklerden yoksun olarak kullanmaya zorladı.

10 Mayıs 1940'ta Almanya'nın Fransa'yı işgalinden önce orta Panzer III ve IV'lerin artan üretimine rağmen , Alman tanklarının çoğu hala hafif tiplerdi. Guderian'a göre, Wehrmacht Fransa'yı 523 Panzer Is, 955 Panzer II, 349 Panzer III, 278 Panzer IV, 106 Panzer 35(t) ve 228 Panzer 38(t) ile işgal etti. Sırasında yaklaşık Barbarossa Harekatı Panzer III sayısal olarak en önemli Alman tankı oldu. Şu anda mevcut tankların çoğu (yeniden silahlandırılmış Ausf. E ve F, artı yeni Ausf. G ve H modelleri dahil) 50 milimetrelik (2,0 inç) KwK 38 L/42 topuna sahipti ve bu top da çoğu silahla donatılmıştı. Kuzey Afrika'daki tanklar. Başlangıçta, Panzer III'ler, Sovyet T-34 ve KV tanklarından üstündü ve sayıca onlardan fazlaydı .

Bununla birlikte, en çok sayıda Sovyet tankı T-26 ve BT tanklarıydı . Bu, üstün Alman taktik becerisi, mürettebat eğitimi ve Panzer III'ün iyi ergonomisi ile birlikte 1941'de her tür Alman tankı için kabaca 6:1 uygun öldürme oranına katkıda bulundu. Panzer III, savaş boyunca kullanıldı ve birkaçı Normandiya'da ve 1944'te Arnhem'de hala kullanılıyordu , ancak çoğu Panzer IV veya daha yeni Panther ile değiştirildi.

İkinci Dünya Savaşı'nın ilk muharebelerinde , Alman kuvvetleri Polonya , Hollanda, Belçika ve Fransa'nın ve Sovyetler Birliği'nin 1939-41'deki hızlı ve başarılı işgalleriyle ün kazanmıştı . Erken savaş Panzer II rağmen, III ve IV onların Fransız ve Sovyet karşıtları bazılarına açıkça daha kötü olmuştur, bu blitzkrieg'i ( 'yıldırım savaşı') entegre kombine-silah istihdam ile iletişimi entegre, eğitim ve organizasyon ile mümkün olmuştur piyade , zırhlı kuvvetler ve uçak.

Panzer IV, Alman Afrika Korps ile Kuzey Afrika'ya konuşlandırılsa da , daha uzun top varyantı üretime başlayana kadar, tank zırh delme açısından Panzer III'ten daha iyi performans gösterdi. Hem Panzer III hem de IV, İngiliz Matilda II'nin kalın zırhını delmede zorluk yaşarken, Matilda'nın 40 mm QF 2 librelik topu her iki Alman tankını da devirebilirdi; en büyük dezavantajı düşük hızıydı. Ağustos 1942'ye kadar, Rommel sadece 27 Panzer IV Ausf almıştı. Zırhlı saldırılarına öncülük etmek için kullandığı L/43 topuyla donanmış F2'ler. Daha uzun top, Kuzey Afrika'da kullanımda olan tüm Amerikan ve İngiliz tanklarını 1.500 m'ye (4.900 ft) kadar olan mesafelerden delebiliyordu. Bu tanklardan daha fazlası Ağustos ve Ekim 1942 arasında Kuzey Afrika'ya ulaşmış olsa da, sayıları İngiliz kuvvetlerine gönderilen malzeme miktarıyla karşılaştırıldığında önemsizdi .

Panzer IV, II. Dünya Savaşı boyunca hem üretimde hem de savaşta kalan tek Alman tankıydı ve tüm savaş boyunca ölçüldüğünde Wehrmacht'ın toplam tank gücünün %30'unu oluşturuyordu . 1939'un başlarında , Çekoslovakya'nın işgali sırasında hizmete girdi , ancak savaşın başlangıcında Alman zırhının çoğunluğu eski Panzer Is ve Panzer II'lerden oluşuyordu.

Blitzkrieg Doğu Cephesinde durmaya başladığında ve hareketli bir savaş Kuzey Afrika'da ileri geri itildiğinde , Almanya hızla zırh ve tanksavar silahlarında bir silahlanma yarışına girmeye zorlandı . Tanksavar silahları olarak 88 mm uçaksavar silahları kullanıldı, ele geçirilen binlerce Sovyet tanksavar silahı 7,62 cm PaK 36(r) olarak Alman hizmetine sunuldu ve Marder I serisi gibi yeni, ucuz kundağı motorlu Panzerjäger'e konuldu. Panzer III ve IV tankları ve Sturmgeschütz alelacele zırhlandı ve silahlandı.

Yeni nesil büyük tanklar, ağır Tiger , Panther ve King Tiger tankları geliştirildi ve savaş alanına koştu. Panther, Sovyet [T-34 ve KV-1 tanklarına doğrudan bir yanıttı. İlk olarak 23 Haziran 1941'de karşılaşılan T-34, mevcut Panzer III ve IV'ü geride bıraktı. Panther tankı Ocak 1943'te cepheye koştu ve Zitadelle Operasyonunda yer aldı ve mekanik sorunları nedeniyle saldırı birkaç kez ertelendi, savaşın nihai başlama tarihi son Panterlerin teslim edilmesinden sadece altı gün sonraydı. öne. Bu , Kursk Muharebesi sırasında Panter birimlerinde büyük sorunlara neden oldu , çünkü birlik düzeyinde taktik eğitim, telsizle koordinasyon ve sürücü eğitimi ciddi şekilde eksikti. Zitadelle sırasında Panterler 267 tahrip tank talep etti. Panther, Kursk Muharebesi sırasında herhangi bir Sovyet AFV'sini uzun mesafeden yok etme kapasitesini gösterdi ve çok yüksek bir toplam öldürme oranına sahipti. Ancak, bu savaşta Almanlar tarafından konuşlandırılan tahmini 2.400-2.700 toplam AFV'nin yüzde yedisinden azını oluşturuyordu ve etkinliği mekanik sorunlarıyla sınırlıydı.

Normandiya'nın işgali sırasında, Batı Cephesinde başlangıçta sadece iki Panter donanımlı Panzer alayı vardı ve Normandiya'daki Alman panzer kuvvetlerinin çoğunluğu - altı buçuk tümen, hayati önem taşıyan Caen kasabasının etrafında konuşlanmıştı . 21. Ordu Grubunun İngiliz-Kanada kuvvetleri ; ve kasabayı güvence altına almak için yapılan sayısız savaş, topluca Caen Savaşı olarak bilinir hale geldi . Bu arada ABD kuvvetleri, esas olarak Panzer Lehr Tümeni ile çatıştı ve Panther tankı, açık arazide savaşırken ve uzun mesafeden ateş ederken en etkili olduğunu kanıtladı - üstün zırh ve ateş gücü kombinasyonu, Amerikan tankerinin uzak mesafelere girmesine izin verdi. M4 Shermans yanıt veremedi.

Tiger ilk olarak 23 Eylül 1942'de Leningrad yakınlarında eylemde kullanıldı . Hitler'in baskısı altında, tank planlanandan aylar önce harekete geçirildi. Birçok erken modelin mekanik olarak güvenilmez olduğu kanıtlandı; bu ilk eylemde birçok kişi bozuldu. Diğerleri, kazılmış Sovyet tanksavar silahları tarafından nakavt edildi. Tiger'ın Kuzey Afrika'daki ilk eylemlerinde, geniş açık arazide Müttefik tanklarına hükmetmeyi başardı. Tiger başlangıçta bir saldırı atılım silahı olarak tasarlanmıştı, ancak harekete geçtikleri zaman, askeri durum çarpıcı bir şekilde değişmişti ve ana kullanımları savunmadaydı ve mekanik arızaları, nadiren birkaç taneden fazla olduğu anlamına geliyordu. her eylemde.

Kaplanlar genellikle ordu komutasındaki ayrı Alman ağır tank taburlarında ( schwere-Panzer-Abteilung ) kullanıldı. Bu taburlar, ya çığır açan operasyonlar ya da daha tipik olarak karşı saldırılar için kritik sektörlere konuşlandırılacaktı. Tiger ilk kez 29 Ağustos 1942 ve 21/22 Eylül tarihlerinde Leningrad'ın güneydoğusundaki Mga'da 1. sPzAbt 502 bölüğüyle birlikte hareket etti. Başarısız çarpışmalar, yeni Tiger'ın Sovyetler tarafından ele geçirilmesiyle sonuçlandı, Tiger daha sonra onu inceledi ve 1943'te Moskova'daki Gorky Park'taki ele geçirilen ekipman sergisi sırasında sergilendi . Tiger'ın başarısızlığı, mekanik problemlerin yanı sıra ağır tanklar için tamamen uygun olmayan kötü arazi koşullarına bağlandı. Aralık 1942'de, sPzAbt 501'den Tigers, Kuzey Afrika'da Tunus yakınlarında eylem gördü. Savaş hizmetleri sırasında, Kaplanlar çok sayıda düşman tankını ve diğer ekipmanı imha ederek yenilmezlikleri ve korkunç güçleri efsanesini yarattı - "Kaplan fobisi". Tiger ayrıca hem Alman hem de Müttefik askerlerin morali üzerinde muazzam bir etkiye sahipti, Almanlar kendilerini güvende hissettiler, Müttefikler ise her Alman tankının, özellikle de son model PzKpfw IV'ün bir Tiger olduğunu düşündüler. 7 Temmuz 1943'te, 1. SS Panzer Grenadier Tümeni "LSSAH" 13. Panzer Bölüğü'nün 2. Müfrezesinden SS-Oberscharfuehrer Franz Staudegger tarafından komuta edilen tek bir Tiger tankı, Psyolknee (güney sektörü) civarında yaklaşık 50 T-34 tanktan oluşan bir Sovyet grubuyla çarpıştı. Kursk belirgini). Staudegger, 22 Sovyet tankını yok ettikten sonra tüm mühimmatını tüketirken, diğerleri geri çekildi. Başarısı için Franz Staudegger Şövalye Haçı ile ödüllendirildi.

8 Ağustos 1944'te, sSSPzAbt 102'nin 1. Bölüğünden SS-Unterscharführer Willi Fey tarafından komuta edilen tek bir Tiger , 15 Sherman'dan 14'ünü yok eden bir İngiliz tank sütununa çarptı, ardından günün ilerleyen saatlerinde son iki raundunu kullanarak bir tane daha yaptı. mühimmat. sSSPzAbt 102, Normandiya'daki çatışmalar sırasında tüm Tiger'larını kaybetti, ancak 6 hafta boyunca 227 Müttefik tankının imha edildiğini bildirdi.

Tiger II'nin ilk muharebe kullanımı, Normandiya Savaşı sırasında, 18 Temmuz 1944'te Troarn ve Demouville arasındaki Atlantik Operasyonuna karşı çıkan Schwere Heers Panzer Abteilung 503'ün 1. bölüğü tarafından yapıldı; Savaştan iki kayıp, artı bölük komutanının, eşzamanlı Goodwood Operasyonu sırasında yapılan bir bomba kraterine düştükten sonra geri dönülemez bir şekilde sıkışan tankıydı .

On Doğu Cephesi , ilk 12 Ağustos 1944 tarihinde kullanıldı Schwere Heers Panzer Dairesi'nden 501 (sHPz.Abt. 501) direnerek Lvov-Sandomierz Taarruzu . Baranów Sandomierski yakınlarındaki Vistula Nehri üzerindeki Sovyet köprü başına saldırdı . King Tiger'ların çoğunluğu Wehrmacht birimlerine giderken, 150 kadarı Waffen SS'ye atandı. İlk Tigers II tankları, daha Şubat 1944'te hem Wehrmacht hem de Waffen SS'nin Panzer Abteilungen'ine ulaştı. Schwere Heers Panzer Abteilung 503'ün (sHPz.Abt. 503) Tiger II tanklarıyla (Porsche taretleri ile) donatılmış sadece iki şirketi vardı. Normandiya'da savaşmaya kararlı. Tiger II tankı schwere Panzerabteilung 506 ( s.Pz.Abt. 506), sırasında testere mücadele Operation Market Garden Eylül 1944 yılında Hollanda'da.

15 Ekim 1944'te sHPz.Abt'nin Tiger II'leri. 503 , Panzerfaust Operasyonu sırasında , Otto Skorzeny'nin birliklerinin Macaristan'ın başkenti Budapeşte'yi almasında destek vererek, ülkenin savaşın sonuna kadar Mihver'de kalmasını sağlayan önemli bir rol oynadı .

Tiger II ayrıca Aralık 1944 Ardennes Taarruzu , Ocak 1945'te Sovyet Vistül-Oder ve Doğu Prusya Taarruzları , Mart 1945'te Macaristan'daki Alman Balaton Gölü Taarruzu , Nisan 1945'te Seelow Tepeleri Muharebesi ve nihayet Berlin savaşı savaş sonunda.

Savaş sırasında, bir panzerin kütlesi, savaş öncesi Panzer I hafif tankının 5,4 tondan, 68.5 ton Tiger II'ye yükseldi. Bu arada, Sovyetler T-34'ü onbinlerce üretmeye devam etti ve ABD endüstrisi Batı Avrupa'da inşa edilen ve konuşlandırılan M4 Sherman tanklarının sayısında neredeyse onlarla eşleşti .

Savaş boyunca panzer, Alman yıldırım savaşını destekleyen birleşik silah doktrinlerinin önemli bir parçasıydı. Tanklar, Alman müdahalesinin hemen hemen her tiyatrosunda kullanıldı. En büyük çarpışmaları , yaklaşık üç yüz panzerin beş yüz Sovyet tankına karşı savaştığı Prokhorovka Savaşı'nda gerçekleşti .

Soğuk Savaş

Savaştan sonra Almanlara Amerika Birleşik Devletleri yapımı M47 ve M48 Patton tankları verildi ve 1956'da Almanlar , Bundeswehr'in eski tanklarının yerini alacak modern bir Alman tankı olan Standard-Panzer'i inşa etmek için Leopard tank projesini geliştirmeye başladı .

Alman Leopard (daha sonra Leopard 1 olarak bilinir) tankı ilk olarak 1965'te hizmete girdi. Leopard, İngiliz 105 mm L7 topunun Alman yapımı bir versiyonunu kullandı ve devrin diğer tasarımlarıyla karşılaştırılamayacak şekilde geliştirilmiş arazi performansına sahipti. Leopar hızla Avrupa kuvvetlerinin bir standardı haline geldi ve sonunda dünya çapında bir düzineden fazla ülkede ana muharebe tankı olarak hizmet etti , ancak Alman Leoparları hiçbir zaman savaş görmedi.

Alman Ordusunda, Leopard 1 MBT'ler 2003 yılında aşamalı olarak kaldırılırken, Leopard 1'den türetilmiş araçlar hala yaygın olarak kullanılmaktadır. 2 Leopar ana muharebe tankı 1979. Leopard 2 MBT rolü ve ilk kez girerken hizmeti üzerinden almış Almanya'nın silahlı kuvvetler ve on iki diğer hizmet etmiş Avrupa ülkelerinde, yanı sıra çok sayıda Avrupalı olmayan milletler. 3.480'den fazla Leopard 2 üretildi. Leopard 2, ilk olarak Kosova'da Alman Ordusu ile savaş gördü ve ayrıca Danimarka ve Kanada ISAF güçleriyle Afganistan'da eylem gördü.

KFOR

Kosova Gücünün Alman birliği, güvenli bir ortam oluşturmaktan sorumlu NATO liderliğindeki uluslararası barış gücü sırasında Kosova'da bir dizi Leopard 2A4 ve 2A5 işletti. Ayrıca servis Kanadalı Leopar C1A1s, Rab Strathcona en Horse (Kraliyet Kanadalılar) 1999 KFOR misyonu Kosova .

Danimarka ayrıca , Leopard 1 tankının ilk muharebe angajmanları olduğuna inanılan Bøllebank Operasyonu ve Amanda Operasyonu'nda savaşan bazı Leopard 1 tankları gönderdi .

