At motoru - Horse engine

Bir tarım dergisinde ( Farm Journal , 1893) beygir güçleri (diş güçleri ve süpürme güçleri) ve bunlarla birlikte çalıştırılan çeşitli değirmenler (yem/yem kesiciler ve tahıl öğütücüler) için reklamlar. En iyi reklam, "ekip için daha az iş ile daha iyi iş, daha çok iş" vaat ediyor - işletmeler arası ticaretin diğer herhangi bir döneminde olduğu gibi, satıcılar alıcıların ekonomik çıkarlarına nasıl hitap edeceklerini biliyorlardı ve çiftçiler tutumlu umutlardı. .

Bir at motor (aynı zamanda denilen beygir gücü ya da beygir kuvvetli ) bir (şimdi büyük ölçüde eski) 'dir makine kullanma taslak atları güç diğer makineler için. İçten yanmalı motorlardan ve elektrifikasyondan önce çok yaygın olan bir hayvan motoru türüdür . At motoru için ortak bir tasarım, bir veya daha fazla atın üzerinde yürüdüğü büyük bir koşu bandıydı. Koşu bandının yüzeyi, bir zincir gibi birbirine bağlanmış ahşap çıtalardan yapılmıştır. Koşu bandından gelen dönme hareketi önce bir planet dişli sistemine, ardından başka bir makineye bağlanabilen bir şaft veya kasnağa iletildi . Bu tür güçlere sırt güçleri, demiryolu güçleri veya sonsuz zincir güçleri deniyordu. Bir başka yaygın tasarım, bir veya birkaç atın bir daire içinde yürüdüğü ve merkezde bir şaftı döndürdüğü at tekerleği veya süpürme gücüydü. Mills at güçler tarafından tahrik çağrıldı atı değirmenleri . At motorları genellikle taşınabilirdi, böylece o sırada ihtiyaç duyulan herhangi bir alete bağlanabiliyorlardı. Diğerleri atlı evlere inşa edildi .

Çiftlik aletlerine ve endüstriyel süreçlere güç sağlamak için at motorları kullanıldı. Bir at motoruyla çalıştırılan makinelere örnekler arasında öğütme değirmenleri (bkz. at değirmeni ), harman makineleri , mısır öğütücüler, yem kesiciler, silo üfleyiciler, tahıl öğütücüler, pompalar ve kara testereler ve kereste değirmeni testereleri gibi testereler bulunur. Aynı zamanda, bir el krankı , sabit motor , portatif motor veya bir traktörün düz kayışlı kasnağı veya kuyruk mili gibi diğer güç biçimleriyle birbirlerinin yerine kullanılabilirler ve sonunda çoğu Amerikan ve Avrupa çiftliğinde bunların yerini almıştır . Bugün hala Amish halkı tarafından çiftlik işlerine yardımcı olan ve makine atölyelerine hat milleri aracılığıyla güç veren birkaç modern versiyon var .

Tasarımlar, terimler ve çıktı

1844'ten, 19. yüzyıl çiftliklerinde döven makinelerini ve diğer aletleri çalıştırmak için kullanılan beygir güçlerini tartışan kısa bir özet.

" Beygir gücü" terimi muhtemelen beygir gücü ölçüm biriminin adından önce gelir . (1864 Webster's Dictionary , beygir gücünü "Bir veya daha fazla at tarafından çalıştırılan bir makine; bir at motoru" olarak tanımlar .) Örneğin, 19. yüzyılın sonlarında Amerikan İngilizcesinde "güç" kelimesi genellikle herhangi bir şey için kullanılmıştır. örneğin su güçleri, rüzgar güçleri, beygir güçleri (örneğin, süpürme güçleri), köpek güçleri ve hatta (birkaç durumda) koyun güçleri dahil olmak üzere tüm güç kaynakları kategorisinde; o dönemde Pennsylvania Petrol Ülkesinde , süpürme Buhar motorları ve gaz motorları tarafından petrol kulelerine güç sağlamak için kullanılan tarz güçlere yerel sözlükte "güçler" deniyordu, tıpkı çiftliklerdeki beygir güçlerinin de genellikle basitçe "güçler" olarak adlandırılması gibi, türün belirtilmesi gerekmedikçe, bu durumda "diş gücü" veya "süpürme gücü" gibi terimler kullanıldı.Herhangi bir bölge veya ülkede hangi terimin daha yaygın olduğunu bölgesel normlar belirledi.

Süpürme gücü tarafından çalıştırılan uygulama veya uygulama, genellikle tam merkeze yerleştirilmiş bir yem değirmeni veya un değirmeniydi; bu, ya hiç şanzıman gerekmediği (tekerleğin göbeği aynı zamanda çıkış milidir) ya da en fazla bir bazı uygulamalar için devir sayısını artırmak için basit vites seti .Güç çıkışının uzaktan bir uygulamaya veya alete iletilmesi, günümüzün tipik terminolojisinin tahrik mili olarak adlandıracağı ancak o zamanlar en azından Kuzey Amerika'da genellikle döner mil (bazen tambur mili veya devrilme çubuğu) olarak adlandırılan bir mil aracılığıyla gerçekleştirildi. ). Aynı zamanda bazen bir kriko mili olarak da adlandırılırdı , çünkü birçok uygulamada takla mili ve karşı mil (kriko mili) ayrı bileşenlerden ziyade bir ve aynıydı.

Terminoloji, örneğin mantığına dayalı olarak doğal olduğu için değişkendi . Gerektiğinde "motor", "değirmen", "tekerlek" ve "güç" gibi kelimeler kullanıldı. Bu nedenle, "kriko tekerleklerinden" bahseden bir makale, tambur mili üzerindeki düz kayışlı kasnaklardan ve karşı mil kasnakları olarak işlev görüyordu.

Wendel (2004), reklamlardan çağdaş çizimler sağlar.

Güç çıkışı takımın büyüklüğü ile sınırlıydı . Beygir güçleri genellikle tek bir at veya iki atlı bir ekiple çalıştırılırdı; bu, günümüz standartlarına göre değerlendirildiğinde, çok fazla güç çıkışı olmadığı ve çalıştırılan yem değirmeni veya pompanın oldukça küçük olduğu anlamına gelir. Tip seçimiyle ilgili olarak, çeşitli zamanlarda ve yerlerde, at başına daha fazla kullanılabilir gücün, bir süpürme gücünden çok bir sırt gücünden geldiği (başka bir deyişle, bir süpürme gücünün, bir süpürme gücünden daha az verimli olduğu) gibi, geleneksel bilgeliğin kabul edilmiş kavramları vardı. atın çabası) veya bir adım gücünün bir atı zamanından önce yıpratacağı (başkaları tarafından yuvarlak bir şekilde reddedilen bir kavram). Verimlilik kavramı doğru olsun ya da olmasın, süpürme güçleri daha basit ve daha ucuzdu, bu yüzden popüler kaldılar. Bazıları 4 atlı tasarımlardı. Büyük süpürme güçleri 6 ila 12 attan faydalanabilir, ancak pek çok aile çiftliği bu tür bir düzenlemeyi bir araya getiremez. Bununla birlikte, çağın tüm maddi kültürü , el emeğinin ve çalışan hayvanlardan oluşan küçük ekiplerin sağlayabileceği sınırlı güç ölçeği tarafından şekillendirildiğinden , buna çok az ihtiyaçları olduğu da doğrudur . Ancak bir kez uygun içten yanmalı ve elektrik gücü ( traktörler , kamyonlar , kırsal elektrifikasyon , elektrik motorları , küçük ev aletleri vb. aracılığıyla) yaygın olarak kullanılabilir hale geldiğinde , maddi kültür bunlardan yararlanmak için gelişti. 19. yüzyılın maddi kültürü ile günümüzün maddi kültürü karşılaştırıldığında, günümüzde çoğu zaman doğal kabul ettiğimiz (her çim biçme makinesi için 5 veya 10 beygir gücü ya da tek bir ıslak beygir gücü için 4 beygir gücü gibi) birçok farklı uygulamaya birden fazla beygir gücü sağlamanın kolaylığı görülebilir. -kuru vakum ) o zaman büyük bir lütuf ya da lüks gibi görünürdü.

18. yüzyılın sonlarında ve 19. yüzyılın başlarında İngiltere'de birçok atlı motor evi inşa edildi. 1 beygir ve 2 beygir güçlerine kıyasla, daha büyük ekipler aracılığıyla daha büyük miktarlarda güç sağlayabilirler. Açılması harman makineleri ana uygulamalarına biriydi. Taşınabilir değillerdi, ancak çiftçi toplulukları köylerin etrafında örgütlenme eğiliminde olduklarından, Britanya'nın çiftlik kültürü sabit doğalarına çok uygundu. Kuzey Amerika'da, taşınabilir at güçleri daha yaygındı ve aile çiftlikleri çok geniş bir alana yayıldı. Ekipmanın her bir çiftliğe ait olmadığı durumlarda (örneğin, kooperatiflerde müştereken sahip olunan veya özel (iş) bazında kiralanan) bile, taşınabilir olma eğilimindeydi, kırsal yollardan çiftlikten çiftliğe hareket ediyordu.

19. yüzyılda, tekneler bile at motorlarıyla çalıştırılıyordu. Takım tekneleri nehir feribotları için popülerdi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar