Gyeongwon Hattı - Gyeongwon Line

Gyeongwon Hattı
Genel Bakış
Yerli isim	경원선 (京 元 線)
Durum	Operasyonel
Sahip	Kore Demiryolu Ağı Kurumu
Yerel	Seoul Gyeonggi Gangwon
Termini	Yongsan Baengmagoji
İstasyonlar	37
Hizmet
Tür	Ağır demiryolu , Yolcu / Yük Bölgesel demiryolu , Banliyö treni
Operatör (ler)	Korail
Tarih
Açıldı	1911–1914 arasındaki aşamalar
Teknik
Hat uzunluğu	94,4 km (58,7 mi)
Parça sayısı	Çift iz (Yongsan- Dongduçeon ) Tek parça
Parça göstergesi	1.435 mm ( 4 ft  8   1 ⁄ 2  inç ) standart ölçü
Elektrifikasyon	25 kV / 60 Hz AC Katener (Yongsan– Soyosan )
Yol haritası Efsane Gyeongbu Hattı ( Seul Caddesi'ne ) ← ( Gajwa St.'a ) 0.0 Yongsan Gyeongbu Hattı ( Daejeon'a ) Yongsan Üçlü Seri 1.9 Ichon 3.6 Seobinggo 5.5 Hannam 7.1 Oksu Sucheolri 8.9 Eungbong ← 10.3 Wangsimni Cheonggyecheon Seongsu Hattı 12.7 Cheongnyangni 14.1 Hoegi ← Jungang Hattı ( Mangu Caddesi'ne ) 14.9 HUFS ← Mangu Hattı ( Mangu Caddesi'ne ) 15.7 Sinimun Imun Rail Yard eski Gyeongchun Hattı ( Seongdong St.'a ) ui akışı 17.1 Seokgye 18.2 Kwangwoon Uv. eski Gyeongchun Hattı ( Toegyewon St.'a ) 19.3 Wolgye 20.7 Nokcheon 21.7 Chang-dong Banghak bağlantı hattı (kapalı) 23.4 Banghak 24.7 Dobong 25.9 Dobong Mt. ↑ Seul / Gyeonggi Eyaleti Uijeongbu ↓ E 100 28.2 Mangwolsa 29.6 Hoeryong 31.2 Uijeongbu 32.4 Ganeung Gyooe Hattı ( Daegok Caddesi'ne ) 33.7 Nogyang ↑ Uijeongbu / Yangju ↓ 35.3 Yangju 37.5 Majeon Sinyal Kutusu 40.9 Deokgye 43.5 Deokjeong ↑ Yangju / Dongducheon ↓ 49.1 Jihaeng 50.1 Orta Dongducheon 51.5 Bosan Dongducheon akışı 53.1 Dongducheon 55.6 Soyosan ↑ Dongducheon / Yeoncheon ↓ 59.7 Choseong-ri Hantan Nehri 62.7 Hantan nehri 65.2 Jeongok 73.8 Yeoncheon 77.4 Sinmang-ri 84.4 Daegwang-ri 88.8 Sintan-ri ↑ Yeoncheon / Gangwon Eyaleti Cheorwon ↓ 94.4 Baengmagoji ← Kumgangsan Elektrikli Demiryolu 98.1 Cheorwon 103.1 Woljeong-ri ↑ ROK / DPRK ↓ 113.1 Gagok için Wonsan Seul Metro Hattı 1 Gyeongui – Jungang Hattı Gyeongchun Hattı

Gyeongwon Hattı
Hangul	경원 선
Hanja	京 元 線
Revize Romanization	Gyeongwonseon
McCune – Reischauer	Kyŏngwŏnsŏn

Gyeongwon Hattı kuzeydoğu sunan bir demiryolu hattı olan Gyeonggi içinde İli Güney Kore . Hat Korail tarafından işletilmektedir . Hattın adı geldi Gyeongchul seong ( Seul ) ve Won san ne şimdi de, hattın orijinal terminaline Kuzey Kore .

