Akıllı Fortwo - Smart Fortwo

Akıllı Fortwo
genel bakış
Üretici firma	Daimler-Benz (1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (2007–günümüz)
Olarak da adlandırılır	SmartCar (1997–2002) Akıllı Şehir Coupé
Üretme	1998–2007 (MkI) 2007–2014 (MkII) 2014–günümüz (MkIII)
toplantı	Hambach , Fransa (Hambach fabrikası)
Gövde ve şasi
Sınıf	Alt kompakt araba Microcar
Vücut sitili	3 kapılı hatchback 2 kapılı cabrio
Düzen	Arkadan motorlu, arkadan çekişli Arkadan motorlu, arkadan çekişli (Elektrikli Versiyon)
İlgili	Akıllı Roadster Akıllı Forfour

Smart Fortwo ( "smart fortwo" olarak stilize) bir olan arkadaki motor, arkadan çekişli , 2 yolcu hatchback microcar tarafından imal edilen ve pazarlanan Akıllı Alman bölünmesi uluslu Daimler AG . 1998'de piyasaya sürüldü, şimdi üçüncü neslinde.

İlk nesil, 1998 Paris Otomobil Fuarı'nda tanıtılan W450 yapı serisi olarak dahili olarak belirlendi . İkinci nesil W451 yapı serisi 2006 Bologna Motor Show'da tanıtıldı . Üçüncü nesil Fortwo (2014–) dahili olarak C453 yapı serisi olarak belirlendi ve dünya çapında ilk kez 16 Temmuz 2014'te Berlin'deki Tempodrom'da , yakından ilişkili dört kapılı bir versiyon olan Smart Forfour ile birlikte geliştirildi ve paylaşıldı. üçüncü nesil Renault Twingo ile aynı platform ve motorlar .

Dünya çapında 46 ülkede pazarlanan Fortwo'nun üretimi 2015'in başlarında 1,7 milyonu aşmıştı. Smart markası , Swatch ve Mercedes arasındaki ortak bir girişim olarak erken tarihçesinden geliyor : S watch M ercedes ART . Fortwo onun iki kişilik oturma kapasitesine gelen tabela türemiştir. 2004 yılına kadar Fortwo, akıllı City-Coupe olarak pazarlandı .

Tarih

Sonunda Smart Fortwo'nun geliştirilmesi, 1993'ten önce, Volkswagen ile işbirliği içinde Nicolas Hayek'in Swatch arabası olarak başladı . Bir tasarım modern odaklanmış ile microcar bir ile elektrikli veya hibrit sürücü VW Hayek izledi anlaşmazlıklar ile gidip geldiler ve Hayek Mercedes döndü.

Şirket MM ( M ICRO C ompact C ar AG) ortak şirket olarak Biel Hayek tarafından 1994 yılında kuruldu Daimler-Benz ve SMH SA (Société Suisse de Microélectronique et d'Horlogerie). MCC, orijinal konsepti ve planlanan elektrikli veya hibrit sürücüyü terk ettiğinde, hem Hayek hem de kıdemli geliştirme ekibi üyeleri projeden ayrıldı. "Bugünün benzinli Smart modeli, Daimler-Benz'in bir ürünü ve eski Swatch ekibinin planlarıyla pek ortak yanı yok."

Tasarım

Fortwo, 2.5 metre (8,2 ft) – 2,69 metre (8,8 ft) toplam uzunluğu, yüksek H-noktalı koltukları, dengelenmiş yolcu ve sürücü koltukları ile dikkat çekmektedir (birinci ve ikinci nesilde, yolcu koltuğu 15 santimetre daha uzundur) daha arkaya doğru sürücü), otomatikleştirilmiş manuel şanzıman (1. ve 2. nesil), De Dion boru arka süspansiyon, düşük CO ₂ emisyonları (kilometre başına 119 gram, Kuzey Amerika, 1.0 litre), iki parçalı bir arka kapak, değiştirilebilir plastik gövde panelleri ve Tridion hücresi olarak pazarlanan ve aracın gövde panellerine zıt bir renkte sipariş edilebilen belirgin çelik yarım küre güvenlik hücresi .

Fortwo modelleri , her biri tek kutu konfigürasyonunda Coupé (yani, hatchback) ve Cabrio (yani, dönüştürülebilir) gövde stillerinde, Hambach , Fransa'daki özel bir Daimler montaj tesisi olan Smartville'de üretilmektedir .

Smartville, üçüncü nesil için 2013'ün ortalarından itibaren 200 milyon Euro'luk bir yükseltmeye tabi tutuldu.

İkinci nesil ile Smart , MHD veya Micro-Hybrid Drive olarak pazarlanan ve yalnızca belirli pazarlarda sunulan otomatik start-stop özellikli bir sürüm sundu . Olarak pazarlanan bir spor modeli Brabus modeli, hem kuşaklar mevcut olmuştur ve Daimler tanıtıldı Akıllı elektrikli sürücü , bir all-elektrikli Daimler'in temelini oluşturan 2007'de Fortwo Sürümü car2go filosunun, büyük otomobil paylaşım kurumsal Dünya çapında.

2002 yılında, New York Modern Sanat Müzesi (MoMA) (sadece araç serisi üretiminde ise hala koleksiyona dahil edilecek) daimi koleksiyonuna birinci nesil Fortwo tanıttı ve 2014 yılında Fortwo seçildi En İyi Microcar için Auto, Motor und Sport'un Çince baskısının okuyucuları tarafından üst üste beşinci yıl . Ticari lansmanı sırasında, Smart Fortwo dizel motorlu varyantı Cdi, 88 g/km nominal NEDC çevrimi ile içten yanmalı bir motor için en düşük karbondioksit emisyonuna sahipti.

