Scarborough tren istasyonu - Scarborough railway station

Scarborough
İstasyona giriş
yer	Scarborough , Scarborough İngiltere
koordinatlar	54°16′47″K 0°24′20″G / 54.279800°K 0.405500°W / 54.279800; -0.405500 Koordinatlar : 54.279800°K 0.405500°W54°16′47″K 0°24′20″G /  / 54.279800; -0.405500
ızgara referansı	TA039883
Tarafından yönetilen	TransPennine Ekspres
Platformlar	5
Diğer bilgiler
istasyon kodu	SCA
sınıflandırma	DfT kategorisi C1
Tarih
Açıldı	1845
yolcular
2015/16	0,941 milyon
2016/17	0.979 milyon
2017/18	0.990 milyon
2018/19	0.958 milyon
2019/20	0,973 milyon
Koruma Altındaki Bina – II. Derece
Özellik	Scarborough Tren İstasyonu
Belirlenmiş	8 Haziran 1973
Referans Numarası.	1243452
Notlar
Demiryolu ve Karayolu Dairesi'nden yolcu istatistikleri

Scarborough tren istasyonu , eskiden Scarborough Merkez , bir olan Grade II sahil kasabası hizmet veren istasyon Scarborough, Kuzey Yorkshire . York'un 42 mil (68 km) doğusunda yer alır ve TransPennine Express tarafından işletilen Kuzey TransPennine güzergahındaki doğu terminallerinden biridir . İstasyon ayrıca Yorkshire Sahili hattının kuzey ucundadır ve 456 fit (139 m) uzunluğunda dünyanın en uzun istasyon koltuğuna sahip olduğu bilinmektedir.

1907'den 2010'a kadar istasyon yaklaşımları Falsgrave adlı 120 kollu bir sinyal kutusundan kontrol edildi (platform 1'in dış ucunda ve Scarborough Londesborough Yolu'ndaki eski gezi istasyonuna yakın ). Falsgrave kutusu, son yıllarında, 11 semafor taşıyan bir portal da dahil olmak üzere, renk-ışık ve semafor sinyallerinin bir karışımını kontrol etti. Sinyal kutusu Eylül 2010'da hizmet dışı bırakıldı ve portal Ekim 2010'da sökülüp kaldırıldı. Yeni evi, Kuzey Yorkshire Moors Demiryolu üzerindeki Grosmont tren istasyonuydu . Yeni sinyalizasyon, yakındaki Seamer'daki mevcut panele bir uzantıdan kontrol edilen iki ve üç-boyutlu LED sinyalleriyle röle tabanlı bir kilitlemedir . Yol düzeninin sadeleştirilmesi ve büyük yenilemeler aynı anda gerçekleşti.

Tarih

Scarborough istasyonu, York hattının tamamlanmasının ardından 7 Temmuz 1845 Pazartesi günü açıldı . 35 vagondan oluşan ilk tren, Hudson ve Lion adlı iki lokomotif tarafından çekildi ve üç saatten biraz fazla süren Howard , Malton ve Ganton Kalesi'nde durduktan sonra saat 13: 35'te Scarborough'a ulaştı . Bütün dükkanlar kapandı ve tahminen on ila on beş bin seyirci onun geldiğini gördü.

Orijinal istasyon binası GT Andrews tarafından tasarlandı. 348 fit uzunluğunda, 88 fit genişliğinde, iki açıklıkta ve raylardan 30 fit uzakta, dövme demir ve camlı bir çatısı vardı. Açılış gününde, genel çatı hariç istasyon tamamlandı ve istasyon bahçesindeki mallar inşa edilmedi.

Ana istasyon binası şunları içeriyordu: büyük bir merkezi rezervasyon ofisi, komiser odası, 1. sınıf, 2. sınıf ve Bayanlar bekleme odaları, tuvaletler, hamal odası, kiler ve dinlenme odası. Dinlenme odasının üstünde önce istasyon şefinin evi, daha sonra on yatak odalı istasyon oteli vardı.

İlk başta, kuzey ucunda birbirine bağlı iki platform vardı, aralarında dört ray vardı, her pistte platformların her iki ucunda birer tane olmak üzere bir çift döner tabla vardı. Yavaş yavaş trafik arttıkça istasyon yerleşiminde değişiklikler yapıldı.

