Silah döşeme - Gun laying

ABD Ordusu kundağı motorlu obüs direkt ateş.

Silah yerleştirme , karada, havada veya denizde, yüzey veya hava hedeflerine karşı top , obüs veya havan gibi bir topçu parçası veya tareti nişan alma işlemidir . Silahın bir tüfeğe benzer şekilde hedeflendiği doğrudan ateş için veya ateşleme verilerinin hesaplandığı ve nişangahlara uygulandığı dolaylı ateş için döşenebilir . Terim, örneğin radardan türetilmiş hedef verileri ve bilgisayar kontrollü silahları kullanan otomatik nişan almayı içerir.

Açıklama

Eland zırhlı aracı için manuel travers . Top yükselmesi sol çapraz tekerlekle, sağ taraftaki yatay taret dönüşüyle ​​kontrol edilir.

Silah yerleştirme, bir silah namlusunun eksenini gereken yönü gösterecek şekilde hizalamak için yapılan bir dizi eylemdir . Bu hizalama, yatay ve dikey düzlemlerdedir. Bir tabanca, hedefle hizalamak için "yatay bir düzlemde döndürülür" ve hedefe menzil etmek için " yükseltilir " (dikey düzlemde hareket ettirilir). Tabancanın yerleştirilmesi, katmanın hedefi gördüğü yerde doğrudan ateş veya hedefin tabancadan görülemeyebileceği dolaylı ateş için olabilir. Silah yerleştirme bazen "silahı eğitme" olarak adlandırılır.

Dikey düzlemde (yükseklik açısı) döşeme, denemelerden veya deneysel deneyimlerden elde edilen verileri kullanır. Herhangi bir silah ve mermi türü için, hedefe olan mesafeyi ve itici gazın boyutunu yansıtır. Ayrıca, silah ve hedef arasındaki yükseklik farklarını da içerir. Dolaylı yangın ile diğer değişkenlere de izin verebilir.

Doğrudan ateşle, yatay düzlemde yerleştirmek, yalnızca hedefin görüş hattıdır, ancak katman rüzgarı hesaba katabilir ve yivli silahlarla nişangahlar, mermi "sürüklenmesini" telafi edebilir. Dolaylı ateşle yatay açı bir şeye bağlıdır, tipik olarak silahın nişan noktasıdır, ancak modern elektronik nişangahlarda kuzeyi arayan bir cayro olabilir .

Silah yuvasına bağlı olarak, genellikle iki yörünge seçeneği vardır. Yörüngeler arasındaki bölme açısı yaklaşık 45 derecedir (genellikle 0 derece ile 90 derece arasındadır), silaha bağlı faktörlere bağlı olarak biraz değişir. 45 derecenin altında yörünge "düşük açı" (veya alt kayıt), 45 derecenin üzerinde ise "yüksek açı" (veya üst kayıt) olarak adlandırılır. Farklılıklar, düşük açılı ateşin daha kısa uçuş süresine, daha düşük bir tepe noktasına ve daha düz bir iniş açısına sahip olmasıdır.

Tüm silahlarda namlu tertibatını destekleyen taşıyıcılar veya montaj parçaları bulunur ( bazı ülkelerde mühimmat olarak adlandırılır ). İlk toplar yalnızca tüm vagonlarını veya montajlarını hareket ettirerek geçilebilirdi ve bu, ağır toplarla II.Dünya Savaşı'na kadar sürdü. Montajlar, gemilerdeki, sahil savunmalarındaki veya tanklardaki çapraz taretlere takılabilir. Yaklaşık 1900'den itibaren saha topçu arabaları , tekerlekleri ve izi hareket ettirmeden çapraz geçiş sağladı.

Taşıyıcı veya montaj, namlunun gerekli yükseklik açısına ayarlanmasını da sağladı. Bazı tabanca yuvalarıyla tabancayı bastırmak, yani onu ufkun altına işaret etmek için dikey düzlemde hareket ettirmek mümkündür. Bazı silahlar, yükleme için yataya yakın bir yükseklik gerektirir. Herhangi bir kaldırma mekanizması için temel bir yetenek, namlunun ağırlığının ağır ucunu aşağıya doğru zorlamasını önlemektir. Bu, ağırlık merkezinde muyluların (etrafında yükselen kütlenin dikey olarak döndüğü) olmasıyla büyük ölçüde yardımcı olur, ancak bir karşı denge mekanizması kullanılabilir. Bu aynı zamanda, yükseltme dişlisinin önemli ölçüde aşağı doğru basınca dayanacak kadar güçlü olması gerektiği, ancak yine de tabanca katmanının kullanımı için kolay olması gerektiği anlamına gelir.