Auto, Motor und Sport , ikinci nesil W451 serisi için 0,35'lik bir sürtünme katsayısı (Cd) ve Alles Auto, 0,345'lik bir Cd'den bahsediyor

Şanzımanlar

Birinci ve ikinci nesil Fortwo modelleri , debriyaj pedalına olan ihtiyacı ortadan kaldırarak, debriyajın elektrohidrolik ile bilgisayar tarafından kontrol edildiği Getrag tarafından tasarlanan ve üretilen otomatik bir manuel şanzıman kullanır . İlk nesil, altı vitesli bir versiyon kullandı ve ikinci nesil, 5AMT130 modeli olan beş hızlı bir versiyon kullanıyor. Zemine monteli vites değiştiriciden veya isteğe bağlı direksiyona monteli kanatlardan gelen girdiler, servo kumandalı bir debriyajı ve otomatikleştirilmiş bir manuel şanzımanı kontrol eder. Araç, otomatik modda (önceki modellerde tam otomatik mod veya vites değiştirme düğmesiyle gösterilen manuel mod olan standart "yumuşak uç" seçeneği vardı) veya kürek aracılığıyla yarı otomatik (yarı otomatik) modda sürülebilir. - operatörün vites değiştirme noktalarını kontrol ettiği ancak debriyajın hızını değiştiremediği veya ayarlayamadığı vites değiştiriciler.

2009'dan itibaren revize edilmiş şanzıman yazılımı, daha yumuşak ve daha hızlı vites değişimlerini mümkün kıldı. Bir ECU yükseltmesiyle sağlanan yazılım, gerektiğinde yeni bir pille 2008 ikinci nesil otomobiller için de kullanıma sunuldu.

Üçüncü nesil modeller, beş ileri manuel şanzıman veya çift kavramalı otomatik şanzıman alır.

Otopark

Toplam uzunluğu (birinci nesil: 2,5 m (98,4 inç)) yaklaşık olarak normal park alanının genişliğine eşit olan bir Smart Fortwo, tipik olarak paralel park etmek için tasarlanmış alanlara dikey olarak park edebilir ve iki Smart'ın tek bir alana park etmesine olanak tanır - bir şekilde dünya çapında pek çok yargı bölgesinde (örneğin, Avusturya, Yeni Zelanda ve Kaliforniya) park etme izni verilmemektedir.

Birinci nesil (W450, 1998–2007)

Birinci nesil (W450)
genel bakış
Olarak da adlandırılır	Smart City Coupé (1998–2002) Smart Fortwo (yüz germe)
Üretme	1998–2007
Gövde ve şasi
Vücut sitili	3 kapılı hatchback
güç aktarma organı
Motor
Aktarma	6 ileri otomatik manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı	1.810 mm (71,3 inç)
Uzunluk	2.500 mm (98,4 inç)
Genişlik	1510 mm (59,6 inç)
Boy uzunluğu	1.500 mm (61 inç)
boş ağırlık	730 kg (1.610 lb)

İlk nesil, yapı serisi W450, 1998'de piyasaya çıktı ve 2002'de bir makyaj aldı .

Motor

Motorlarıyla hem turbo ile üç silindir . Başlangıçta temel benzinli motor 599 cc idi ve üç versiyonda geldi: 45 hp (33 kW), 51 hp (38 kW) ve 61 hp (45 kW). 2002 yılında yapılan makyajla motor hacmi 37 kW (50  hp ) ve 45 kW (61 hp) modellerde 698 cc'ye yükseltilmiştir  . Turbo dizel motor, 30 kW (41 hp) veren 799 cc deplasmana sahipti.

Modeller

Fortwo , orijinal olarak "city-coupe" ve "City Cabrio" olarak adlandırılan bir coupe veya cabriolet olarak mevcuttur , şimdi 2000 yılında tanıtılan ve 2002'de yeniden şekillendirilen "Fortwo" ve "Fortwo Cabrio". Trim seviyeleri arasında Pure, Pulse bulunur. , ve Tutku. Pure modellerde standart ses sistemi bulunur ancak başka hiçbir şey yoktur; Darbeli modeller, alaşım jantlar, panoramik cam tavan ve direksiyon simidi (2004+) üzerinde kürek değiştiriciler ile donatılmıştır; ve son olarak, Passion modellerinde klima ve tam otomatik ile sıralı şanzıman arasında seçim yapma özelliği bulunur.

