Newbury tren istasyonu - Newbury railway station

Newbury
Ulusal ray
Newbury İstasyonu - geograph.org.uk - 1683556.jpg
2010 yılında ana istasyon binası
yer Newbury , Batı Berkshire
İngiltere
koordinatlar 51°23′53″K 1°19′23″G / 51.398°K 1.323°W / 51.398; -1.323 Koordinatlar : 51.398°K 1.323°W51°23′53″K 1°19′23″G /  / 51.398; -1.323
ızgara referansı SU471667
Tarafından yönetilen Büyük Batı Demiryolu
Platformlar 3
Diğer bilgiler
istasyon kodu NBY
sınıflandırma DfT kategorisi C1
Tarih
Orijinal şirket Berks ve Hants Demiryolu
Ön gruplama Büyük Batı Demiryolu
Gruplama sonrası Büyük Batı Demiryolu
Önemli tarihler
21 Aralık 1847 Açıldı
1881 DN&SR açıldı
1885 DN&SR Winchester açıldı
1898 LVR açıldı
1908–1910 yeniden inşa
4 Ocak 1960 LVR kapalı
Mayıs 1964 DN&SR kapalı
yolcular
2015/16 Artırmak 1.827 milyon
 değişim  Azaltmak 51.208
2016/17 Artırmak 1.849 milyon
 değişim  Azaltmak 51,138
2017/18 Azaltmak 1.805 milyon
 değişim  Azaltmak 46.452
2018/19 Azaltmak 1.665 milyon
 değişim  Azaltmak 42.283
2019/20 Artırmak 1.820 milyon
 değişim  Azaltmak 38.702
Notlar

Newbury tren istasyonu , İngiltere'nin Berkshire ilçesinde, Newbury kasabasının merkezinde yer almaktadır . İstasyon, London Paddington'dan 53 mil 6  zincir (85.42 km) uzaklıktadır . Reading ile Newbury ve Bedwyn arasındaki seferleri durdurarak ve London Paddington ve Exeter St Davids ile Devon ve Cornwall'ın diğer kısımları arasındaki daha hızlı servislerle sağlanır . İstasyondaki tüm tren hizmetleri Great Western Railway tarafından işletilmektedir .

İstasyon kez şimdi dağılmış kuzey-güney Didcot, Newbury ve Southampton Demiryolu ile bir kavşak oldu . Aynı zamanda feshedilmiş Lambourn Valley Demiryolu için bir kavşaktı .

Tarih

Hat açma

Newbury istasyonu kapsamında 21 Aralık 1847 tarihinde açılmıştır Berks ve Hants Demiryolu dan Reading için Hungerford . Newbury, ilk bölümü 1881'de Didcot ve Newbury arasında açılan Didcot, Newbury ve Southampton Demiryolu (DN&SR) üzerinde önemli bir kavşaktı. Winchester'a giden yol daha sonra 1885'te açıldı, ancak 1891'e kadar Southampton'a giden bir yol değildi. tamamlanmıştı. Ancak, rota planlanan bağımsız Southampton terminalini içermiyordu ve bunun yerine Londra ve Güney Batı Demiryoluna ait terminali kullandı .

1898'de, istasyonun batısından Newbury'nin kuzey batısındaki Lambourn'a uzanan Lambourn Vadisi Demiryolu (LVR) açıldı . Lambourn'a giden trenler, batı ucundaki kuzey platformundaki körfezden başladı.

İstasyon genişletme

Newbury yirminci yüzyılın başlarında

1890 By Newbury önemli bir istasyon ve kavşak oldu. İstasyon boyunca genel bir çatıyla kaplı iki hat, ayrıca bir yaya köprüsü, döner platform , mal deposu ve iki cumba platformu vardı. Ancak, DN&SR'nin genişletilmesi ve LVR'nin daha sonra açılması, Newbury'de, özellikle Reading'den Plymouth hattına giden ekspres trenler için bir darboğaz yarattı.

1908 ve 1910 yılları arasında istasyon, platformları genişletmek ve istasyonda duran trenlerin ekspres ve yük trenleri için hattı engellememesini sağlamak için iki döngü oluşturmak için yeniden inşa edildi. Günümüzde halen kullanılmakta olan yeni istasyon binalarında kırmızı tuğla kullanılmıştır. İstasyon boyunca yeni bir yaya köprüsü inşa edildi.

Genişleme, istasyonun her iki ucunda birer tane olmak üzere iki sinyal kutusunun inşasını da içeriyordu. Bu kutulardaki çanların ana peronların ortasındaki bir noktadan çaldığını duymak mümkündü. Avluya erişim, Aşağı ve Yukarı hatlardan ve ana Yukarı (kuzey) platformdan mümkün oldu.

Hat kapanışları

1960'lar, her iki hattaki azalan yolcu ve yük trafiği nedeniyle hem DN&SR hem de LVR'nin kapatıldığını gördü. Güneye doğru Winchester'a düzenli yerel servisler Mart 1960'ta ve kuzeye doğru Didcot'a Eylül 1962'de sona erdi. DN&SR'yi kullanan son yolcu treni, Reading West'teki bir raydan çıkma sonucu yeniden yönlendirilen bir ekspres tren olan Mayıs 1964'te çalıştı . Raylar 1967'de kaldırıldı.

İngiliz Demiryolları (BR) 4 Ocak 1960'ta LVR yolcu hizmetlerini geri çekti, ancak nakliye hizmetleri 1970'lerde RAF Welford'a hizmet etmeye devam etti . Ne zaman Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri karar hat tamamen kapatıldı önce artık o yılın Kasım ayında on line bu 1973. Son bir yolcu ziyaretini özel BR elle kumanda geri çalıştırılan demiryolu bağlantısını kullanmak için gerekli ve iz sonra kaldırdı.

LVR'nin kapatılmasının bir sonucu olarak, istasyonun batı ucundaki kuzey tarafındaki körfez platformuna artık ihtiyaç duyulmadı ve parça kaldırıldı. Güney tarafındaki körfez, "aşağı" bir ekspres geçene kadar Bedwyn'e giden yerel trenlerin çekilmesi için 1970'lerde kullanımda kaldı. Güney körfezi daha sonra istasyon yeniden sinyal verildiğinde kaldırıldı ve parça düzeni, aşağı ifadelerin kuzey tarafı platformuna hizmet etmesine izin verecek şekilde değiştirildi. Her iki batı ucundaki koylar da artık otopark. Hattın kuzey tarafındaki tek doğu ucu bölmesi, Newbury'den başlayarak doğuya giden yolcu hizmetleri için kullanılmak üzere korunur. DN&SR'deki orijinal amacı nedeniyle yerel olarak hala "Compton bay" olarak adlandırılır.

Elektrifikasyon ve modernizasyon

Aralık 2018'de Newbury, Great Western elektrifikasyon planının bir parçası olarak Reading'den elektrifikasyonun batı sınırı oldu . İstasyonu elektrifikasyona hazırlamak için, istasyonun yayalar ve toplu taşıma kullanıcıları için bağlantıları iyileştirmek için 6 milyon sterlinlik bir yükseltmeden yararlanacağı açıklandı. Yaklaşık 110 yıllık hizmetin ardından Haziran 2018'de sökülen eski yaya köprüsünün yerine, platformlar arasında engelli erişimine izin veren yeni bir yaya köprüsü Mayıs 2018'de tamamlandı. Yaya köprüsünün kaldırılması için kesilen istasyon kanopilerinin üzerine elektrik teli köprüleri de dikildi.

gelecek

Haziran 2021'de Great Western Railway, istasyonun bilet kapılarını, yeni iş birimlerini, yeni bir çok katlı otoparkı ve ikinci bir bisiklet park istasyonunu görecek şekilde yeniden geliştirilmesi için planlar sundu .

Açıklama

İstasyon düzeni

doğuya bakan istasyon

Geçerli istasyon, her ikisi de ana hattan döngüler üzerinde iki geçiş platformuna sahiptir ve istasyonun ortasından geçen iki parça bırakır. Ayrıca kuzey doğu tarafında Reading'e giden kısa trenler için bir körfez platformu da bulunmaktadır. İstasyon düzeninin bu bölümlerinin tümü, istasyonun 1908'deki genişlemesinden günümüze ulaşmıştır. Platform erişimi, 2013'ün başlarında otomatik bariyerler aracılığıyla biletle girişe dönüştürülmüştür.

Kuzey (Yukarı) platformunda, trenlerin her iki yönde de arama yapması için hüküm vardır. Bu tesis, gecikmeleri önlemek için ciddi hat tıkanıklığı dönemleri dışında mevcut zaman çizelgesinde sıklıkla kullanılmamaktadır, ancak geçmişte Down trenlerinin bu platforma çağrı yapması nadir görülen bir durum değildi. Sinyalizasyon ayrıca, güney (Aşağı) platformu herhangi bir nedenle kapatıldığında istasyonun çalışmaya devam etmesine izin verir.

İstasyonun doğusunda Up hattında bir dış cephe kaplaması var. Halen mühendislik birimlerini depolamak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Yerel hizmetler bazen, şehirlerarası hizmetlerden bağlantı kurmak için araya giren istasyonlara seyahat etmek isteyen yolculara izin vermek için kullanır.

sola "Compton bay" platformu ile doğuya bakan istasyon,

Yine istasyonun doğusunda, Down hattında, aynı zamanda kuzey tarafındaki yan hatlarla aynı şekilde yük trenleri ve ayrıca yerel hizmetler tarafından düzenli olarak geçiş noktası olarak kullanılan Newbury Hipodromu tren istasyonundan geçen bir döngü vardır. . Bu döngü, yarış günlerinde Newbury Hipodromu'nu arayan yerel servisler tarafından da kullanılır. Buharlı lokomotifler tarafından çekilen özel kiralanmış trenler , Newbury istasyonundaki Down platformu da bu amaç için kullanılabilmesine rağmen, iyi bir yol erişimine sahip olduğu için genellikle su almak için döngüyü kullanır. Aşağı platformunun ana hatta yeniden katılması için döngüden geçen tüm trenler döngüden devam etmelidir.

İstasyon artık Didcot'taki Thames Valley Sinyalizasyon Merkezi'nden kontrol edilen renkli ışık sinyalleriyle sinyal veriyor.

İstasyon tesisleri

Newbury istasyonu Great Western Railway tarafından işletilmektedir . İstasyonun tesisleri arasında hafta içi ve hafta sonu açık olan personelli bir bilet gişesi; istasyonun her iki tarafında otoparklar; kapalı bisiklet muhafazası; Taksi Durağı; Platform 2'de tuvaletler ve bir dükkan ve her iki ana platformda da bekleme odaları.

Bazı istasyon binaları artık ofis alanı olarak kiralanıyor.

En yakın ana binalar West Berkshire Belediyesi'nin ofisleri ve otogardır - girişten güney platformuna giden otobüslerden biri Vodafone genel merkezine giden otobüsleri içerir .

Hizmetler

Great Western Railway arasındaki bir saatlik (Pazartesi-Cumartesi) yarı hızlı bölgesel hizmet işletmek London Paddington ve Bedwyn bundan / olarak yerel bir durma hizmetle birlikte burada çağrılar, Reading tüm ara istasyonlarda çağıran (aynı zamanda saatlik). Sabah erken ve orta/akşam geç saatlerde, bunlar tek bir Bedwyn Okuma hizmetinde birleştirilir.

Bristol Temple Meads , Exeter St Davids , Frome , Paignton , Plymouth ve Penzance'e ek uzun mesafe seferleri vardır . Bu hizmetlerin çoğu akşamları çalışır, ancak bir dizi gündüz çalışması da vardır.

önceki istasyon Ulusal ray Ulusal ray Aşağıdaki istasyon
Okuma   Great Western Demiryolu
Taunton Hattına Okuma
  Hungerford
    Pewsey
    Taunton
Thatcham   Great Western Demiryolu
Taunton Hattına Okuma
  Kintbury
Newbury Hipodromu   Great Western Demiryolu
Taunton Hattına Okuma
  terminal
Kullanılmayan demiryolları
Ermitaj
Hattı ve istasyon kapatıldı
  Great Western Demiryolu
Didcot, Newbury ve Southampton Demiryolu
  Woodhay
Hattı ve istasyon kapatıldı
terminal   Great Western Demiryolu
Lambourn Vadisi Demiryolu
  Newbury West Fields Durma
Hattı ve istasyon kapalı

Servis geçmişi

İstasyon, İngiltere'nin demiryolları 1948'de kamulaştırılana kadar Büyük Batı Demiryolunun bir parçasıydı . British Rail'in 1982'de sektörleştirilmesinden sonra istasyon Network SouthEast'ın bir parçası oldu ve aynı zamanda InterCity ağında bir durak oldu . 1996'dan 2004'e kadar hizmetler Thames Trenleri tarafından sağlandı ve ardından 2004'ten 2006'ya kadar hizmetler First Great Western Link tarafından sağlandı . 2006'dan beri hizmetler , First Great Western'den yeniden markalaşan Great Western Railway tarafından sağlanmaktadır .

Referanslar

Dış bağlantılar