Lower Inn Valley Demiryolu - Lower Inn Valley Railway

Lower Inn Valley Demiryolu
Bahnstrecke Kufstein – Innsbruck.png
Genel Bakış
Diğer isimler) Bahnstrecke Kufstein – Innsbruck
Yerli isim Unterinntalbahn
Durum Operasyonel
Sahip Avusturya Federal Demiryolları
Satır numarası 302 01 Kufstein – Wörgl Hbf yakınında sınır
101 04 Wörgl Hbf – Innsbruck
101 15 Beschleunigungsgleis Wörgl Hbf - Wörgl Kundl
Yerel Tirol
Termini Almanya-Avusturya
Innsbruck sınırı
İstasyonlar 21
Hizmet
Tür Ağır demiryolu , Yolcu / Yük demiryolu
Şehirlerarası demiryolu , Bölgesel demiryolu , Banliyö demiryolu
Rota numarası 300 Salzburg Hbf - Brennero / Brenner
301 Jenbach - Telfs-Pfaffenhofen / Steinach in Tirol
Operatör (ler) Avusturya Federal Demiryolları
Tarih
Açıldı 24 Kasım 1858
Teknik
Hat uzunluğu 75,130 km (46,684 mi)
Parça sayısı Çift parça
Parça göstergesi 1.435 mm ( 4 ft  8   1 2  inç ) standart ölçü
Elektrifikasyon 15 kV / 16.7 Hz AC Havai hat
Çalışma hızı 160 km / saat (99 mil / saat)
Yol haritası

31.868
0,000
A12 Inntal Otoban
ve B175 Wildbichler Straße
2.339
Kufstein
S1'in terminali   
482 metre (1.581 ft)
B171 Tiroler Straße
Schwoich / Eiberg'e giden eski yük demiryolu
Stimmersee
6.617
Schaftenau
  S1  
7.038
Siding)
7.041
Kufstein 2 geçişi (Üst)
8.480
Langkampfen
  S1  
Schaftenau kavşağı
Wörgl 2 bağlantısından HSL (planlama aşamasında)
11.600
11.809
Değişim kilometreye (-209 m)
11.920
Kirchbichl
  S1  
494 m (1.621 ft)
B178 Loferer Straße
16.027
Wörgl Hbf
  S1  
505 m (1.657 ft)
S2 S6'nın terminali      
17.300
Güney Wörgl Terminali
506 m (1.660 ft)
18.400
Kuzey Wörgl Terminali
505 m (1.657 ft)
18.500
Wörgl West (planlama aşamasında )
505 m (1.657 ft)
22.308
Wörgl Kundl
  S1   S2  
510 m (1.670 ft)
Schaftenau kavşağından HSL (planlama aşamasında)
24.969
Radfeld kavşağı
HSL - Stans kavşağı
26.969
Radfeld 2 geçidi
29,991
Rattenberg - Kramsach
  S1   S2  
Rattenberg tüneli (U 182 m)
31.303
Brixlegg
  S1   S2  
524 m (1.719 ft)
36.027
Brixlegg 2 geçidi
37.181
Münster - Wiesing
  S1   S2  
526 m (1.726 ft)
A12 tüneli (L 190 m)
Navlun bağlantısı
(rota değişikliği, Rollbock'a aktarma )
40.882
Jenbach
  S1   S2  
Deniz seviyesinden 530 m yüksekte (AA)
41.509
Orijinal yolun yeniden konumlandırılması
Achensee güç istasyonundan kaç
≈43.9
Stans kavşağı
44.580
Jenbach 2 geçidi
45.712
Stans bei Schwaz
  S1   S2  
45.800
Stans bei Schwaz
(14 Ağustos 2011'e kadar)
45.795
Stanser tüneli (L 634 m)
Stanser Bach
A12
46.429
46.869
Orijinal yolun yeniden konumlandırılmasının sonu
Siding)
48.360
Schwaz
  S1   S2  
538 m (1.765 ft)
51.694
Hap-Vomperbach dış cephe kaplaması
51.694
Hap - Vomperbach
  S1   S2 (dış cephe kaplaması)   
544 m (1.785 ft)
52.721
Schwaz 2 geçidi
54.267
Schwaz 3 geçidi
55.231
Terfens - Weer
  S1   S2  
59.067
Fritzens - Wattens
  S1   S2  
555 m (1.821 ft)
61.339
Volders - Baumkirchen
  S1   S2  
Stans kavşağından HSL
62.361
Fritzens-Wattens 2 bağlantı noktası
Innsbruck , Innsbruck 1 kavşağına baypas
63.822
Fritzens-Wattens 3 geçişi
66.606
Hall in Tirol
  S1   S2 , S3 terminali     
70.093
ROM
  S1   S2 S3     
71.210
Hall in Tirol 3 geçidi
72.426
Dış cephe kaplaması
için Innsbruck FBF (mal istasyonu)
75.130
Innsbruck Hbf
  S1   S2 S3     
582 m (1.909 ft)
S4 S5'in terminali      
Kaynak: Avusturya demiryolu atlası
Inn at Fritzens'in kuzeyindeki Lower Inn Valley demiryolu . Work Yeni Aşağı Inn Vadisi demiryolu hattının yanındaki sürüyor.

Aşağı Inn Vadisi Demiryolu ( Almanca : Unterinntalbahn ) önemli hatlarından biridir iki parça, elektrikli demiryolu hattı olan Avusturya demiryolları . Başlangıçta kk Nordtiroler Staatsbahn (İmparatorluk ve Kraliyet Kuzey Tirol Eyalet Demiryolu) olarak açıldı . Rosenheim – Kufstein hattının devamı olarak Avusturya'nın Kufstein kenti yakınlarındaki Almanya sınırında başlar ve genel olarak güneybatı yönünde Tirol üzerinden Inn vadisi boyunca Innsbruck'a kadar uzanır . Hat , Trans-Avrupa Ulaşım Ağları (TEN-T) Hat 1'in bir parçasıdır . Hat, Avusturya Federal Demiryolları'na (ÖBB) aittir ve onun tarafından işletilmektedir .

Tarih

Avusturya İmparatoru I. Franz Joseph 1853'te yapımını emretti. Hat, Batı Avusturya'da 24 Kasım 1858'de açılan ilk demiryoluydu.

Yeni hat

New Lower Inn Valley demiryolu için beton kabuk

Pistin kapasitesini artırmak ve Brenner Base Tüneli'nin yapımına hazırlık amacıyla Kundl 1 kavşağı ile Fritzen - Wattens 1 kavşağı (Baumkirchen'de) arasında yeni bir yüksek kapasiteli hat inşa edildi . Planlı trafik için 9 Aralık 2012'de açıldı. Inn vadisinde gürültü kirliliğinin artmaması için bu hattın büyük çoğunluğu tünel içerisinde inşa edilmiştir. Yeni rota 250 km / saate (160 mph) kadar karma trafik için tasarlanmıştır ve ETCS Seviye 2 sinyalizasyon sistemi ile donatılmıştır . Yeni hattın Kundl / Radfeld'den Brannenburg'a uzatılması planlama aşamasındadır.

Referanslar

Koordinatlar : 47.2633 ° K 11.4010 ° E 47 ° 15′48″ N 11 ° 24′04 ″ D  /   / 47.2633; 11.4010