Doklam - Doklam

doklam
Donglang
Doklam Haritası EN.svg
Doklam haritası ve çevresi
Doklam'ın yerini gösteren harita
Doklam'ın yerini gösteren harita
Doklam'ın Butan'daki konumu
koordinatlar 27°18'K 88°56'E / 27.300°K 88.933°D / 27.300; 88.933 Koordinatlar: 27°18'K 88°56'D / 27.300°K 88.933°D / 27.300; 88.933
Menzil Dongkya aralığı
Açık deniz su kütleleri Doklam nehri
En yüksek nokta
 –  yükseklik
 –  koordinatlar 		Merug La 4.653
metre (15.266 ft) 27.3382507°K 88.9364553°D
27°20′18″K 88°56′11″D /  / 27.3382507; 88.9364553
Alan 89 kilometrekare (34 sq mi)

Doklam , (Standart Bhutanese olarak) Zhoglam (Standart Tibetçe) veya Donglang (pinyin, Çince:洞朗), Çin'in arasında yatan bir plato ve bir vadi ile bir alandır Chumbi Vadisi kuzeye, Butan için Ha Vadisi doğuya ve batıda Hindistan'ın Sikkim eyaletinin Nathang Vadisi . 1961'den beri Bhutan haritalarında Bhutan'ın bir parçası olarak gösteriliyor, ancak Çin tarafından da iddia ediliyor. Bugüne kadar, Bhutan ve Çin arasındaki birkaç tur sınır müzakeresine rağmen anlaşmazlık çözülmedi. Bölge, üç ülke için de stratejik öneme sahip.

Haziran 2017'de Çin , Doka La geçidi yakınlarındaki Doklam platosundaki bir yolu güneye doğru genişletmeye çalışırken ve Çinlilerin boşuna gitmesini önlemek için Hint birlikleri harekete geçtiğinde Çin ve Hindistan arasında askeri bir soğukluk meydana geldi . Hindistan, 'özel bir ilişkisi' olduğu Bhutan adına hareket ettiğini iddia etti. Butan, Çin'in tartışmalı bölgede yol yapımına resmen itiraz etti.

Coğrafya

[Etkileşimli tam ekran harita]
Doklam ve çevresi

Hindistan'ın İmparatorluk sözlüğüne topraklarının 19. yüzyıl İngiliz görünümü temsil ayıran Dongkya aralığı o devletler Sikkim dan Chumbi Vadisi Dağı de dallandığından Gipmochi iki büyük mahmuz, tek içine güney-batı ve diğer çalışan güney-doğu çalışan. Bu iki mahmuz arasında Dichul veya Jaldhaka nehri vadisi geçer .

Bununla birlikte, normalde kuzey-güney yönünde uzanan Dongkya silsilesi, Chumbi Vadisi'nin güney ucunda doğu-batıya doğru hafifçe kıvrılır, Batang La ve Sinchela geçitlerinden geçerek ovaya doğru iner. Güneyde Zompelri veya Jampheri sırtı adı verilen ikinci bir sırt , ortadaki Doklam veya Doka La vadisi ile ayrılan ilk sırta paralel uzanır. Vadinin tepesinde, iki sırt birleşerek bir plato oluşturur. Platonun en yüksek noktaları batı omzunda, Batang La ve Gipmochi Dağı arasındadır ve plato güneydoğuya doğru eğimlidir. Doklam vadisinden aşağı doğru akan bir dere, platodan gelen suyu toplar ve yaklaşık 15 km güneydoğudaki Amo Chu nehrine katılır .

89 km 2 platosunun batı omuz ve Amo Chu nehir ile Doklam dere ile birleştiği noktanın arasındaki bölge denir Doklam ( 'kayalık yol').

Hindistan'ın Sikkim eyaleti Dongkya dağ silsilesinin batısında, Doklam platosunun batı omzunda ve Gipmochi Dağı'ndan çıkan 'güneybatı mahmuzunun' batısında yer alır. Zompelri sırtı, Butan'ın Haa Bölgesi'ni (kuzeyde) ve Samtse'yi (güneyde) ayırır . Butan'ın iddia edilen sınırı, Doklam platosunun kuzey sırtı boyunca Sinchela'ya kadar uzanıyor ve daha sonra vadiden Amo Chu nehrine doğru ilerliyor. Çin'in sınır iddiası, güneyde Zompelri sırtında ve doğuda Doklam nehrinin birleşme noktasında sona eren Chumbi Vadisi içindeki tüm Doklam bölgesini kapsıyor.

