Kola Raylı - Colas Rail
 | |
| selefi | Seco Rail AMEC-Spie |
|---|---|
| Kurulan | Eylül 2007 |
hizmet alanı |
Birleşik Krallık |
| Hizmetler |
Yük işletme şirketi Demiryolu altyapısının yenilenmesi |
| ebeveyn | Bouygues |
| İnternet sitesi | www.colasrail.com |
Colas Rail , eskiden Seco Rail olarak bilinen bir Fransız demiryolu nakliye şirketidir. Bouygues'in bir yan kuruluşudur .
Tarih
.jpg)
Seco Rail, Avrupa'da faaliyet gösteren Fransız demiryolu mühendisliği şirketi SECO'nun Birleşik Krallık'taki yan kuruluşunun adıydı. SECO (Société d'Études et de Construction d'Outillage) 1931'de kuruldu. 2000 yılında SECO, yol yapım şirketi Colas tarafından satın alındı. Halen esas olarak Fransa'da yerleşik olmakla birlikte, şirketin İngiltere ve Belçika'da yan kuruluşları var ve 2006'da agrega taşımacılığı yoluyla bir tren operatörü oldu . Ocak 2008'de Colas, Seco Rail operasyonlarını diğer demiryolu yan kuruluşu AMEC-Spie ile Colas Rail'in yeni işletme adı altında birleştirdi ve ayrıca yeni gruba dahil olan Carillion Rail'in Fabrika bölümünü satın aldı .
2007 yılında, Colas sorumluluğunu üstlendi Kronospan gelen kereste akışına Carlisle için Chirk . Bu daha önce AMEC-Spie'nin elindeydi ve daha sonra Colas'ın işe alınan lokomotifler tarafından yürütülen ilk düzenli navlun sözleşmesi oldu. Ayrıca 2007 yılında, Colas üç satın Sınıf 47 dan dizel lokomotifler EWS . Her üçü de Eastleigh Works'te elden geçirildi ve Eylül 2007'de Network Rail için Güney Batı İngiltere'de demiryolu hattı tedavi trenlerini çalıştırmaya başladı .
2008 sonlarında, Colas çelik trenler işletim başlamıştır Immingham için Washwood Heath ile Sınıf 56s kiralanabilir Hanson Çekiş . 2009 yılında, o bir başka çelik akışını başlayan Burton upon Trent için Dollands Moor kendi Sınıf 47'leri kullanarak.
2009'un sonlarında Colas , en son Advenza Freight tarafından kullanılmış olan dört adet Class 66 (66 841-66 844) kiraladı . Bunlara, en son Doğrudan Demiryolu Hizmetleri tarafından kullanılan 66 845 katıldı . Sahiplerinin beşini de GB Railfreight'a kiralamak için bir anlaşma yapmasını takiben Colas, daha önce Freightliner tarafından kullanılmış olan beş yedek lokomotifi (66 846-66 850, eski 66 573-66 577) satın aldı . Bu, Colas'ın Birleşik Krallık kömür nakliye pazarına girmesiyle aynı zamana denk geldi.
2012 yılında Colas, dört adet Class 56 satın aldı. Ocak 2014'e kadar Colas 11'i satın almıştı. 2012'de Sınıf 86 no. 86 701, eski First Great Western Motorail vagonlarını çeken Batı Kıyısı Ana Hattında bir deneme hizmetinde kısa süreliğine çalıştırıldı . Mayıs 2012'de Colas, Cardiff'teki Pullman Rail vagonlarının bakım işini satın aldı .
Nisan 2013'te Colas , Docklands Hafif Demiryolunu işletme imtiyazı için teklif vermek üzere Go-Ahead Group ile bir ortak girişim kurdu ancak daha sonra geri çekildi. Kasım 2013'te Colas, 10 adet Sınıf 70'lik sipariş verdi . Aynı zamanda dört adet Class 37 satın aldı .
Colas, 2014 yılında DB Schenker'den 10 adet Class 60 satın alma opsiyonu ile birlikte 10 adet daha satın aldı. 2015 yılında Colas, Network Rail için altyapı trenlerini işletmeye başlayacak . Bunları çalıştırmak için dört adet Sınıf 37 daha satın alındı.
Temmuz 2018'de Colas Rail, Class 60 lokomotiflerinin onunu da GB Railfreight'a sattı .
2021 yılında Colas, Pullman Rail'i Transport for Wales'e sattı .
Colas Rail ayrıca bakım operasyonları için karma bir hat üstü tesis filosunun sahibi ve işletmecisidir.
Filo ayrıntıları
Mevcut filo
| Sınıf | resim | Tip | İnşa edilmiş | Filo büyüklüğü | Sayılar |
|---|---|---|---|---|---|
| 09-16 CSM Dış Müdahale / Astar |
|
Sıkıştırma Makinesi | 1988 | 1 | 73105 |
| 08-16(32)U RT Düz Hat Dış Müdahale |
|
Sıkıştırma Makinesi | 2002 | 1 | 73806 |
| 08-4x4/4S-RT Anahtarı ve Geçiş Dış Müdahalesi |
|
Sıkıştırma Makinesi | 1998-2010 | 14 | 73905, 73906, 73907, 73908, 73909, 73910, 73923, 73929, 73930, 73935, 73936, 73942, 73947, 73948 |
| 08-12/4x4C-RT Anahtarı ve Geçiş Dış Müdahalesi |
|
Sıkıştırma Makinesi | 2000 | 1 | 73913 |
| 08-16/4x4C100-RT Dış Müdahale |
|
Sıkıştırma Makinesi | 2001-2002 | 6 | 73919, 73920, 73921, 73922, 73925, 73931 |
| B41UE Dış Müdahale |
|
Sıkıştırma Makinesi | 2005-2006 | 2 | 75406, 75407 |
| USP5000C Balast Regülatörü |
|
Balast Regülatörü | 1983 | 1 | 77327 |
| USP5000RT Balast Regülatörü |
.JPG)
|
Balast Regülatörü | 2003 | 1 | 77901 |
| Unimat 09-4x4/4S Dinamik Dış Müdahale |
|
Sıkıştırma Makinesi | 2018-2020 | 4 | 75008, 75009, 75010, 75011 |
| Kundağı Motorlu Ağır Hizmet İkiz Pergel Vinç |
|
Demiryolu Vinci | 1980 | 2 | 78226, 78235 |
| KRC1200UK Ağır Hizmet Dizel Hidrolik Vinç |
_81612.JPG)
|
Demiryolu Vinci | 2005 | 1 | 81612 |
| Toplam | 34 |
| Sınıf | resim | Tip | tanıtıldı | Filo büyüklüğü | Tekerlek Varış | Sayılar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 |
|
dizel lokomotif | 1960-1965 | 12 | Co-Co | 37025*, 37057, 37099, 37116, 37175, 37219, 37240, 37254, 37418*, 37421, 37610**, 37612** * korumadan kiralanmış |
| 43 | 1975-1982 | 3 | Bo Bo | 43045, 43050, 43060 | ||
| 56 |
|
1976-1984 | 10 | Co-Co | 56049, 56051, 56078, 56087, 56090, 56094, 56096, 56105, 56113, 56302 | |
| 66 |
.jpg)
|
1998-2015 | 5 | 66846–66850 | ||
| 67 |
|
1999-2000 | 2 | Bo Bo | 67023, 67027 | |
| 70 |
|
2014 2016-7 |
17 | Co-Co | 70801–70817 | |
| Toplam | 49 |
Geçmiş filo
| Sınıf | resim | Tip | tanıtıldı | Sayı | Tekerlek Varış | Sayılar | Şuna satıldı |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 |
|
dizel lokomotif | 1960-1965 | 1 | Co-Co | 37521 | Lokomotif Hizmetleri |
| 47 |
|
1962-1967 | 3 | 47727, 47739, 47749 | GB Demiryolu Taşımacılığı | ||
| 60 |
|
1989 | 10 | 60002, 60021, 60026, 60047, 60056, 60076, 60085, 60087, 60095–60096 | |||
| 66 |
|
1998-2015 | 5 | 66841–66845 | |||
| 86 |
|
Elektrikli lokomotif | 1965-6 | 1 | Bo Bo | 86701 | Bulgaristan'a ihraç edildi. |
Referanslar
Dış bağlantılar
-
İlgili Medya Colas Rail Wikimedia Commons - Colas Rail ana sayfası
- Colas Rail UK ana sayfası
- Colas Rail, Cezayir metro demiryolu uzantısını kazandı
