Kenji Yanagiya - Kenji Yanagiya

Kenji Yanagiya
Kenji Yanagiya Rabaul'da
Yerli isim	柳 谷 謙 治
Doğmuş	Mart 1919 Hokkaidō , Japonya
Öldü	29 Şubat 2008 (88 yaşında) Tokyo , Japonya
Bağlılık	Japonya İmparatorluğu
Servis / şube	Japon İmparatorluk Donanması Hava Servisi ( IJN )
Hizmet yılı	1940–1945
Sıra	Emri Memuru
Birim	Kisarazu Deniz Hava Kuvvetleri, 6. Deniz Hava Grubu, 204. Deniz Hava Grubu
Savaşlar / savaşlar	Dünya Savaşı II

Yetkili Subay Kenji Yanagiya ( 柳 谷 謙 治 , Yanagiya Kenji , Mart 1919 - 29 Şubat 2008) , Japon İmparatorluk Donanması'nın Ekim 1942 - Haziran 1943'te Solomon Adaları Muharebesi'nde savaşan Zero fighter aslarının bir üyesiydi. Yamamoto görevinin savaşta hayatta kalabilen tek eskort savaş pilotu olarak .

Biyografi

Hokkaidō'da doğdu, iki yaşında ailesiyle birlikte taşındı ve Karafuto'daki ( Sakhalin ) Tomarioru çayırında büyüdü . O askere Japon İmparatorluk Donanması , ardından Hei-shu Hiko Yoka Renshu Sei (C sınıfı Uçuş Rezerv Stajyer) olarak seçilen bir ders denizci ve deniz için bir uçak teknisyeni olarak 10 Ocak 1940 de (IJN) idi astsubay subaylar zaten donanmada. Pilot eğitim kursunu Mart 1942'de tamamladı. Daha sonra Kisarazu Hava Üssü'nde 6. Kokutai'nin Flyer / 1. Sınıf savaş pilotu oldu . Yanagiya , 7 Ekim 1942'de Güney Doğu Bölümü Hava Filosundaki (11. Hava Filosu dahil) 26. Hava Filosunun komutasındaki 6. Kokutai'nin bir üyesi olarak Rabaul'a geldi . Grubun adı, sonraki ay 204. Kokutai olarak değiştirilecekti. Filo Amirali Yamamoto'nun 18 Nisan 1943'te Ballale Üssü'ne yaptığı ziyaretin eskort savaş pilotlarından biriydi . Yamamoto'nun ölümünden sonra , Haziran ayında Guadalcanal yakınlarındaki Russell Adaları'na yaptığı bir sonraki görevde yaralandı ve sağ elini kaybetti. 1943, daha sonra tedavi ve iyileşme için ana adalara geri gönderilmesine neden oldu.

Olaydan Sonra Altı Eskort Savaş Pilotu

Yanagiya ve pilot arkadaşları ne suçlandı ne de eleştirildi. Yanagiya, daha önce planlandığı gibi 1 Mayıs'ta Astsubay 2. Sınıfına terfi etti. 204. Hava Grubu komutanı ve personel subayları, sadece altı eskort savaşçısıyla savaşan on altı Müttefik savaşçısından iki adet Tip 1 Kara tabanlı saldırganın kurtarılmasının zor olduğunu biliyordu. Ancak altı pilot, olaydan o kadar ciddi bir şekilde sorumlu olduklarını düşündü ki, mümkün olduğunca çok sayıda Müttefik uçağını düşürmek için kendilerini suçladılar.

7 Haziran 1943'te Buin üssündeki 204. Hava Grubu, Müttefik Russell Adaları hava sahasını 81 savaş uçağıyla bombalamak için bir operasyon planladı . Her kanadın altında ateş bombalarıyla donanmış 12 Sıfır, 8000 m rakımda 3 set “Lotte” oluşumu yaklaşırken, diğer Zero grupları eşlik etti. Güçlendirilmiş 50 Müttefik savaşçı, her biri 1 grupta 10 savaşçı ile yeni oluşum taktikleri benimsedi. Sıfırlar ve 50 Müttefik savaşçı arasında şiddetli bir savaş çıktı. Havaalanı üzerinde, Yanagiya'nın grubu 8.000 metreden (26.000 ft) 6.000 metreye (20.000 ft) daldı, ateş bombalarını serbest bıraktıktan sonra yukarı çekti.

Zero fighter kokpitinin bir sopa ve sağ taraftaki kolları.

Yanagiya, iki F4F tarafından kuyruk pozisyonunda yakalandı ve ateşli silah sesleri aldı. Sağ elinin çoğu, bileğine takılı kalan küçük parmağıyla kontrol çubuğunun üst kısmıyla vurulmuş ve kaybolmuştu. Sağ bacağı vurulmuştu ve kanıyordu. Daha sonra uçağı sol eliyle kontrol etti ve New Georgia Adası'ndaki IJN Munda uçak pistine geri döndü . Dönüş uçuşu sırasında, sağ deri botu bacağındaki yaradan kanla doluyor ve kan kaybından neredeyse bayılıyor, kokpitte kendini uyanık tutmak için tekrar tekrar yüksek sesle bağırdı. Kanatçıkları veya iniş takımlarını boşaltmak için kokpitin sancak tarafındaki kolları çalıştıramadı, ancak uçak pistine güvenli bir şekilde kızak inişi yapmayı başardı. Japon İmparatorluk Denizci askerleri onu kokpitten çıkardı ve bir doktor hemen ameliyat ederek sağ elinin geri kalanını bileğinden kesti.

Munda uçak pistine iniş yaptıktan sonra terk edilmiş bir A6M3 Zero avcı uçağı.

Astsubay Yoshimi Hidaka ve Birinci Sınıf Astsubay Yasushi Okazaki eylemde hayatını kaybetti. Astsubay 2. Sınıf Kameji Yamane eylemde kayıptı. Astsubay 2. Sınıf Kenji Yanagiya sağ elini kaybetti ve hastaneye kaldırıldı. Bu dört pilotun hepsi, o gün görevde her bir kanadın altında ağır bombalarla donanmış Zero savaşçılarını uçurdu. Tüm güçleriyle savaşamazlardı. 204. Hava Grubu'nun Sıfırları, o gün 13 Müttefik uçağının düşürüldüğünü iddia etti.

16 Haziran'da bir Japon keşif uçağı, Guadalcanal'daki Lunga noktası açıklarında büyük bir Müttefik nakliye grubu buldu . Buin üssündeki 204. Hava Grubu'nun tamamı tam güçle saldırdı. 204. Hava Grubu savaş filosu lideri Teğmen Zenjiro Miyano ve Teğmen (JG) Morisaki eylemde öldü.

1 Temmuz'da, kalan 204. Hava Grubu, Müttefiklerin Rendova Adası'ndaki demirleme noktasını vurdu . Astsubay Toyomitsu Tsujinoue, bombardıman uçaklarına eşlik etme görevindeydi ve eylemde kayboldu.

Genç Uçan 1. Sınıf Shoichi Sugita çılgınca savaşmaya devam etti ve 1943'te Solomon Adaları Muharebesi'nde hayatta kaldı, ancak Nisan 1945'te 20 yaşında operasyon sırasında öldürüldü. Ağustos 1943'te alevler içinde vurularak kurtuldu. Ağır yaralandı ve anavatanı Japonya'ya canlı olarak döndü. Mart 1944'te, Astsubay 2. Sınıf Sugita de 263rd Hava Grubu üyesi olarak geri geldi Guam . Ancak birimler, üç gün süren saldırılar nedeniyle ciddi şekilde hasar gördü. Haziran ayında 263. Hava Grubu üyeleri , 1. Hava Filosu (2. nesil) Başkomutan Koramiral Takijiro Onishi tarafından ilk Kamikaze Kolordusu olarak yeniden düzenlenen Filipinler'deki 201. Hava Grubu (2. nesil) ile birleştirildi . Birçok genç havacıya her gün Kamikaze sortilerini uçurmaları emredilmişti. Sugita nihayet 201. Hava Grubu komutanı Kaptan Sakae Yamamoto'yu önce kendisine Kamikaze sorti emri alması için silahıyla tehdit etti. Tekrar Japonya'ya dönmesi emredildi. Ocak 1945'te Astsubay 1. Sınıf Sugita, 343. Hava Grubunun 301. savaş filosuna katıldı. Sonunda vuruldu ve o uçtu iken eylem öldürüldü Shidenkai (Allied kod adı George) kalktıktan Kanoya Havaalanı'nda içinde Kyushu , Japonya Nisan 1945'te.

Altı savaş pilotundan beşi öldü ve biri yaralandı.

Kaptan Ushie Sugimoto, 12 Haziran 1945'te Filipinler'de operasyon sırasında öldü . Sugimoto, 26. Hava Filosunun baş komutanıydı. Desteksiz kalan piyade olarak savaşmak için yer üyeleri ve hava birimlerinin mekanikleriyle birlikte kaldı. Onun sürüsü bildirildi bir pozisyon bir yere tutuyordu yanardag , Filipinler tüm baş memurları ve 1'inci Hava Filosu hava birimlerinin en erbaş zaten Tayvan çekilmişti ederken,. 26. Hava Filosu, 1. Hava Filosunun komutası altındaydı, ancak birimler Ocak 1945'e kadar tüm uçak Kamikaze sortilerini kaybetti .

25 Ekim 1944'te Koramiral Onishi, Hava Filolarının tüm komutanlarını Filipin'deki IJN Clark Hava Üssü'nde bir gece yarısı toplantısına çağırmıştı. 1. Hava Filosu Başkomutanı Koramiral Onishi, Müttefik kuvvetlerinin Filipinler'den somut bir şekilde nasıl püskürtüleceği konusundaki fikirleri için üst düzey yetkilileriyle görüşmüştü, ancak çok az fikir vardı. Onishi daha sonra "Kamikaze" operasyon planını tüm hava birimlerini kapsayacak şekilde genişletmeye karar vermiş ve "Kamikaze" saldırılarına karşı çıkan subaylar varsa idam edilmeleri gerektiği konusunda onları uyarmıştı.

Japonların, Askeri kanunlarına göre teslim olmaları yasaklandı . Hayatta kalan çok az kişi Kaptan Sugimoto'nun açlıktan öldüğüne tanıklık etti ve son sözleri "etimi ve kanımı ye, hayatta kalmalısın" oldu.

Yanagiya savaştan sağ çıktı. Yamamoto görevinin sonucunun gurur duyulacak bir şey değil, kendi utancı olduğunu düşündü . Kurgu olmayan bir yazar olan Akira Yoshimura , 30 yıl sonra 1970'lerin ortasında onunla röportaj yapana kadar sessiz kaldı .

Yanagiya, 29 Şubat 2008'de 88 yaşında öldü.

Rekoru

8 zafer kazandı. Buna ek olarak, savaş pilotlarının 'paylaşılan' zaferler için tam olarak kredilendirildiği (yani, pilotlar bir uçağı düşürdüyse, tüm pilotların zafer olarak 'paylaşılan' olarak kredilendirildiği) IJN Air Force'ta 18 ortak zafer kazandı. Dünya geleneksel ve ortodoks standardında Kraliyet Donanması , Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ve I.Dünya Savaşı'nda II.Dünya Savaşı'na kadar kabul edilen Armée de l'Air (ALA) . Haziran 1943'te uçuş saatleri yaklaşık 500 saatti.

Notlar

Referanslar

Kitabın

• Yoshimura, Akira (1976). "Kaigun Kō Jiken (Donanma kō olayı)". Aylık Dergi Bungei Shunju, 135. sayı . Tokyo: Bungei Shunju. - Japonca metin.
• Yoshimura, Akira (Haziran 2007). "Kaigun Kō Jiken (Donanma Kō olayı, yeniden basılmış versiyonu)". Kaigun Otsu Jiken, Bunshun Bunko serisi (kağıt arkalıklar) . Tokyo: Bungei Shunju. ISBN   978-4-16-716945-9 . - Japonca metin, birkaç resim.
• Ugaki, Hiromitsu (1952). "Yamamoto Gensui no Senshi (Amiral Yamamoto'nun eylemdeki ölümü)". Sen So Roku (Matome Ugaki'nin Savaş Zamanı Günlüğü), Birinci Cilt . Tokyo: Nippon Shuppan Kyodo. s. 291–99. - Japonca metin, birkaç resim.
• Koudachi, Naoki (2006). "Bölüm 9, Kumo ni shimiru Sikabane, Yamamoto Chokan no Zensen Sisatsu (Havadaki Ölüm, Amiral Yamamoto'nun Cephede Teftişi)". Zerosen Taicho, 204 Ku Hiko Taicho Miyano Zenjiro no Shogai (Zero Fighter 204 AG Filo Lideri, Zenjiro Miyano) . Tokyo: Kojin Sha. ISBN   4-7698-1326-0 . - Japonca metin, birkaç resim.
• Ulusal Savunma Araştırmaları Enstitüsü (NIDS) Savaş Tarihi Bölümü (Kasım 1970 - Mart 1976). "Daihonei Kaigun Bu, Rengō Kantai No. 1 - No. 7". Senshi Sousho . Tokyo: Asagumo Gazetesi. - Japonca metin.
• Nishizawa, Naoaki (2002). "18 Nisan 1943 Trajedisi". Jitsuroku Nichibei Dai-kokusen (Japonya ile ABD arasındaki Büyük Hava Muharebesi'nin belge raporu) . Tokyo: Tachikaze shobo. ISBN   4-651-00950-6 . - resimlerle birlikte Japonca metin.
• Onda, Shigetaka (1988). "Bölüm 4 Her Köşede". Tokko (Kamikaze) . Tokyo: Kodan Sha. s. 215–30. ISBN   4-06-204181-2 . - Japonca metin, resim yok.
• 204. Hava Grubu Savaş Pilotları Birliği (1987). "Meian wo waketa 4.18 (18 Nisan)". Rabaul Kuhsen Ki (The Battle of the Air Rabaul), hava muharebe serisi, (kağıt sırtlı) . Tokyo: Asahi Sonorama. s. 177–99. ISBN   4-257-17082-4 . - Haziran 1976'da basılan ilk kağıdın arkasına yeniden basılmıştır; Japonca metin, birkaç resim.
• Tsunoda, Kazuo (2003). "Bölüm 3, Rabaul - Shito no Tsubasa (Kanatlar Ölüme Kadar, P-38 ve Amiral Yamamoto)". Shura no Tsubasa (Kanlı Gardiyan Meleği, Asura'nın Kanatları) . Tokyo: Kohjin-sha. ISBN   4-7698-1041-5 . - yeniden basılmış versiyon, Japonca metin, birkaç resim.

• Norman LR, Franks; Bailey, Frank W. (1992). Cephede: Amerika Birleşik Devletleri ve Fransız Hava Hizmetleri Savaşçı Asları ve Birimleri'nin Tam Bir Kaydı, 1914–1918 . Londra: Grub Street the Basement. ISBN   978-0-948817-54-0 .
• Sakaida, Henry (1998). "Yeni Guinia, Rabaul ve Solomonlar; Yetkili Subay Kenji Yanagiya". Japon İmparatorluk Donanması Asları 1937–45 . Londra: Ospray. sayfa 44–45. ISBN   1-85532-727-9 .
• Shores, Christopher; Franks, Norman; Konuk Russell (1991). Siperlerin Üstü: İngiliz İmparatorluğu Hava Kuvvetlerinin Savaşçı Asları ve Birimlerinin Tam Bir Kaydı, 1915–1920 . Londra: Grub Caddesi Bodrum. ISBN   978-0-948817-19-9 .
• Stanaway, John (1997). "Yamamoto Görevi". Pasifik'in P-38 Yıldırım Asları ve CBI . Londra: Ospray. sayfa 14–17. ISBN   1-85532-633-7 .
• Tagaya, Osamu (1988). "İşe Alım ve Eğitim". Warrior 55, Imperial Japanese Naval Aviator 1937–45 . Londra: Ospray. s. 10–12. ISBN   1-84176-385-3 .
• Thomas, Andrew (27 Mart 2007). "Ekler, Kraliyet Donanması Asları". 2.Dünya Savaşı Kraliyet Donanması Asları . Londra: Ospray. ISBN   978-1-84603-178-6 .