Alman Ordusu'ndaki tankların listesi

birinci Dünya Savaşı

• A7V
• A7V-U
• K-Wagen (Prototip)
• LK I (prototip)
• LK II (prototip)
• Orionwagen
• Sturmpanzerwagen Oberschlesien

iki savaş arası dönem

• Leichttraktör
• brüt
• Neubaufahrzeug (prototip)
• Durchbruchswagen I
• Durchbruchswagen II (proje)

Dünya Savaşı II

• Panzer I
• Panzer I Ausf. C - havadaki hafif tank
• Panzer I Ausf. F - 1942'de inşa edilen VK 18.01, 30 olarak da bilinir
• Panzerjäger I
• Panzer II
• Panzer II Ausf. L "Luchs"
• Panzer 35(t)
• Panzer 38(t)
• Marder I
• Marder II
• Marder III
• hetzer
• Sturmpanzer Ben "Bizon"
• Sturmpanzer II
• ızgara
• Hummel
• Wespe
• Panzer III
• Panzer IV
• StuG III
• StuG IV
• Jagdpanzer IV
• Sturmpanzer IV
• VK 1602 Leopar (deneysel)
• Pz.Sfl.IVc
• 10.5 cm K gepanzerte Selbstfahrlafette "Dicker Max"
• Nashorn
• Sturer Emil
• VK 30.01 (H) (prototip)
• VK 30.01 (P) (Prototip)
• VK 36.01 (H) (prototip)
• panter
• Panter II
• Jagdpanter
• E-50 Standardpanzer (Yalnızca Ozalitler)
• kaplan ben
• Kaplan (P)
• Kaplan II
• fil
• jagdtiger
• Sturmtiger
• Geschützwagen Kaplanı
• VK 45.02 (P)
• Panzer VII Löwe (Taslaklar)
• Panzer VIII Maus (2 tane yapılmış)
• E-75 Standardpanzer (Yalnızca Ozalitler)
• E-100 (Tamamlanmamış prototip)
• Karl-Gerät
• S. 1000 Ratte (Önerilen)
• S. 1500 Canavar (Gerçek bilinmiyor)

Soğuk Savaş sunmak

• M47 Patton
• M48 Patton
• leopar 1
• TAM (Arjantin Ordusunda da kullanılıyor)
• Lince (İspanyol Ordusunda kullanılıyor)
• leopar 2
• Spähpanzer SP IC
• Spähpanzer Ru 251
• jaguar 1
• jaguar 2
• Kanonenjagdpanzer
• Raketenjagdpanzer 1
• Raketenjagdpanzer 2
• Panzerhaubitze 2000

Ayrıca bakınız

• Tankın tarihi
• İkinci Dünya Savaşında Tanklar
• Tank sınıflandırması
• askeri araçların listesi
• İkinci Dünya Savaşı'nın Alman savaş araçlarının listesi
• İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman zırhlı savaş aracı üretimi
• Erken İkinci Dünya Savaşı tanklarının karşılaştırılması

Referanslar

Notlar

bibliyografya

Dış bağlantılar

• AFV Veritabanı
• Panzer II Tipleri
• Battletanks.com'da Panzer II Resimleri
• Panzer II — Panzer II , Kanada Savaş Müzesi'nde
• Hayatta kalan Panzer II tankları — Dünyada halen mevcut olan Panzer II tanklarını (PzKpfw. II, Luchs, Wespe, Marder II tankları) sunan bir PDF dosyası
• Hayatta kalan Panzer III tankları - Dünyada halen mevcut olan Panzer III tanklarını (PzKpfw. III, Flammpanzer III, StuIG33B, SU-76i, Panzerbeobachtungswagen III tankları) sunan bir PDF dosyası
• Tiger I Bilgi Merkezi'nde Tiger I için aylara göre üretim istatistikleri ve şasi numaraları
• Panzerworld'deki Pz.Kpfw.Tiger Ausf.B "Tiger II" hakkında bilgiler
• Zırh Alanında Tiger II
• Tiger II Ausf. Achtung Panzer'de B!
• AFV Veritabanı
• La Gleize Müzesi'nin Tiger II'si
• Tiger'dan kurtulanlar — Hayatta kalan Tiger tanklarının fotoğrafları (Tiger I, Kingtiger, Jagdtiger ve Sturmtiger)
• Pantiger, Yeniden Tasarlanmış Bir Kaplan (ABD istihbarat raporu, 1944)
• Saumur Musée des Blindés resim galerisi, altta Tiger II
• Tigers in the Ardennes Erişim tarihi: 4 Mart 2010 - Operasyonel ve ele geçirilen Tiger II'lerin fotoğrafları ve ayrıntıları