Miki Önyargı - Miki Biasion
Kişisel bilgi | |
---|---|
Milliyet | İtalyan |
Doğmak |
Bassano del Grappa , Veneto |
7 Ocak 1958
Dünya Ralli Şampiyonası rekoru | |
Etkin yıllar | 1980 – 1994 |
yardımcı sürücü |
Tiziano Siviero Carlo Cassina |
Takımlar | Lancia , Ford |
ralliler | 78 |
Şampiyonalar | 2 ( 1988 , 1989 ) |
Ralli kazanır | 17 |
podyumlar | 40 |
Etap galibiyetleri | 373 |
Toplam puanlar | 768 |
İlk ralli | 1980 Rallisi Sanremo |
İlk galibiyet | 1986 Arjantin Rallisi |
son galibiyet | 1993 Akropolis Rallisi |
son ralli | 1994 RAC Rallisi |
Massimo "Miki" Biasion (d. 7 Ocak 1958) , iki kez Dünya Ralli şampiyonu olan İtalyan ralli sürücüsü .
Kariyer
Biasion , Veneto'daki Bassano del Grappa'da doğdu .
Önyargı, 1980'lerin başında ön plana çıktı ve 1983'te hem İtalyan hem de Avrupa Ralli Şampiyonalarını kazandı ve bir Lancia 037 sürdü . 1979'da Opel Kadett GT/E ile yarışmaya başladı . Daha sonra , kadro önceki yıldız sürücü Henri Toivonen'in ölümcül kazasından sonra yeniden bir araya gelmeye çalışırken ve erken A Grubu rallilerine hakim olmaya devam ederken, 1980'lerin ortalarında Lancia Dünya Ralli Şampiyonası ekibi için önemli bir rol oynamak üzere draft edildi. , 1988 ve 1989 yıllarında dünya şampiyonluğunu alarak. Zirvedeyken, Biasion girdiği tüm etkinliklerin neredeyse dörtte üçünde zaferler kazanıyordu. Ayrıca unvanını başarıyla koruyan ikinci sürücü ( Juha Kankkunen'den sonra ) ve iki şampiyonluk kazanan üçüncü sürücüydü (Kankkunen ve Walter Röhrl'den sonra ).
Şampiyonluk yıllarından sonra Biasion, bir daha asla bu başarı seviyesine ulaşamadı. 1991'de Lancia adına bir yarışı kazanamadı ve 1992'de kendisini zamanının en yüksek ücretli sürücüsü yapan ve ona bazı yönetimsel girdi sağlayan bir sözleşmeyle Ford'a geçti. İyimserlik sürmedi. Biasion, Ford Sierra RS Cosworth 4x4'ü takım için yaptığı ilk yarıştan sonra (1992 Monte Carlo Rallisi ) "bir bok yığını" olarak tanımladı , ancak Portekiz Rallisi'nde ikinci bitirerek araca en iyi WRC sonucunu verdi. Ertesi yıl, yeni Ford Escort RS Cosworth'u sürerek Akropolis Rallisi'ni kazandı ve sezonun bir bölümünde sürücü şampiyonasını yönetti.
Biasion'ın Ford'daki görev süresi boyunca , özellikle asfaltta genellikle daha hızlı olduğunu kanıtlayan genç François Delecour'un gölgesinde kaldı . Ayrıca, Delecour'un 1994 sezonunun büyük bölümünde oturmasına neden olan trafik kazası, takımdaki zayıflıkları ortaya çıkardı . Yetersiz kaynaklar, Escort'un gelişiminin rakiplerinin gerisinde kalmasına neden oldu ve Biasion'ın takımla ilişkisi sezon ilerledikçe kötüleşti. Ardından ertesi yıl için düştü. Özel takımlar için birkaç ralliye girdikten sonra, 1995 sezonunun sonunda sessizce emekli oldu (son iki WRC etkinliği, merhum Colin McRae'nin 1995 Dünya Ralli Şampiyonu olarak onurlandırılmasından önce 2LWC'nin bir parçasıydı , ancak bu gerçekten sonuncuydu. WRC etkinliği, 1994'te McRae'nin kendisi ve Didier Auriol'un 1994 Dünya Ralli Şampiyonu olarak kazandığı RAC (şimdiki Galler Rallisi GB) idi.
Tüm kariyeri boyunca Tiziano Siviero tarafından yönetildi , tek istisna 1988 Portekiz Rallisiydi ve Siviero'nun sağlık sorunları nedeniyle yerini Carlo Cassina aldı.
Biasion, 1998 ve 1999 yıllarında bir Iveco kullanarak Dünya Kamyon Şampiyonasını kazandı .
Kişisel hayat
Biasion, İtalyan kadınlar ralli şampiyonasını birkaç kez kazanan İtalyan ralli sürücüsü Chantal Galli ile evlendi. Bettina, Isotta, Jacobo ve Olivia adında dört çocukları oldu. Çift şimdi boşandı ve Biasion şu anda Paola ile evli.
WRC zaferleri
WRC sonuçlarını tamamlayın
- 1 1986Rallye Sanremo'nunsonuçlarıFIA tarafından iptal edildi.