Madrid-Seville yüksek hızlı tren hattı - Madrid–Seville high-speed rail line
| Madrid-Seville yüksek hızlı tren hattı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 kırmızı Madrid-Seville hattı
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| genel bakış | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | operasyonel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sahip | Adif | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yerel | ispanya |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini |
Madrid–Puerta de Atocha Sevilla–Santa Justa |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hizmet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tür | Yüksek Hızlı Tren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operatör(ler) | Renfe Operadora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| binicilik | 3.481.000 (2018) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 14 Nisan 1992 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| çizgi uzunluğu | 471,8 km (293,2 mil) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça sayısı | Çift yol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimum yarıçap | Standart: 4000 m; Mutlak: 3250 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| elektrifikasyon | 25 kV 50Hz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Çalışma hızı | 300 km/s | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum eğim | Standart: 12,5 ‰ ; Mutlak: 13.25 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Madrid-Sevilla yüksek hızlı hat ( NAFA veya Nuevo Acceso Ferroviario bir Andalucía ) arasında yüksek hızlı trafik için bir 472 kilometrelik bir (293 mi) İspanyol demiryolu hattı Madrid ve Seville . İlk İspanyol yüksek hızlı demiryolu bağlantısı 21 Nisan 1992'den beri 300 km/sa (186 mph) hıza kadar kullanılmaktadır. İki uç nokta arasındaki seyahat süresi yarıdan fazla azaldı.
At Córdoba Madrid-Malaga hızlı tren hattı Madrid çizgi bırakır. Sevilla anda satır uzatıldı Cádiz'e yalnızca Alvia hizmeti.
yönlendirme
Hat, Madrid-Atocha'da başlar ve İç Plato'nun güney yarısının ovalarını geçerek 31 köprü (toplam uzunluk 9.845 metre (32.300 ft)) ve 17 tünel (toplam uzunluk 16.03 kilometre (9.96 mi)) üzerinden geçer . Toledo'nun güneyinde ve Sierra Morena'yı 800 metre yüksekliğe geçerken ve ardından Sevilla'ya yaklaştıkça deniz seviyesine inerken Hattın son durağı Sevilla'daki yeni tren istasyonu Santa Justa'dır .
Teknik detaylar
Yüksek hızlı hat, İspanyol demiryolu ağının geri kalanının aksine , standart ölçülerde inşa edildi . Gerilim 3000 V DC yerine 25 kV AC'dir. On iki transformatör havai kabloları besler . Hattın başlangıç ve bitiş noktalarından yaklaşık 8 kilometre (5,0 mil) önce, hat yerel DC izleriyle birleşir.
Hat, 80'li yıllarda Alman Hanover-Würzburg hızlı tren hattı ve Mannheim-Stuttgart yüksek hızlı tren hattı için geliştirilen sinyalizasyon standartlarıyla donatıldı .
2006'nın sonunda, İspanyol devlet kurumu ADIF , hat boyunca güvenlik sistemlerinde 12,6 milyon € tutarında teknik değişiklikler emretti, böylece gelecekte RENFE -tip 104 trenleri, trenler yerine 200'de çalışabilecek. 180 km/s. ASFA tren güvenlik sistemindeki değişiklikler için 4,1 milyon € daha harcandı .
Hat boyunca tren istasyonları arasında, geçen istasyonlar ve acil durum istasyonları bulunur (İspanyolca: Puesto de adelantamiento y estacionamiento de trenes , kısaltılmış PAET ). Bunlar, daha hızlı trenlerin daha yavaş trenleri sollamasına ve kurtarma trenlerinin park etmesine olanak tanır . Ayrıca bu istasyonların çoğunda, acil durumlarda yolcuların inip otobüse geçmelerini sağlamak için kullanılabilecek temel platformlar bulunmaktadır.
Trenler, hattın Madrid'e yakın bölümlerinde 300 km/s hızla hareket etmektedir. Sierra Morena bölgesinde saatte 200 km hızla seyahat ederler, bunun nedeni muhtemelen S/100 trenlerinin basınç geçirmez olmaması ve bu bölümün çok sayıda tünel içermesi ve ayrıca Sierra Morena'daki (bazen 2300 m'ye kadar inen) dar kavisler içermesidir. ). HS2 web sitesine göre, 200 km/s'lik bir pistin 1800m'lik bir eğriliğe ihtiyacı var ve 400 km/s'lik bir pistin 7200m'lik bir eğriliğe ihtiyacı var. Gerekli eğrilik, maksimum hızın karesiyle orantılı olarak arttığından, 2300m'lik bir eğrilik için maksimum güvenli hız, devirme teknolojisi olmadığı varsayılarak 226 km/sa olacaktır: - sadece AVE Class 100 , AVE Class 102 ve AVE Class 103 sadece AVE Class 102'nin devirme teknolojisine sahip olduğu Sierra Morena bölümünden geçin . Trenler, muhtemelen hattı kullanan AVANT servisleri nedeniyle Córdoba ve Sevilla arasında 250 km/s'lik bir maksimum hızda seyahat ediyor ve trenleri 250 km/s ile sınırlı. Çoğu yolculukta, trenler yolculuğun çok küçük bir kısmını 250 km/s'nin üzerinde seyahat ederek harcarlar, ancak Malaga şubesinin çoğu 300 km/s'de yapılır (istasyon yaklaşımları ve Gobantes ve Abdalajís tünelleri hariç). Ciudad Real istasyonundan geçerken trenler yaklaşık 160 km/sa hıza yavaşlar. Ayrıca Puertollano istasyonundan geçerken, bir yan yol güzergahının olmaması ve istasyondaki dar kavisler nedeniyle 70 km/s'ye yavaşlamak zorunda kalıyorlar.
Tarih
11 Ekim 1986'da İspanyol hükümeti Madrid ve Sevilla arasında yeni bir demiryolu inşa etmeye karar verdi. 25 Şubat 1988'de, 24 yüksek hızlı tren AVE'nin satın alınması için uluslararası ihale açıldı ; bu trenler 23 Aralık 1988'de sipariş edildi. Üçüncü nesil TGV'lere dayanan ilk tren 10 Ekim 1991'de teslim edildi.
Aralık 1988'de yeni hattın standart ölçülerde yapılmasına karar verildi . İnşaat 16 Mart 1989'da sipariş edildi ve 33 ay sürdü; fiili inşaat faaliyeti sadece 24 ay sürmüştür. Hattın ticari kullanımı 21 Nisan 1992'de başladı. İlk haftalarda 23 binin üzerinde yolcu yeni trenleri kullandı - %81 doluluk oranı.
20 Nisan 1992'de Madrid ve Sevilla arasında seferler başladı. İki şehir arasındaki kesintisiz seyahat süresi 2:45 saatti; Ciudad Real , Puertollano ve Córdoba duraklarında saat 2:55 idi. 1992'de biletler ikinci sınıfta 50-70 Euro civarında , birinci sınıfta 100 Euro'nun üzerindeydi.
2014 yılında , Los Pedroches bölgesinin erişilebilirliğini artırmak için Córdoba ve Puertollano arasındaki Villanueva de Córdoba'da yeni bir istasyon eklendi .
Hat daha sonra Endülüs'te şubeler aldı. Ekim 2015'te Madrid-Seville yüksek hızlı tren hattının Cádiz tren istasyonuna uzatılması 14 yıllık çalışmaların ardından tamamlandı ve Alvia trenleri tarafından 200 km/s hıza kadar hizmete açıldı .
Etki
Yeni demiryolu hattı, Madrid ve Sevilla arasındaki mod ayrımını kökten değiştirdi . 1991 ve 1994 yılları arasında hava trafiğinin payı %40'tan %13'e düşmüştür; otomobil ve otobüsün toplam payı %44'ten %36'ya düştü. Demiryolu trafiğinin payı %16'dan %51'e yükselirken, toplam trafik %35 arttı.
1997'de hat boyunca yaklaşık 4,4 milyon yolcu seyahat etti; 1998'de 4.75 milyon. 1999 yılına gelindiğinde, trenler Sevilla ve Madrid arasında uçakların 4 katından fazla yolcu taşıyordu.
Kaynaklar
- Spanien aufgenommen'de Hochgeschwindigkeitsverkehr ve Betrieb'de Neubaustrecke Madrid–Sevilla'da , içinde: Eisenbahntechnische Rundschau , Haziran 1992, sayfa 354 f. (Almanca'da)
Referanslar
daha fazla okuma
- Haydock, David (22 Şubat – 7 Mart 1990). "Avrupa'da: İspanya". DEMİRYOLU . 116. EMAP Ulusal Yayınları. s. 19. ISSN 0953-4563 . OCLC 49953699 .
Dış bağlantılar
- LAV Madrid - Sevilla Arşivlenen de 2011-01-18 Wayback Machine üzerinde Ferropedia (İspanyolca)