Aomori Havaalanı - Aomori Airport

Aomori Havaalanı 青森 空港 Aomori Kūkō
Aomori Havalimanı'nın 2021'deki terminal binası
IATA : AOJ ICAO : RJSA WMO : 47542
Özet
Havaalanı tipi	halka açık
Şebeke	Aomori Bölgesi
yer	Aomori , Japonya
Yükseklik  AMSL	650 ft / 198 metre
Koordinatlar	40 ° 44′00 ″ N 140 ° 41′19 ″ E  /  40.73333 ° K 140.68861 ° D  / 40.73333; 140.68861 Koordinatlar : 40 ° 44′00 ″ N 140 ° 41′19 ″ E  /  40.73333 ° K 140.68861 ° D  / 40.73333; 140.68861
İnternet sitesi	www.aomori-airport.co.jp
Harita
RJSA Japonya'da yer Aomori Prefecture haritasını göster RJSA RJSA (Japonya) Japonya haritasını göster
Pistler
Yön Uzunluk Yüzey m ft 06/24 3.000 9.843 Asfalt beton
İstatistik (2015)
Yolcular 992.696 Kargo (metrik ton) 1.762 Uçak hareketi 16.357
Kaynak: Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı

Aomori Havaalanı ( 青森空港 , Aomori kuko ) ( IATA : AOJ , ICAO : RJSA ) yer alan bir uluslararası havaalanı 11,2 km (7.0 mil) güney güneybatısında Aomori Station içinde Aomori , başkenti Aomori Prefecture kuzey bölgesi Japonya'da . Havaalanı, birkaç iç hat rotasına ek olarak Doğu Asya içinde uluslararası hizmete sahiptir ve kuzey Tōhoku'ya uluslararası bir geçit görevi görür. 2018 yılında havalimanı, yolcu trafiğine göre Japonya'nın en yoğun 27.'si oldu .

Tarih

Aomori Havaalanı inşa izni tarafından verildi Ulaştırma Bakanlığı havaalanı Ağustos 1964 yılında tamamlanmış ve ilk Aomori Havaalanı ilçesinde, 5 Kasım 1964 tarihinde açılmıştır arasında 1 Eylül 1962'de Yapım üzerinde Namioka beri tarafından ilhak edilmiştir NAMC YS-11 uçağı ile kullanılmak üzere tasarlanmış tek bir 1200 x 30 metrelik piste sahip Aomori şehri . Havaalanı, sert havalarda operasyonları engelleyen dağlarla çevrili bir vadide 200 metre yükseklikte bulunuyordu. Pist, 1971'de 1350 metreye, 1972'de 45 metreye, 1973'te 1400 metreye çıkarıldı. Terminal binası 1974'te ve yine 1978'de genişletildi.

Mevcut alanın coğrafi sınırlamaları nedeniyle, tasarım çalışmaları havalimanının konumunu Aomori şehir merkezinin güneybatısındaki mevcut konumuna kaydırmaya başladı, eski havalimanının işgal ettiği arazinin çoğu hala mevcut havalimanının kuzeydoğu arazisinde yatıyor - kabaca hafif uçaklar için belirlenmiş apron boyunca. Yeni tesisler 1987 yılında ILS sistemi ile 2000 x 60 metrelik tek bir pistle açıldı . Pist 1990 yılında 2500 metreye çıkarıldı. 1995 yılında, havalimanı terminal binası yeniden modellendi ve uluslararası operasyonlara uygunluğu onaylandı.

Pist, 2005 yılında 3.000 metreye çıkarıldı ve aletli iniş sistemi 2007'de Cat-3a sis koşullarını karşılayacak şekilde yükseltildi. Tōhoku Shinkansen yüksek hızlı demiryolu hattı, 2010 yılında Aomori'ye genişletilerek, Aomori-Tokyo güzergahında yoğun rekabet eklendi . Aomori Eyaleti hükümeti, bir araştırmanın ardından 2012 yılında havalimanının özelleştirilmesini değerlendirdi; ancak, 2019 itibariyle havaalanı hala valilik tarafından yönetilmektedir. Yolcu trafiğinin artması ve uluslararası hizmetlerin artmasının ardından terminal 2019 yılında yenilenmiştir. Yenileme, uluslararası müşteriler için artan kapasite, Müslümanlar için ibadethanelerin eklenmesi ve tüm terminal binasının görünümüne estetik güncellemeler içermektedir.

Tarihi havayolu hizmeti

Aomori Havalimanı'na ilk tarifeli hava servisi 1 Haziran 1965'te başladı ve Toa Airways - daha sonra Japonya Hava Sistemi (JAS) olarak bilinecek - NAMC YS-11 turboprop uçağı tarafından Haneda Havalimanı'na hizmet verecek . All Nippon Airways (ANA) Ertesi yıl 1994 yılında Tokyo faaliyete geçen, Korean Air için faaliyete geçen Seul ve Sibirya Hava Yolları için Habarovsk havaalanı uluslararası operasyonları için sertifika aldığı. Air Nippon , 1998'de Sendai Havalimanı'nda faaliyete başladı . Ancak Aomori Havalimanı'nın kullanımı tahminlerin gerisinde kaldı ve hizmet bir yıl sonra iptal edildi. Nisan 2003'te ANA, Aomori'deki operasyonlardan çekildi ve rotalarını Skymark Airlines'a devretti ve bu da aynı yılın Kasım ayından itibaren Aomori'ye olan operasyonlarını durdurdu. Siberian Airlines, 2004 yılında Aomori'ye uçuşlarını durdurdu.

JAS ve Japan Airlines'ın 2006 yılında birleşmesinin ardından, Aomori-Tokyo rotası ve JAS tarafından yürütülen diğer hizmetler Japan Airlines'a devredildi. ANA, Osaka – Itami ve Sapporo – Chitose'ye çift yönlü uçuşlarla 1 Temmuz 2014'te Aomori Havalimanı'ndaki hizmetlerine yeniden başladı . 17 Temmuz 2019'da EVA Air , Aomori ile Taoyuan Uluslararası Havaalanı arasında haftada iki uçuş gerçekleştirmeye başladı .

Tesisler

Pistler

Aomori Havalimanı'nın 2017 havası

Aomori Havaalanı, kuzeydoğu-güneybatı istikametinde hizalanmış 3.000 metre uzunluğunda (9.843 ft) bir piste sahiptir. Pist, yılda ortalama 669 santimetre (21.95 ft) karla kaplanıyor. 38 araçlık White Impulse kar temizleme ekibi, havalimanının pistini, taksi yolunu ve apronunu kaplayan kardan kurtuldu; 40 dakikada 55 kilometrekareyi (21 sq mi) kapsayan bir alan.

Kara taşımacılığı

Havaalanı terminaline Aomori Havaalanı Toll Road  [ ja ] üzerinden arabayla ulaşılabilir . Ücretli yol, havaalanını kuzeydoğuda Aomori'nin merkezine ve güneybatıda Hirosaki'ye bağlar. Ücretli yolun batı ucu, ülkeyi kateden Tōhoku Otobanı üzerindeki Namioka Kavşağı'na (53 numaralı çıkış) yakın bir konumdadır . Havaalanına, Aomori ve Hirosaki'nin merkezine tarifeli otobüs servisi ile hizmet verilmektedir ; Taksiler ve kiralık arabalar da mevcuttur.

Havayolları ve varış noktaları

Aomori Havalimanı'nda Önlük trafiği: Resimde bir olduğunu 8 De Havilland Kanada DHC-8-400 Dash ait ANA Wings kapısında park etmiş bir Boeing 737 Yeni Nesil ait Japonya Havayolları sırasında Pushback ve bir Embraer 190 arasında J-Air kapısı yaklaşan.

İstatistik

Yıllık trafik

Bkz kaynak vikiveri sorgu ve kaynaklarını .

Olaylar

• Yakındaki Misawa Hava Üssü'nden bir eğitim uçuşunda bulunan iki ABD Hava Kuvvetleri F-16 Falcon savaş uçağı, motor sorunları nedeniyle 26 Nisan 2010'da Aomori Havalimanı'na acil iniş yaptı.
• Birkaç yıl sonra benzer bir olayda, Misawa'dan iki F-16, uçaklardan birinde motor yağı sızıntısı nedeniyle 15 Nisan 2015'te Aomori Havalimanı'na acil iniş yaptı; Aomori Valisi Shingo Mimura , ABD ordusunun bir nüksetmeyi önlemek için önlemler almasını talep etti.

Referanslar

Dış bağlantılar

• Aomori Havaalanı Binası Ltd.
• Aomori Havalimanı İdare Ofisi
• RJSA için mevcut hava at NOAA / NWS
• AOJ için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı