Gatwick Havaalanı Servisi Transit - Gatwick Airport Shuttle Transit
.jpg) Kuzey Terminaline yaklaşan en yeni nesil vagonlar
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| genel bakış | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yerel ayar | Gatwick Havaalanı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| toplu taşıma türü | Otomatik insan taşıyıcı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| satır sayısı | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon sayısı | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operasyon | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| operasyon başladı | 1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karakter | yükseltilmiş | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vagon | 6 × Bombardier Innovia APM 100 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| tren uzunluğu | 3 ünite | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistem uzunluğu | 0,75 mil (1,21 km) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parça sayısı | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gatwick Havaalanı Servisi Transit uzun yükseltilmiş bir 0.75 mil (1.21 km) uzaklıktadır otomatik insanları hareket ettiren bağlantılarda Kuzey ve Güney Terminalleri Londra 'nın Gatwick Havaalanı . Hat yer tarafındadır ve iki terminali birbirine bağlamanın yanı sıra, Kuzey terminalini havaalanı tren istasyonuna bağlamaya da hizmet eder . Bazen halk dilinde, ancak hatalı bir şekilde " monoray " olarak bilinse de , toplu taşıma araçları, çift çalışma yüzeyli beton bir ray üzerinde çalışan kauçuk lastikler üzerinde taşınır ve ayrı kılavuz raylarla yönlendirilir.
Tarih
1987 yılına kadar Gatwick, şimdi Güney Terminali olarak bilinen tek bir ana terminale sahipti. 26 Nisan 1983'te, bu ana terminali (o zamanlar yeni olan) dairesel uydu iskelesine bağlamak için bir hava tarafı insan taşıma sistemi açıldı. Bu, İngiltere'nin ilk otomatik insan taşıma sistemiydi. Yükseltilmiş kılavuz yolunun kalıntıları hala görülebilmesine rağmen, bu sistem o zamandan beri bir yürüme ve hareketli yürüme yolu bağlantısı ile değiştirilmiştir .
1987 yılında yeni bir Kuzey Terminali açıldı. Aynı zamanda, yeni terminali mevcut Güney Terminali ve bitişik tren istasyonuna bağlamak için mevcut insan taşıma aracı açıldı. Hat başlangıçta Adtranz C-100 insan taşıma araçlarını kullandı ve Eylül 2009'a kadar faaliyette kaldı ve bu süre zarfında toplam 2,5 milyon mil (4 milyon km) seyahat ettiler. Gatwick, servis hizmetini Eylül 2009'dan itibaren bir otobüs değiştirme servisi ile Nisan 2008'de yükseltmeye başladı. Yeni bir işletim sistemi ve servis arabaları (altı Bombardier CX-100 aracı) kuruldu ve kılavuz yol ve toplu taşıma istasyonları toplamda yenilendi. 45 milyon sterline mal oldu. Sistem, planlanandan iki ay önce 1 Temmuz 2010'da yeniden açıldı; istasyonlardaki yolcu sayısını saymak için canlı yolculuk bilgileri ve duyusal teknoloji içeriyordu.
Operasyon
Transit, raylar arasında acil bir yürüyüş yolu ile beton yükseltilmiş bir yapı üzerinde çalışan iki paralel kılavuz raya sahiptir. Her terminalde, yolcular rayların dışındaki platformlara inerken, raylar arasındaki merkezi bir platformdan uçağa binmeye izin veren kapalı istasyonlar vardır. Her platformun kenarlarındaki kapılar, trenin kapıları ile aynı hizadadır. Her biri üç vagonlu tek bir trenin ileri ve geri mekiğine ev sahipliği yapan iki hat arasında hiçbir bağlantı yoktur. Hat otomatik ve sürücüsüz. Normal servis, her terminalden her 5 dakikada bir hareket eden ve 2 ila 3 dakikalık bir yolculuk süresi olan her iki treni de kullanır. Servis günde 24 saat çalışır, ancak servis seviyeleri 23:00 ile 06:00 arasında her 10 dakikada bir azalır ve iki kılavuz raydan sadece biri kullanılır. Ücret alınmaz.
Galeri
1988'de Güney Terminali'nden Uydu'ya erken (ve şimdi feshedilmiş) hat
2008 yılında Kuzey Terminali istasyonuna yaklaşan tren; hem tren hem de istasyon o zamandan beri değiştirildi
Ön planda demiryolu rayları ile 2016 yılında Güney Terminali'nde Shuttle Transit istasyonu ve tren
2011'de kılavuz yolundaki en yeni trenlerden biri
2019'da Kuzey Terminali'nde merkez platformu, platform kapıları ve rayların üzerindeki yeşil çatıları gösteren Shuttle Transit istasyonu
Gece Kuzey Terminali'nde Shuttle Transit istasyonu
.jpg)
.jpg)
Referanslar