Fransız muhrip Casque (1938) -French destroyer Casque (1938)
Kardeş gemi Le Hardi demir attı
|
|
| Tarih | |
|---|---|
 Fransa
| |
| İsim | Casque |
| adaş | Kask |
| sipariş edildi | 4 Mayıs 1936 |
| inşaatçı | Forges et Chantiers de la Méditerranée , La Seyne-sur-Mer |
| yatırıldı | 30 Kasım 1936 |
| başlatıldı | 2 Kasım 1938 |
| Serviste | 20 Haziran 1940 |
| Yakalandı | 27 Kasım 1942 |
| Kader | Scuttled , 27 Kasım 1942 |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tip | Le Hardi -sınıf muhrip |
| Yer değiştirme | |
| Uzunluk | 117,2 m (384 ft 6 inç) ( o/a ) |
| Kiriş | 11,1 m (36 ft 5 inç) |
| Taslak | 3,8 m (12 ft 6 inç) |
| Kurulu güç |
|
| tahrik |
|
| Hız | 37 knot (69 km/sa; 43 mph) |
| Menzil | 10 deniz milinde (19 km/sa; 12 mph) 3.100 deniz mili (5.700 km; 3.600 mi) |
| Tamamlayıcı | 187 subay ve erler |
| silahlanma |
|
Fransız destroyeri Casque bir düzine biriydi Le Hardi -sınıf destroyer için inşa Fransız Donanması 1930 sonlarında. Gemi, 1940 ortalarında Fransa Savaşı sırasında, Fransızların Almanlarla ateşkes imzalamasından sadece birkaç gün önce tamamlandı . Müttefikler Kasım 1942'de Fransız Kuzey Afrika'ya çıkarma yaptıktan ve Fransız filosunu bozulmadan ele geçirmeye çalıştıktan sonra Almanlar Vichy Fransa'yı işgal ettiğinde, destroyer onların yakalanmasını önlemek için suya düşen gemilerden biriydi . Regia Marina (Kraliyet İtalyan Deniz Kuvvetleri) teşebbüs kurtarma 1943 yılında onu, ama çaba ertesi yıl terk edildi. Gemi 1948'de yeniden yüzdürüldü ve hurdaya çıkarıldı .
Tasarım ve açıklama
Le Hardi sınıfı hızlı eskort tasarlanmıştır savaş gemisi arasında Dunkerque sınıfının ve büyük destroyer karşı İtalyan Navigatori ve Japon Fubuki sınıfları . Gemilerin toplam uzunluğu 117,2 metre (384 ft 6 inç), kiriş 11.1 metre (36 ft 5 inç) ve draftı 3,8 metre (12 ft 6 inç) idi. Gemiler 1.800 yerinden metrik ton (1772 uzun ton at) standardına ve en 2577 t (2536 uzun ton) derin yük . Dört Sural-Penhöet cebri sirkülasyon kazanı tarafından sağlanan buharı kullanan , her biri bir pervane şaftını çalıştıran iki dişli buhar türbini tarafından çalıştırıldılar . Türbinler , gemilere maksimum 37 knot (69 km/sa; 43 mph) hız vermesi amaçlanan 58.000 metrik beygir gücü (42.659 kW ; 57.207 shp ) üretecek şekilde tasarlandı . Sınıfında deniz denemeleri yapan tek gemi olan Le Hardi , 6 Kasım 1939'daki denemeleri sırasında bu hızı rahatlıkla aştı ve 60.450 metrik beygir gücünden (44.461 kW; 59.623 shp). Gemiler 470 metrik ton (463 uzun ton) akaryakıt taşıyordu ve bu da onlara 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) 3.100 deniz mili (5.700 km; 3.600 mi) menzil sağlıyordu . Mürettebat 10 subay ve 177 erden oluşuyordu.
Le Hardi sınıfı gemilerin ana silahı , biri önde ve biri üst yapının kıç tarafında olmak üzere üç çift yuvalı altı adet Canon de 130 mm (5.1 inç) Modèle 1932 topundan oluşuyordu . Onların uçaksavar (AA) silahlanma için montaj bir ikiz oluşuyordu 37 mm (1,5 inç) Modèle 1925 de Canon kıç üst yapı ve iki ikiz üzerinde silah Hotchkiss (0,5) 13.2 mm AA makineli tüfek kabuk yük asansörleri çatısına bağlar ileri 130 mm montaj için. Gemiler bir adet üçlü ve iki adet ikiz 550 milimetrelik (21.7 inç) torpido kovanı taşıyordu ; kıç olabilir monte çapraz her iki tarafa da, ancak bundan bağlar her birinde bir konumlandırılmış borda . Kıçta bir düzine 200 kilogramlık (440 lb) derinlik yükü barındıran bir çift oluk inşa edildi .
Değişiklikler
1941'in sonlarında veya 1942'nin başlarında, ikiz Hotchkiss makineli tüfekler kıç güvertesine yeniden yerleştirildi ve köprünün önündeki yerlerine 25 mm (1 inç) Hotchkiss AA topları için bir çift tekli yuva yerleştirildi . Ek olarak, süper ateşli kulenin kıç tarafındaki platformlara Browning 13.2 milimetre AA makineli tüfekler için bir çift tekli yuva eklendi.
İnşaat ve kariyer
4 Mayıs 1936 tarihinde Sıralı, Casque edildi belirlenen tarafından Forges et Chantiers de la Méditerranée onların en tersane içinde La Seyne-sur-Mer 30 Kasım 1936. She üzerinde başlatılan Kasım 1938 on 2 Haziran 1940 20 hizmete giren O gün Oran , Fransız Cezayir için gemi buharda pişirildi . İngilizlerin 3 Temmuz'da Mers-el-Kébir yakınlarındaki Fransız Donanması gemilerine saldırmasından sonra Casque , Oran'daki diğer muhriplere katılarak daha güvenli bir limana gitmek için o gün yola çıktı, ancak seyir halindeyken pervanesine zarar verdiği için Oran'a geri dönmek zorunda kaldı. . Onarımdan sonra gemi kızkardeşi Le Corsaire ile buluştu ve 7 Temmuz'da Toulon'a ulaştılar ve gemi hemen yedekte kaldı.
Casque 1 Mayıs 1942'de Forces de haute mer'e (Açık Deniz Kuvvetleri) atandı ve 1 Temmuz'a kadar hizmete hazır olmamasına rağmen 10. DT'de Le Hardi'nin ( bölüm de torpilleurs ) yerini aldı. Ne zaman Almanlar , 27 Kasım 1942 tarihinde bozulmamış Toulon Fransız gemileri yakalamak için çalıştı, Casque mürettebatı tarafından suya düşmüş. İtalyanlar onu kurtarmaya çalıştı, ancak 29 Nisan 1944'te Müttefik bombalama saldırısı sırasında gemi hasar gördükten sonra bu çabadan vazgeçildi ; nihayet 1948'de yeniden yüzdürüldü ve hurdaya çıkarıldı.
Notlar
Referanslar
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922–1946 . Greenwich, Birleşik Krallık: Conway Maritime Press. ISBN'si 0-85177-146-7.
- Ürdün, John & Moulin, Jean (2015). Fransız Muhripler: Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs 1922-1956 . Barnsley, Birleşik Krallık: Seaforth Yayıncılık. ISBN'si 978-1-84832-198-4.
- Whitley, MJ (1988). İkinci Dünya Savaşı'nın Muhripleri: Uluslararası Bir Ansiklopedi . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-87021-326-1.