• Sınırlı 1 : 7500'ü yapılan ilk sınırlı sayıda, tamamı soldan direksiyonlu. 1998'deki orijinal lansmanda piyasaya sürüldü. Siyah bir Tridion hücresine ve beyaz gövde panellerine sahipti. Ayrıca alaşım jantlar, Limited 1 amblemi ve bej deri kaplamalara sahip mavi bir iç mekana sahipti. 7500'den hangi numaraların çıktığını gösteren bir sertifika ve iç kısımda ön camın altında bu numaranın bulunduğu bir plaket ile birlikte verildi.
• SE : Bu, smart'ın ürettiği ikinci sınırlı üretimdi; 2001'in ortalarında (Mk5) satıldı ve hepsi soldan direksiyonluydu. Hepsi, yeniden tasarlanmış direksiyon simidi, yumuşak dokunuşlu, klima, CD Çoklu değiştirici ve standart olarak içecek tutucusu ile Pulse spesifikasyonuydu. Motor gücü, 600cc G1 otomobillerinde normalde Pulse'a uygulanan standart 55BHP'den 61BHP'ye yükseltildi. Bagajda bir SE rozeti ile belirlendi ve Bay Gray'de gri iç ve lacivert bükümlü kumaşla satıldı.
• Cdi : Dünyanın en küçük üretim common-rail direkt enjeksiyonlu dizel motoruna sahiptir . 3.3 litre (bir tüketim ile EDC 100 kilometre (71.2 mpg) ve başına) CO ₂ kilometre başına sadece 88 gram emisyonları, en düşük mevcut üretim otomobil CO vardır ₂ beri emisyonları dünya çapında Audi ve Volkswagen onun 3 silindirli arabalar emekli, A2 1.2 TDI ve Lupo 1.2 TDI sırasıyla.
• Crossblade : Ön camı, tavanı veya geleneksel kapıları olmayan bir roadster olan City Cabrio'nun 2002 sınırlı sayıdaki bir çeşidi. Ağırlığı hala 740 kilogram (1.630 lb) idi. Brabus -tuned motor onun 599 cc motorundan 52 kW (71 PS) geliştirdi. Robbie Williams , 008 numaralı Crossblade'i satın aldıktan sonra Smart, markayı ve yeni Forfour'u tanıtmak için onu kullanarak onunla bir pazarlama ilişkisi kurdu .
• Crosstown : Fortwo'yu temel alan katlanabilir bir ön cama sahip üstü açık araba, 2005 yılında IAA Frankfurt'ta sunuldu. Bu modeli piyasaya sürmek için herhangi bir plan açıklanmadı.
• Nightrun : Brabus'tan gösterge panelleri, direksiyon simidi, kürekler, vites kolu, Monoblock VI alaşım jantlar, deri koltuklar ve motor yükseltmesini içerir. Edition Nightrun yalnızca Fortwo coupé/Cabrio ile mevcuttur.
• Truestyle : metalik yakut kırmızısı renginde boyanmış, saf süslemeli olarak mevcuttur.
• i-move : Brabus Monobloc VI tekerlekler, deri iç döşeme, Lite Beyaz paneller, özel sürüm 20Gb 3G iPod'lu bir iPod yuvası ve ön panelde alüminyum bir isim plakası ile Passion Cabrio özelliklerine dayanan 70 Fortwo Cabrio'luk özel bir sürüm özel baskı durumunu onayladı.
• Forfun2 Concept : Yunan 4x4 Ralli Şampiyonu Stefan Attart tarafından 2005 Atina Motor Show'da tanıtılan Fortwo'nun arazi versiyonu. Bu bir şasisine ve aktarma organları ile bir Fortwo gövdesini birleştiren Unimog . Fortwo'nun arka tekerleklerinin olması gereken yerde 1,4 metrelik (4,6 ft) çaplı lastiklere ve sarma anahtarlarına sarılmış canavar kamyon benzeri 26 inç (66 cm) tekerleklere sahiptir.
• Brabus : 2003 yılında Smart ve Brabus, Fortwo'nun 698cc motorla ortaklaşa geliştirilen versiyonunu tanıttı. 75 PS (55 kW; 74 hp) güce ve 110 Nm torka sahipti. Hem coupe hem de dönüştürülebilir versiyonlarda mevcuttu. Ayrıca daha geniş tekerlekler, revize edilmiş ön spoyler ve ızgara ile revize edilmiş bir arka egzoz içeriyordu.
• K : Ekim 2001'de yalnızca Japon pazarı için piyasaya sürüldü. Özel geliştirilmiş arka çamurluklar benimsenerek ve iz genişliği ve lastik boyutları daraltılarak ve genişlik 1,47 m'ye düşürülerek Japon kei otomobil yönetmeliklerine uyacak şekilde tasarlandı . Motor hacmi, standartta belirtildiği gibi 598 cc'de değişmeden kalır. Güvenlik özellikleri standart olarak ESP ( Elektronik Stabilite Programı ) ve BAS ( Fren Yardım Sistemi ) içerir. Akıllı K ayrıca başlayarak prosedür kolaylaştıran Eğim Kalkış Yardımı Bunun üzerine bir başlar yapar yamaçlarda kolaylaştırır. Smart K, Kasım 2004'te durduruldu.
• Fortwo Edition Limited One : Öne çıkan özel metalik gri gövde panelleri; gümüş Tridion hücresi; oturma yeri, direksiyon simidi ve vites kolu için kahverengi deri ile birlikte uygun paspaslar. Model, W451 yapı serisinin lansmanını yaptı.

Galeri

• 

  Kanada'daki dört BRABUS Canada 1 cdi arabasından biri

• 

  kupa

• 

  Çevrilebilir

• 

  Takometre nesil 450 ve saat

• 

  Akıllı Çapraz Bıçak

• 

  2002 Smart Fortwo BRABUS

• 

  2002 yüz germe

• 

  2002 yüz germe

• 

  Japon pazarı Akıllı K

İkinci nesil (W451, 2007–2014)

İkinci nesil (W451)
genel bakış
Üretme	2007–2014
Gövde ve şasi
Vücut sitili	3 kapılı hatchback
güç aktarma organı
Motor	0,8 L dizel (turbo) I3 ( OM660 ) 1,0 L benzinli I3 ( 3B20 ) 1.0 L benzinli (turbo) I3 ( 3B20T )
Aktarma	5 vitesli otomatik manuel
Boyutlar
Dingil açıklığı	1.867 mm (73,5 inç)
Uzunluk	2.695 mm (106,1 inç)
Genişlik	1.559 mm (61,4 inç)
Boy uzunluğu	1.542 mm (60,7 inç)
boş ağırlık	750–795 kg (1.653–1.753 lb) (kupe) 780–820 kg (1.720–1.808 lb) (kabrio)

İkinci nesil, yapı serisi W451 (dahili olarak: C 451, Coupé – A 451, Cabrio), Kasım 2006'da tanıtıldı; uzunluğu 200 mm artarak 2.690 mm'ye (106.1 inç) yükseldi ve daha iyi çarpışma performansı sunuyor. İkinci nesil, değiştirilebilir plastik gövde panellerinin yanı sıra %50 yüksek mukavemetli çelik, sıcak daldırma galvanizli ve toz kaplamalı ve Tridion olarak pazarlanan belirgin açıkta kalan, sert çelik güvenlik hücresini korudu .

Seri, 2011 model yılı için standart diz hava yastıkları, yeni gösterge paneli, gösterge panelinin üst kısmı için daha kapsamlı kumaş süslemeler, dikdörtgen yerine dairesel dıştan takmalı ön panel havalandırmaları, 6.5" ekranlı isteğe bağlı multimedya sistemi ile küçük bir iç makyaj aldı. isteğe bağlı surround ses sistemi 2013 model yılı için tüm Fortwos'lar, ön ve arkada revize edilmiş alt yüzler ve ön ızgaradan ziyade iç kısımda yer alan yeniden konumlandırılmış bir marka amblemi ile küçük bir dış makyaj aldı.

İkinci nesil Fortwo, Avrupa'da satışa sunulan en hafif seri üretim otomobil olarak kaldı.

Motor ve yakıt ekonomisi

999 cc I3 Mitsubishi 3B2 motor (2007'den itibaren) normal emişli ve turbo versiyonlarda sunulmaktadır. Alman tuner şirketi Brabus, Smart ile ortak bir girişimde, 1.0 litrelik turbonun yüksek güçlü bir versiyonunu geliştirdi ve 102 PS (75 kW; 101 bhp) üretiyor, bu orijinal olarak sadece Avrupa'da mevcut, ancak şimdi başka yerlerde mevcut. Mercedes tarafından yapılan küçük bir 0.8 litrelik üç silindirli turbo dizel common rail motor çoğu Avrupa pazarında mevcuttu.

AB 65,7 de kombine çevrim oranları 1.0 litrelik mhd test yakıt tüketimi mpg _-imp (4.30 L / 100 km 54.7 MPG _-ABD ), 57.6 turbo mpg _-imp (4.90 L / 100 km 48.0 MPG _-US ) ve dizel için 85,6 mpg _‑imp (3,30 L/100 km; 71.3 mpg _‑US ). ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) oranları 1.0 litrelik 36 mpg de _-ABD (/ 100 km 6.5 L; 43 mpg _-imp ) (EPA dizel motor için bir derecelendirme sunmamaktadır) birleştirdi.

Smart , 2007 Frankfurt Motor Show'da Fortwo'nun daha sonra 2008'de İngiltere'de piyasaya sürülen "mikro hibrit sürücü" (MHD) versiyonunu tanıttı. Teknoloji, otomatik bir start-stop sistemine ve kayış tahrikli bir marş motoruna sahiptir. hem marş motorunu hem de alternatörü değiştiren jeneratör. Sistem, sürücü fren yaparken aküyü şarj etmek için elektrik üretir ve hız 8 km/s'nin altına düştüğünde motoru otomatik olarak durdurur. Smart , yavaş _NEDC'de ABD galonu başına 50 milden (4.7 L/100 km; 60 mpg _‑imp ) ABD galonu başına neredeyse 55 mile (4,3 L/100 km; 66 mpg _‑imp ) yüzde sekiz yakıt verimliliği iyileştirmesi talep ediyor sürüş döngüsü— Karbondioksit emisyonlarında 112'den 103 g/ km'ye bir azalma ile . Bu, 2010'da 97 g/km'ye daha da geliştirildi. Fortwo'nun mhd versiyonu Amerika Birleşik Devletleri veya Kanada'da mevcut değil.

Motor	Kapasite	Güç	tork	emisyon CO 2	En yüksek hız	0-100 km/sa (62 mil/sa)
0.8 cdi (dizel)	799 cm- 3	54 PS (40 kW; 53 bhp)	130 N⋅m (96 lb⋅ft)	86 gr/km	84 mil (135 km/s)	16.8 sn
1.0 mhd (benzin)	999 cm- 3	71 PS (52 kW; 70 bhp)	92 N⋅m (68 lb⋅ft)	97 g/km (NA'da 130 g/km)	90 mil (145 km/s)	10.7 sn
1.0 turbo (benzin)	999 cm- 3	84 PS (62 kW; 83 bhp)	120 N⋅m (89 lb⋅ft)	115 gr/km	90 mil (145 km/s)	9,9 sn
1.0 Brabus (benzin)	999 cm- 3	102 PS (75 kW; 101 bhp)	147 N⋅m (108 lb⋅ft)	119 gr/km	96 mil (154 km/s)	8,9 sn

Emniyet

Girişte, ikinci nesil ön hava yastıklarının yanı sıra Tridion hücresi, emniyet kemeri gergileri, kilitlenme önleyici frenler , fren gücü dağıtımı ve elektronik denge kontrolü ile birlikte koltuğa monte kafa/göğüs yan hava yastıklarını içeriyordu . 2012 model yılından itibaren Amerika Birleşik Devletleri'nde Fortwo, Coupe'de ön, diz, yan (göğüs/pelvis) ve pencere perdesi olmak üzere toplam sekiz adet çift kademeli hava yastığına ve otomobilde toplam altı adet çift kademeli hava yastığına sahipti. Cabrio modeli—ön, diz, yan (göğüs/kafa) çift kademeli hava yastıkları. Aracın Tridion hücresi ve çarpışma yönetim sisteminin bir parçası olarak , arkaya monte edilen motor konumu ile ön burkulma bölgesi maksimuma çıkarılmıştır.

In Sigorta Otoyol Güvenliği Enstitüsü (IIHS) testlerinde 2008 Smart Fortwo ön ve yan çarpışma testlerinden hem "İyi" üst rating kazandı. Fortwo, ölçülen 11 yaralanma kategorisinin 8'inde "İyi" puan aldı. Koltuk/baş dayanakları, arkadan çarpmalarda kamçı darbesine karşı koruma için ikinci en yüksek "Kabul Edilebilir" derecesini aldı. IIHS , bir otomobilin sürücü tarafının %40'ı ve diğer bir otomobilin sürücü tarafının %40'ı olan Smart Fortwo ve Mercedes-Benz C-Sınıfı ile bir ofset çarpışma testi yaptı ve Smart nedeniyle "Kötü" notu aldı. yolcuların direksiyona çarpan kafalarına. Ayrıca Smart Fortwo'nun ayak boşluğuna çok fazla izinsiz girildi. Kukla hareketi iyi kontrol edilmedi. Smart Fortwo, çarpma anında havada 450 derece döndü.

• 

  Fortwo, bağımsız IIHS çarpışma testinde

• 

  Fortwo, bir Mercedes-Benz C-Serisi'ne çarptı

2008 Smart Fortwo için ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) çarpışma testi sonuçları:

• Ön Sürücü:
• Ön Yolcu:
• Yan Sürücü: * Yan çarpışma sırasında sürücü kapısı açılır ve açılır, bu da yolcunun fırlama olasılığını artırır.
• Yuvarlanmak:

Euro NCAP kilitlenme sonuçları:

• Yetişkin Yolcu:
• Yaya:

