A63 yolu - A63 road

A63
Brough yakınlarından batıya bakan A63 (T)
Rota bilgisi
Bölüm E 20
Uzunluk	58 mil (93 km)
Başlıca kavşaklar
Nereden	Kingston upon Hull
	M1 M62 A15 A165 A1033
İçin	Leeds
yer
Birincil hedefler	Selby
Karayolu ağı
Birleşik Krallık'ta Yollar Otoyollar A ve B yol bölgeleri

A63 önemli olan yol içinde Yorkshire , İngiltere arasında Leeds ve Hull Kingston upon . North Cave ve Hull arasındaki bir bölüm , M62 otoyolunun doğuya doğru devamını oluşturur ve imzasız Euroroute E20'nin bir parçasıdır .

Leeds - Howden

Leeds'ten Selby'ye giden rota kabaca paralel ve Leeds ve Selby Demiryolu güzergahının 0,6 ila 2 mil (1 ve 3 km) güneyinde .

Rota sadece doğusunda başlar Leeds ile kavşakta şehir merkezi A61 yeni Doğu Leeds Bağlantı Yolu boyunca onun Şubat 2009 yeniden düzenlenmesinden önce, onunla bir kavşakta başladı rağmen, A64 içinde Halton Moor kenti bölgesinde (şimdi imzalanmış B6159 olarak). Yol Knowsthorpe ve Cross Green alanlarından Pontefract Lane olarak geçer ; çift ​​taşıt yolu standardı olmasına rağmen , bu yol 40 mil / saat hız sınırına tabidir ve yoğun zaman HOV şeritlerini içerir . Bu ikili taşıt yolu bölümünün sonunda, rota M1 ile buluşuyor ve yol, bir kavşak boyunca otoyol boyunca kuzeye devam ediyor ve ardından A63 olarak devam ediyor.

Thorpe Park döner kavşağı M1'in 46 numaralı kavşağından, rota doğuya devam ederek Garforth'ta A642 ile buluşuyor . Solda, Garforth Academy'nin yanında , sağda Shell garajı ile Lidgett Lane (B6137) için bir dönüş var . Leeds Country Way'i (eski bir demiryolu) geçiyor ve Kippax için sağda B6137 var . Garforth / Micklefield bölge sınırında, A656 Roma Sırtı ile bir kavşak vardır .

Eski A1 ile Boot and Shoe kavşağında Esso Boot & Shoe Servis İstasyonu ve Best Western Milford Hotel var . B1222 ( Sherburn-in-Elmet için ) için dereceli bir sola dönüş var . Eski A1'in bu çift taşıt yolu bölümü, Leeds - Kuzey Yorkshire sınırını ( Ledsham ve South Milford ) takip ediyor ve Kasım 1964'te Dowsett Engineering Construction tarafından Brotherton - Micklefield planının bir parçası olarak inşa edildi . Selby Çatal Otel Selby Çatal kavşak, güney bölümünde A1246 eski A1 boyunca güneye devam eder ve yol bölgesini girer Selby içinde, Kuzey Yorkshire .

Güney Milford'daki 42 numaralı kavşakta A1'i (M) geçer . A162 ile bir döner kavşakta buluşur, bir demiryolunu geçer ve Monk Fryston'dan geçer . Causeway Dike takip eder ve içinden geçen Hambleton doğuya da üzerinden geçtiği, Selby Yönlendirme ait East Coast Ana Hat bir kavşaktan ve A1238 (eski A63). Rota, altı millik 44 milyon sterlinlik Selby Bypass'ı ve 5 milyon sterlinlik Barlby Bypass'ı takip ediyor; bunlardan ikincisi kuzey-güney A19 ile paylaşılıyor , ancak A19 hala Selby'nin içinden geçiyor. Bypass yol bir kavşaktan A19 karşılayan, Selby Golf Club geçer On Brayton'da haçlar, Selby Kanal , haçlar Doncaster-Selby demiryolu , bir kavşaktan A1041 karşılar ve haçlar Nehir Ouse (Ouse Swing Bridge) ve Selby-Hull demiryolu . Barlby çevresindeki kısa bölüm , Selby Diversion'un 1980'lerin başında açılmasından önceki eski East Coast Main Line demiryolunu takip ediyor . Selby baypasından M62'ye doğuya doğru alternatif bir rota, Camblesforth üzerinden A1041 , ardından Drax güç istasyonunu geçen A645'tir . Hull'a giden rota Selby-Hull demiryolu hattı tarafından gölgeleniyor.

Barlby Döner Kavşaktan (Mayıs 2013'te tamamlandı; daha önce tehlikeli bir yol kavşağı) sağa, Osgodby'yi ve ardından demiryolu hattını geçerek Hemingbrough'u geçiyor . Arazi fiyatlarındaki artışlar nedeniyle Osgodby'de (2002) planlanan bir baypas iptal edildi. Derwent Nehri'ni geçer ve Yorkshire East Riding'e girer . Howden Minster'ın yanındaki Howden'den doğruca geçmeden önce Newsholme'den geçer . Kasabanın içinden Bridgegate ve Hull Road olarak geçerek, Howden School'u geçerek A614 ile BP Longs Corner Garage'da kavşakta buluşur . M62'ye erişim , Boothferry Yolu (A614) boyunca batıdaki 37 numaralı kavşaktan yapılır.

Howden'in doğusunda , A63 düşürüldü ve şimdi B1230 . B1230 olmayan otoyol trafiği üzerinde taşır M62 otoyoluna ve sonrası içine Gilberdyke . B1230, Gilberdyke ve Newport üzerinden geçen üç millik bir bölüm olan A63 iken , çift taşıt yoluydu . B1230 , Newport'un doğusundaki M62 otoyolunu geçtiğinde , M62 biter ve A63 yeniden başlar. M62'nin son doğu bölümü inşa edilmeden önce, otoyol Balkholme'deki geçici bir kavşakta sonlandırıldı . M62 açılmadan önce, tek taşıt yolu A63, Hull'un İngiltere'nin güneyine giden ana rotasıydı ve birçok darboğaza neden oluyordu .

Kuzey Mağarası - Hull

M62'nin 38 numaralı kavşağından (terminali) Güney Mağarası yakınlarındaki A1034 kavşağına kadar olan bölüm, M62'nin Mayıs 1976'da açılmasından önce tek taşıt yoluydu. M62 açıldı ve Hull'un dış mahallelerine giden ikili yol bağlantısını tamamladı. 38 numaralı kavşaktan B1230 , eski A63 boyunca Kuzey Mağarasına (ve Beverley yönünde ) çıkar. BP Üçgen Kuzey Mağarası kavşağında yanında olduğunu.

Everthorpe ve Wolds hapishanelerinin hemen güneyinde yer alan South Cave East Little Chef ve Shell Beacon ile doğu tarafında Beacon Servis Alanı bulunmaktadır . Yol Güney Mağarası güney kenarını etek ve yakın Ellerker o (ve eski güzergahı ile kesişmesi Ermin Sokak dan Brough , daha sonra olarak bilinen Petuaria için, York A1034 kavşakta).

2.5 mil (4 km) Elloughton baypas, Ekim 1971'de, A1034'ten batıya Brantingham'ı geçen Welton / Brough kavşağına kadar inşa edildi . Elloughton ve Brough üzerinden geçen eski yolun yerini aldı. Bu bölüm Yorkshire Wolds'un güney kenarını çevreliyor .

Welton / Brough - Kuzey Ferriby bölüm de 1961'de açıldı Elloughton-cum-Brough -Welton bucak sınırına, kuzeye güneye ve Welton için Brough için farklı seviyeli bir kavşak var. Yol , Welton mahallesinin bir parçası olan Melton'daki South Hunsley Okulu'nun (bir eğlence merkezi ile) güney tarafından geçer .

2006 / 7'de Melton'un doğusunda North Ferriby yakınlarında yeni bir kademeli bağlantı noktası inşa edildi . Kabuk Büyük Dale dolum istasyonu batıya tarafında Melton Kavşağı'nın batı. Yorkshire Wolds Way bu noktada kesişir.

North Ferriby bypass ve North Ferriby - Hessle bölümleri 1961'de açıldı. Eski rota kısmen B1231 ( Swanland için ). Yol, dereceyle ayrılmış bir kavşakta A15 ile buluşuyor . Güney Docks Yolu iyileştirmesinden önceki eski rota, mevcut A1105'i Hull'a kadar takip ediyordu.

Yol Humber Bridge Country Park boyunca, Hull-Selby demiryolunun karşısında ve Humber Köprüsü'nün altından devam ediyor . Humber köprüsü Hull trafik güneye bazılarını almak için tasarlanmış, ancak büyük çoğunluğu doğru A63 batıya alır edildi M18 . Yol güney tarafında geçer Hessle yanındaki, Hessle tren istasyonu ve aşağıda Selby demiryolu hattına Hull uzak batı limana yakın Hull eteklerinde kadar güney tarafında yakından.

Kingston upon Hull içinde

Hessle'den Kingston upon Hull'a giden bölüm , ragbi ligi futbolcusu Clive Sullivan'ın (orijinal adı South Docks Road ) ardından Clive Sullivan Way olarak adlandırıldı . Orada bir buat olan Manastırı Yolu ve en Gipsyville o karşılayan A1166 St Andrew Quay yakın farklı seviyeli bir kavşaktan. Albert Dock yakınlarında, güneydeki Smith & Nephew fabrikasının yanındaki eski Hessle Road'a yeniden katıldığı bir üst geçit var .

Kale Caddesi

A63 , yolun Castle Street olarak adlandırıldığı bir kavşakta A1079 ile (Hull merkezi için) buluşur . Yolun Castle Street bölümünde (2011), günde 55.000'den fazla araçla önemli hava kirliliği sorunları ( NO2 seviyeleri) vardı ve yaklaşık on yıldır tam kapasitede olan ağır tıkanıklık vardı; trafiğin büyük bir kısmı , Hull Docks'taki Ro-Ro faaliyetlerinden kaynaklanan ağır yük araçlarıdır . Yol kesimi de yüksek kaza seviyelerine maruz kalıyordu ve şehir merkezindeki yerel kuzey-güney hareketine bir engel oluşturuyordu. Yol için iyileştirme planları 1980'lerden beri planlanmıştı, ancak finansman gecikmelerine tabi tutulmuştu.

Bir çözümün tasarımına ilişkin istişare 2009'da başladı. A63'ün altından veya üstünden geçişler dahil olmak üzere iki seviyeli kavşaklar, ek tıkanıklık hafifletme önlemleri ve yaya köprüleri ile Mytongate döner kavşağındaki darboğaz için değerlendirildi. Diğer seçenekler arasında genişletilmiş bir viyadük ve tünel seçenekleri vardı - istişare bir yeraltı çözümü tercih edildiğini gösterdi. Mart 2010'da Karayolları Ajansı tercih edilen bir plan oluşturdu - A63, Mytongate darboğazında 23 fit (7 m) alçaltılacak ve kuzey güney bağlantı yolları hafifçe yükselecek (3,3 fit (1 m)) ve bölünmüş bir seviye oluşturacak Kavşak noktası; ayrıca doğuya giden taşıt yolu genişletilecek ve yaya geçitleri oluşturulacaktır. Finanse edilen inşaatın 2019'da tamamlanması için 2016'da başlaması planlanıyordu. Maliyetin 150 ila 200 milyon sterlin arasında olduğu tahmin ediliyor. Mayıs 2012'de tasarım ve danışmanlık çalışmaları başlatıldı. Haziran 2013'te hükümet, 2015'ten sonra yolda 160 milyon sterlinlik bir iyileştirme yapılacağını duyurdu.

Roger Millward Yolu

Bu haçlar Nehri Hull de Myton Köprüsü yakınında (bir salıncak-köprü), Nehir Hull gelgit dalgalanma bariyer ve Deep . Myton Köprüsü üzerindeki ve Drypool mahallesindeki streç , Roger Millward Way olarak bilinir. Aslen Garrison Road olarak adlandırılmıştı ancak adı 2018'de ölen ragbi oyuncunun anısına Roger Millward Way olarak değiştirildi. Drypool'da A1165 (Great Union Street) ile kuzeye doğru bir kavşak ve Victoria Dock Village konutunu birbirine bağlayan güneye doğru bir kavşak var. emlak aynı noktada. Yol, A1033 ( Hedon Yolu ) kavşağında son bulur . Hull Limanı'ndan gelen trafik ve Victoria Dock'tan şehir merkezine giden araçlar nedeniyle trafik sıkışıklığına yatkındır.

Önerilen saptırma

Yolun Hessle ve Hull Docks arasındaki bir geçit boyunca yönlendirilmesine yönelik bir öneri 2019'da açıklandı. 1,5 milyar sterlinlik proje, haliçin içine dönen çift taşıt yoluna sahip olacak ve A63'ten Hull'un merkezinden uzağa giden trafiğin tamamını alacaktı. .

Referanslar

Harita yerleri

Dış bağlantılar

• Selby bypass 2004'te açılıyor

Koordinatlar : 53.74947 ° K 0.88114 ° B 53 ° 44′58 ″ N 0 ° 52′52 ″ B  /   / 53.74947; -0,88114