Hilsea Hatları - Hilsea Lines

Hilsea Lines'ın 1. burcundaki mevzilerden biri

Hilsea Hatları 18. ve 19. yüzyıl bir çizgi vardır tahkimatı inşa Hilsea kuzey yaklaşım korumak için Portsea Island , güney sahillerinde bir ada İngiltere'nin şehrinin çoğunluğunu oluşturan Portsmouth ve temel deniz üssü. Şimdi yerel olarak Tilki Ormanı olarak da bilinen yeşil alan ve eğlence alanı olarak kullanılıyorlar .

Doğal savunma

Ada, anakaradan Portsbridge Creek adı verilen dar bir su şeridiyle ayrılır . Dereyi geçmenin ilk yolu, yayaların ve atlı arabaların Portsea Adası'na erişmesine izin vermek için inşa edilmiş tek raylı bir köprünün ardından basamak taşlarıydı.

Erken savunmalar

Erken savunmalar, dereyi geçen 'Portsbridge'e odaklandı. Kral VIII . Henry'nin saltanatı sırasında köprünün anakara ucunda bir sur inşa edildiği düşünülmektedir . 1642'de kale, İngiliz İç Savaşı'nın bir parçası olarak parlamenter güçler tarafından ele geçirildi . 1688'de ve 1746'da yeniden inşa edildi. İç Savaş sırasında kralcılar tarafından 4 topla donatılmış küçük bir kale ile desteklenen köprüye monte edilmiş ahşap bir barikattan oluşan savunmalar yapıldı. Top, 10 Ağustos 1642'de geri çekildi ve barikat, sekiz kadar az kişinin elindeyken, parlamenter güçler iki gün sonra dereyi geçebildiler. Parlamenterler daha sonra toplam 6 topun monte edildiği iki höyükten oluşan köprünün yerine kendi savunmalarını yaptılar. Parlamenterler, 1643'te köprünün yakınında daha fazla savunma inşa etmiş görünüyorlar.

ilk satırlar

1757 tarihli 'Portsmouth yakınlarındaki Portsea-Lake'deki Hatların Planı'.

1756 ve 1757 yıllarında John Peter Desmaretz'in gözetiminde derenin Portsea Adası tarafında savunma hatları inşa edildi . Bunlar 15-20 fit genişliğinde (4,6-6,1 m) ve 6 fit derinliğinde (1,8 m) 7-8 fit (2.1-2,4 m) bir surla desteklenen hendekten oluşuyordu. Suyun her iki uçtaki savaklardan hendeğe akmasına izin verilebilir.

mevcut hatlar

Hilsea Lines'ın silah kasalarından birinin içi

Mevcut hatlar 1858 ve 1871 yılları arasında inşa edildi. Karayolu ve demiryolu erişimi için özel güçlendirilmiş köprüler içeriyordu. 1862 Uluslararası Sergisinde yer alan Hilsea Lines modeli . Hilsea Hatları, tamamlanmalarından önce bile 1859 Kraliyet Komisyonu ve topçu teknolojisindeki ilerlemeler tarafından geçersiz kılınmıştı ; gibi geçen doluydu bastioned iz İngiltere'de inşa edilmiştir. Yivli topçu silahlarının geliştirilmesi, artık bir düşmanın Portsmouth'un kuzeyindeki Portsdown Tepesi'nin yüksek sırtını işgal etmesinin ve Hilsea Hatlarına saldırmak zorunda kalmadan deniz üssünü birkaç mil öteden bombalamasının mümkün olduğu anlamına geliyordu . Yeni tehdide karşı koymak için Portsdown Tepesi'nde bir dizi "Palmerston Kalesi " inşa edildi ve Hilsea Hatları küçültüldü. Özellikle hatların arkasına yerleştirilmesi planlanan bir çift kale inşa edilmedi.

Tamamlandığında, hatlar büyük ölçüde kil ve tebeşirden yapılmıştır ve tamamlandığında 30 fit (9,1 m) yüksekliğindeydi. Londra Yolu üzerindeki trafik, 15 fit genişliğinde (4,6 m), 18 fit yüksekliğinde (5,5 m) bir çift tünel aracılığıyla hatlardan geçti. Yayalar için 8 fit genişliğinde (2.4 m), 11 fit yüksekliğinde (3.4 m) bir tünel de vardı. Tünellerin bulunduğu bölüm 1919'da yıkıldı.

Daha sonra hatlar üzerinden demiryolu için bir tünel daha sağlandı . Son olarak, 6 fit genişliğinde (1.8 m) ve 8 fit yüksekliğinde (2.4 m) bir tünel, bir sally limanı olarak hareket etmek için Batı merkez perdesinden inşa edildi .

Başlangıçta hatların yivsiz tabancalarla donatılması planlanmıştı ; ancak, silahlar hiç takılmamış gibi görünüyor. 1886 yılında, satır bir karışımı ile donatılmış RML 7 inç silahlar ve RBL 7 inç Armstrong tabancaları üzerine Moncrieff montaj yeni inşa beton emplacements donatılmış. Orijinal kanatlara daha fazla RBL 7 inç Armstrong tabancası takıldı. Toplar 1903'te kaldırıldı. 1. Dünya Savaşı sırasında hatlara 6 librelik bir QF Hotchkiss takıldı. İkinci Dünya Savaşı sırasında hatlara az sayıda top yerleştirildi.

Askeri kullanım sonrası

Hilsea lagününün bir parçası olarak kullanılan hendeğin bir bölümü

Hatlar inşa edildiğinde, kraliyet tarafından hatların arkasına büyük miktarda arazi satın alındı. Batı burcunun arkasındaki bu arazinin bir kısmı 1926'da Portsmouth şehrine satıldı ve burada bir toplu konut, bir okul ve bir rekreasyon alanı inşa edildi. 1929 ve 1930 yıllarında şehir doğu burcunu, perde duvarını ve arkalarındaki araziyi satın aldı. Bu arazi, anakaraya ve Portsmouth Havaalanına yeni bir yol bağlantısı için site olarak kullanıldı . Aynı zamanda şehir, Batı Burcu'nu da satın aldı. 1932'de doğu hatları, havalimanına yer açmak için dinamitlendi.

Hilsea Lines yolunun daha erişilebilir kısımlarından biri

1930'larda hendeğin batı ucu Hilsea lagünü olarak tanındı ve 1930'ların ortalarında kıyılarda çalışmalar yapıldı ve bir kayık gölüne dönüştürüldü. Aynı dönemde kayık gölü ile hatlar arasındaki arazi Hilsea burç bahçelerinin bir parçası haline getirilmiştir . Bahçelerin çoğu 1968-70 yıllarında yol genişletmesi sonucu tahrip olmuştur. 1986'da şehir, hatların henüz kontrolü altında olmayan kısımlarını satın aldı. Bahçelerin bir bölümünü oluşturan teraslar 2000 yılında yıkıldı. 1938'de hendeğin kayık göl bölümü üzerine bir köprü inşa edildi. 1999 yılında yıkılmış ve daha sonra mevcut yapı ile değiştirilmiştir.

Bugün hatlar, uzunluklarının çoğu için erişilebilir, ancak bazı yerlerde aşırı büyümüş ve sahipsiz. Hendek balıkçılık için kullanılır. Mayıs 2006'da hendek bir miktar sel yaşadı. Hatların çoğu, planlanmış bir antik anıt olarak belirlenmiştir . 2010 yılında hatlara Yeşil Bayrak Ödülü verildi .

Mountbatten Center tarafından Hilsea Lines çevresinde A27 Dönel Kavşağı ve Tersine doğru bir yürüyüş var.

Ocak 2017'de kazamatların çeşitli kullanımları vardır. Bastion 6 şu anda , Portsmouth, Fort Widley'de kurulan Birinci Dünya Savaşı Anma Merkezi'nden taşınan Charles J Haskell ve Benjamin Edward French tarafından yönetilen Ulusal Olarak Tanınan Birinci Dünya Savaşı Mükemmellik Merkezi olmak için çalışmalardan geçiyor . Portsmouth Kent Konseyi'ne ait olan Bastion 5, yerel gençlerin vandalizm ve yıkım nedeniyle şu anda sahipsiz bir durumda, Tarihi İngiltere tarafından tutulan Risk Altındaki Miras Kaydı'nda listeleniyor . Bastion 4, Casemates Prova Stüdyoları olarak ticari bir kullanıma sahiptir. Bastion 3, Gönüllü Gruplar ve Portsmouth Belediye Meclisi tarafından finanse edilen Hilsea Lines Ranger tarafından kullanılıyor. Bastion 1, Portsmouth Grammar School'a aittir ve onun tarafından işgal edilmiştir ve Beden Eğitimi Departmanı tarafından kullanılmaktadır.

Hilsea Lines'daki doğa koruma alanı son yıllarda yerel olarak Tilki Ormanı olarak bilinir hale geldi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Çizgilerin etrafındaki yolun daha fazla büyümüş kısımlarından biri

Koordinatlar : 50°50′1″K 1°3′33″W / 50.83361°K 1.05917°B / 50.83361; -1.05917

Dış bağlantılar