Arthur Çene - Arthur Chin

arthur çene
Arthur Chin.jpg
arthur çene
takma ad(lar) Sanat
Doğmak ( 1913-10-23 )23 Ekim 1913
Portland, Oregon
Öldü 3 Eylül 1997 (1997-09-03)(83 yaşında)
bağlılık  Çin Cumhuriyeti Amerika Birleşik Devletleri
 
Hizmet/ şube Kanton İl Hava Kuvvetleri, Ulusal Devrimci Ordu
hizmet yılı 1933–1945
Rütbe Ana
savaşlar/savaşlar İkinci Çin-Japon Savaşı / İkinci Dünya Savaşı
Ödüller Seçkin Flying Cross
Air Madalyası
eş(ler) Eva Wu 
Frances Murdoch
Vivienne Yang
Diğer işler Havayolu pilotu, China National Aviation Corporation

Arthur Tien Chin ( Çince :陳瑞鈿; pinyin : Chén Ruìdiàn , Kantonca : Chan Sui-Tin; 23 Ekim 1913 - 3 Eylül 1997), İkinci Çin-Japon Savaşı'na katılan ABD'li bir pilottu . Japonya Çin'i işgal ettiğinde Chin, babasının anavatanını savunmak zorunda kaldı . ABD gönüllü savaş havacılarının ilk grubunun bir parçasıydı. Çene ABD'nin ilk olarak tanınır şahini'ni içinde Dünya Savaşı .

Gençliği ve askeri kariyeri

Chin, Portland, Oregon'da Taishan , Çin'den Fon Chin ve Peru kökenli olabilecek Eva Wong'un çocuğu olarak doğdu . Adına rağmen, Chin'in doğum belgesi onu "melez" olarak listeledi. Çin'in Japon işgali ile motive olan Chin , 1932'de uçuş okuluna ( Portland Çin Uçan Kulübü'nde ) kaydoldu ve John "Buffalo" Huang Xinrui ve Hazel Ying Lee de dahil olmak üzere diğer 13 Çinli Amerikalı ile birlikte Çin'e gitti ve katıldı. Canton Genel altında İl Hava Kuvvetleri Chen Jitang de Luftwaffe'de ek hava-topçu eğitimi için gönderildi Amerikalı gönüllü mücadele havacılar ilk ve orijinal grup olarak ve gelen Lagerlechfeld , Almanya; Guangdong Eyaleti Hava Kuvvetlerinin KMT altında merkezi hükümetin hava kuvvetlerine entegre olduğunu görmek için Çin'e dönüyor .

Şanghay Muharebesi ile tam ölçekli savaş patlak verdiğinde, başlangıçta Jurong hava üssünde (Kantonca olarak bilinir) bulunan Yüzbaşı Chan Kee-Wong liderliğindeki Curtiss Hawk II'nin 5. Takip Grubu'nun 28. Takip Filosu ile savaşta uçtu . pilotları Chuyung olarak konuşuyor ), Japon uçaklarını ilk kez 16 Ağustos 1937'de bir hava atışına dahil etti; IJN G3M orta-ağır bombardıman uçakları, Arthur Chin ve Chan Kee-Wong antika Hawk II'leriyle havalanmayı başardıklarında ve şık ve hızlı G3M'lere zar zor yetişebildiklerinde Jurong hava üssüne saldırmaya başlamıştı bile. G3M'de birçok isabet muhtemelen Buntaicho'nun (uçuş lideri) Teğmen Komutan Osugi'nin baş bombacısı . Nitta'nın Kanoya Kokutai'deki ikinci Shotai'si, yakıt tanklarını deliyor ve bir mürettebatı yaralıyor. Ne yazık ki Chin için hız eksikliği, Hawk II'si G3M'lerin arkasında sıfır derece sapmada oturan bir ördek gibi pratikte süzülürken ve Japon makineli tüfek ateşinden çok sayıda isabet aldığından, Japon kuyruk topçuları için kolay bir hedef olduğu anlamına geliyordu. onun Curtiss-Wright Cyclone 2 mermi durdurma motor Chin ağzında peşinde dışı kırmak zorunda kaldı Yangtze ve bir havaalanında zorunlu-iniş yapmak Jiaxing (Chia-hsing). Teğmen Osugi'nin G3M'si 58 kez vuruldu ve bir topçu yaralandı, başlangıçta Tayvan'daki Matsuyama hava üssüne geri dönüyordu, ancak endişe verici bir oranda yakıt kaybeden Osugi, Şanghay'daki Japon elçiliğine zorla karaya dönmeyi düşündü. Bunun yerine, ekipmanı ve serbest bırakılabilecek her şeyi fırlatarak G3M'yi hafifleten Osugi, bombardıman uçağını Çin savaş uçakları tarafından Çin anakarası ile Çin'in güneybatı kıyısı arasındaki Cheju-do'ya yapılacak müdahaleden güvenli bir şekilde saptırılarak yeterince uzun süre havada tutmayı başardı . Kore , yakıtı bittiğinde tam zamanında iniyor ya da çöküyor. Reddedilmiş olmasına rağmen, bu G3M bombacısı, Art Chin'in "öldürme"sinin düştüğünü görmemesine rağmen, ilk havadan havaya "öldürmesi" olarak kabul edildi. Arthur Chin daha sonra, Japon İmparatorluğu'nun ilerleyişine karşı savaşın kuzey ve güney cephelerinde hava kuvvetleri birimlerine ihtiyaç duyulduğundan, Yüzbaşı Chan Kee-Wong ile birlikte 28. PS, 5. PG'nin komutasını iki küçük filoya böldü; Yüzbaşı Chan ve 28. filonun yarısı Taiyuan'a , Teğmen Chin ve 28. filonun diğer yarısı Guangzhou'ya gidiyor . Yakında daha güçlü ve çok daha hızlı Gloster Gladiator savaş uçağına geçecek ve sonunda 1937 ile 1939 arasında dokuz düşman uçağını imha etmesiyle itibar kazanacaktı .

1939'da, 8.5 hava zaferinin 6.5'ini kazandığı savaşçı Gloster Gladiator'u uçururken, düşman ateşi tarafından vuruldu ve yanan uçağından kurtarmaya zorlandı ve güvenli bir yere paraşütle atlamasına rağmen, ciddi yanıklarla yaralandı. . Bununla birlikte, birkaç yıl süren ameliyat ve iyileşmeden ve Japonların Hong Kong işgalinden kaçtıktan sonra, 1944'te "Hump" olarak bilinen bir rota olan Himalayalar üzerinde malzeme taşımak için Çin'e döndü .

Daha sonra yaşam ve miras

Chin, Amerika'nın II. Dünya Savaşı'ndaki ilk ası olarak kabul ediliyor. Savaşın sona ermesinden yarım yüzyıl sonra, ABD hükümeti Chin'i Seçkin Uçan Haç ve Hava Madalyası ile ödüllendirerek bir Amerikan gazisi olarak tanıdı . Chin öldükten yaklaşık bir ay sonra, 4 Ekim 1997'de Midland, Teksas'taki Amerikan Hava Gücü Mirası Müzesi'nin Onur Listesi'ne II. Dünya Savaşı'nın ilk Amerikan ası olarak girdi.

Havacılık kariyerinden sonra Chin, memleketi Portland'da posta işçisi oldu. 29 Ocak 2008'de Kongre Üyesi David Wu (D- Oregon ) , Aloha, Oregon'daki bir Birleşik Devletler Postanesini Binbaşı Arthur Chin'den sonra "Binbaşı Arthur Chin Postane Binası" olarak adlandırmak için Meclis Kararı 5220'yi tanıttı . Meclis Gözetim ve Hükümet Reformu Komitesi tarafından oybirliğiyle onaylandı. Başkan Bush , 7 Mayıs 2008'de yasayı imzaladı.

Referanslar

bibliyografya

  • Cheung, Raymond. Aces 126 OSPREY UÇAĞI: Çin Hava Kuvvetleri Cumhuriyeti Aces . Oxford: Osprey Yayıncılık, 2015. ISBN  978 14728 05614 .
  • 徐 (Xú), 露梅 (Lùméi).隕落 (Düşmüş): 682位空军英烈的生死档案 - 抗战空军英烈档案大解密 (Direnme Savaşı-İkinci Dünya Savaşı ve Şehitliklerinin 682 Hava Kuvvetleri Kahramanının Şifresinin Çözülmesi) . 东城区, 北京, 中国: 团结出版社, 2016. ISBN  978-7-5126-4433-5 .

Dış bağlantılar