Pallot Miras Buhar Müzesi - Pallot Heritage Steam Museum
Pallot Miras Buhar Müzesi Rue De Bechet bulunan mekanik bir miras müzedir Trinity Parish adasında Jersey .
Müze kökenleri
Lyndon Pallot (Don olarak bilinir), eserleri korumak ve nihayetinde sergilemek amacıyla Jersey'in mekanik, tarımsal ve ulaşım mirasının geniş bir koleksiyonunu bir araya getirdi. Bu hırs, 1990 yılında Pallot Buhar Müzesi açıldığında gerçekleşti. Öğeler uzun vadeli kredi ile satın alındı veya alındı ve demiryolu lokomotifleri İngiltere , Belçika ve Alderney'den Jersey'e getirildi . Pallot ailesinin üyeleri ve onlarla birlikte çalışan diğer gönüllüler, sergilerin çoğunda kapsamlı onarım ve restorasyon çalışmaları yürüttüler, kozmetik restorasyon yoluyla orijinal görünümlerini geri kazandılar veya (çoğu durumda) öğeleri tam çalışır duruma getirdiler.
LC Pallot Trust, buhar motorlarının, tarım makinelerinin, araçların ve diğer sergilerin kalıcı olarak korunmasını teşvik etmek amacıyla 1985 yılında kuruldu. Vakıf, müzenin kurucusunun ölümünden bu yana orijinal vizyonuna göre çalışmaya devam etti. Mevcut mütevelliler, Don Pallot'un hayatta kalan çocuklarıdır.
Yeni tesislere genişleme
Müzenin açılışından kısa bir süre sonra, kayyumlar genişleme planlarına başladı. Orijinal müze binaları ile aynı yerde, Pallot ailesine ait bir emlak şirketinden daha büyük ve daha modern bir sergi salonu kiralayabildiler. Bu bina şimdi ana koleksiyona ev sahipliği yapıyor. Bir Church Pipe org ve Compton Theater organı , yeni binada bulunan müzik aletleri, tarım makineleri, motorlu arabalar, diğer yol araçları ve buharlı lokomotiflerden oluşan geniş bir koleksiyon arasındaydı. Modellerin ve hatıraların gösterimi için vitrinler kuruldu. Yeni tesisin resmi açılış töreni, eski Jersey Motor Müzesi'nin sahibi Michael Wilcock'un tören kurdelesini kestiği 2002 Kurtuluş Günü'nde gerçekleşti.
Müzede demiryolları
Standart ölçü demiri demiryolu
Bir 4 ft 8 1 / 2 olarak ( 1.435 mm ) standart ölçüm demiryolu müzesi site çevre etrafında çalışır. Viktorya tarzı bir istasyon, Snow Hill tren istasyonu St Helier'den kalan unsurlar kullanılarak yeniden inşa edildi ve 1996 Kurtuluş Günü'nde Senatör Dick Shenton tarafından resmen açıldı . Daha yakın zamanlarda, standart hatlı servis trenini barındırmak için ana çalışma hattı üzerine ve sergi salonunun bitişiğine eğimli bir kulübe inşa edildi. Demiryolu genellikle müzenin açık olduğu Perşembe günleri çalışır ve ziyaretçiler trene binmek için seyahat biletleri satın alabilirler. Yolculuk, iki demiryolundan oluşur ve yolculuk süresi yaklaşık on dakikadır. Yolcular, orijinal olarak İngiltere'deki Kuzey Londra Demiryolu tarafından inşa edilen ve işletilen iki restore edilmiş Viktorya dönemi demiryolu vagonunda taşınır . İki araba Stratford'da keşfedildi ve restorasyon için 1989'da Pallot müzesine transfer edildi. Orijinal tekerlekleri hayatta kalmamıştı, ancak Galler'deki Barry Docks'taki Woodham Brothers hurdalığından değiştirildi .
Müzenin beş standart ayarlı lokomotifi var. Bir dizel manevra motoru, eski haline getirilmeyi beklerken kullanım dışı bırakılır. İki buharlı lokomotif, müze sergileri olarak yerleştirilmiştir, ancak dar yarıçap eğrileri nedeniyle demiryolunda kullanıma uygun değildir. Bu motorlar
- Dış silindirler ve Walschaerts valf dişlisi ile 1931'de Belçika'da üretilen 0-6-0T "La Meuse" .