Gezi trafiğini karşılamak için 1883'te şimdi platform 1 ve 2 olarak bilinen iki yeni platform eklendi. Ayrı bekleme odaları ve daha fazla olanak sağlandı. Potts of Leeds tarafından inşa edilen ve 110 sterline mal olan istasyon saati yaklaşık 1884'te eklendi. (2019'da 11,161 sterline eşdeğer).

1890'larda ve 1903'e kadar mal trafiği istasyon bahçesinden Gallows Close'a taşındı, böylece daha fazla platform sağlanabildi. İstasyon binasının yanındaki orijinal mallar, 6'dan 9'a kadar olan platformlar haline geldi. Forge Valley hattı için trenler genellikle bu dört platformu kullandı.

Platform 1A, Whitby hattına daha kolay erişim için platform 1'den kesildi ve 1934'te yaz tarifesinin başlangıcı için açıldı.

1965 yılına kadar istasyon ayrıca Whitby'den ve 1950'ye kadar Pickering'den bir hat hizmet etti . İstasyon önceden seçildi Scarborough Central şimdi kapalı ayırmak için Scarborough Londesborough Yolu üzerinde Scarborough Line York . 1960'ların sonlarında, platformlar 1 ve 2'yi kaplayan çatının çoğu yıkıldı ve bu platformlar açık havada bırakıldı, ancak platformlar bugün hala kullanımda.

1980'lerin başında 6-9 platformlarının düzenli kullanımı azaldı ve 1985'te ray düzeninin basitleştirilmesinin ardından kullanım dışı bırakıldı ve yıkıldı. Genel çatılar ve tuğla duvarlar kalsa da, işgal ettikleri arazi şimdi araba ve otobüs park yeri için kullanılıyor.

Mevcut Blackpool to York hizmeti, diğer TransPennine Express hizmetleriyle birlikte Scarborough'a devam etmek için kullanılır. Tarafından işletilmiştir Bu Arriva'nın Kuzey Trenler kadar Kuzey Raylı Bu hizmet genellikle tarafından çalışmış 2004 yılında franchising devralan Batı Yorkshire Metro liveried Sınıf 158s ve bazen Sınıf 155 . Ayrıca York'tan Scarborough'a yerel bir servis de vardı, genellikle Sınıf 144 veya Sınıf 156 tarafından çalıştırılırdı .

İstasyon Ustaları

Tesisler

Platform 1'deki uzun koltuk daha önce bir çatı ile kaplanmıştır.

Scarborough istasyonunda bir Seyahat Merkezi, bilet gişesi, dokunmatik ekranlı bilet makineleri ve bir Kabak Kafe bulunmaktadır. Ana binada küçük bir bekleme odası bulunmaktadır.

Platformlar 3–5 kısmen kaplıdır ve rivayete göre 456 fit (139 m) uzunluğunda dünyanın en uzun demiryolu sırasına sahip olan platform 1'dir.

İstasyonun dışında bir taksi durağı ve yerel ve uzun mesafe otobüs servislerinin kalktığı ve geldiği birkaç otobüs durağı/durak bulunmaktadır. Bunlar arasında A171 üzerinden Whitby ve Middlesbrough'a giden Arriva Kuzey Doğu rotası X93; A64 üzerinden Batı Yorkshire'a Yorkshire Coastliner hizmetleri ; ve Doğu Yorkshire rotası 128 ( A170 üzerinden Pickering / Helmsley'e ) ve A165 boyunca güneye, Filey / Bridlington'a giden yollar .

Her zaman personel bulunan istasyon genelinde banklar sağlanmaktadır. İstasyonda ayrıca iki ankesörlü telefon, bir otomat ve bagaj arabalarının yanı sıra tuvaletler ve bisiklet rafları bulunuyor. Adımsız erişim tüm platformlarda mevcuttur.