Akıllı elektrikli sürücü

Fortwo'nun tamamen elektrikli bir versiyonu olan Smart Fortwo elektrikli sürücü , 2006'da geliştirmeye başladı. Londra'da saha testleri 2007'de 100 ünite ile başladı ve toplam 2.000 üniteli ikinci nesil 2009'da tanıtıldı ve şu anda mevcuttu. Kiralama için veya San Diego ve Amsterdam'daki Car2Go araç paylaşım hizmeti aracılığıyla dünya çapında 18 pazar . İkinci nesil Smart Fortwo elektrikli sürücünün üretimi, Kasım 2009'da Fransa'nın Hambach kentinde başladı . Akıllı ED'ler, başlangıçta 14 kilovat saat (50 MJ), daha sonra 17,6 kilovat saat (63 MJ) kapasiteli Tesla Motors tarafından sağlanan bir lityum iyon pile sahiptir. Menzil tam şarj edilmiş pil altında 135 kilometre (84 mil) kadar olan Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü (NEDC) döngüsü. ABD Çevre Koruma Ajansı 'nın resmi tüm elektrik aralığı 63 mil (101 km) ve kombine ile Akıllı ED puan olan yakıt ekonomisi 87 galon benzin eşdeğeri başına mil (mpg-e) (2.7 L benzinli eşdeğer / 100 km; 104 mpg-imp benzin eşdeğeri).

Üçüncü nesil Smart elektrikli tahrik 2013 yılının ikinci çeyreğinde ABD ve Avrupa'da satışa sunulacak planlanan Daimler AG planları kütle-üreten dünya çapında 30 pazarlarda kullanılabilirliği ile elektrikli araba. Üçüncü nesil Akıllı elektrikli sürücü, Eylül 2011 Frankfurt Motor Show'da tanıtıldı . İkinci nesil modelle arasındaki temel farklar arasında, hızlanmayı ve azami hızı iyileştiren daha güçlü bir elektrik motoru, menzili 140 kilometreye (87 mil) çıkarmaya izin verecek yeni bir lityum iyon pil takımı ve hızlı sürüş seçeneği yer alıyor. şarj bulunacaktır.

brabus

Brabus (BRABUS tarzı), çift orta uçlu bir spor egzozu, spor süspansiyonu, 16 ön ve 17 inç arka tekerlekleri, hidrolik direksiyonu ve çeşitli Brabus görsel ipuçlarını içeren bir spor paketidir. Başlangıçta planlanmış bir turboşarjlı motor dahil edilmedi. Brabus paketi, cabriolet veya coupe gövde stillerinde mevcuttur, ikincisi panoramik bir tavanla donatılmıştır (birinci nesil için camdan ve ikincisi için polikarbonattan yapılmıştır) ve metalik gümüş veya koyu siyah olarak mevcuttur.

Galeri

• 

  Cabrio

• 

  İç mekan

Üçüncü nesil (C453, A453, 2016-günümüz)

Akıllı Fortwo (W453)
genel bakış
Üretme	2017– (Elektrik) 2014–2019 (Global Gas) 2014–2017 (USA & Canada Gas) 2014–2019 (USA & Canada Electric)
Gövde ve şasi
Vücut sitili	3 kapılı hatchback 2 kapılı cabriolet
İlgili
güç aktarma organı
Motor
Aktarma	5 vitesli manuel 6 vitesli DCT Tek vitesli doğrudan tahrik
Boyutlar
Dingil açıklığı	1.873 mm (73,7 inç)
Uzunluk	2.695 mm (106,1 inç)
Genişlik	1.663 mm (65,5 inç)
Boy uzunluğu	1.555 mm (61,2 inç)
boş ağırlık	880 kg (1.940 lb)

Kai Sieber yönetiminde tasarımcı Michael Gebhardt ile birlikte tasarlanan üçüncü nesil, Renault ile ortaklaşa geliştirilen 16 Temmuz 2014'te dünya çapındaki ilk çıkışını yaptı . Üçüncü kuşak 3 kapı 2-kişilik (dahili olarak belirlenmiş kullanılabilir C453 yapı dizisi) ve (dahili belirlenen 5-kapak 4 koltuklu W453 sırasıyla Fortwo ve Forfour olarak pazarlanan yapı dizisi). Motor Trend , piyasaya sunulmadan önce üçüncü neslin parçalarının yaklaşık %70'ini üçüncü nesil Renault Twingo ile paylaşacağını bildirdi .

Üçüncü nesil Fortwo, iki adet 3 silindirli motordan biri tarafından desteklenmektedir: 76 bhp ve 70 lb ft tork üreten 1.0 litrelik bir motor veya 100 lb ft torklu turboşarjlı 0.9 litre (898 cc) 89 bhp motor. Daha sonra daha düşük güçlü bir 59 bhp motor takip edecek. Tüm versiyonlar, önceki 'Softouch' sistemi yerine manuel beş vitesli şanzıman veya "twinamic" çift debriyajlı otomatik şanzıman ile geliyor. Geliştirme sırasında Daimler, Ecoboost 1.0 litre turbo şarjlı sıralı 3 silindirli motorları hakkında bilgi edinmek için Ford'a danıştı ve karşılığında kendi Euro6 tabakalı zayıf yanmalı benzinli motorları hakkında bilgi paylaştı.

Smart CEO'su Annette Winkler , çıkışından önce, C453'ün 2,69 metrelik uzunluğunu mevcut W451 yapı serisiyle ve Tridion hücresi olarak pazarlanan ticari marka yarı küresel çelik güvenlik hücresiyle paylaşacağını bildirdi . Fortwo'nun montajı Smartville'de devam ediyor ve Forfour , Slovenya'nın Novo Mesto kentinde Renault Twingo 3 ile birlikte üretiliyor .

W450 ve W451 yapı serilerinin üretildiği Smartville, C453 Fortwo'ya hazırlık olarak 2013 yılının ortalarından itibaren 200 milyon euroluk bir yükseltmeye tabi tutuldu.

Cabrio (A453) (2016–günümüz)

2015 yılında Smart, 2015 Frankfurt Motor Show'da Smart Fortwo'nun bir cabriolet versiyonunu duyurdu. smart fortwo cabrio 2016'da dünya çapında piyasaya sürüldü. Cabrio modelleri, tavan açıklıklarını telafi etmek için, arabanın altındaki burulma perdeleri, yolcu koltuklarının arkasındaki bir çapraz çubuk (bazen sepet kolu olarak da adlandırılır) ve ek takviye dahil olmak üzere ek güvenlik hücresi takviyeleri aldı. A sütunları. Smart, standart açılır kumaş tavanın 12 saniye içinde açılıp kapanacağını ve herhangi bir hızda çalıştırılabileceğini iddia ediyor. Pazar lansmanında 5 soft top renk sunuldu; siyah, kırmızı, gri, bej ve kahverengi. Gri, bej ve kahverengi üstler, BRABUS'un kişiye özel yumuşak üstleri olarak pazarlandı.

Smart fortwo cabrio, fortwo'nun arka bagaj kapağındaki entegre bir saklama alanına yerleştirilen çıkarılabilir tavan çubuklarına sahiptir. Çıkarıldığında, bu tavan çubukları tamamen açık havada sürüş deneyimi sağlar. Fortwo'nun tavan çubukları, otomobilin güvenlik yapısına entegre edilmemiştir ve sadece kumaş tavanın kapanması için kılavuz rayları barındırmaktadır.

Smart EQ marka değişikliği (2018-günümüz)

Smart, Mart 2018'de smart fortwo'nun elektrikli versiyonlarının smart EQ fortwo olarak yeniden adlandırılacağını duyurdu. Bu değişiklik, Mercedes-Benz tarafından üretilen tüm elektrikli araçların EQ markasını alacağı yaklaşan Mercedes EQ markasıyla daha da uyumlu hale getirmekti. Marka değişikliği, küresel Mart 2018 üretimi veya Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da Model Yılı 2018.5 için gerçekleşti. Hem coupe hem de cabrio elektrikli sürücü modelleri, ön ve arka elektrikli sürücü rozetlerini kaybetti ve yerlerine iki akıllı EQ rozeti aldı ve isteğe bağlı akıllı Medya Sisteminde güncellenmiş grafikler aldı.

Yüz germe (2019–günümüz)

2019 sonbaharında, 2020'den itibaren elektrikli tahrikli bir makyajlı modelin sunulacağı duyuruldu. Teknik özellikler aynı kaldı.

Galeri

• 

  İç mekan

• 

  Smart EQ Fortwo, Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı 2018'de

• 

  Fortwo Cabrio Elektrikli Tahrik (Şimdi Smart EQ Fortwo Cabrio)

• 

  Smart Fortwo cabrio Brabus

• 

  IAA 2019'da Akıllı EQ Fortwo

• 

  IAA 2019'da Smart EQ Fortwo Cabrio

• 

  Akıllı EQ Fortwo

Uluslararası pazarlar

Zemin kaplaması yalnızca soldan direksiyonlu bir versiyona izin verdiğinden, akıllı başlangıçta yalnızca soldan direksiyonlu formda mevcuttu. Smart daha sonra sağdan direksiyonlu modeller için bir zemin kaplaması tasarladı. Fortwo şu anda dünya çapında 37 ülkede pazarlanmaktadır.

Avustralya : Smart Fortwo, 2003'ten 2015'e kadar Avustralya'daki seçkin Mercedes-Benz bayileri aracılığıyla yalnızca orta 'Pulse' aralığında ve benzinli motorla pazarlandı . 2007'de Fortwo coupé'nin taban fiyatı 19.900 A$ ve Fortwo cabriolet 22.900$'dı. Mercedes-Benz, satışlardaki düşüş nedeniyle 2015 yılında Smart markasını Avustralya'da satmayı bıraktı.

Brezilya

smart fortwo resmi olarak Brezilya'daki seçkin Mercedes-Benz bayileri aracılığıyla yalnızca 2009'dan 2015'e kadar (yalnızca ikinci neslinde) yalnızca benzinli motorlarla pazarlandı . "Mikro hibrit tahrikli" doğal emişli motor (mhd) ile standart konfigürasyonda, yalnızca sarı renkte (Brezilya Bayrağı'na atıfta bulunarak) her ikisinde de Brezilya bayrağı çıkartması bulunan "Brezilya Sürümü" adlı özel bir sürümle sunuldu. yan taraflar ve "standart" (isimsiz), Tritop ve Passion adlı turboşarjlı versiyonlar. Mhd sadece açılır tavansız "coupé" konfigürasyonunda sunuldu ve turboşarjlı versiyonlar hem coupé (açılır tavanlı) hem de cabrio varyantlarında sunuldu.

Fortwo Brabus'tan birkaç ünite de 2010 yılında Brezilya'da sunuldu.

2016'da Mercedes-Benz, Brezilya pazarında fortwo'nun teklifini durdurmaya karar verdi, bu nedenle Brezilyalı müşteriler hiçbir zaman 453 seçeneğine sahip olmadı.

Ayrıca Brezilya'da da birkaç W450 var, ancak bunlar Mercedes-Benz tarafından resmi olarak ithal edilmemiş ve resmi bir desteğe sahip değiller.

Çin : Nisan 2008'de Smart, 2008 Pekin Otomobil Fuarı'nda prömiyer yaptı . Ekim 2008'de, Akıllı " otomat " yol gösterisi Shenyang'da ilk durağını yaptı ve Fortwo'nun ön sipariş dönemini başlattı.

Japonya : Fortwo , Kei arabaları için düzenlemeleri yerine getiren Japon olmayan birkaç arabadan biridir . Smart K adlı birinci nesil Smart Fortwo'nun yalnızca Japonya'da bir çeşidi vardır.

Kanada

Smart fortwo, Eylül 2004'te Kanada'da tanıtıldı ve Mercedes-Benz bayileri aracılığıyla satıldı. Benzinle çalışan otomobilin yakıt buharı geri kazanım sisteminin Transport Canada standartlarını karşılayacak şekilde yeniden tasarlanması gerekeceğinden, 450 coupé ve 450 üstü açılır modeller için yalnızca turbo dizel motor teklif edildi. Yakıt uçucu olmadığı için dizeller böyle bir sisteme ihtiyaç duymazlar, bu nedenle bunun yerine cdi sertifikalandırılmıştır. 2005 baharında büyük kentsel alanlarda altı aya kadar bekleme listeleri ile talep başlangıçta ağırdı. 2005 ve 2006 model yıllarında 10.242 cdi araba ithal edildi. Bunlardan iki veya üçü Transport Canada çarpışma testlerinde kullanıldı.

