Hassas Hava -Precision Air
| |||||||
| operasyonlara başlandı | 19 Ekim 2013 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC # | 032 | ||||||
| Merkezler | Julius Nyerere Uluslararası Havaalanı , Darüsselam | ||||||
| Odak şehirler | Mwanza Havaalanı | ||||||
| Sık uçan yolcu programı | PAA Kraliyet | ||||||
| İttifak | Kenya Havayolları | ||||||
| yan kuruluşlar | Hassas İşleme Sınırlı | ||||||
| Filo büyüklüğü | 8 | ||||||
| varış noktaları | 14 (Mayıs 2019) | ||||||
| olarak takas edildi | DSE : ARKADAŞ | ||||||
| Merkez | Darüsselam, Tanzanya | ||||||
| Kilit kişiler | |||||||
| Hasılat |
 TSh 97,1 milyar (2018 MY) |
||||||
| Kâr |
TSh 21,1 milyar (2018 MY) |
||||||
| Çalışanlar | 356 (Mart 2018) | ||||||
| İnternet sitesi |
www.precisionairtz.com |
||||||
Precision Air Services Plc ( Precision Air ; DSE :PAL olarak faaliyet göstermektedir), Dar es Salaam'daki Julius Nyerere Uluslararası Havaalanı merkezli bir Tanzanya havayolu şirketidir . Havayolu, Nairobi , Entebbe ve Tanzanya genelindeki çeşitli havaalanları ve uçak pistlerine tarifeli yolcu seferleri düzenlemektedir .
Tarih
Precision Air, Ocak 1991'de Tanzanya'da özel bir havayolu şirketi olarak kuruldu ve 1993'te faaliyete geçti. İlk başta özel bir charter hava taşımacılığı şirketi olarak faaliyet gösterdi ancak Kasım 1993'te, büyüyen turizm pazarına hizmet etmek için tarifeli hizmetler sunmak üzere değişti.
2006 yılında Precision Air, IATA Operasyonel Güvenlik Denetiminden geçen ilk Tanzanya havayolu şirketi oldu .
Nisan 2011'de havayolu halka açık bir şirket oldu.
Kurumsal ilişkiler
Mülkiyet
Precision Air, rakibi South African Airways'in Air Tanzania'nın yüzde 49 hissesini 20 milyon ABD doları karşılığında satın almasından haftalar sonra, Kenya Airways'in 2 milyon ABD doları ödeyerek yüzde 49 hisseyi satın aldığı 2003 yılına kadar özel sektöre aitti . Kalan yüzde 51 , havayolunun kurucusu Michael Shirima'ya aitti .
Ekim 2011'de Precision Air, hisselerindeki hisseleri Dar es Salaam Borsasında halka arz etti , ardından Shirima ve Kenya Airways'in hisseleri düştü ve yeni hisse aboneleri yüzde 15,86'ya sahip oldu. 31 Mart 2016 tarihi itibariyle ana hissedarlar şunlardı:
| İsim | Hisse Sayısı | Faiz |
|---|---|---|
| Michael Shirima | 68.857.650 | %42,91 |
| Kenya Havayolları | 66.157.350 | %41,23 |
| Precision Air Çalışan Hissesi Opsiyon Şeması | 1.765.300 | %1.10 |
| Diğer hissedarlar | 23.689.500 | %14,76 |
| Toplam | 160.469.800 | %100.00 |
iş trendleri
2011 yılına kadar özel bir şirket olduğu için, yayınlanan rakamlar genellikle 12 Eylül 2011 tarihli ilk halka arz izahnamesinden önce mevcut değildi. O zamandan beri, tam Yıllık Raporlar ve Hesaplar yayınlandı. (Ancak Aralık 2021 itibariyle, 2019 ve 2020 için olanlar hala beklenmektedir.)
Precision Air grubu (Precision Air Services Plc ve yan kuruluşları Precision Handling Limited ve Precise Systems Limited) için (31 Mart'ta sona eren yıl itibarıyla) son yıllardaki mevcut eğilimler şunlardır:
| 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ciro ( TSh milyon) | 57.988 | 84.344 | 92.493 | 113.606 | 163.061 | 181.358 | 141.262 | 105.400 | 90.751 | 79.756 | 97.108 | |
| Kâr ( PBT ) (milyon TSh) | 5.671 | 2.818 | 1.924 | 2.159 | 1.841 | -30.812 | -11.400 | -83.900 | -91.676 | -26.941 | -21.099 | -31.861 |
| Çalışan Sayısı | 576 | 657 | 704 | 717 | 608 | 536 | 509 | 436 | 356 | 405 | ||
| Yolcu sayısı ('000) | 465 | 538 | 667 | 825 | 896 | 688 | 452 | 375 | 409 | 474 | 481 | |
| Yolcu doluluk faktörü (%) | 64 | 58 | 62 | 65 | 59 | 52 | 52 | 55 | 52 | |||
| Uçak sayısı (yıl sonunda) | 10 | 10 | 11 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 7 | ||
| Notlar/kaynaklar |
Haziran 2013'te yayınlanan raporlar, Precision Air'in kısmen Güney Afrika'nın Johannesburg kentine gidiş ve dönüş uçuşlarını gerçekleştirirken uğradığı kayıplardan kaynaklanan önemli mali zorluklarla karşılaştığını gösterdi. Bu uçuşlar Eylül 2012'de sona erdi. Bir Tanzanya gazetesi olan The Citizen , Ağustos 2013'te havayolunun Tanzanya hükümetinden veya hissedar olmayan diğer kaynaklardan 32 milyon ABD Doları tutarında bir kurtarma paketine "çaresizce" ihtiyaç duyduğunu bildirdi. Havayolunun sorunları, Darüsselam Borsası'na ilk kote edildiğinde almayı umduğu 17,5 milyon ABD Doları nakit paranın yalnızca 7,4 milyon ABD Dolarını aldığı 2011 yılında daha da arttı. Artan yakıt fiyatları, vergiler ve harçlar artı kur dalgalanmaları ve azınlık sahibi Kenya Airways'in sermayeye katkıda bulunmayı reddetmesi de havayoluna zarar verdi.
varış noktaları
Mayıs 2019 itibarıyla havayolu aşağıdaki 14 lokasyonda hizmet vermiştir:
| merkez | |
| Sonlandırılmış rota |
ortaklıklar
Precision Air'in aşağıdaki dört havayoluyla ortak uçuş anlaşmaları vardır:
- Etihad Havayolları ( Abu Dabi -Dar es Salaam)
- Kenya Havayolları (çeşitli güzergahlar)
- LAM Mozambik Havayolları ( Maputo – Nampula – Pemba –Dar es Salaam)
- RwandAir ( Kigali – Kilimanjaro )
Interline anlaşmaları
2011'de Precision Air , Qatar Airways ile yolcularının Dar es Salaam ve Kilimanjaro Uluslararası Havaalanı üzerinden Arusha ve Zanzibar gibi diğer doğu Afrika destinasyonlarına bağlanmasına izin veren bir hatlar arası anlaşma imzaladı . Bu anlaşma e-bileti içermektedir.
23 Aralık 2014 tarihi itibariyle Precision Air ayrıca aşağıdaki havayollarıyla bagaj ve kağıt biletleme amaçlı 21 hatlar arası anlaşmaya sahiptir:
- Air Seychelles (ayrıca e-bilet)
- Alitalia
- British Airways (ayrıca e-bilet)
- Mısır havası
- emirlikler
- Etiyopya Havayolları (ayrıca e-bilet)
- Etihad Havayolları
- Körfez Havası
- Hahn Air (ayrıca e-bilet)
- Heli Hava Monako
- Kenya Airways (ayrıca e-bilet)
- KLM (ayrıca e-bilet)
- LAM Mozambik Havayolları (ayrıca e-bilet)
- Umman Hava
- RwandAir
- Suudi Arabistan
- SN Brüksel Havayolları
- Güney Afrika Havayolları (ayrıca e-bilet)
- İsviçre Uluslararası Hava Yolları
- TAAG Angola Airlines (ayrıca e-bilet)
- Virgin Atlantic (ayrıca e-bilet)
Filo
_at_Toulouse-Blagnac_Airport_(LFBO).jpg)
_F-WWEW_-_MSN_923_-_Named_Kilimandjaro_-_Will_be_5H-PWG_(5000147631).jpg)
Mevcut filo
Kasım 2022 itibarıyla Precision Air filosunda aşağıdaki uçaklar bulunmaktadır:
| uçak | Serviste | Emirler | yolcular | notlar | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Toplam | ||||
| ATR 42–500 | 2 | — | 0 | 48 | 48 | |
| ATR 42–600 | 1 | — | 0 | 48 | 48 | |
| ATR 72–500 | 5 | — | 0 | 70 | 70 | |
| Toplam | 8 | 0 | ||||
Tarihsel filo
Havayolu daha önce aşağıdaki uçağı işletmiştir:
Kazalar ve olaylar
Aviation Safety Network'e göre Precision Air'de yedi kaza veya olay oldu. Bunlardan biri 19 kişinin ölümüne neden oldu.
- 26 Temmuz 1999: Bir Let L-410UVP-E9 , kuyruk numarası 5H-PAB, bir eğitim uçuşunda Arusha Havalimanı'na iniş yaptı ve iniş yaptı . İki mürettebat ve üç yolcu yaralanmadı.
- 16 Kasım 2004: 5H-PAC kuyruk numaralı bir Let L-410UVP-E20 , Kilimanjaro Havalimanı'nda bir eğitim uçuşu sırasında düştü. Omuz askılarını takmayan iki pilot yüzlerinden yaralandı.
- 8 Temmuz 2007: 5H-PAR kuyruk numaralı bir ATR 72–212 , Nairobi'nin Jomo Kenyatta Uluslararası Havaalanı 06 numaralı pistine iniş sırasında pist gezisi yaptı. Sağa saptı, bir hendeğin üzerinden geçti ve Taxiway F'de durdu. Burun tekerleği çöktü. Dört mürettebat ve 62 yolcu yaralanmadı. Uçak büyük ölçüde hasar gördü. Bu kazanın olası nedeni, inişte ters itme uygulaması sırasındaki güç asimetrisiydi. Kontrol kolları bir konumda sıkışmıştı.
- 13 Aralık 2013 tarihinde, bir ATR 42–600 (5H–PWI), iniş sırasında dört lastiğinin havası indikten sonra Arusha Havalimanı'na güvenli bir iniş yaptı. 37 yolcu ve 4 mürettebatın tamamı güvendeydi. Havayolu daha sonra, uçağın arka rüzgarla inmesinin gerektirdiği daha yüksek frenleme kuvvetlerinin deflasyonlara neden olduğunu açıkladı.
- 10 Temmuz 2014: 5H-PWA kuyruk numaralı bir ATR 72–500 , 2 numaralı motor ele geçirildiğinde normal seyir sırasında Mwanza'dan Dar es Salaam'a giden yolun yarısındaydı. Bu, Kilimanjaro Uluslararası Havalimanı'na bir yönlendirmeyi gerektirdi. Uçak normal bir şekilde indi; ancak, yerde rölantiyi seçtikten sonra (kaptanın açıklamasına göre), uçak sola saptı ve pist kenar ışıklarından birine çarparak pistten çıktı ve daha sonra geri kazanmadan önce yaklaşık 180 metre pist 09'a paralel çim sahada yuvarlanmaya devam etti. pist. Yaralanma bildirilmedi.
- 9 Aralık 2018 tarihli, 68 yolculu Nairobi'den Kilimanjaro üzerinden Mwanza'ya giden PW 722 sefer sayılı uçuş , inişte zorluklara neden olan tekerlekler de dahil olmak üzere, yaklaşırken çok sayıda kuş çarpması yaşadı.
- 6 Kasım 2022: Precision Air Flight 494 , 39 yolcu ve 4 mürettebatla ATR 42-500 (5H-PWF) , Tanzanya Bukoba Havalimanı'na inerken Victoria Gölü'ne düştü . 19 ölüm vardı. Havayolu tarihindeki ilk ölümlü kazaydı.