- 0-4-0ST tarafından Bristol, İngiltere, yerleşik "Foleshill", Peckett ve Sons , 1948 yılında, sayı 2085 çalışır.
Diğer iki buharlı lokomotif gösteri demiryolunda kullanıma hazırdır ve bunlar:
- 0-4-0ST "Kestrel", İngiltere'nin Bristol kentinde, Peckett and Sons tarafından 1952'de 2129 numaralı çalışır.
- 0-4-0ST "JT Daly", WG Bagnall tarafından İngiltere, Stafford'da inşa edilmiş, 1931'de 2450 numaralı eser.
"Kestrel" şu anda gösteri demiryolunu işleten ana lokomotiftir. "JT Daly" , 1993 yılında Pallot Müzesi'ne gelmeden önce Foxfield Hafif Raylı Sisteminde ve Alderney Demiryolunda faaliyet gösteriyordu. Restorasyonun ardından lokomotif gösteri demiryolunu birkaç yıl işletti, ancak şimdi kazan biletinin revizyonunu ve yenilenmesini bekliyor.
Dar hat demiri demiryolu
Dar hatlı bir demiryolu, müzenin ana sergi salonunun arkasındaki geniş bir padok çevresinde basit bir döngü oluşturur. Bu demiryolu, ziyaretçilere keyifli yolculuklar sağlamak için dört açık yolcu vagonuyla donatılmıştır. Hareket gücü, 0-4-0 buharlı bir Simplex lokomotif tarafından sağlanır. Bu demiryolu operasyonel olarak tamamlandı, ancak şu anda kullanım dışı.
Finansman
Müze binaları, aile mülkiyetindeki mülk şirketi tarafından Vakıf'a kiralanmıştır. Müzenin tek gelir kaynağı, Mayıs ve Sonbahar aylarında düzenlenen iki yıllık Steam Fayres'in giriş ücretleri, hediyelik eşya satışları, bağışlar ve kazancından ve Steam Fayre kârlarından hayır kurumlarına 40.000 £ 'dan fazla bağış yapıldı. Başka hiçbir mali destek mevcut değildir. İki tam zamanlı personel çalışmakta ve çeşitli işler yapmaktadır. Yönetim ve denetim görevleri, işletme maliyetlerini minimumda tutmak için mütevelli heyeti tarafından gönüllü olarak üstlenilir.
Don Pallot
Müze, Trinity'de doğan ve kilise okulunda eğitim gören Lyndon Charles Pallot ('Don' olarak bilinir) tarafından kuruldu. Küçük yaşlardan itibaren mekaniğe ilgi duydu ve 14 yaşında okulu bıraktıktan sonra, buhar tutkusunu geliştirdiği Jersey Demiryollarında stajyer mühendis olana kadar bisikletleri yeniden yapmaya başladı .
1930'ların başında Pallot, bir tarım işi olan Sion, Trinity'de Central Motor Works'ü açtı. Yetenekli bir mühendisti ve Jersey çiftliklerinde kullanılan ve şu anda müzede sergilenen çeşitli tarım aletlerini icat etti, bunlar arasında Pallot kaldırıcı kazıcı, son karık ters çevrilebilir pulluk, tek oluklu ters çevrilebilir pulluk, traktöre monte Côtil vinci, ve traktöre monte edilmiş 2 noktalı bağlantı taşıma kutusu. Doğaçlama yeteneğinin, İkinci Dünya Savaşı sırasında Nazi Almanyası tarafından Jersey'i İşgalinin zor yıllarında paha biçilmez olduğu kanıtlandı .
Pallot, karısı Dolly ile Jersey'deki Sion'da yaşadı ve 6 oğlu ve 5 kızından oluşan geniş bir ailesi vardı. Müzenin önde gelen sergilerinden biri olan ve halen çalışır durumda olan Ransomes, Sims & Jefferies çekiş motoru "Dolly May", eşinin bir saatinde seçildi. 1996 yılında 85 yaşında öldü.
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
Koordinatlar : 49 ° 13'30 "K 2 ° 06'25" W / 49,225 ° K 2.107 ° W