Kanada, 450 cdi'nin üç özel versiyonunu aldı: 200'ü coupé ve cabriolet formlarında ithal edilen, yalnızca koyu yeşil, gümüş ve bej deride mevcut olan grandstyle, Hambach fabrikasında BRABUS aksesuarlarıyla donatılmış BRABUS nightrun. sadece siyah üzerine siyah (mavi-gri deri ile) coupé olarak geldi ve 50 adet teslim edildi ve son olarak sadece dördü kırmızı üzerine kırmızı ve biri beyaz üzerine beyaz olmak üzere sadece dördü üretilen BRABUS Tailor Made Canada 1 modelleri, tümü en yüksek donanım seviyelerine ve tüm BRABUS aksesuarlarına, yüksek kaliteli boyanmış deriye ve Alcantara iç mekanlara sahiptir. Beyaz araba, kırmızı olanlardan ikisi gibi bir cabriolet. Tek Canada 1 coupé, sabit bir cam tavana sahiptir.

2008'de Kanada, dizel versiyonu 2007 Kanada emisyon standartlarını karşılamadığı için yalnızca benzinli 451 modelini aldı. 451 fortwo, 70 beygir gücüne (52 kW) kadar çıkan 1.0 litrelik bir motora ve biraz daha büyük bir gövdeye sahip yeniden tasarlanmış otomatik manuel 5 vitesli şanzımana sahiptir. Bu motor, 451'in piyasaya sürülmesinden bu yana Kanada için tek güç aktarma organı olmuştur - BRABUS modellerinde bile yalnızca 70 HP vardır. 451 Kanada'da çok iyi sattı: 2008'in başı ile 2012'nin sonu arasında 12.600'den fazla tescil edildi. Dizel seçeneğinin olmaması, dizel 450'lerin bazı sahiplerine 451 satışını engelledi.

Kanada, 451'in birkaç özel versiyonunu da aldı: diğerlerinin yanı sıra sınırlı 1, sınırlı 3, yüksek stil, gri stil, edit10n BRABUS Tailor Made (on coupé), biri tamamen turuncu "Ultimate" BRABUS Tailor Made, keskin ve diğerleri .

Smart Canada, Şubat 2009'da on 10. yıl dönümü sürümü smart Fortwo otomobilini piyasaya sürdü. Her otomobil, Almanya'da BRABUS tarafından 10. yıl dönümü sürümlerine dönüştürülmeden önce bir Kanada BRABUS modeli olarak hayata başladı. Tüm örnekler, kahverengi ve alcantara deri iç mekanlara ve siyah BRABUS Monoblock 7 tekerleklere sahip arktik gri metalik boyaya sahiptir. Arabalar, on üzerinden üretim sayısını belirtmek için ön panelde bir plaka taşıyor.

Smart Canada ayrıca Busch Automodelle GmbH'yi 10.000'den fazla üretilen 1:87 ölçekli versiyonlar (siyah bir tridion ile) üretmek üzere görevlendirdi.

Amerika Birleşik Devletleri

2002 yılının Haziran ayında bir Smart Fortwo ABD'de sergilendi Modern Sanat Müzesi'nde (MoMA) bağlı PS 1 de Queens , New York .

Ocak 2005'te DaimlerChrysler, Smart markasını Detroit, Michigan'daki Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı'nda gösterdi. Smart Forfour, Smart Roadster, Smart Fortwo Coupé ve Smart Fortwo Cabrio modelleri gösterildi.

Eylül 2006'da Daimler AG , Penske Auto Group'un bir bölümü olan Smart USA'nin Smart'ı Amerika Birleşik Devletleri ve Porto Riko'da resmi olarak dağıtacağını duyurdu. Ardından, ikinci nesil Smart Fortwo (Model 451) Ocak 2008'de piyasaya çıktı.

Smart Fortwo'nun 2009 model yılı ABD versiyonu üç donanımda mevcuttu: Pure (temel donanım), Passion ve Passion cabriolet. Saf bir msrp $ ABD 11990, Tutku $ 13.990 bir msrp ve Tutku Cabriolet MSRP $ 16.990 sahiptir. Smart USA tarafından Mart 2007'de bir rezervasyon programı başlatıldı. Bu program, ilgili tarafların, ürünün piyasaya sürülmesi için hazırlık olarak yeni Fortwo'ya 99$ iade edilebilir depozito yatırmasına izin verdi. Ürün piyasaya sürüldükten sonra satışlar üretimi geçmiş ve rezervasyon programı bir "bekleme listesi" programı olarak devam etmiştir. Teslimat için ortalama bekleme süresi 12 ila 18 aydı; O zamanki ekonomik koşullar nedeniyle, birçok alıcı teslimata hazır olduklarında araçları satın alamamış ve birçoğu bayi lotlarında mevcuttu.

Fortwo, Amerika Birleşik Devletleri Çevre Koruma Ajansı'nın (EPA) 2008 Yakıt Ekonomisi Kılavuzu'nda 33 mpg _‑US (7.1 L/100 km; 40 mpg _‑imp) yakıt verimliliği derecelendirmesiyle yakıt verimliliği en yüksek iki koltuklu otomobil olarak derecelendirildi. ) şehir ve 41 mpg _‑US (5,7 L/100 km; 49 mpg _‑imp ) karayolu. 2008 Akıllı Fortwo kupa 36 mpg EPA yakıt verimliliği puan verildi _-US (43 mpg / 100 km 6.5L _-imp birleştirilmiş).

14 Mayıs 2008'de, Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü, Fortwo için çarpışma testi sonuçlarını yayınladı. IIHS, Fortwo'ya önden ve yandan çarpışmalarda yolcuları koruma konusunda en yüksek puanları verdi. Bununla birlikte, ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), 2008 Fortwo testlerinde bir Güvenlik Endişesine atıfta bulunarak, "yan darbe testi sırasında sürücü kapısının kilidi açıldı ve açıldı. Yandan çarpma çarpması sırasında kapının açılması, olasılığı artırıyor. yolcu tahliyesi."