Geri tepme sistemleri 19. yüzyılın sonlarında icat edilene ve silah taşıyıcısı veya yuvasına entegre edilene kadar , silahlar ateşlendiklerinde büyük ölçüde geriye doğru hareket ediyordu ve yerleştirilmeden önce ileri hareket ettirilmeleri gerekiyordu. Bununla birlikte, geri tepme kuvvetlerinin doğrudan yere (veya bir gemiye monte edilmişse suya) aktarıldığı havanlar, her zaman böyle bir hareketi gerektirmedi. Saha topçuları için geri tepme sistemlerinin benimsenmesiyle, eyeri alt vagonda döndürmek normal hale geldi, başlangıçta bu "üstten çapraz geçiş" sadece birkaç dereceydi, ancak kısa süre sonra özellikle uçaksavar silahları için tam bir daire sundu. Geri tepme sistemlerinin tanıtımı önemli bir dönüm noktasıydı.

Tarih

Arka fon

36 kiloluk uzun silah hazır.

İlk silahlar namludan doldurulmuştu. Tipik olarak, vagonlarda taşınan çıplak varillerden biraz daha fazlasıydı ve ateş etmek için yere yerleştirildi, ardından ahşap çerçeveler ve yataklar tanıtıldı. Hedef ile yatay hizalama gözle yapılırken, namlu ağzı kereste ile yükseltilerek veya kapalı uç için bir delik kazılarak dikey döşeme yapıldı.

15. yüzyılda silah arabaları tanıtıldı. İki büyük çaplı tekerlek, dingil ağacı ve bir iz, tarla kullanımı için standart model haline geldi. Namlu, arabaya monte etmek için muylularla ahşap bir beşiğe monte edildi. Teknoloji geliştikçe, muylular namlunun bir parçası haline geldi ve beşik terk edildi. Yine de, nispeten büyük ve ağırdılar.

Yatay hizalama, yolu hareket ettirme meselesiydi. Gerekli yükseklik açısına ulaşmak için çeşitli düzenlemeler kullanıldı. En basit haliyle, makat ve patika arasında takozlar ya da quoins idi, ancak tahta kadranlar ya da patikaya monte edilmiş basit iskeleler de makamı desteklemek için kullanıldı ve daha geniş bir yükseklik açısı seçeneği sağladı. Vida yükseltme cihazları da 16. yüzyılın başlarında kullanıldı.

Top arabasına monte edilmiş bir deniz topu . Makat ipi görülebilir.

Bununla birlikte, deniz ve bazı kale vagonları ve montajları farklı şekilde gelişti. Tarla hareketliliği gerekli değildi, bu nedenle büyük tekerlekler ve yollar önemsizdi. Güvertelerin altındaki üst boşluk genellikle düşüktü. Bu, çoğunlukla dört küçük tekerlek üzerinde kompakt arabalara yol açtı. Açıkçası, geniş yatay geçişler daha zordu, ancak geniş kenarda çekim yaparken bu tür şeyler gereksizdi. Ancak kalelerde daha geniş bir geçiş gerekliydi. Çözümlerden biri platform ve kızak montajlarıydı. Geniş çapraz geçiş, bazı gemiye monte edilmiş silahlarda da yararlıydı .

Gerekli manzaraları döşemek . En basit haliyle, bu, silahları doğru yöne nişan almaktan başka bir şey değildir. Ancak çeşitli yardımlar ortaya çıktı. Yatay nişan alma, namlu boyunca nişan almayı içeriyordu, bu, namlunun makat ucunda namlunun etrafındaki halkada yapılan bir çentik ve namlu etrafındaki halka üzerinde bir 'meşe palamudu' ile güçlendirildi . Bu, bazı durumlarda 19. yüzyılda hala kullanılıyordu.

Düz bir yörüngeye sahip olan aralık, 'nokta boş' aralığı olarak adlandırıldı. Bununla birlikte, boş nokta bazı amaçlar için yeterli olabilirken, saha topçuları (hareketli veya sabit) ve kalelerdeki toplar daha uzun menzile ihtiyaç duyuyordu. Bu, yükseklik açılarını ölçmenin ve yükseklik açısı ile menzil arasındaki ilişkiyi bilmenin yollarını gerektiriyordu .

Erken mekanik topçu yardımları

Menfez , şahin ve havan dahil olmak üzere çeşitli 16. yüzyıl topçu parçaları

Bir yükseklik açısını ölçmek için kaydedilen ilk cihaz, Niccolò Tartaglia'nın 1545 dolaylarında topçu çeyreğini icat etmesiydi. Bu cihaz, açısal derecelerle işaretlenmiş bir yay ile birbirine bağlanan dik açılarda iki kola sahipti. Bir kol namluya yerleştirildi ve yaya asılan bir çekül bob , yükseklik açısını gösterdi. Bu, yükseklik açısını menzile ilişkilendiren birçok hesaplamaya yol açtı.

Sorun, bu hesaplamaların bugün " in vacuo " bir yörünge olarak adlandırılan yolu varsaymasıydı - mermiye karşı hava direncine izin vermiyorlardı. İhtiyaç duyulan şey, menzil ve yükseklik açısı arasındaki gerçek ilişkiyi belirlemek için menzil ve doğruluk denemeleriydi. Pratik yaklaşım, 1613, 1617 ve 1622'deki topçu denemelerinde Dover Castle'daki Usta Nişancı William Eldred tarafından gerçekleştirildi . Culverin , demiculverin , falconet ve Saker dahil olmak üzere çok çeşitli silahlar kullandı . Bu denemelerin sonuçlarından, standart bir sevk yükü ağırlığına sahip her tür için 10 dereceye kadar yükselmeler için menzil tabloları üretti .

Silahın yerleştirilmesini etkileyen bir sorun, konik dış namlu şeklidir. Bu, silah namlunun üst kısmı boyunca nişan alınarak hedeflendiğinde yükselmeyi etkiledi. 17. yüzyılın başlarında, "gözden kaçan manzaralar" bunu telafi etti. Bu, görüş hattını deliğin eksenine paralel hale getirmek için namluya yerleştirilmiş bir metal parçaydı. Diğer bir teknik, namlunun derinliğini, temas deliğinden ve namlu ağzından ölçmeyi içeriyordu; fark, konik namluyu telafi etmek için gereken kama boyutudur.

Benjamin Robins tarafından namlu çıkış hızını hesaplamak için icat edilen balistik sarkaç .

Balistik sarkaç İngiliz matematikçi tarafından 1742 yılında icat edilmiştir Benjamin Robins ve kitabında yayınlanmış Gunnery Yeni Prensipleri bilimini devrim, balistik doğru bir mermi hızını ölçmek için ilk yolu temin etmek.

Robins, mermi hızını iki şekilde ölçmek için balistik sarkacı kullandı. Birincisi, tabancayı sarkaca takmak ve geri tepmeyi ölçmekti . Silahın momentumu, fırlatma momentumuna eşit olduğundan ve (bu deneylerde) mermi, fırlatma kütlesinin büyük çoğunluğu olduğundan, merminin hızı yaklaşık olarak tahmin edilebilir. İkinci ve daha doğru yöntem, mermi momentumunu sarkaç içine ateşleyerek doğrudan ölçmekti. Robins , kütlesinde yaklaşık 30 gram (30 g) tüfek topları ile deneyler yaparken, diğer çağdaşlar yöntemlerini bir ila üç pound (0.45 ila 1.36 kg) top atışıyla kullandı .

Doğrudan mermi hızı ölçüleriyle balistik sarkaçların yerini alan ilk sistem, 1808'de Napolyon Savaşları sırasında icat edildi ve üzerinde iki kağıt disk bulunan, bilinen hızda hızla dönen bir şaft kullandı; mermi, şafta paralel olarak disklerin içinden ateşlendi ve çarpma noktalarındaki açısal fark, diskler arasındaki mesafe üzerinden geçen bir süreyi sağladı. Bir doğrudan elektromekanik saat ölçüsü 1840 yılında ortaya çıktı, yayla çalışan bir saat elektromıknatıslar tarafından başlatıldı ve durduruldu, elektromıknatıslar akımı iki ince tel örgüsünden geçen mermi ile kesildi ve yine verilen mesafeyi geçme zamanı sağladı.

Tanjant manzaraları 19. yüzyılda tanıtıldı. Bunlar, namlu ağzında bir 'meşe palamudu' veya benzer bir öngörü ile kullanılan arka görüş sağladı. Teğet nişangah, makamın yanına veya arkasına bir brakete monte edildi, göz merceği (bir delik veya çentik) braket içinde yukarı ve aşağı hareket eden dikey bir çubuğun üstündeydi. Çubuk yarda veya derece olarak işaretlendi. Bu doğrudan ateş görüşü, izi yatay olarak hareket ettirerek ve namluyu yükselterek veya bastırarak hedefe yönelikti . 19. yüzyılın sonlarında, basit açık teğet nişangahların yerini , bir yükseklik ölçeği ve deliğin eksenine hizalanmış vidalı montajlar üzerindeki optik teleskoplar aldı.

Modern silahlı saldırı çağı

Canon de 75 modèle 1897 makat mekanizması.

Yivli ve makat yükleme topçu özellikle tarafından, 19. yüzyılın ortalarından itibaren tanıtıldı William Armstrong kimin, silah 1850'lerden Kraliyet Deniz Kuvvetleri savaş gemileri donanımlı. Silah yerleştirme sanatında önemli bir ilerleme, ilk geri tepme mekanizmalarının tanıtılmasıyla geldi . Namlu geri tepmesi hidrolik silindirler tarafından emildi ve daha sonra namlu, geri tepme enerjisinin bir kısmını depolayan bir yay tarafından ateşleme konumuna döndürüldü . Bu, silahın her ateşlendiğinde yeniden konumlandırılmasına gerek olmadığı anlamına geliyordu.

Bu tasarım özelliğini içeren erken bir prototip, 1872'de Rus mühendis Vladimir Stepanovich Baranovsky tarafından yapıldı. 2.5 inçlik hızlı ateş eden silahı ayrıca bir vidalı kama, kendinden ateşlemeli bir ateşleme mekanizması ile donatılmıştı ve sabit bir mermi (mermi ve fişek kovanı birlikte) ateşledi. Geri tepme mekanizması silah yuvasında bulunuyordu.

Bu çabaya rağmen, hiçbir şey takip etmedi ve ancak 1897'de Fransız 75 mm'nin piyasaya sürülmesiyle geri tepme sistemleri normal olmaya başladı. Silahın namlusu, bir pistonu yağla doldurulmuş bir silindire iterek silindirler üzerinde geri kaydı. Bu hareket, iç hava basıncı yükseldikçe kademeli olarak geri tepmeyi emdi ve geri tepmenin sonunda, güçlü, ancak azalan bir geri basınç oluşturarak tabancayı orijinal konumuna geri döndürdü. Bu zamana kadar dumansız toz , standart itici gaz olarak barutun yerini aldı .

1936'nın deniz menzil bulma aletleri.

İlk pratik telemetre , öncü bir İskoç optik mühendisliği firması Barr & Stroud tarafından geliştirildi . Archibald Barr ve William Stroud 1888'den itibaren ilişkilendirildi. 1891'de Admiralty tarafından deneme için kısa mesafeli bir telemetre tasarımı sunmaları için onlara başvuruldu ve 1892'de telemetrelerinden altı tanesi için bir sözleşme verildi. Bir kişi tarafından çalıştırılan cihaz, uzaktaki bir cisimden iki görüntüyü tesadüfe getirerek mesafenin birbirlerine göre hareketlerinden hesaplanmasını sağladı.

Henüz menzil için ayarlanmadığında yer değiştirmiş görüntüyü gösteren, bir deniz telemetresinin göz merceği görüntüsü.

Artık namlu, ateş ettikten sonra hedefle aynı hizada kaldığı için, daha ilkel teğet görüş, doğrudan ateş nişangahı için sallanan çubuk görüşü ile değiştirildi. Bunlar, 1887'den itibaren 4,7 inçlik QF Mk I-IV hızlı ateşleme tabancasına takıldı . Sallanan çubuk (veya 'çubuk ve tambur') görüşünün bir yükseklik ölçeği vardı, bir teleskop ve açık görüş monte edebiliyordu ve sağlanıyordu. az miktarda yatay sapma. Bunlar, 'bağımsız görüş hattı' sağladılar çünkü verilerin, namlu yüksekliğinden bağımsız olarak hedefi hedef alan teleskop (veya açık görüş) üzerinde ayarlanmasını sağladılar.

Özellikle büyük ve daha uzun menzilli silahlar için ilgili bir sorun, tekerleklerin zeminin eğimi nedeniyle yanlışlığa neden olan farklı yüksekliklerde olabilmesiydi. Birinci Dünya Savaşı'ndan önce, İngiliz BL 60 pounder silahı , gözlem teleskopları, bir görüş klinometresi ve menzil ölçeğinin yanı sıra teleskop için bir saptırma tamburu kullanılarak salınımlı (karşılıklı) nişangahlarla donatılmıştı . Bu yuvalar çapraz seviyelendirilebilir, bu da silah komutanının düz olmayan tekerlekler için bir sapma düzeltmesi hesaplaması ihtiyacını ortadan kaldırır. Çapraz tesviye, üçüncü ekseni döşemeye getirdi.

Dolaylı topçu ateşi

BL 60 pounder top Mk üzerinde geri tepme mekanizması . Ben, 1916.

Modern dolaylı yangın, 19. yüzyılın sonlarından kalmadır. 1882'de Rus Teğmen Col KG Guk, daha iyi bir dolaylı yerleştirme yöntemini tanımlayan Kapalı Pozisyonlardan Saha Topçu Ateşini yayınladı (hedef doğrultusunda noktaları hedeflemek yerine). Esasen, bu, hedefe göre herhangi bir yönde olabilecek noktaları hedeflemek için açıları kullanmanın geometrisiydi. Sorun, bunu mümkün kılacak bir azimut aletinin olmamasıydı; yükseklik için klinometreler zaten vardı.

Almanlar, yaklaşık 1890'da Richtfläche veya astar düzlemini icat ederek bu sorunu çözdüler. Bu, delikle aynı hizada monte edilmiş ve ondan büyük açıları ölçebilen, tabancaya takılı, dönebilir bir açık görüştü. Genellikle açıları tam bir daire içinde ölçebilen benzer tasarımlar, sonraki on yıl içinde yaygın olarak benimsenmiştir. 1900'lerin başlarında açık görüş bazen bir teleskopla değiştirildi ve gonyometre terimi İngilizce'de "astar düzlemi" nin yerini aldı.

İlk tartışılmaz, belgelenmiş dolaylı ateşin savaşta Guk'un yöntemlerini kullanarak, uçak görüşleri olmadan da olsa, 26 Ekim 1899'da İkinci Boer Savaşı sırasında İngiliz topçuları tarafından kullanıldı . Her iki taraf da ilk başlarda bu tekniği etkili bir şekilde kullanabileceklerini göstermiş olsa da, İngiliz komutanlar yine de topçuların "daha az ürkek" olmasını ve birliklerin silahlarının onları terk etmeleri konusundaki endişelerini gidermek için ilerlemelerini emretti. İngilizler obüslerle doğaçlama silah yayları kullandılar; Boers'ın Alman ve Fransız silahlarıyla kullandıkları nişan düzenlemeleri belirsizdir.

Bir 1904 Rus astarlı uçak görüşü.

20. yüzyılın ilk yıllarında optik manzaralar ortaya çıktı ve Alman Goerz panoramik manzarası , 20. yüzyılın geri kalanının modeli haline geldi. Derece ve 5 dakikalık aralıklarla, decigrad veya mil (bir daireye 4320, 4000 veya 6000/6300/6400) olarak derecelendirilmişlerdir.

20. yüzyıl döşemesinin bir özelliği, bir veya iki kişilik döşeme kullanılmasıydı. ABD, topun bir tarafında yatay, diğer tarafında yükselme olmak üzere iki kişilik yerleştirme ile dikkat çekiyordu. Diğer ülkelerin çoğu çoğunlukla tek kişilik döşeme kullandı. Üç eksenin tümünü ele alan döşeme matkabı, tipik olarak şu sırayı benimsedi: "kabaca çizgi için, kabaca yükseklik için, çapraz seviye, doğru hat için, doğru yükseklik için".

Nişan düzenlemelerindeki diğer temel fark, bir yükselme açısının veya alternatif olarak menzilinin kullanılmasıydı. Bu sorun daha karmaşık hale geldi Dünya Savaşı etkileri zaman namlu değişen aşınma namlu hızı tamamen tanındı. Bu, farklı silahların aynı menzil için farklı bir yükselme açısına ihtiyaç duyduğu anlamına geliyordu. Bu, birçok ordunun bir batarya komuta noktasında hesaplanan bir yükselme açısını kullanmasına neden oldu . Bununla birlikte, 1930'larda İngilizler , namlu çıkış hızının standarttan farkını otomatik olarak telafi eden, menzilin görüşe ayarlandığı kalibrasyon manzaralarını benimsedi .

Buna bir alternatif, her silahta bir 'silah kuralı' idi; bu durumda, menzil kural üzerinde belirlenmiş ve bir yükseklik açısı okunmuş ve görüşte ayarlanması için katmana verilmiştir. Bu sorun nihayet , menzil ve namlu çıkış hızı için doğru yükselme açısını doğru ve hızlı bir şekilde hesaplayan batarya komutuna dijital bilgisayarların eklenmesiyle çözüldü .

Manzaraları kalibre etmenin yanı sıra, 20. yüzyılın çoğu için saha topçuları yerleştirme düzenlemelerinde önemli bir fark yoktu. Bununla birlikte, 1990'larda yeni veya modifiye edilmiş silahlar, 1970'lerde geliştirilen çok fırlatmalı roket sistemindeki başarılı kullanımlarının ardından dijital nişangahları benimsemeye başladı. Bunlarda azimut ve yükseklik, bir katman bilgisayarına manuel veya otomatik olarak girildi, ardından namlu gerekli yatay ve dikey hizalamaya gelene kadar katmanın yatay ve yükseklik kontrollerini kullanmasına rehberlik etti. Bu, tabancanın çapraz seviyesi için bir düzeltme hesapladı ve deliğin eksenine hizalanmış jiroskoplar ve elektronik klinometreler gibi elektromekanik cihazlardan geri bildirim kullandı . Bu cihazlar daha sonra halkalı lazer jiroskoplarla değiştirildi.

Kıyı ve deniz top döşeme ilerlemeleri

St. David's Battery , Bermuda'da uçurumun yüzeyine inşa edilen Range Finder Binası, silah yerleştirme verilerini üretmek için komplo odasında kullanılan verileri yakaladı.

Kıyı topçularının çoğu sabit savunma sistemlerinde, bir şekilde "kale" içindeydi. Hedefleri iki boyutta hareket etti ve silahın hedefin gelecekteki konumuna nişan alması gerekiyordu. Bazı silahlar nispeten küçük kalibreli idi ve nispeten yakın hedeflerle ilgilenirken, diğerleri uzun menzilli hedefler için çok daha büyüktü.

Sahil topçuları doğrudan ateş kullanıyordu ve 19. yüzyılın sonlarına kadar döşeme , yüzyıllar boyunca teleskopik nişangahlar elde etmenin dışında çok az değişmişti .

On dokuzuncu yüzyılda silah tasarımı ve mühimmat alanındaki gelişmeler, etkili menzillerini büyük ölçüde genişletti. 1879'da, Kraliyet Garnizon Topçusu'ndan Binbaşı HS Watkins , depresyon menzil bulucuyu , pozisyon menzil bulucuyu ve ilgili ateş kontrol sistemlerini icat etti .

Açıklaması onun özünü açıklıyor:

"Konum bulucu, geminin rotasını izler ve silahlar yerleştirilmeye hazır olduğunda, geminin yarım dakika veya daha uzun bir süre önce işgal edeceği konumu tahmin eder. Silah tabanındaki kadranlar, vurulacak menzili ve eğitimi otomatik olarak gösterir. Tahmin edilen pozisyon. Silahlar yerleştirildiğinde, bir elektrik tüpü (yani, primer) yerleştirilir ve sinyal, her şeyin ateşlemeye hazır olduğu gözlem istasyonuna gider. geminin teleskopunun görüş alanında görünmesi ve çapraz tellere vardığında bir düğmeye basılması ve silahların ateşlenmesi. "

Tam etkinliğe kavuşması neredeyse 20 yıl sürdü, ancak genel prensibi ağır topçu ateşi kontrolü ve atılması için norm haline geldi. Daha kısa menzilli tabancalar, teleskoplarla geleneksel doğrudan ateşlemeyi çok daha uzun süre korudu. 20. yüzyılda, kıyı topçuları, tarla ve daha büyük uçaksavar silahları gibi, hesaplamalarında rüzgar ve sıcaklık gibi standart olmayan koşullar için düzeltmeleri içeriyordu.

Yangın kontrol sistemleri

Ana madde: Yangın kontrol sistemi
20. yüzyılın başlarında doğru yangın kontrol sistemleri tanıtıldı. Bir muhribin kesilip çıkarılmış görüntüsü. Aşağıdaki güverte analog bilgisayarı çizimin ortasında gösterilmiş ve "Topçu Hesaplama Pozisyonu" olarak etiketlenmiştir.

Başkent gemilerindeki deniz topçuları , kısa süre sonra Binbaşı Watkins'in kıyı topçu modeline büyük ölçüde benzer silahlı saldırı düzenlemelerini kabul etti. Arka yükleme silahlarının , ardından geri tepme sistemlerinin ve dumansız barutun piyasaya sürülmesi, savaş gemisi silahlarının gövdeye monteli silahlardan taretli silahlara geçişini tamamladı .

Ancak gemilerin kara tabanlı silahlara göre bir zorluğu vardı: hareket eden bir platformdan ateş ediyorlardı. Bu, döşeme hesaplamalarının hem geminin hem de hedefin gelecekteki konumunu tahmin etmesi gerektiği anlamına geliyordu. Artan şekilde sofistike mekanik hesap makineleri , tipik olarak çeşitli gözlemciler ve mesafe ölçümleri geminin derinliklerindeki merkezi bir çizim istasyonuna gönderilerek, uygun silah yerleştirme için kullanıldı. Orada yangın idare ekipleri geminin ve hedefinin yeri, hızı ve yönünün yanı sıra Coriolis etkisi , hava üzerindeki hava etkileri ve diğer ayarlamalar için çeşitli ayarlamalarla beslendi .

Ateşleme çözümü olarak bilinen ortaya çıkan yönler, daha sonra döşeme için taretlere geri gönderilir. Eğer raundlar kaçırılırsa, bir gözlemci ne kadar ve hangi yönde kaçırdıklarını hesaplayabilir ve bu bilgi geri kalan bilgilerdeki herhangi bir değişiklikle birlikte bilgisayara geri gönderilebilir ve başka bir atış denenebilir.

İlkel deniz yangın kontrol sistemleri ilk olarak I.Dünya Savaşı sırasında geliştirilmiştir . Arthur Pollen ve Frederic Charles Dreyer , bu tür ilk sistemleri bağımsız olarak geliştirdiler. Polen yakınında bir topçu antrenmanında deniz topçu zayıf doğruluğunu işaret ettikten sonra problem üzerinde çalışmaya başladı Malta 1900 yılında Lord Kelvin İngiltere'nin önde gelen bilim adamı ilk göreceli hareket kaynaklanan denklemleri çözmek için bir analog bilgisayar kullanarak önerdiği gibi, yaygın olarak kabul gerekli yörüngeyi ve dolayısıyla topların yönünü ve yüksekliğini hesaplamak için savaşa katılan gemiler ve merminin uçuşundaki gecikme süresi.

Polen , merkezi yangın kontrolünde kullanılmak üzere kombine bir mekanik bilgisayar ve otomatik aralık ve oran grafiği üretmeyi amaçladı . Pollen, hedefin konumu ve göreceli hareketinin doğru verilerini elde etmek için bu verileri yakalamak için bir çizim birimi (veya çizici) geliştirdi. Ateş eden geminin sapmasına izin vermek için bir jiroskop ekledi . Yine bu, sürekli güvenilir düzeltme sağlamak için o zamanlar ilkel jiroskopun önemli ölçüde geliştirilmesini gerektiriyordu. Denemeler, 1905 ve 1906'da yapıldı ve tamamen başarısız olmasına rağmen umut vaat etti. Hızla yükselen Amiral Jackie Fisher , Amiral Arthur Knyvet Wilson ve Naval Ordnance and Torpedoes (DNO) Direktörü John Jellicoe tarafından çabalarında cesaretlendirildi . Polen, Kraliyet Donanması savaş gemileri üzerinde aralıklı olarak yapılan testlerle çalışmalarına devam etti.

HMS Belfast verici istasyonundaki Amirallik Atış Kontrol Masası .

Bu arada, Dreyer liderliğindeki bir grup benzer bir sistem tasarladı. Her iki sistem de Kraliyet Donanması'nın yeni ve mevcut gemileri için sipariş edilmiş olsa da, Dreyer sistemi sonunda Donanma'nın kesin Mark IV * formunda en çok lütfu buldu. Direktör kontrolünün eklenmesi, I.Dünya Savaşı gemileri için eksiksiz, uygulanabilir bir yangın kontrol sistemi sağladı ve çoğu RN başkent gemisi 1916'nın ortalarında bu şekilde takıldı. Yönetmen, operatörlerin gemideki herhangi bir silahlı katil üzerinde üstün bir görüşe sahip olduğu geminin yukarısındaydı. taretler . Ayrıca, taretlerin ateşini koordine edebildi, böylece birleşik ateşleri birlikte çalıştı. Bu iyileştirilmiş nişan alma ve daha büyük optik uzaklık ölçerler, ateşleme sırasında düşmanın konumunun tahminini iyileştirdi. Sistem sonunda 1927'den sonra inşa edilen gemiler için geliştirilmiş " Amirallik Atış Kontrol Tablosu " ile değiştirildi.

1950'lerde silah kuleleri , radardan ve diğer kaynaklardan gelen girdiler kullanılarak geminin kontrol merkezinden uzaktan kumanda edilen silahlarla giderek daha fazla insansız hale geldi .

Tanklar için teleskopik nişangahlar II.Dünya Savaşı'ndan önce kabul edilmişti ve bu nişangahlar genellikle farklı menziller için işaretlenmiş hedef hareketleri ve ızgaraları hedefleme araçlarına sahipti. Tank manzaraları iki genel tipteydi. Ya görüş, görüşte işaretlenmiş aralıklarla deliğin ekseni ile sabit hizalaydı ve topçu hedefe menzil işaretini koydu. Veya topçu yerleştirirken fiziksel olarak menzili, deliğin eksenini görüş ekseninden doğru miktarda kaydıracak ve görüşteki merkez işaretini kullanarak yerleştirecek şekilde ayarlayın.

Bazı nişangahlar, örneğin stadiametrik bir yöntem kullanarak menzili tahmin etmenin bir aracına sahipti. Diğer tanklar, optik tesadüfi bir menzil bulucu ya da II.Dünya Savaşı'ndan sonra bir menzil makineli tüfek kullandı. 1970'lerden itibaren bunların yerini lazer mesafe bulucular aldı. Ancak, top stabilizasyonu sağlanana kadar tank topları hareket halindeyken doğru şekilde ateşlenemiyordu. Bu, II.Dünya Savaşı'nın sonunda ortaya çıktı. Bazıları hidrolik, bazıları ise elektrikli servolar kullanıyordu. 1970'lerde tanklar dijital bilgisayarlarla donatılmaya başlandı.

Uçaksavar silahı döşeme

Paris yakınlarında bir Zeplin'i düşüren bir Fransız uçaksavar motor bataryası (motorlu AAA batarya) . Horseless Age dergisinden , 1916.

Hem karadan hem de gemilerden balon ve hava gemileri kullanma ihtiyacı, 20. yüzyılın başında kabul edildi. Uçaklar kısa süre sonra listeye eklendi ve diğerleri önemini yitirdi. Uçaksavar doğrudan ateş, uçağı hedefleyen katman. Ancak hedef üç boyutta hareket ediyor ve bu da onu zor bir hedef haline getiriyor. Temel sorun, katmanın hedefi hedeflemesi ve bazı mekanizmaların silahı hedefin gelecekteki (uçuş zamanı) konumuna hizalaması veya katmanın uçağın gelecekteki konumunu hedeflemesidir. Her iki durumda da sorun, hedefin yüksekliğini, hızını ve yönünü belirlemek ve uçaksavar mermi uçuş süresi için 'nişan alabilmektir' (bazen saptırma olarak adlandırılır).

Britanya Adaları'na Alman hava saldırıları , Birinci Dünya Savaşı'nın başında başladı. Uçaksavar silahları zor bir işti. Sorun başarıyla amaçlayan oldu kabuk kabukları tahmin etkileyen çeşitli faktörler ile, onun hedefin geleceği pozisyonuna patlaması sona yörünge . Buna saptırma tabancası yerleştirme adı verildi, menzil ve yükseklik için 'dengeleme' açıları silah görüşüne ayarlandı ve hedefleri hareket ettikçe güncellendi. Bu yöntemde nişangahlar hedef üzerindeyken namlu hedefin gelecekteki pozisyonuna doğrultulmuştur. Belirlenen tapa uzunluğunun menzili ve yüksekliği. Uçak performansı arttıkça zorluklar arttı.

İngilizler, menzil ölçümünün daha iyi bir sigorta ayarı üretmenin anahtarı olduğu anlaşıldığında ilk olarak menzil ölçümü ile uğraştı. Bu, Yükseklik / Mesafe Bulucuya (HRF) yol açtı ; ilk model , bir tripoda monte edilmiş 2 metrelik optik tesadüfi bir telemetre olan Barr & Stroud UB2 idi . Hedefe olan mesafeyi ve birlikte uçağın yüksekliğini veren yükseklik açısını ölçtü. Bunlar karmaşık aletlerdi ve çeşitli başka yöntemler de kullanıldı. HRF'ye kısa bir süre sonra Yükseklik / Tapa Göstergesi (HFI) katıldı, bu, HRF operatörü tarafından bildirilen yükseklik kullanılarak, tapa uzunluğu eğrileri ile örtülmüş yükseklik açıları ve yükseklik çizgileri ile işaretlendi, gerekli sigorta uzunluğu okunabilirdi.

İstasyonlara koşan, 1918 tarihli Kanadalı bir uçaksavar birimi.

Bununla birlikte, sapma ayarları problemi - "hedef kapalı" - hedefin pozisyonundaki değişim oranının bilinmesini gerektiriyordu. Hem Fransa hem de Birleşik Krallık, hedefleri izlemek ve dikey ve yatay sapma açıları üretmek için takimetrik cihazlar geliştirdi. Fransız Brocq sistemi elektrikliydi, operatör hedef menzile girdi ve silahlarda teşhirleri vardı; 75 mm ölçüleriyle kullanılmıştır. İngiliz Wilson-Dalby silah direktörü bir çift izci ve mekanik takimetri kullandı; operatör sigorta uzunluğunu girdi ve sapma açıları cihazlardan okundu. v

1925'te İngilizler, Vickers tarafından geliştirilen yeni bir enstrümanı kabul etti . Bu mekanik bir analog bilgisayardı. Predictor AA No 1. Hedefin yüksekliği göz önüne alındığında, operatörleri hedefi izledi ve tahminci, yatak, kadran yüksekliği ve tapa ayarını üretti. Bunlar, tekrarlayıcı kadranlarda gösterildikleri silahlara, silahları yerleştirmek için 'işaretçileri (hedef verileri ve silahın gerçek verileri) eşleştiren' katmanlara elektriksel olarak geçirildi. 1880'lerde İngiliz kıyı topçuları tarafından getirilen düzenlemeler üzerine inşa edilen bu tekrarlayıcı elektrikli arama sistemi ve kıyı topçuları birçok uçaksavar subayının arka planıydı. Diğer ülkelerde de benzer sistemler benimsendi ve örneğin, ABD'de M3A3 olarak adlandırılan daha sonra Sperry cihazı, İngiltere tarafından AA No. 2 Predictor olarak kullanıldı. Yükseklik bulucular da Britanya'da, Birinci Dünya Savaşı Barr & Stroud'da boyut olarak artıyordu. UB 2 (7 fit (2,1 m) optik taban), UB 7 (2,1 m) fit optik taban) ve UB 10 (18 fit (5,5 m) optik taban ile değiştirildi, yalnızca statik AA sitelerinde kullanıldı) . Almanya'da Goertz ve Fransa'da Levallois 5 metre (16 ft) enstrümanlar üretti.

By Dünya Savaşı durum aşağıdaki gibi büyük ölçüde oldu: uzak birkaç bin metreye kadar hedefleri yukarı için, daha küçük kalibreli otomatik silah hedef aralığı ve hız tahminleri doğrultusunda öne yargılamak için bir katman etkin basit manzaraları ile kullanıldı; Daha uzun menzilli hedefler için, hedefi izlemek, optik veya radar telemetrelerden girdiler almak ve rüzgar ve sıcaklık payı da dahil olmak üzere tabancalar için ateşleme verilerini hesaplamak için manuel olarak kontrol edilen tahmin ediciler kullanıldı.

II.Dünya Savaşı'ndan sonra tahmin ediciler elektro-mekanik analog bilgisayarlardan dijital bilgisayarlara dönüştü , ancak bu zamana kadar ağır uçaksavar silahlarının yerini füzeler aldı, ancak elektronik, daha küçük silahların tam otomatik yerleştirmeyi benimsemesini sağladı.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar