Cunard-Beyaz Yıldız Hattı - Cunard-White Star Line
sanayi | Toplu taşıma |
---|---|
selefi |
Beyaz Yıldız Hattı Cunard Hattı |
Kurulan | 10 Mayıs 1934 |
feshedilmiş | 31 Aralık 1949 |
Varis | Cunard Hattı |
Merkez | Liverpool , Birleşik Krallık |
hizmet alanı |
Transatlantik |
Kilit kişiler |
Percy Bates (Başkan) |
Sahip | Cunard Line (%62) ve White Star Line (%38) |
Cunard-White Star Line, Ltd , 1934 ve 1949 yılları arasında var olan bir İngiliz nakliye hattıydı.
Tarih
Şirket, Cunard Line ve White Star Line'ın ortak nakliye varlıklarını kontrol etmek için , her iki şirketin de Büyük Buhran sırasında finansal zorluklar yaşamasından sonra kuruldu . Cunard White Star toplam yirmi beş okyanus gemisini kontrol etti (Cunard on beş gemiye ve on White Star'a katkıda bulundu). Hem Cunard hem de White Star korkunç bir mali sıkıntı içindeydi ve muazzam gemileri tamamlamak istiyorlardı: White Star'ın Gövde 844 - Oceanic - ve Cunard'ın daha sonra RMS Queen Mary olacak olan Gövde 534'ü vardı . 1933'te İngiliz hükümeti, Kuzey Atlantik operasyonlarını birleştirmeleri koşuluyla iki rakibe yardım sağlamayı kabul etti. Anlaşma 30 Aralık 1933'te tamamlandı. Birleşme 10 Mayıs 1934'te gerçekleşti ve Cunard-White Star Limited kuruldu. Beyaz Yıldız yeni şirkete on gemi katkıda bulunurken, Cunard on beş gemiye katkıda bulundu. Bu düzenleme nedeniyle ve Hull 534, Cunard'ın gemisi olduğundan, Cunard yeni şirketin %62'sine, White Star ise kalan %38'ine sahipti. Beyaz Yıldız gemileri Beyaz Yıldız bayrağını Cunard bayrağı üzerinde dalgalandırdı, Cunard gemileri ise Beyaz Yıldız bayrağı üzerinde Cunard bayrağını dalgalandırdı.
White Star'dan daha iyi bir finansal ve operasyonel durumda olan Cunard, White Star varlıklarını emmeye başladı ve sonuç olarak, White Star gemilerinin çoğu hızla elden çıkarıldı veya gemi kırıcılara gönderildi. White Star'ın Avustralya ve Yeni Zelanda servis gemileri 1934'te Shaw, Savill & Albion Line'a transfer edildi ve RMS Olympic , Cunard'ın RMS Mauretania ile birlikte ertesi yıl emekliye ayrıldı ve hurdaya satıldı . 1935 yılına kadar dünyanın en büyük gemisi olan White Star'ın amiral gemisi RMS Majestic , 1936'da satıldı.
1947'de Cunard, White Star'ın şirketteki %38 hissesini satın aldı ve 31 Aralık 1949'da şirket White Star adını bıraktı ve Cunard Line olarak yeniden adlandırıldı . Hem Cunard hem de Beyaz Yıldız ev bayrakları, birleşme sırasında ve sonrasında şirketin gömleklerinde dalgalandı. Ancak, Cunard bayrağı, son iki White Star gemisi olan MV Georgic ve MV Britannic'teki White Star bayrağının üzerinde dalgalandı . Britannic , 25 Kasım 1960'ta New York'tan herhangi bir White Star gemisinin son Liverpool-New York geçişini yaparken ve kendi gücüyle gemi kırıcılara gitmeden önce son kez Liverpool'a dönerken , Georgic 1956'da hurdaya çıkarıldı . 1934 yılına kadar şirketin sahibi olduğu yolcu ihalesi SS Nomadic'i ayakta kalan son White Star Line gemisi olarak bırakarak , var olan son White Star gemisiydi.
Buna rağmen, tüm Cunard Line gemileri 1968'in sonlarına kadar hem Cunard hem de White Star Line ev bayraklarını direklerinde dalgalandırdı. Bunun nedeni büyük olasılıkla Nomadic'in 4 Kasım 1968'e kadar Cunard ile hizmette kalması ve sadece kırıcıların avlusuna gönderilmesiydi. yüzen bir restoran olarak kullanılmak üzere satın alınacak. Bundan sonra, Beyaz Yıldız bayrağı artık uçtu, Beyaz Yıldız adı Cunard operasyonlarından çıkarıldı ve hem Beyaz Yıldız Hattı hem de Cunard-Beyaz Yıldız Hattı'nın tüm kalıntıları emekli edildi. Cunard, 1999 yılına kadar tamamen Carnival Corporation tarafından satın alınana kadar ayrı bir varlık olarak faaliyet gösterdi .
Filo
Gemi | İnşa edilmiş | Cunard-White Star Line için hizmette | Tonaj | resim |
---|---|---|---|---|
Moritanya (I) | 1907 | 1934–35 | 31,950 GRT | |
Adriyatik | 1907 | 1934 | 24.541 GRT | |
Olimpiyat | 1911 | 1934–35 | 46.439 GRT | |
Seramik | 1913 | 1934 | 18.400 GRT | |
Berengaria | 1913 | 1934–38 | 51,950 GRT | |
Homeros | 1913 | 1934–35 | 35.000 GRT | |
Akitania | 1914 | 1934–49 | 45.650 GRT | |
Görkemli | 1914 | 1934–36 | 56.551 GRT | |
İskit | 1921 | 1934–49 | 19.700 GRT | |
Samiriye | 1922 | 1934–49 | 19.700 GRT | |
Lakonya | 1922 | 1934–42 | 19.700 GRT | |
Antonia | 1922 | 1934–42 | 13.900 GRT | |
Ausonia | 1922 | 1934–42 | 13.900 GRT | |
Lancastria | 1922 | 1934–40 | 16.250 GRT | |
Frankonya | 1922 | 1934–49 | 20.200 GRT | |
Dor | 1923 | 1934–35 | 16.484 GRT | |
Aurania | 1924 | 1934–42 | 14.000 GRT | |
Karintiya | 1925 | 1934–40 | 20.200 GRT | |
Ascania | 1925 | 1934–49 | 14.000 GRT | |
Alaunya | 1925 | 1934–42 | 14.000 GRT | |
Calgaric | 1927 | Hiç hizmete girmedi (1934'e ait) | 16.063 GRT | |
Laurentic | 1927 | 1934–36 | 18.724 GRT | |
Britanyalı | 1929 | 1934–49 | 26.943 GRT | |
Gürcü | 1932 | 1934–49 | 27.759 GRT | |
Kraliçe Mary | 1936 | 1936–49 | 80.750 GRT | |
Moritanya (II) | 1938 | 1938–49 | 35.738 GRT | |
Kraliçe Elizabeth | 1940 | 1940–49 | 83.650 GRT | |
medya | 1947 | 1947–49 | 13.350 GRT | |
Parthia | 1947 | 1947–49 | 13.350 GRT | |
caronia | 1949 | 1949 | 34.200 GRT |
Referanslar
Dış bağlantılar
- Cunard White Star Tarihi ve Ephemera GG Arşivleri