2012 ve sonrası model yılları için, US Fortwo Coupe sekiz hava yastığına (ön, diz, yan ve pencere perdesi) sahipken, Cabrio modelinde altı hava yastığı (ön, diz ve yana monteli baş/göğüs kombinasyonu) bulunuyordu.

2006'nın başlarında, Amerika Birleşik Devletleri'ne resmi ithalattan önce, özel bir firma—Santa Ana California'nın G ve K Auto dönüşümleri, değiştirilmiş bir Avrupa spesifikasyonu Smart Fortwo'yu ABD'de pazarlamak için DOT, NHTSA ve EPA onayını aldı. Gri pazar araçlarına yönelik modifikasyonlar arasında DOT sertifikalı farlar, ön ve arka yan işaret lambaları, ek yan darbe koruması için güçlendirilmiş kapılar, kilometre yerine kilometre cinsinden bir kilometre sayacı ve iç sütunlarda ve tavanda yumuşak dolgu yer aldı. Yaklaşık 1.000 model 2004, 2005 ve 2006 otomobil ithal edildi.

Eylül 2015'te, 2016 model yılı için Amerika Birleşik Devletleri'nde üçüncü nesil Smart Fortwo Coupe (C453) piyasaya sürüldü. ABD varyantları dört donanım seviyesinde sunulur: Pure, Passion, Prime ve Proxy. Hidrolik direksiyon, sekiz hava yastığı, alarm, Bluetooth özelliği ve yan rüzgar destek teknolojisi gibi önemli yükseltmeler standart hale getirildi. 2016 Smart Fortwo ayrıca standart olarak 89 beygir gücü ve 100 pound-feet tork üreten 0,9 litrelik 3 silindirli turboşarjlı yeni bir motor aldı. Hem 5 ileri manuel şanzıman hem de 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman sunuluyor.

Ağustos 2016'da, yeniden tasarlanan 2017 Smart Fortwo Cabrio (A453), üç donanım seviyesinde sunulan akıllı ABD serisine katıldı; Tutku, Prime ve Proxy. Cabrio modeli, C453 Fortwo Coupe ile aynı benzinli motoru ve şanzımanları kullanır. Fortwo Coupe ve Cabrio modelleri için 2017 için bir BRABUS Spor Paketi de eklendi ve benzersiz ön ve arka gövde stili, tekerlekler, iç donanımlar ve yeniden ayarlanmış bir spor süspansiyon eklendi.

4. nesil Smart Fortwo Electric Drive, 2016 Paris Motor Show'da görücüye çıktı. C453 şasisi üzerine inşa edilen en yeni nesil, yeni 17,6 kWh lityum iyon pil ve 81 beygir gücü ve 118 lb.-ft üreten hava soğutmalı bir elektrik motoruna sahiptir. tork. Yeni bir 7,2 kW yerleşik şarj cihazı eklendi ve Smart, 240 V elektrik prizinde 2,5 saatlik bir şarj süresinin reklamını yaptı. EPA tahmini menzili 58 mil idi ve araç 124 MPGe City olarak derecelendirildi ve bu da onu ABD'de satışa sunulan en verimli 2 koltuklu araç haline getirdi. 2017 Smart Fortwo elektrikli tahriki, 50 eyalette hem Coupe hem de Cabrio versiyonlarında sunuluyor ve 7.500 dolarlık federal vergi teşvikine hak kazanıyor.

Şubat 2017'de Smart USA, markanın 2017 model yılından sonra benzinli araç satışlarını durduracağını ve tamamen akülü elektrikli araçlara odaklanacağını duyurdu. Smart Fortwo Electric Drive, 2017 yazında bir 2017 modeli olarak geldi ve 2018 model yılı için yalnızca elektriğe geçiş gerçekleşti.

2018 yılı, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Smart Fortwo satışlarının 10. yılına damgasını vurdu ve marka, kutlamak için Amerika Birleşik Devletleri pazarına özgü özel bir 10. yıl dönümü baskısı sundu. Sürüm, Fortwo Coupe'nin Passion ve Prime serileri için mevcuttu ve şunlardan oluşuyordu:

• Özel Safir Mavisi Metalik gövde panelleri, ayna kapakları, tridion hücresi ve ızgara
• Mat Antrasit Gri 16 İnç BRABUS Monoblok VII Tekerlekler
• Spor Paketi
• Çizgi rozeti yerine BRABUS tarafından yaratılan baskı dış rozeti
• Özel dikişli '10. yıl dönümü' BRABUS paspaslar
• 10. yıl dönümü BRABUS vites topuzu

Nisan 2019'da ABD ve Kanada'da satışlar sonlandırıldı. Araç hiçbir zaman satış hedeflerine ulaşmadı.

Güney Afrika

smart fortwo resmi olarak Güney Afrika'daki seçkin Mercedes-Benz bayileri aracılığıyla yalnızca benzinli motorlarla pazarlandı .

Çin kopya tartışması

2007'de Çinli üretici Shuanghuan Auto , Fortwo'ya benzer şekilde tasarlanan ve Daimler AG'yi Shuanghuan'a telif hakkı ihlali nedeniyle dava açmaya sevk eden Shuanghuan Noble'ı ( Martin Motors Bubble olarak da bilinir) piyasaya sürdü . Alman üretici, İtalyan mahkemesini Noble'ın Bologna Motor Show'da sergilenmesini yasaklamaya ikna etti , ancak ithalatçı Martin Motors bu emri ihlal etti ve arabayı sergiledi.

Mayıs 2009'da bir Yunan yargıç Daimler aleyhine karar vererek Noble'ın Yunanistan'da satılmasına izin verdi . Yargıç, "bir araç teknik özelliklerinde farklılık gösteriyorsa, o zaman herhangi bir dış benzerlik önemsizdir" dedi. Bu, Noble'ın önden motorlu, önden çekişli bir araba olmasıyla ilgiliydi, Fortwo ise benzer büyüklükte arkadan motorlu ve arkadan çekişli bir arabaydı.

Referanslar

Dış bağlantılar

• Akıllı (resmi site)
• Akıllı ABD (resmi ABD sitesi)
• Smart (resmi Birleşik Krallık topluluk sitesi)
• Fortwo'nun Kökenleri
• MoMA'da akıllı sergi