Tarih

Orijinal hattın geçmişi ve 1945 öncesi diğer bilgiler için bkz. Gyeongwon Hattı (1911–1945)

Kore Genel Hükümeti Demiryolu Bürosu tarafından üstlenilen ilk inşaat projelerinden biri, Gyeongseong'u önemli Wonsan limanına bağlayacak bir doğu-batı ana hattı içindi . Seçilmiş Hükümet Demiryolu ( Sentetsu ) ile ana hat ilk bölümü, Gyeongwon Hat boyunca da oldu Sentetsu tarafından Elektriklendirilecek 1911 ve 1914 yılları arasında aşamalı olarak hattı açıldı Pokkye - Gosan bölüm 27 Mart 1944 tarihinde enerjilendirilerek parçası olarak, bir plan ile birlikte yapılan bir Güney Mançurya demiryolu gelen bir elektrikli demiryolu için tüm yol Busan için Xinjing , başkenti Manchukuo .

1945'te Pasifik Savaşı'nın sona ermesinin ardından Kore'nin bölünmesinden sonra, Gyeongwon Hattı, Hantangang ve Choseongni istasyonları arasında 38. paralel boyunca bölündü . Hem Güney hem de Kuzey'deki demiryolları kamulaştırıldı ve yeni kurulan Kore Ulusal Demiryolu , Seul'den Choseongni'ye kadar kesilmiş Gyeongwon Hattının işletmesini devraldı; Kuzeyde, Kore Devlet Demiryolu , Gangwon Hattı'nı oluşturmak için Gyeongwon Hattı'nın Choseong-ri − Wonsan bölümünü eski Hamgyeong Hattı'nın Wonsan− Gowon bölümü ile birleştirdi .

Hat, Kore Savaşı sırasında ağır hasar gördü . Ateşkesin ve ardından Askeri Sınır Hattının kurulmasının ardından , hattın bölünmesi değişti ve Güney, hattın daha kuzeye Woljeongni'ye kadar kontrolünü ele geçirdi . Bununla birlikte, hat yalnızca Sintalli'ye kadar yeniden inşa edildi ve Yongsan ve Sintalli'den 88,8 km (55,2 mi) uzunluğunda bir operasyon hattıyla sonuçlandı.

1961 darbesinin ardından, Ulusal Yeniden Yapılanma Yüksek Konseyi , ekonomik büyümeyi teşvik etmek için demiryolu ağını tamamlamaya yönelik bir inşaat programını içeren Güney Kore'nin ilk beş yıllık planını başlattı . Programının bir parçası olarak, Seul eteklerinde, bir 4.9 km (3.0 mil) uzunluğunda bir çizgi kaçınarak inşa edilmiş Kwangwoon Üniversitesi için Mangu üzerinde Jungang Hattı 30 Aralık 1963 tarihinde açıldı Mangu Hattı denilen,.

Yükselt

Gyeongwon Hattının Seul metropol bölgesindeki bölümü, Seul Metro Hattı 1 ile tren hizmetlerine izin verildiğinde Güney Kore'de 25 kV / 60 Hz AC katener sistemi ile elektriklenen ilkler arasındaydı . 1980'lerde ve ardından 2000'lerde Hat 1'e giden şehir hizmetleri daha ileri bölümler elektrikli ve genişletildi:

Bölüm	Uzunluk	Elektrikli demiryolu işletmesi başladı
Cheongnyangni– Kwangwoon Üniv.	Adana 5,6 km	15 Ağustos 1974
Yongsan - Cheongnyangni	12.6 km	9 Aralık 1978
Seongbuk– Chang-dong	3.6 km	25 Nisan 1985
Chang-dong– Uijeongbu	İlçe Milli Eğitim Müdürlüğü 9.4 km	2 Eylül 1986
Uijeongbu– Ganeung sonra Uijeongbu Bukbu	1.2 km	5 Ekim 1987
Ganeung– Soyosan	23,2 km	15 Aralık 2006

Hattın toplam 55,6 km'si (34,5 mi) elektrikli ve 53,1 km'si (33,0 mi) çift izlendi.

1 Eylül 2010'da Güney Kore hükümeti, Seul'den 2020'ye kadar ülkenin% 95'ine seyahat sürelerini 2 saatin altına düşürmek için stratejik bir plan duyurdu. Planın bir parçası olarak, Gyeongwon Hattı, Uijeongbu'ya kadar daha da yükseltilecek. 230 km / s ve KTX servisini görebilir .

2012 yılında Sintalli ve Cheorwon arasındaki hattın restorasyonu tamamlandı .

Rota

"Mesafe" kutusundaki sarı arka plan, hattın bölümünün elektriklenmediğini gösterir.

Mesafe (km)	İstasyon Mesafesi (km)	Orjinal isim	● Seul Metro Hattı 1		Açıldı	Bağlantılar	Notlar
			L	R
0.0	0.0	Yongsan 용산 (龍山)	Üzerinden SMRT Satır 1		15 Ekim 1911	Gyeongbu Hattı Yongsan Hattı ● Seul Metro Hattı 1
1.9	1.9	Ichon 이촌 (二 村)			9 Aralık 1978	● Seul Metro Hattı 4
3.6	1.7	Seobinggo 서빙고 (西 氷庫)			1 Ekim 1917
7.7	4.1	Sucheolli 수천리			15 Ekim 1911		Kapalı 1944
5.5	1.9	Hannam 한남 (漢 南)			1 Nisan 1980
7.1	1.6	Oksu 옥수 (玉 水)			9 Eylül 1978	● Seul Metro Hattı 3
8.9	1.8	Eungbong 응봉 (鷹 峰)			9 Eylül 1978		Eskiden Seongsu 성수 (聖水), 10 Temmuz 1980 olarak yeniden adlandırıldı.
10.4	2.7	Wangsimni 왕십리 (往 十里)			15 Ekim 1911	● Seul Metro Hattı 2 ● Seul Metro Hattı 5 ● Bundang Hattı
12.7	2.4	Cheongnyangni 청량리 (淸 凉 里)	●	●	15 Ekim 1911	Jungang Hattı ● Seul Metro Hattı 1 ● Gyeongchun Hattı
14.1	1.4	Hoegi 회기 (回 基)	●	●	1 Nisan 1980	● Gyeongchun Hattı ● Gyeongui – Jungang Hattı
14.9	0.8	Hankuk Üniv. Yabancı Çalışmalar 외대 앞 (外 大 앞)	●	●	15 Ağustos 1974		Eskiden Hwigyeong 휘경 (徽 慶) 1 Ocak 1996 olarak yeniden adlandırıldı
15.7	0.8	Sinimun 신이문 (新 里 門)	●	●	5 Ocak 1980
17.1	1.4	Seokgye 석계 (石溪)	●	●	14 Ocak 1985	● Seul Metro Hattı 6
18.2	5.5	Kwangwoon Üniversitesi 광운대 (光 云 大)	●	●	25 Temmuz 1939	mevcut ve eski Gyeongchun Hatları	3 Mayıs 1963'e kadar Yeonchon 연촌 (硯 村) oldu ve burada Seongbuk (城北) olarak yeniden adlandırıldı ve 25 Şubat 2013 olarak yeniden adlandırıldı.
19.3	1.1	Wolgye 월계 (月 溪)	●	｜	22 Ağustos 1985
20.7	1.4	Nokcheon 녹천 (鹿 川)	●	｜	22 Ağustos 1985
21.7	1.0	Chang-dong 창동 (倉 洞)	●	●	15 Ekim 1911	● Seul Metro Hattı 4
23.4	1.7	Banghak 방학 (放 鶴)	●	｜	2 Eylül 1986
24.7	1.3	Dobong 도봉 (道峰)	●	｜	2 Eylül 1986
25.9	1.2	Dobongsan (Dağı) 도봉산 (道 峰山)	●	●	2 Eylül 1986	● Seul Metro Hattı 7	Eskiden Nuwon 누원 (樓 阮) 1 Ocak 1988 olarak yeniden adlandırıldı
28.2	2.3	Mangwol Tapınağı 망월사 (望月 寺)	●	｜	21 Haziran 1966
29.6	1.4	Hoeryong 회룡 (回 龍)	●	●	2 Eylül 1986	● U Hattı
31.2	1.6	Uijeongbu 의정부 (議 政府)	●	●	15 Ekim 1911
32.4	1.2	Ganeung 가능 (佳 陵)	●	｜	5 Ekim 1987		Eskiden Kuzey Uijeongbu 의정부 북부 (議 政府 北部) 15 Aralık 2006 olarak yeniden adlandırıldı
33.7	3.1	Nogyang 녹양 (綠楊)	●	｜	15 Aralık 2006
35.3	1.6	Yangju 양주 (楊 州)	●	●	25 Aralık 1948		Eskiden Junae 주내 (州 内) 28 Aralık 2007 olarak yeniden adlandırıldı
37.5	2.2	Majeon Sinyal Alanı 마전 신호 장 (磨 田 信号 場)	｜	｜	15 Aralık 2006
40.6	5.3	Deokgye 덕계 (德 溪)	●	｜	15 Aralık 2006
43.5	2.9	Deokjeong 덕정 (德 亭)	●	●	15 Ekim 1911
49.1	5.6	Jihaeng 지행 (紙 杏)	●	●	30 Ocak 2005
50.1	1.0	DongducheonJungang (Merkezi Dongduçeon) 동두천 중앙 (東豆川中央)	●	●	1 Şubat 1955		2 Ekim 1984'e kadar Eosu-dong 어 수동 (御 水洞) oldu ve adı Dongducheon 동두천 (東 豆 川) olarak değiştirildi ve 15 Aralık 2006'da bugünkü adı ile yeniden adlandırıldı.
51.5	1.4	Bosan 보산 (保山)	●	｜	15 Aralık 2006
53.1	1.6	Dongducheon 동두천 (東豆川)	●	●	25 Temmuz 1912		Dongducheon 동두천 (東 豆 川) 2 Ekim 1984'e kadar Dong-an 동안 (東 安) olarak yeniden adlandırıldı ve 15 Aralık 2006'da bugünkü adı ile yeniden adlandırıldı.
55.6	2.5	Soyosan 소요산 (逍遙 山)	●	○	11 Ocak 1976
59.7	4.1	Choseong-ri 초성리 (哨 城里)			10 Eylül 1953		İlk olarak 5 Ekim 1950'de BM mühimmat tesisi olarak açıldı.
62.7	3.0	Hantangang 한탄강 (漢 灘 江)			28 Haziran 1975		1953'e kadar DPRK'da. 1975'te yeniden açıldı.
65.2	2.5	Jeongok 전곡 (全谷)			25 Temmuz 1912		DPRK'da 1953'e kadar
73.8	8.4	Yeoncheon 연천 (漣 川)			5 Ekim 1914		DPRK'da 1953'e kadar
77.4	3.6	Sinmang-ri 신망 리 (新 望 里)			21 Ağustos 1956
84.4	7.0	Daegwang-ri 대광리 (大 光 里)			21 Ekim 1912		DPRK'da 1953'e kadar
88.8	4.4	Sintan-ri 신탄리 (新 炭 里)			10 Temmuz 1913		DPRK'da 1953'e kadar
94.4	5.6	Baengmagoji (Beyaz At yaylası) 백마 고지 (白馬 高地)			20 Kasım 2012
Baengmagoji'nin kuzey kesimi kapalı
98.1	3.7	Cheorwon 철원 (鉄 原)			21 Ekim 1912	eski Geumgangsan Hattı	DPRK'dan 1953'e kadar. Kapalı.
103.1	5.0	Woljeong-ri 월 정리 (月 井里)			10 Temmuz 1913		DPRK'dan 1953'e kadar. Kapalı. Müze olarak restore edildiğinden beri.
Askersiz Bölge
113.1	10.0	Gagok 가곡 (佳 谷)					DPRK'da. Kapalı.
Bir PYEONGGANG kısmının Bölüm kuzey Kore Devlet Demiryolu 's Kangwon Hattı
119.9	6.8	Pyeonggang 평강 (平 康)					Kangwon Hattı

Ayrıca bakınız

• Korail
• Kore Devlet Demiryolu
• Güney Kore'de Ulaşım
• Kore ile ilgili konuların listesi

Referanslar

• Japon Devlet Demiryolları (1937), 鉄 道 停車場 一 覧. 昭和 12 年 10 月 1 日 現在 (1 Ekim 1937 itibarıyla İstasyonların Listesi), Kawaguchi Printing Company, Tokyo, s. 495–496

Dış bağlantılar

İlgili Medya Gyeongwon Hattı Wikimedia Commons