Sermaye gemisi - Capital ship

Uçak gemileri, modern çağdaki mavi su donanmalarının çoğunun ana ana gemilerini oluşturur .
Savaş gemileri , yelkenli gemilerin kullanım dışı kalmasından sonra ana geminin ana biçimi haline geldi ve II . Dünya Savaşı'na kadar öyle kaldı . Gösterilen Alman SMS  Helgoland'dır .
Hat (savaş) gemileri, yelken çağının ana gemileriydi. Resimde İspanyol Santa Ana , 112 silahlı çok büyük bir örnek.

Sermaye gemileri a donanma en önemli savaş gemileri; genellikle kendi filolarındaki diğer savaş gemileriyle karşılaştırıldığında daha büyük gemilerdir. Bir sermaye gemisi genellikle lider ya da birincil gemidir deniz filosu .

Stratejik çıkarımlar

Sınıflandırma için genellikle resmi bir kriter yoktur, ancak deniz stratejisinde faydalı bir kavramdır; örneğin, tonaj veya top çaplarının belirli ayrıntılarını dikkate almaya gerek kalmadan bir harekat sahasındaki göreceli deniz kuvvetleri arasında karşılaştırmalara izin verir .

Bunun dikkate değer bir örneği , Kraliyet Donanmasının Atlantik ve Pasifik harekatları arasında kendi zırhlılarının ve muharebe kruvazörlerinin tahsisine karar vermek zorunda kaldığı II. Dünya Savaşı'nda Singapur'un savunmasının planlanmasında uygulanan Mahan doktrinidir . Mahanian doktrini de tarafından uygulanmış Japon İmparatorluk Donanması onun yol açan önleyici hareket etmek Pearl Harbor saldırı ve savaş gemisi ABD Pasifik Filosu . Daha yaygın olarak Pasifik Savaşı olarak adlandırılan Pasifik Operasyon Tiyatrosu'nun deniz doğası , Birleşik Devletler Donanmasının çoğunlukla savaş gemilerini ve uçak gemilerini Pasifik'te konuşlandırmasını gerektirdi . Avrupa'daki savaş öncelikle bir kara savaşıydı; sonuç olarak, Almanya'nın yüzey filosu küçüktü ve Atlantik Savaşı'nda kullanılan eskort gemileri çoğunlukla U-bot tehdidine karşı muhrip ve muhrip eskortlarıydı .

Yelken Yaşı

19. yüzyılın sonlarında tüm çelik donanma gelişiyle önce, sırasında sermaye gemisi Yelkenli Çağına genel olarak uygun bir gemi olarak anlaşılmıştır Kraliyet Donanması 'nın derecelendirme sisteminin a hattının geminin varlık olarak ilk , ikinci , üçüncü veya dördüncü oranlar:

  • Birinci sınıf: 100 veya daha fazla silah, tipik olarak üç veya dört güvertede taşınır . Dört katlı gemiler dalgalı denizlerde sıkıntı çekiyordu ve en alt güverte sakin koşullar dışında nadiren ateş edebiliyordu.
  • İkinci oran: 90-98 top.
  • Üçüncü oran: 64 ila 80 top (64 silahlı üçüncü dereceler küçük olmasına ve hiçbir çağda çok fazla olmamasına rağmen).
  • Dördüncü oran: 46 ila 60 silah. 1756'ya gelindiğinde, bu gemilerin savaş hattında durmak için çok zayıf oldukları kabul edildi ve yan görevlere düşürüldüler, ancak aynı zamanda daha büyük gemilerin yelken açamadığı sığ Kuzey Denizi ve Amerikan kıyılarında da hizmet ettiler .