Hizmetler

İki First TransPennine Express Sınıfı 185'ler ve bir Midland Ana Hat Sınıfı 222 , 3-5 platformlarında duruyor

platform 1'den kuzey-doğuya bakış

Temmuz 1986'da eski sinyal köprüsü

İstasyondan tipik yoğun olmayan servis:

• York , Leeds ve Manchester Victoria üzerinden Liverpool Lime Street'e 1tph (saatte tren) ( TransPennine Express tarafından işletilmektedir )
• İçin 1tph Hull (işletmesinde Northern )

2000 yılından 2019 yılına kadar, Midland Anahat ve ardılları East Midlands Trenler ve East Midlands demiryolu gelen ve bir dönüş hizmeti işletilen Londra St Pancras aracılığıyla Doncaster Yaz cumartesi başlangıçta ile Sınıf 170S ve sonraki Sınıf 222S .

Yaz aylarında West Coast Demiryolları , York'tan çekilen Scarborough Spa Express hizmetlerini buharlı lokomotif işletmektedir .

Scarborough, operasyonel bir döner tablaya sahip olduğu için charter hizmetleri için de popüler bir destinasyondur .

önceki istasyon	Ulusal ray			Aşağıdaki istasyon
denizci		Kuzey Trenleri Yorkshire Sahil Hattı		terminal
		TransPennine Ekspres Kuzey TransPennine
	Tarihi demiryolları
Scarborough Londesborough Yolu		Y&NMR York'tan Scarborough Hattına		terminal
York		Doğu Midlands Demiryolu York'tan Scarborough Hattına
	Kullanılmayan demiryolları
terminal		Scarborough ve Whitby Demiryolu		kabuklu

istasyonun geleceği

SNAP Architects (Hull) ile Yerel Ulaşım Projeleri (Beverley) tarafından Kasım 2009'da yapılan Town Team toplantısında, Scarborough istasyon alanının geliştirilmesi konusunda üç farklı öneri öne sürüldü. Tüm teklifler, kalkınmanın farklı yönlerine (topluluk/yeşil/ulaşım gibi) odaklanmıştır. Üçü de istasyon cephesini iyileştirmeyi ve istasyonun güneyine bir giriş açmayı önerdi.

Hizmet iyileştirmeleri

Nisan 2016'da başlayan yeni TPE ve Northern bayilikleri, her iki hattaki hizmet frekanslarını ve vagonları iyileştirmeyi taahhüt etti - York rotasında Aralık 2019 itibariyle önceki sefer yerine saatte iki sefer vardı, her iki operatör de saatlik bir sefer sunuyordu. York'a kadar hizmet verirken, Hull hattının artık haftada yedi gün saatlik bir tarifesi var. İkincisi, Mayıs 2019 zaman çizelgesi değişikliğinde tanıtıldı, ancak York hattının 2 tph'ye gitmesine yönelik planlar, mevcut demiryolu araçlarının eksikliği nedeniyle o zamandan beri askıya alındı.

Liverpool'a giden trenler de Manchester Victoria ve Newton-le-Willows üzerinden seyahat etmek için Stalybridge'in batısına yönlendirildi (Mayıs 1989'dan önce kullandıkları rotaya geri döndüler). İyileştirilmiş hizmet, vagonları korumak için Scarborough'da inşa edilen 7 milyon sterlinlik yeni bir tren servis deposu gördü.

Kaza

10 Ağustos 1943'te Scarborough istasyonu, peron 5'te iki tren arasında bir kaza mahallindeydi. Hull'dan gelen geç saat 09:05 ekspresi , işaretçi tarafından yanlış yönlendirildi ve ayrılmayı bekleyen 11:18 duran trene çarptı. Duran trenin ilk vagonunda bulunan dört yolcu - tamamı asker - öldü, sekizi ağır yaralandı ve 22'si de hafif yaralandı. Ekspres trende kimse yaralanmadı.

Yerel bağlantılar

Referanslar

Dış bağlantılar

• Tarihi İngiltere . "Listelenen bina veritabanından (1243452) ayrıntılar" . İngiltere için Ulusal Miras Listesi .
• Uçan İskoçyalı Scarborough'a Geliyor – Webshots.com
• Scarborough'nun Kentsel Rönesansı – Scarborough İstasyonunun Yeniden Geliştirilmesi
• Scarborough tren istasyonunun video görüntüleri