Portsmouth Tahkimatı - Fortifications of Portsmouth

1773'te Portsmouth surları ve tersane. Tersane kasabanın kuzeyindedir ve değirmen göleti ile buradan ayrılmıştır. Kasabanın doğusunda, bataklık bir alan olan Küçük Moras var.

Tahkimatı Portsmouth stratejik pozisyon nedeniyle kapsamlıdır Manş ev sahipliği yapmak üzere ve rol Kraliyet Donanması . Bu nedenle Portsmouth, 19. yüzyılda dünyanın en müstahkem şehirlerinden biriydi . Taktik ve teknolojideki değişikliklere yanıt olarak yüzyıllar boyunca tahkimatlar gelişti ve savunulan alan arttı. İlk savunmalar Portsmouth limanına odaklanırken, Gosport'un tahkimatı ile adım adım , daha sonraki savunma yapıları Portsea Adası'nın tamamını ve artan bir iç mesafeyi korudu . Aynı zamanda, Portsmouth ve Gosport'un tahkimatı, Solent'in daha geniş tahkimatlarının bir parçası oldu . Portsea Adası'nın güneybatı köşesindeki Eski Portsmouth , tarihinin büyük bölümünde duvarlarla çevrilmiştir.

İlk tahkimatlar

Bölgedeki ilk tahkimat , nihayetinde Roma Portus Adurni'ye kadar uzanan Portchester Kalesi idi . Konumu, Portsmouth Limanı'nın üst kısımları için bir dereceye kadar savunma sağlamasına izin verdi . Portsea Adası'nda kaydedilen ilk tahkimatların, daha sonra Camber Dock olacak olanın hemen kuzeyinde bulunan ilkel bir tersanenin etrafına 1212'de inşa edilmiş bir duvar olduğu anlaşılıyor . Duvar on iki yıldan az sürdü.

14. yüzyılda, Portsmouth 1338, 1369, 1377 ve 1380'de saldırılara maruz kaldı. Kanıtlar , yerleşim çevresinde basit toprak işlerinin inşa edildiğini ve yeniden inşa edildiğini gösteriyor . Portsmouth'u savunmak için inşa edilen ilk yapı, 1418-1426 yılları arasında inşa edilen Yuvarlak Kule'nin ahşap versiyonuydu. Dört yıl sonra, limanın karşı tarafına ikinci bir ahşap kule eklendi.

Tudors altında genişleme

Erken Tudor döneminde savunmaları gösteren Portsmouth haritası

Henry VII'nin yönetimi sırasında , Yuvarlak Kule taştan yeniden inşa edildi ve Kare Kule eklendi. Bununla birlikte, bunun ne ölçüde bir savunma yapısı olması gerektiği konusunda bazı sorular var. Şu anda " selamlama platformu" olarak bilinen şeyin de Henry VII'nin saltanatı sırasında inşa edilmiş olması muhtemel görünüyor . Portsea Adası'nın güney ucundaki Southsea Kalesi , oğlu ve halefi Henry VIII tarafından yaptırılmıştır .

Şehrin kuzeyinde, Portsbridge Deresi üzerindeki köprüyü savunmak için küçük bir sur inşa edildiğine inanılıyor . 1522'de, liman girişini engellemek amacıyla yükseltilebilecek birkaç savunma zincirinden ilki emredildi.

1542'de Portsmouth, toprak ve ahşaptan yapılmış savunma surları ve kulelerle çevriliydi. Selamlama platformundan uzanan duvarın, kentin güneydoğu surları boyunca uzanan duvarla birleştiği köşeye bir kule yerleştirildi. Güneydoğu surları da atış platformuna benzer bir yapıyla donatılırken, kentin güneydoğu ve kuzeydoğu surlarının birleştiği köşeye başka bir kule inşa edildi. Kuzeybatı surunun merkezinde, aynı zamanda bir burç görevi gören Dağ olarak bilinen bir yapı tarafından savunulan şehir kapısı vardı. Son olarak, şehrin kuzeyindeki duvarın her iki ucunda kuzeydoğu duvarıyla birleştiği yerde ve denizle buluştuğu yerde birer kule vardı. Gabionlar , Camber rıhtım alanının kenarı boyunca inşa edildi ve Portsmouth Point'i kasabadan ayırmak için bir çit yapıldı . Aynı zamanda Yuvarlak Kule ile selamlama platformu arasına ahşap bir duvar inşa edilmiştir.

Genişlemenin bir sonraki aşaması 1550'lerin sonlarında başladı ve I. Elizabeth'in saltanatının geri kalanı boyunca devam etti . Yaklaşık 1560'tan itibaren, çalışma büyük ölçüde Richard Popynjay'ın yönetimi altındaydı. Surlar güncellendi ve Camber'in kenarındaki gabyonlar ve Portsmouth noktasını kesen çitler taş duvarla değiştirildi. Bazıları burçlara dönüşen çeşitli kuleleri geliştirmek de dahil olmak üzere diğer işler. Kasaba kapısını koruyan Dağ yeniden inşa edildi ve bu süreçte gerçek bir kale olarak kabul edilebilecek bir şeye dönüştü. Selamlama platformu da bu dönemde bazı yeniden yapılanma çalışmaları gördü.

Bu dönemdeki bir diğer gelişme ise, surlar için kullanılan isimlerin giderek artan bir kısmının günümüze kadar ulaşmış olmasıdır. Selamlama platformundan uzanan duvarın kentin güneydoğu surları boyunca uzanan duvarla birleştiği köşedeki burç, Green's Bulwark veya Chaterton's Bulwark olarak kaydedilmiştir. Kasabanın kuzey duvarının köşelerinde bulunan iki kuleden batı ucundakinin Dock Bulwark, doğu ucundakinin ise Guyes Bulwark olarak bilindiği kaydedilmiştir. Binek aynı zamanda Büyük Tabya olarak da bilinir. Portsmouth noktasına erişimi kontrol eden kapı, 1571'de (tahkimatların diğer bölümleriyle birlikte) kötü bir onarım durumunda olmasına rağmen, Kuzey Kapısı olarak biliniyordu.

I. Elizabeth'in saltanatının ikinci yarısında burçlar üzerinde daha fazla çalışma ve 1586'dan başlayarak yaklaşık 3 yılda inşa edilen Landport kapısındaki ilk köprü görüldü. Bu süre zarfında da oldukça fazla onarım çalışması yapıldığı görülüyor. 1600 civarında, Portsmouth noktasına erişimi kontrol etmede Kuzey Kapısı'nın yerini alan nokta kapısı olarak bilinen yeni bir kapı.

İç Savaş sırasında

Zamanında İç Savaşı , tahkimatlar 100 civarında silah monte ve düzgün bazıları tarafından kabul edildi insanlı zaman 40.000 kişilik bir kuşatma dayanacak muktedir. İç savaşın ilk eylemlerinden birinde Parlamento , Portsmouth Kuşatması sırasında şehri kralcı güçlerden ele geçirmeyi başardı .

Charles II altında Yeniden

Harita, c.1668, Portsmouth'un tahkimatlarını, Gosport noktasındaki Fort Blockhouse ve liman girişinde bir savunma zinciri ile birlikte gösteriyor .

1665'te II. Charles , Bernard de Gomme'ye Portsmouth surlarının yeniden inşasına başlamasını emretti , bu süreç uzun yıllar alacaktı. Bundan bir yıl önce , liman girişini engellemek için 200 sterlinlik yeni bir zincir sipariş edilmişti. 1678'den itibaren Fort James , Burrow Adası'nda inşa edildi . Daha sonra 1680'lerde Southsea kalesi yeniden inşa edildi. Aynı on yılda Portsbridge kalesi de yeniden inşa edildi.

Şehir surları yeniden inşa edildi. İki hendek arasında inşa edilen yeni bir savunma hattı ile ikinci bir hendek de eklendi. Bir tabya eklendi Landport Londra yol şehre girdiler nerede.

Yuvarlak Kule ve Nokta Batarya

Kıyı şeridinde, Portsmouth noktasının Gosport'a bakan ucuna yeni bir batarya inşa edildi. 18 tabancalı başka bir batarya, kare kule ile selamlama platformu arasına inşa edilmiş başka bir batarya ile yuvarlak kuleye bağlanan bir başka batarya inşa edildi. Bu pilin ötesinde, ancak ona bir tünelle bağlı olan Spur redoubt inşa edildi.

Kasabaların savunmaları güçlendirilirken, estetik görünümlerine biraz düşünülmüş gibi görünüyor. 1665 yılında Teğmen-Vali Sir Philip Honeywood, kasaba duvarlarına ağaçların dikilmesini emretti.

1679'da de Gomme, savunmayı yönetmek için iki Ayak Bölüğü'nü (120 adam) barındırmak için kasaba içinde kışla inşa etti. Bina için yaptığı plan ve teknik özellikler (çift aralıklı on bölme, 153 ft 6 inç (46.79 m) uzunluğunda ve 36 ft 2 inç (11.02 m) derinliğinde) 'İngiltere'de bir kışlanın bilinen en eski ayrıntılı çizimini' temsil eder. Askerler bir yatağa iki, bir odaya dört kişi uyudu, bloğun her iki ucunda subaylar ve zemin katın ortasında çavuşlar için ek odalar sağlandı. 1684'te Yuvarlak Kule'de ek olarak kışla ve Landport Kapısı'nda iki katlı bir blok vardı.

Tersanenin ilk gerçek surları, daha önce çevresinde bir duvar olmasına rağmen, 1665-1668 yılları arasında inşa edilmiştir. Tahkimat, tek burçlu ve iki yarı burçlu toprak bir surdan oluşuyordu.

Daha sonra 17. yüzyılda 1688'de Portsbridge deresinin karşısındaki geçidi koruyan kale, Kraliyet Baş Mühendisi Sir Martin Beckman'ın yönetimi altında yeniden inşa edildi .

18. yüzyıl

1797 Ordnance Survey haritası, Portsmouth ve Portsea çevresindeki tahkimatları, batıda Gosport'u güçlendirdi, kuzeyde Hilsea Lines, doğuda Fort Cumberland.

18. yüzyılda, Portsea tersanenin etrafında büyümeye başladı ve 1770'lerde bu yeni yerleşimi korumak için bir dizi sur ve hendek inşa edildi.

De Gomme'nin savunmasının gerektirdiği saf insan gücü, yaklaşık 1730'dan sonra Portsmouth çevresinde kullanılan çift hendek sisteminin dış hendek doldurularak terk edildiği anlamına geliyordu.

Aynı zamanda savunma, Portsea adasının tamamını korumaya odaklanmaya başladı. Portsbridge kalesi 1746'da yeniden inşa edildi. 1756 ve 1757'de Portsea adasının kuzeyini korumak için ilk Hilsea hatları inşa edildi. İlk Fort Cumberland , düşman kuvvetlerin Langstone limanına yelken açmasını önlemek için inşa edildi ve ilk Lumps Fort ve Eastney bataryası , Eastney sahilini korumak için inşa edildi .

19. yüzyıl

Kentin ve limanın en son kapsamlı tahkimatı 1859 sonucu inşa edildi İngiltere Savunma Kraliyet Komisyonu ve oluşan Palmerston Forts Solent içinde, Forts çizgisi üstünde boyunca yer Portsdown Tepesi içinde, kaleleri Gosport ve Hilsea Hatları .

Fort Cumberland ve Lumps Fort önemli ölçüde yeniden inşa edildi.

Tersane genişletilirken Portsea tahkimatları 1840'larda ve 1860'larda hafifçe genişletildi.

Şehir surları, 1870'lerde ve 80'lerde çoğunlukla kaldırılmış olsa da, mahkum emeğinin kullanılmasıyla gerçekleştirilen bir görevdi.

20. yüzyıl

Topçu teknolojisindeki gelişmeler, karaya bakan çeşitli tahkimatları yüzyılın başında modası geçmiş hale getirdi ve ilk on yılın sonunda büyük ölçüde silahsızlandırıldılar.

1. Dünya Savaşı'ndan sonra şehir konseyi, ordu tarafından serbest bırakılan çeşitli savunmaları satın almaya başladı. 1920'ler ve 30'lar, Hilsea hatlarının ve Lumps kalesinin çoğunun şehir tarafından satın alındığını gördü.

2. Dünya Savaşı sırasında Fraser Sahili'ne anti tank savunma blokları inşa edildi . Hap kutuları , Pickett-Hamilton Forts şeklinde Portsmouth Havaalanı'nı savunmak için inşa edildi . Deniz kaleleri uçaksavar silahlarıyla yeniden donatıldı. Hilsea hatlarının doğu kısmına 75 mm'lik tek bir top içeren yeni bir beton tabanca mevzii inşa edildi.

İngiltere, 1956'da kıyı topçularını terk ettiğinde kalan savunmalar devre dışı bırakıldı.

Hayatta kalan tahkimatlar

İnşa edilen savunmalardan Portsea Adası , Southsea Kalesi, Cumberland Kalesi, Yuvarlak kule, Kare kule, Lumps Kalesi, Hilsea hatlarının bir kısmı, Spur Redoubt ve deniz kıyısındaki eski Portsmouth duvarlarının bölümleri hayatta kaldı. Deniz tersanesinde çeşitli tahkimatlar da mevcuttur.

Portsea'nın ötesinde, Fort Wallington büyük ölçüde yıkılmış olmasına rağmen, Portsdown Kalelerinin çoğunluğu kalır.

Eski Portsmouth surlarındaki dört kapıdan sadece Landport Kapısı orijinal konumunda hayatta kalır. Kral James'in kapısı, Aslan Kapısı ve Tek Boynuzlu At Kapısı biraz daha uzağa yeniden inşa edildi.

Southsea Kalesi'nde sergilenen liman patlama zincirlerinden birinden bağlantı çifti

Fraser Sahili'ndeki tanksavar savunma blokları artık 2. dereceden listelenmiş bir yapıdır. Southsea Kalesi'nde limandaki patlama zincirlerinden birinden bir çift halka sergileniyor . Havaalanını korumak için inşa edilen Pickett-Hamilton kalelerinden biri, Southsea'deki D-Day Story'nin dışında sergilendi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 50.799°K 1.091°W 50°47′56″K 1°05′28″G /  / 50.799; -1.091