Fırkateynler beşinci sınıf gemilerdi ; altıncı oranlar küçük fırkateynler ve korvetlerden oluşuyordu . Sonlarına doğru Napolyon Savaşları ve 19. yüzyıla kadar, bazı büyük ve daha güçlü fırkateyn dördüncü oranları olarak sınıflandırıldı.

savaş gemisi / muharebe kruvazörü

"Sermaye gemisi" terimi ilk olarak 1909'da ortaya çıktı ve 1920'lerin ve 1930'ların Washington Deniz Antlaşması , Londra Deniz Antlaşması ve İkinci Londra Deniz Antlaşması'ndaki sınırlama anlaşmalarında resmen tanımlandı . Bu, esas olarak dretnot devriminden kaynaklanan gemilere uygulandı ; dretnot zırhlıları (önce dretnotlar ve daha sonra zırhlılar olarak da bilinir) ve muharebe kruvazörleri.

20. yüzyılda, özellikle I. ve II. Dünya Savaşlarında, tipik ana gemiler savaş gemileri ve muharebe kruvazörleri olacaktı . Yukarıdaki gemilerin tümü, büyük kalibreli toplara ve ağır zırh korumasına sahip, 20.000 tona yakın deplasman veya daha ağırdı.

Kruvazörler, önemli gemiler olmalarına rağmen sermaye gemileri olarak kabul edilmediler. İkinci Dünya Savaşı'nda yukarıdakilerin bir istisnası Deutschland sınıfı kruvazördü . Bu sınıf teknik olarak ağır bir kruvazöre benzese de, daha yavaş olmasına rağmen oldukça ağır silahlara sahip olmasına rağmen, bazıları tarafından ana gemiler olarak kabul edildi (dolayısıyla İngiliz etiketi "Cep zırhlısı"), Kriegsmarine'in birkaç ağır yüzey biriminden biri oldukları için . Amerikan Alaska sınıfı kruvazör , Dutch Design 1047 muharebe kruvazörü ve özellikle denizdeki rakipleri tarafından inşa edilen ağır kruvazörlere karşı koymak için planlanan Japon Tasarım B-65 kruvazörü , "süper kruvazörler", "büyük kruvazörler" ve hatta "olarak tanımlandı. Sınırsız kruvazörler", bazıları onların muharebe kruvazörü olarak bile kabul edildiğini, ancak hiçbir zaman ana gemiler olarak sınıflandırılmadıklarını savunuyor .

Soğuk Savaş sırasında , bir Sovyet Kirov sınıfı büyük füze kruvazörü, II. Dünya Savaşı dönemi zırhlılarına ve muharebe kruvazörlerine rakip olacak kadar büyük bir yer değiştirmeye sahipti ve belki de o dönem için yeni bir ana gemi tanımlıyordu. Ancak teknik tasarım açısından Kirov , nükleer tahrikli, süper boyutlu bir güdümlü füze kruvazörüdür.

Uçak gemisi

Modern bir uçak gemisinin uçuş güvertesinden fırlatılan bir F/A-18C Hornet

Uçak gemilerinin evrensel olarak sermaye gemileri olarak kabul edilmesi 1942'nin sonlarına kadar sürdü . Yalnızca tam boyutlu filo gemileri (ister özel olarak inşa edilmiş olsun, ister zırhlı/savaş kruvazörü gövdelerinden dönüştürülmüş olsun) sermaye gemileri olarak kabul edilirken, hafif gemiler (genellikle kruvazör gövdeleri kullanan) veya eskort gemileri (genellikle ticari gemi gövdeleri kullanan) değildi. ABD Donanması, Pearl Harbor'a yapılan saldırının Pasifik filosunun sekiz zırhlısının batması veya hasar görmesi sonrasında öncelikle uçak gemilerine güvenmek zorunda kaldı .

21. yüzyılda, uçak gemisi, silahlar ve kalibreler yerine mevcut güvertelerde ve güverte başına uçaklarda tanımlanan yetenekle, kalan son ana gemidir . Amerika Birleşik Devletleri, her iki uçak gemisi kategorisinde de üstünlüğe sahiptir, her biri yaklaşık 100 taktik uçağı taşıyabilen ve fırlatabilen sadece 11 aktif görev süper gemisine değil , aynı zamanda yetenekli ek 9 amfibi saldırı gemisine (" Deniz Kontrol Gemisi " konfigürasyonunda) sahiptir. diğer ulusların hafif VSTOL taşıyıcıları olarak.

Modern filolar için önemine rağmen, ABD Donanması, savaş gemilerinin (örneğin Iowa sınıfı ) ana gemiler olarak kabul edildiğinde olduğu gibi, uçak gemilerine hiçbir zaman ABD eyaletlerinin adını vermedi . Bunun yerine, bugün ABD eyalet isimleri nükleer denizaltılara uygulanırken, uçak gemilerine Chester W. Nimitz ve Gerald R. Ford gibi ünlü Donanma personeli ve başkanlarının isimleri veriliyor .

nükleer denizaltılar

Balistik füze denizaltıları (veya "boomerler"), önemli gemiler ve tonaj olarak erken savaş gemilerine benzer olsalar da, genellikle bir ülkenin nükleer caydırıcı gücünün bir parçası olarak sayılırlar ve geleneksel sermaye gemilerinin deniz kontrol misyonunu paylaşmazlar. Bununla birlikte, Kraliyet Donanması ve Birleşik Devletler Donanması da dahil olmak üzere birçok donanma, bu gemileri ana gemiler olarak görüyor ve bazılarına daha önce savaş gemileri için kullanılan isimleri verdi, örneğin Dretnot ve Vanguard .

adlandırma

Bazı donanmalar, ana gemileri için özel isimler saklıyor. Başkent gemileri için ayrılan isimler arasında devlet başkanları (örn. Bismarck ), önemli yerler, tarihsel olarak önemli deniz subayları veya amirallikler (örn. De Ruyter ), tarihi olaylar veya nesneler (örn. USS  Anayasası ) ve geleneksel isimler (örn. HMS  Ark Royal ) bulunur. Ancak, kuralın bazı istisnaları vardır.

USS  Texas (ilk ABD zırhlısı) ile başlayarak , ABD sermaye gemileri geleneksel olarak ABD eyaletlerinin adını almıştır. Daha küçük gemiler, ABD toprakları (örneğin, II. Dünya Savaşı'nın hemen öncesinde ve sırasında Alaska sınıfı kruvazörler), büyük ABD şehirleri (örneğin kruvazörler) veya ABD başkanlarının (örneğin erken saldırı denizaltıları ve geç uçak gemileri) adlarını alır. II. Dünya Savaşı öncesinde ve sırasında Japon İmparatorluk Donanması da savaş gemilerine eyaletlerin adlarını verme uygulamasını izledi (örneğin Yamato ).

Trident donanımlı balistik füze denizaltılarının birinci sınıfından (yani Ohio sınıfı ) başlayarak, ABD nükleer denizaltılarına başkent gemileri olarak statülerini belirten eyalet adları uygulandı. Önceki balistik füze denizaltıları (örneğin Poseidon füze donanımlı denizaltılar) eyaletler için adlandırılmamıştı. Son Ohio sınıfı balistik füze denizaltısının tamamlanmasından sonra, saldırı denizaltılarına (örneğin Virginia sınıfı ) eyalet isimleri uygulandı . Daha önceki saldırı denizaltıları , daha önce kruvazörler için olduğu gibi (örneğin, USS  Indianapolis ) büyük şehirler (örneğin Los Angeles sınıfı ) için adlandırılmıştı .

kurguda

Terim , özellikle diğer denizcilik terimlerinin de benzer şekilde benimsendiği yerlerde, askeri bağlamlarda kullanılan büyük uzay gemilerini tanımlamak için bilim kurgu literatürüne ve kültürüne uyarlanmıştır; örneğin, bilimkurgu sermayesi uzay gemileri genellikle, gerçek dünyadaki deniz eşdeğerinin savaş uçaklarını taşıma biçimine benzer şekilde küçük savaşçıları taşıyan ve aynı zamanda "savaş gemileri" olarak işlev gören "taşıyıcılar"dır.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar