OG Loch Seaforth (2014) -MV Loch Seaforth (2014)

MV Loch Seaforth 2019.jpg
Ayrılma Stornoway için Ullapool 2019 Ocak
Tarih
Birleşik Krallık Sivil Teğmen.svgBirleşik Krallık
isim MV Loch Seaforth , "Loch Shiophort"
adaş deniz kıyısı
Sahip Caledonian Maritime Assets Ltd.
Şebeke Kaledonya MacBrayne
Kayıt Limanı Glasgow
Rota Stornoway - Ullapool
sipariş edildi 22 Haziran 2012
inşaatçı Flensburger Schiffbau-Gesellschaft MBH and Co KG , Flensburg , Almanya
Maliyet 42 milyon £
bahçe numarası 764
başlatıldı 21 Mart 2014
vaftiz edilmiş Joan Murray tarafından
Serviste 16 Şubat 2015
Kimlik
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Yolcu/Ro-Ro Kargo Feribotu
Tonaj 8.680 gt
uzunluk 117,9 m (386 ft 10 inç)
Kiriş 18,4 m (60 ft 4 inç)
Kurulu güç 2 × 4000 kW Wärtsilä 8 L 32 (ana), 3 × 1600 kW (jeneratörler), 2 × 700 kW (yardımcı ve acil durum jeneratörleri), 3 × 900 kW iticiler
tahrik İkiz 4,10 m çapında kontrol edilebilir hatveli pervaneler; 2 baş ve 1 kıç itici
hız 19,2 bin (35,6 km/s)
Kapasite 700 yolcu, 143 araba veya 20 ticari araç
Mürettebat 43
Notlar

MV Loch Seaforth ( İskoç Galcesi : Loch Sìophort ), Caledonian MacBrayne tarafından Stornoway ile Ullapool arasında işletilen bir Caledonian Maritime Assets Limited feribotudur . 21 Mart 2014'te denize indirildi ve hem eski gemi, 1995 yapımı MV  Isle of Lewis ve bir charter yük gemisinin (son olarak MS  Clipper Ranger ) yerini alarak Şubat 2015'in ortalarında hizmete girdi .

Tarih

İskoç Ulaştırma Bakanı Keith Brown MSP , 8 Haziran 2012'de Stornoway-Ullapool güzergahı için bir yedek gemi olacağını duyurdu. İki hafta sonra 22 Haziran'da Caledonian Maritime Assets Limited , Almanya'da Flensburger Schiffbau-Gesellschaft MBH ve Co KG ile inşaat sözleşmesi imzalandığını duyurdu . İnşaata 16 Eylül 2013 tarihinde ilk çeliğin kesilmesiyle başlanmıştır. Flensburger tersanesindeki kulübe, St. Jude fırtınasında hasar gördü ve teslimatı yaklaşık iki hafta geciktirdi.

Feribotun bina tarafından finanse edildi Lloyds Banking Group sonra kiralanan Loch Seaforth için Caledonian Deniz Varlıklar sırayla operatörü, onu kiralamış Ltd (CMAL) Calmac . Mülkiyet, CMAL'in Loch Seaforth'u doğrudan satın aldığı ve neredeyse beş yıl sonra kirayı sona erdirdiği 10 Ekim 2019'a kadar Lloyds'da kaldı .

Ad, CMAL tarafından yürütülen bir yarışmada seçildi ve MacBrayne'in 1947 Stornoway posta gemisini canlandırdı. Lansmandan önce, yeni geminin zaman çizelgeleri hakkında spekülasyonlar vardı. 24 saat çalışabilmesine rağmen yazın 24 saat sefer yapmayacağına dair endişeler vardı.

Loch Seaforth , 21 Mart 2014'te denize indirildi ve orijinal 1947 posta gemisinin ustası olan merhum Kaptan John Smith'in en büyük kızı Joan Murray tarafından vaftiz edildi. 4 Kasım 2014'te teslimat yolculuğunda Almanya'dan ayrıldı ve üç gün sonra Greenock'a ulaştı . Deniz denemelerinden sonra, Stornoway ve Ullapool'daki iskeleler bitmemiş olduğu için yatırıldı.

Loch Seaforth , başarılı olan ve Clyde'a geri dönen yanaşma denemeleri yapmak için 12 Kasım 2014'te Ullapool'a gitti. 6 Aralık 2014'te, terminalin kendisini barındırmaya hazır olmamasına rağmen, Stornoway'de mürettebat alıştırma testleri yapmak için denize açıldı. Bir kez daha Clyde'a döndü.

Loch Seaforth , 4 Şubat 2015'te Stornoway'deki yeni iskelede yanaşma denemeleri yaptı. İlk ticari seferi, 10/11 Şubat'ta bir gecelik yük seferiydi. 13 Şubat'ta Stornoway'de halka açık bir görüntüleme günü düzenlendi ve ertesi gün Minch'ten ilk yolcu geçişini yaptı. 16 Şubat'ta, başlangıçta 'aşamalı' olarak, ancak tam zamanlı olarak, yıllık revizyonu sırasında Birkenhead'de kuru havuzdan ayrılmasında geciken Lewis Adası'nı etkin bir şekilde rahatlatarak kamu hizmetine girdi . 5 Mart'ta Loch Seaforth , Ullapool'da bir havalandırma fanı sorunu geliştirdi ve Lewis Adası'nı yolcuları ve araçlarını Stornoway'e götürmek üzere bırakarak yeni yedek durumunu teste tabi tuttu.

Ullapool limanı, Mayıs 2015'te yeni bir bağlantı aralığı ile yeniden açıldı. Loch Seaforth sonunda Stornoway ve Ullapool arasındaki tam 24 saat programını yapabildi. Chartered navlun gemi, MS  Clipper Ranger sol Stornoway için Heysham herhangi diş çıkarma sorunları için yedekte kaldıktan sonra. MV  Isle of Lewis , 2015 yazına kadar rotada yedek gemi olarak kaldı ve talebi karşılamak için 2015 yazında Cuma ve Cumartesi günleri ekstra seferler gerçekleştirdi.

Loch Seaforth , 16 Nisan 2021'de motor arızası nedeniyle hizmetten çekildi. Onarımların bir sonraki duyuruya kadar sürmesi bekleniyor. MV  Isle of Lewis , MV  Isle of Arran ve ardından MV  Hebridean Isles bir gece nakliye hizmeti vererek , hizmeti düşük kapasitede sürdürmek için geri döndü . Bu yeniden dağıtım, CalMac ağındaki çeşitli geçişlerde kesintiye neden oldu. 19 Temmuz 2021'den itibaren MS  Arrow , Caledonian MacBrayne tarafından Stornoway'den Ullapool rotasında yük taşımak üzere kiralandı ve MV Loch Seaforth'un ek yolcu geçişleri yapmasına izin verdi.

Yerleşim

MV Loch Seaforth , baş ve kıç rampaları ile ro-ro tasarımına sahiptir. Yanlara doğru açılan "istiridye kabuğu" yay kapıları var. Araba güvertesi 376 şerit-metre sağlar ve kıçta kısmen açıktır. Araba kapasitesi, iki kaldırılabilir asma kat ile artırılır. Beş merdiven ve iki yolcu asansörü, Güverte 5'teki ana yolcu konaklamasına erişim sağlar. Bu, bir Sessiz Dinlenme Salonu, bir mağaza, bir Kahve Kabini, bir oyun alanı ve bir oyun alanını içerir. Pruvaya doğru, yukarıdaki güvertede ileriye bakan bir gözlem salonu bulunan bir kafeterya var. Güverte 6 ve 7'de kıç tarafına doğru dışarıda oturma yerleri vardır.

Dizel elektrikli ve dizel mekanik tahrik kombinasyonu, yüksek düzeyde yedeklilik sağlar. İki Wärtsilä 8L 32 ana motor, IFO 40 ve MDO yakıt yağlarını kullanabilir . Üç yedek dizel jeneratör, bir ana motor hizmet dışı olsa bile onun zaman çizelgesine göre çalışmasına izin verecekti.

Hizmet

OG Loch Seaforth tarafından işletilmektedir Caledonian MacBrayne üzerinde Stornoway için Ullapool güzergahı. Gün boyunca yolcu seferleri ve gecelik kargo hizmeti vermektedir.

29 Ekim - 12 Kasım 2015 tarihleri ​​arasında Loch Seaforth , MV  Isle of Lewis ve NorthLink gemisi MS  Hildasay tarafından kurtarıldı .

Referanslar

Dış bağlantılar