Stratejik önem

Tibet'in Chumbi Vadisi, Hindistan'ın Nepal ve Bangladeş arasındaki Siliguri Koridoru'na doğru işaret ediyor.

Bilim adamı Susan Walcott , Doklam'ın kuzeyindeki Çin'in Chumbi Vadisi'ni ve Doklam'ın güneyindeki Hindistan'ın Siliguri Koridoru'nu "küresel güç rekabetinde kritik stratejik dağ geçitleri" arasında sayıyor. John Garver, Chumbi Vadisi'ni "tüm Himalaya bölgesindeki stratejik açıdan en önemli tek gayrimenkul parçası" olarak nitelendirdi. Chumbi Vadisi, yüksek Himalayaların güneyindeki Sikkim ve Butan arasına müdahale ederek Hindistan'ın Siliguri Koridoru'nu bir "hançer" gibi işaret ediyor. İkincisi, Hindistan'ın Batı Bengal eyaletinde Nepal ve Bangladeş arasında, Hindistan'ın orta kısımlarını tartışmalı Arunaçal Pradeş eyaleti de dahil olmak üzere kuzeydoğu eyaletleriyle birbirine bağlayan 24 kilometre genişliğinde dar bir koridor . Genellikle "tavuk boynu" olarak anılan Siliguri Koridoru, Hindistan için stratejik bir kırılganlığı temsil ediyor. Ayrıca, ülkeye giden ana tedarik yollarını içeren Bhutan için kilit stratejik öneme sahiptir.

Tarihsel olarak, hem Siliguri hem de Chumbi Vadisi, Hindistan ve Tibet arasındaki bir ticaret yolunun parçasıydı. 19. yüzyılda, İngiliz Hint hükümeti İngiliz ticaretine giden yolu açmaya çalıştı ve stratejik Nathu La ve Jelep La'nın Chumbi Vadisi'ne girmesiyle Sikkim üzerindeki egemenliklerine yol açtı . Aşağıdaki 1890 İngiliz-Çin anlaşmayı ve Younghusband seferi , İngiliz at ticaret mesajları kurulan Yatung ve Lhasa onları korumak için askeri müfrezeleri ile birlikte. Bu ticari ilişkiler, Çin hükümetinin onları sonlandırdığı 1959 yılına kadar devam etti. Ancak Doklam bölgesinin bu düzenlemelerde çok az rolü vardı çünkü ana ticaret yolları ya Sikkim geçitlerinden geçiyordu ya da Bhutan'ın içlerinden Phari yakınlarındaki kuzeyde Chumbi Vadisi'ne giriyordu . Amo Chu vadisi boyunca ticarete dair bazı parça parça kanıtlar var, ancak vadinin, nehrin sağanak akışıyla kayalık yüzlerle dar olduğu ve bir ticaret yolu için elverişli olmadığı söyleniyor.

Hint istihbarat yetkilileri, Çin'in Chumbi Vadisi'nde istikrarlı bir askeri yığınak yürüttüğünü, birçok garnizon inşa ettiğini ve vadiyi güçlü bir askeri üs haline getirdiğini belirtiyor. 1967'de Nathu La ve Cho La geçitlerinde Çinliler, Dongkya silsilesi üzerindeki Hint sınırına itiraz edince sınır çatışmaları meydana geldi. Bunu takip eden topçu ateşinde, eyalet bilgini Taylor Fravel , Hintliler yüksek zemini kontrol ederken birçok Çin tahkimatları yıkıldı. Aslında, Çin ordusunun Chumbi Vadisi'nde zayıf bir konumda olduğuna inanılıyor çünkü Hint ve Bhutan kuvvetleri vadiyi çevreleyen yükseklikleri kontrol ediyor.

Yükseklik arzusunun Çin'i Doklam platosuna getirdiği düşünülüyor. Hintli güvenlik uzmanları, Doklam platosunun kontrolünden Çin'e üç stratejik fayda sağlıyor. İlk olarak, Chumbi vadisinin kendisine hakim bir görünüm verir. İkincisi, şu anda kuzeydoğuya, Dongkya menziline doğru yönelmiş olan Sikkim'deki Hint savunmasını geride bırakıyor. Üçüncüsü, güneydeki stratejik Siliguri Koridoru'na bakmaktadır. Gipmochi Dağı ve Zompelri sırtı üzerinde bir hak iddiası, Çinlileri, yamaçların Bhutan ve Hindistan'ın güney eteklerine indiği Himalayaların en ucuna getirecektir. Çinliler buradan ovalardaki Hint birliklerinin hareketlerini izleyebilecek veya bir savaş durumunda hayati önem taşıyan Siliguri koridoruna saldırı başlatabilecekti. Yeni Delhi için bu, "stratejik bir kırmızı çizgiyi" temsil ediyor. Bilgin Caroline Brassard, "Hint ordusu için stratejik önemi açıktır."

Tarih

Sikkim, Chumbi Vadisi ve Bhutan'ı ("Gipmochi pk" Batang-la yakınlarında işaretlenmiştir) gösteren 1876 haritası.
Edward Stanford tarafından hazırlanan 1888 tarihli Çin İmparatorluğu haritası, Bhutan sınırlarına kadar daraltıldı.

Doklam platosunun tarihi durumu belirsizdir.

Sikkim geleneğine göre , Sikkim Krallığı 1642'de kurulduğunda, Doklam platosunu çevreleyen tüm alanları içeriyordu: kuzeyde Chumbi Vadisi , doğuda Haa Vadisi ve güneybatıda Darjeeling ve Kalimpong bölgeleri. . 18. yüzyılda Sikkim, Butan'dan tekrarlanan baskınlarla karşı karşıya kaldı ve bu alanlar sıklıkla el değiştirdi. 1780'de bir Bhutan saldırısından sonra, Haa vadisinin ve Kalimpong bölgesinin Bhutan'a devredilmesiyle sonuçlanan bir yerleşime varıldı. Bu bölgeler arasında sıkışmış olan Doklam platosunun bu bölgelerin bir parçası olması muhtemeldir. Chumbi Vadisi'nin bu noktada hala Sikkim'in kontrolü altında olduğu söyleniyordu.

Tarihçiler bu anlatıyı nitelendiriyor, Saul Mullard, Sikkim'in erken krallığının modern Sikkim'in batı kısmıyla çok sınırlı olduğunu belirtiyor. Doğu kısmı, Kalimpong bölgesini kaybeden Bhutanlılarla sınır çatışmaları yaşayan bağımsız şeflerin kontrolü altındaydı. Chumbi Vadisi'nin Sikkimliler tarafından ele geçirildiği kesin değil, ancak Tibetlilerin oradaki Bhutan saldırılarını savuşturduğu biliniyor.

Nepal'in 1756'da Gorkhas altında birleşmesinden sonra , Nepal ve Bhutan Sikkim'e yönelik saldırılarını koordine ettiler. Bhutan, 1774'te bir İngiliz-Bhutan anlaşmasıyla yarışmadan elendi. Tibet, Sikkim ile Nepal arasında, Nepal'i rahatsız ettiği söylenen bir anlaşmayı zorunlu kıldı. Bunu takiben, 1788'de Nepal, Teesta nehrinin batısındaki tüm Sikkim bölgelerini ve Tibet'in dört eyaletini işgal etti . Tibet sonunda Çin'in yardımını aradı ve 1792 Çin-Nepal Savaşı ile sonuçlandı. Bu, Çin'in Himalaya siyasetine belirleyici bir girişi olduğunu kanıtladı. Muzaffer Çinli General, Chumbi vadisinin Tibet'in bir parçası olarak ilan edildiği bir arazi araştırması emretti. Sikkimliler, savaşın ardından onlara zorlanan kayıplara kızdılar.

Sonraki yıllarda Sikkim, İngiliz Doğu Hindistan Şirketi ile ilişkiler kurdu ve bir Anglo-Nepal Savaşı'ndan sonra kaybettiği topraklarının bir kısmını geri aldı . Bununla birlikte, İngilizlerle ilişkiler kayalık kaldı ve Sikkimliler Tibet'e bağlılıklarını sürdürdüler. İngilizler , 1861'de Tumlong Antlaşması ile egemenliklerini zorlamaya çalıştılar . 1890'da, Tibet üzerinde hüküm sürdüğü varsayılan Çinlilerle bir antlaşma yaparak Tibetlileri Sikkim'den dışlamaya çalıştılar. İngiliz-Çin antlaşma İngiliz olarak Sikkim tanınan protektora ve kuzey dönüm noktası olarak Sikkim ve Tibet arasındaki sınırı tanımlanmış Teesta Nehri "Dağı başlayarak (Dongkya dizi) Gipmochi ". 1904'te İngilizler, Tibet ile Anglo-Çin anlaşmasının şartlarını doğrulayan başka bir anlaşma imzaladı. Bilgin John Prescott'a göre, anlaşmada Sikkim ve Tibet arasında kurulan sınır bugün hala hayatta.

Butan , 1949'da bağımsız Hindistan tarafından sürdürülen bir düzenleme olan 1910'da İngiliz Hindistan'ın (ancak bir 'koruyucu' olmasa da) korunan bir devleti haline geldi . Ancak, Bhutan tüm iç meselelerde bağımsızlığını korudu ve sınırları 1961'e kadar çizilmedi. Çinlilerin Doklam üzerindeki iddialarını ortaya koymak için 1912'den önceki haritalardan alıntı yaptıkları söyleniyor.

Doklam'da Çin-Butan sınırı anlaşmazlığı

Çin-Butan sınırı, ABD Ordusu Harita Servisi'nin bir araştırma haritasında , 1955. Batang La'daki trijunction'dan sınır, bir sırt çizgisini izleyerek kuzey-kuzeydoğudaki Asam köyüne gider.

[Etkileşimli tam ekran harita]
2004-2005 yılları arasında yapıldığına inanılan Sinchela ve Doka La arasındaki Çin yol inşaatı.

Çin Halk Cumhuriyeti tarafından yapılan tarihi Çin haritalarının tasvirleri, Sikkim ve Bhutan'ı MÖ 2. yüzyıldan başlayarak 1800 yıllık bir süre boyunca Tibet veya Çin'in bir parçası olarak gösteriyor, ancak diğerleri bu bölgelerin kısa bir süre dışında Çin kontrolü altında olmadığını belirtiyor. 19. yüzyıldaki dönem 1958'den itibaren Çin haritaları, Bhutan topraklarının büyük bir bölümünü Çin'in bir parçası olarak göstermeye başladı. 1960 yılında Çin, Bhutan, Sikkim ve Ladakh'ın Tibet'te birleşik bir ailenin parçası olduğunu ve her zaman "Çin'in büyük anavatanına" tabi olduğunu iddia eden bir bildiri yayınladı. Alarma geçen Bhutan, Çin sınırını kapattı ve tüm ticari ve diplomatik temasları kapattı. Ayrıca Hindistan ile resmi savunma düzenlemeleri kurdu.

1960'lar

Ağustos 1965'ten itibaren Çin ve Hindistan, Doklam'a izinsiz girişlerle ilgili suçlamalarda bulundular. Çin, Hint birliklerinin Doka La'dan Doklam'a ("Dognan" olarak adlandırdıkları) geçtiğini, keşif yaptığını ve Çinli çobanları korkuttuğunu iddia etti. İlk başta, Kızılderililer şikayete aldırış etmediler. Ancak, birkaç mübadele turundan sonra, 30 Eylül 1966'da Bhutan hükümetinden, Tibetli otlakçıların Çin devriyeleri eşliğinde Doklam platosu yakınlarındaki meralara girdiğini belirten bir protesto gönderdiler. Mektup, Doklam bölgesinin güney Chumbi bölgesinde "Butan ve Tibet bölgesi arasındaki geleneksel sınırın güneyinde" olduğunu iddia etti. 3 Ekim'de, Bhutan Hükümeti bir basın açıklaması yayınladı ve şöyle dedi: "Bu bölge geleneksel olarak Butan'ın bir parçasıdır ve Çin Halk Cumhuriyeti Hükümeti tarafından tanınabilir doğal özellikler boyunca uzanan geleneksel sınıra itiraz eden hiçbir iddiada bulunulmamıştır. "

Hindistan'ın protestosuna yanıt olarak Çin hükümeti, Butan'ın egemen bir ülke olduğunu ve Çin'in bu konuda Hindistan hükümetine herhangi bir rol tanımadığını söyledi. Ayrıca Doklam bölgesinin "her zaman Çin yargı yetkisi altında olduğunu", Çinli çobanların "burada nesiller boyunca sığır otlattığını" ve Bhutanlı çobanların orada sığır otlatmak için Çin tarafına otlatmak zorunda kaldıklarını iddia etti.

Çin daha sonra resmen 800 km'ye iddialarını uzatıldı 2 kuzey kuzey Bhutan ve alanlarda topraklarının (300 sq mi) Punakha ama görünüşe göre değil Doklam içinde. Bhutan, Hindistan hükümetinden konuyu Çin ile gündeme getirmesini istedi. Ancak Çin, sorunun yalnızca Çin ve Bhutan'ı ilgilendirdiğini belirterek Hindistan'ın girişimlerini reddetti. Hintli yorumcular, Çin birliklerinin bir ay sonra geri çekildiğini ve Doklam üzerinden yaşanan frakaların Bhutan'ı Hindistan'a daha da yaklaştırdığını ve bunun sonucunda Bhutan Ordusunu eğitmek üzere Bhutan'a 3.400 Hint savunma personelinin atanmasıyla sonuçlandığını belirtiyor.

Sınır müzakereleri

Butan ve Çin arasındaki sınır müzakereleri 1972'de Hindistan'ın katılımıyla başladı. Ancak Çin, Bhutan üzerindeki etkisi nedeniyle Hindistan'ın dışlanmasını istedi. Bhutan, 1984 yılında Çin ile kendi sınır müzakerelerine başladı. İddia hattını ortaya koymadan önce, kendi araştırmalarını yaptı ve 1989'da Ulusal Meclis tarafından onaylanan haritalar üretti. Stratejik uzman Manoj Joshi , Bhutan'ın gönüllü olarak toprak döktüğünü belirtiyor. süreç. Diğer bilim adamları 8606 km bir azalma kaydetti 2 resmi Bhutan haritalarda bölgede. Butan'ın en yüksek zirvesi olarak lanse edilen Kula Kangri dağı, görünüşe göre Çin'e devredildi. Butan sınır görüşmelerinin gidişatı boyunca, o 1128 km azaltmıştır söyledikten 2 269 km'ye tartışmalı sınır bölgelerinden 2 1996 1999 tarafından, Çinli müzakereciler 495 üzerinde iddiaları vazgeçmek sunan Butan bir "paket anlaşma" sundu km 2 269 km karşılığında merkezi bölgede 2 Doklam, Sinchulumpa, Dramana ve Shakhatoe dahil Chumbi vadi, bitişik "kuzey" olarak, yani. Bu alanlar, Çin savunmasına stratejik derinlik ve Hindistan'ın stratejik Siliguri Koridoru'na erişim sağlayacak . Butan, bildirildiğine göre Hindistan'ın baskısı altında teklifi geri çevirdi.

2000 yılında Çin'in paket anlaşmasını reddeden Bhutan hükümeti, 1989 tarihli orijinal iddia satırını öne sürdü. Müzakereler sonrasında ilerleme kaydedemedi. Hükümet, 2004 yılında Çin'in sınır bölgelerinde yollar inşa etmeye başladığını ve bunun, Bhutan hükümetinin 1998 Barış ve Huzur Anlaşmasına dayanan tekrarlanan protestolarına yol açtığını bildirdi. Bhutanlı bir muhabire göre, en çok tartışılan bölge Doklam platosu oldu. Çinliler, Sinchela geçidine (tartışmasız topraklarda) ve ardından plato üzerinde (tartışmalı topraklarda) bir yol inşa ettiler ve Sikkim sınırındaki Hindistan sınır karakoluna 68 metre kadar ulaşana kadar Doka La geçidine ulaştılar. Burada geri dönüşü kolaylaştıran araçlar yaptılar. Bu yol en azından 2005'ten beri var. 2007'de Çinlilerin Doklam platosundaki insansız Hint ileri karakollarını yok ettiğine dair haberler vardı.

Şu anki pozisyon

Çin, Doklam bölgesinin , Hindistan'daki İngiliz İmparatorluğu ile Çin kraliyet misyonu arasında müzakere edilen 1890 Anglo-Çin Sözleşmesine dayanan Çin bölgesi olduğunu iddia ediyor . Anlaşma, Sikkim ve Tibet temsilcilerinin bu müzakerelerin bir parçası olduğunu belirtiyor, ancak kayıtlar Kalküta'daki müzakereler sırasında orada olmadıklarını gösteriyor. Sikkim ve Tibet arasındaki toprak sınırı, anlaşmanın I. Maddesinde aşağıdaki şekilde tanımlanmıştır:

Sikkim ve Tibet'in sınırı, Sikkim Teesta'ya akan suları ve onun zenginlerini Tibet Mochu'ya ve kuzeye doğru Tibet'in diğer Nehirlerine akan sulardan ayıran sıradağların zirvesi olacaktır. Hat, Butan sınırındaki Gipmochi Dağı'nda başlar ve yukarıda belirtilen su ayrımını Nipal topraklarıyla buluştuğu noktaya kadar takip eder.

-  1890 İngiliz-Çin anlaşması

Mochu, Amo Chu nehrinin Tibetçe adıdır . Makalede Gipmochi'nin Butan sınırında olduğu belirtiliyor, ancak Bhutan ile ilgili daha fazla ayrıntı verilmedi. Bhutan, Anglo-Çin anlaşmasını imzalayan taraf değildi.

Bhutan'ın konumu 2002'de açıklandı:

Majesteleri Kral, Ulusal Meclis üyelerine, temelde Bhutan ve Çin arasında dört tartışmalı bölge olduğunu açıkladı. Batıda Doklam'dan başlayarak sınır, Gamochen'den Batangla, Sinchela'ya ve Amo Chhu'ya kadar uzanan sırtlar boyunca uzanır. Doklam'daki tartışmalı bölge 89 kilometrekarelik bir alanı kapladı....

—  KuenselOnline

2004 yılında, Butan'ın Uluslararası Sınırlar Sekreteri Ulusal Meclis'e aynı iddiaları bildirdi.

Diplomat , 1890 anlaşmasının ilk cümlesinde sözü edilen kesintisiz dağ tepesi veya su havzasının, Doklam platosunun kuzey sırtında, Batang La'nın çok yakınında başladığını ve bunun, birinci ve ikinci cümleler arasında bir çelişki olduğunu gösterdiğini yorumladı. Antlaşmanın yukarıdaki maddesi. Bu Batang La konumu, Butan ve Hindistan tarafından trijunction noktası olarak tasvir edilmiş ve talep edilmiştir.

Bilgin Srinath Raghavan'a göre , ilk cümledeki su havzası ilkesi, Batang La-Merug La-Sinchela sırtının Çin-Bhutan sınırı olması gerektiğini ima ediyor, çünkü hem Merug La, 15.266 fit (4,653 m) hem de Sinchela, 14.531 fit (4.429 m), 14.523 fit (4,427 m) ile Gipmochi'den daha yüksektir.

Bhutan ve Çin sınır anlaşmaları 1988 ve 1998

Butan ve Çin, 1984'te başladığından beri 24 tur sınır görüşmeleri gerçekleştirdiler. Butan Kraliyet Hükümeti, Doklam Platosu'ndaki mevcut yol inşaatının, 1988 ve 1998 arasındaki anlaşmaları ihlal ederek Çin tarafından tartışmalı bir sınırda tek taraflı değişiklik anlamına geldiğini iddia ediyor. iki millet. Anlaşmalar ayrıca güç kullanımını yasaklamakta ve her iki tarafı da barışçıl yollara sıkı sıkıya bağlı kalmaya teşvik etmektedir.

"Butan ve Çin arasında sınır görüşmeleri devam ediyor ve iki tarafın sınır sorunu üzerinde nihai bir çözüm bulunana kadar sınır bölgelerinde barış ve sükuneti korumayı ve sınırda statükoyu korumayı kabul ettiğini belirten 1988 ve 1998 tarihli yazılı anlaşmalar yaptık. Mart 1959'dan önce olduğu gibi. Anlaşmalar ayrıca iki tarafın sınırın statükosunu değiştirmek için tek taraflı eylemde bulunmaktan veya güç kullanmaktan kaçınacağını belirtiyor."

—  Dışişleri Bakanlığı , Butan Kraliyet Hükümeti.

Anlaşmaya rağmen, PLA 1988'de Bhutan'a geçti ve Doklam platosu yakınlarındaki Chumbi Vadisi'nin kontrolünü ele geçirdi. HKO birliklerinin Bhutan muhafızlarını tehdit ettiği, burayı Çin toprağı olduğunu ilan ettiği ve Bhutan karakollarını uzun süreler boyunca ele geçirip işgal ettiğine dair raporlar vardı. Yine 2000'den sonra, Bhutan Ulusal Meclisi'nde bildirildiği üzere, Çinliler tarafından çok sayıda izinsiz giriş, otlatma ve yol ve altyapı inşaatı rapor edildi.

2017 Doklam soğukluğu

Ana madde: 2017 Çin-Hindistan sınırındaki soğukluk
[Etkileşimli tam ekran harita]
Doka La - Doklam açmazının yeri

Haziran 2017 yılında Doka La stand-off bir yol genişletmek için Çin tarafından bir girişim aşağıdaki Hindistan ve Çin silahlı kuvvetleri arasında yer olmuştu Yadong Doklam plato üzerinde daha fazla güneye. Hindistan'ın Doklam üzerinde bir iddiası yok ama Bhutan'ın toprak üzerindeki iddiasını destekliyor. Bhutan hükümetine göre, Çin daha önce Doka La'da sona eren bir yolu iki km güneydeki Zompelri'deki Bhutan Ordusu kampına doğru uzatmaya çalıştı; Çin tarafından sınır olarak görülen ancak hem Bhutan hem de Hindistan tarafından tamamen Bhutan içinde görülen bu sırt, Hindistan'ın son derece stratejik Siliguri koridoruna bakan doğuya doğru uzanıyor .

18 Haziran'da Hint birlikleri, yol yapımını önlemek amacıyla Çin ile Bhutan arasındaki anlaşmazlık nedeniyle bölgeye girdi.

Hindistan'ın anlaşmazlığa girişi, Hindistan ve Bhutan arasındaki mevcut ilişkilerle açıklanmaktadır. 1949 tarihli bir antlaşmada Bhutan, Hindistan'ın dış politikasını ve savunma işlerini yönlendirmesine izin vererek onu Hindistan'ın korunan bir devleti haline getirmeyi kabul etti . 2007'de, Bhutan'ın Hindistan'ın dış politika rehberliğini almasını zorunlu kılan, ancak silah ithalatı gibi diğer konularda daha geniş egemenlik sağlayan yeni bir dostluk anlaşması bu anlaşmanın yerini aldı .

Hindistan, Çin'in Doklam'da yollar inşa etmeye çalışarak bu 'barış anlaşmasını' ihlal ettiğini iddia ediyor.

Hindistan, Çin'i "sınırı geçmek" ve bir yol inşa etmeye çalışmakla ("yasadışı olarak" yapıldığı iddiasıyla), Çin ise Hindistan'ı "topraklarına" girmekle eleştirdi.

29 Haziran 2017'de Bhutan, Çin'in tartışmalı bölgede bir yol inşa etmesini protesto etti. Artan gerilim nedeniyle Bhutan sınırı alarma geçirildi ve sınır güvenliği sıkılaştırıldı. Aynı gün Çin, Doklam'ı Çin'in bir parçası olarak gösteren bir harita yayınladı ve harita aracılığıyla Gipmochi'ye kadar olan tüm toprakların 1890 İngiltere-Çin anlaşmasına göre Çin'e ait olduğunu iddia etti .

3 Temmuz 2017'de Çin, Hindistan'a Hindistan'ın eski Başbakanı Jawaharlal Nehru'nun 1890 İngiltere-Çin anlaşmasını kabul ettiğini söyledi. Çin iddiasının aksine, Çin tarafından alıntılanan Nehru'nun 26 Eylül 1959'da Zhou'ya yazdığı mektup, Zhou'nun 8 Eylül 1959'da ileri sürdüğü iddiaların nokta nokta çürütülmesiydi. sadece Sikkim-Tibet sınırının kuzey kısmı ve üç kavşak bölgesi değil.

Çin, 5 Temmuz 2017'de Çin ile Bhutan arasında Doklam'ın Çin'e ait olduğu konusunda "temel bir fikir birliği" olduğunu ve iki ülke arasında herhangi bir anlaşmazlık olmadığını iddia etti. Bhutan hükümeti Ağustos 2017'de Doklam üzerindeki iddiasından vazgeçtiğini yalanlamıştı.

1 Ağustos 2017'de yayınlanan 15 sayfalık bir bildiride Pekin'deki Dışişleri Bakanlığı , Hindistan'ı Butan'ı Çin ile Butan arasındaki sınır görüşmelerine müdahale etmek ve engellemek için "bir bahane" olarak kullanmakla suçladı. Rapor, Hindistan'ın Doklam'a "izinsiz girişini" Çin'in toprak egemenliğinin ihlali ve Bhutan'ın egemenliğine ve bağımsızlığına bir meydan okuma olarak nitelendirdi.

Çinli diplomat Wang Wengli, Bhutan'ın bölgeyi talep etmediğini iddia etti, ancak bu asılsızdı.

Çin pozisyonu

Çin hükümeti, tarihsel kanıtlara göre, Donglang'ın (Doklam), Tibet'in özerk bölgesindeki bir ilçe olan Yadong'un sınır sakinleri için her zaman geleneksel bir otlak alanı olduğunu ve Çin'in bölge üzerinde iyi bir yönetim uyguladığını iddia ediyor. Ayrıca 1960'lardan önce Bhutan'ın sınır sakinlerinin Doklam'da sürü yapmak istedikleri takdirde Çin tarafının onayına ihtiyaçları olduğunu ve Çin'e ot vergisini ödemeleri gerektiğini söylüyor.

Bhutan reaksiyonları

29 Haziran 2017'de bir basın açıklaması yaptıktan sonra, Bhutan hükümeti ve medyası titiz bir sessizliği sürdürdü. Bhutanlılar , Çin'in yol inşa ettiği arazinin Çin'in üzerinde hak iddia ettiği "Bhutan toprakları" olduğunu ve devam eden sınır müzakerelerinin bir parçası olduğunu açıkladı. Ayrıca Bhutan hükümetinin izlediği sessizlik politikasını savundu ve "Bhutan, Hindistan ve Çin'in savaşa girmesini istemiyor ve zaten hararetli bir durumu ısıtabilecek herhangi bir şey yapmaktan kaçınıyor" dedi. Bununla birlikte, Bhutan'daki sosyal medya etkileşimleri üzerine bir araştırma yapan ENODO Global , hükümetin vatandaşlarla "proaktif bir şekilde ilgilenmesini " ve liderler ile halklar arasında bir kopukluktan kaçınmasını tavsiye etti. ENODO, Hindistan ile Çin arasındaki savaş riski ve 1951'deki Tibet'e benzer şekilde Çin tarafından ilhak edilme olasılığı konusunda halk arasında önemli bir endişe buldu. ".

New York Times , Hindistan'ın eylemleri hakkında Çin'den daha fazla endişe duyan insanlarla karşılaştığını söyledi. Sınır çatışmasının tırmanmasının Çin ile ticari ve diplomatik ilişkilere zarar vereceği konusunda egemenlik ve endişe ifadeleri buldu. ENODO bu gözlemleri doğrulamadı. Bunun yerine, Hindistan'a destek toplamak için yüzlerce Twitter hashtag'inin oluşturulduğunu ve Hindistan'ıkınayan "7 günah" başlıklı Xinhua televizyon programındaönemli bir geri tepmeolduğunu söyledi. Ülkeyi gezen bilgin Rudra Chaudhuri, Doklam'ın Bhutanlılar için on yıl önce olabileceği kadar önemli bir konu olmadığını kaydetti. Daha ziyade Bhutanlılar, Çin ile bir sınır anlaşmasını ülke için en önemli öncelik olarak görüyorlar. "Çin yanlısı" ve "Hint karşıtı" gibi terimlerin sıklıkla kullanıldığını fark etse de, ne demek istediklerinin iyi anlaşılmadığını söyledi.

ayrılma

28 Ağustos 2017'de, Hindistan ve Çin'in Doklam platosunda hızlı bir geri çekilmeyi karşılıklı olarak kabul ettikleri ve üç aya yakın süren askeri yüzleşmeye son verdikleri açıklandı. Çin dışişleri bakanlığı, Çin'in yol yapımına devam edip etmeyeceği sorusundan kaçındı.

sonrası

Çin kuvvetlerinin Eylül 2018'de Doklam Yaylası'na döndüğü ve diğer altyapı ile birlikte Ocak 2019'a kadar yol inşaatlarını neredeyse tamamladığı bildirildi. 19 Kasım 2020'de Çinli bir CGTN News yapımcısı, Çin'in Doklam'dan yaklaşık 9 km ve Bhutan topraklarında yaklaşık 2 km uzaklıkta Pangda adında bir köy inşa ettiğini tweetledi.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

bibliyografya

Bilimsel kaynaklar
Birincil kaynaklar

Dış bağlantılar