7. Bomba Kanadı - 7th Bomb Wing

7. Bomba Kanadı
7. Bomba Kanadı.png
7. Bomba Kanadının Kalkanı
Aktif 3 Kasım 1947 - şu an
(73 yıl, 10 ay)
Detaylı
  • 1 Nisan 1997 - mevcut (7. Bomba Kanadı olarak)
    1 Ekim 1993 - 1 Nisan 1997 (7. Kanat olarak)
    1 Haziran 1992 - 1 Ekim 1993 (7. Bomba Kanadı olarak)
    1 Eylül 1991 - 1 Haziran 1992 (7. Kanat olarak)
    1 Ağustos 1948 - 1 Eylül 1992 (7. Bombardıman Kanadı, Ağır olarak)
    3 Kasım 1947 - 1 Ağustos 1948 (7. Bombardıman Kanadı, Çok Ağır olarak)
Ülke  Amerika Birleşik Devletleri
Dal  Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
Parçası Sekizinci Hava Kuvvetleri - Amblem.png Sekizinci Hava Kuvvetleri
Garnizon / Karargah Boya Hava Kuvvetleri Üssü
Slogan(lar) "MORS AB ALTO"
Latince : Yukarıdan Ölüm
kuyruk kodu "DY"
nişanlar Yayıncı AFE.PNG
Acil Öfke Operasyonu
Süslemeler ABD Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü - Stremer.jpg
Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü Vietnam Cumhuriyeti Gallantry Cross
VGCP Yayıncısı.jpg
Komutanlar
Mevcut
komutan		 Albay Jose E. Sumangil
Mevcut komutan yardımcısı Albay Matthew Newell
Mevcut komuta şefi Baş Usta Çavuş. Eric Dugger
Önemli
komutanlar
George J. Eade
Wendell L. Griffin
Jonathan D. George
Garrett Harencak
nişan
7. Bombardıman Kanat kalkanı (eski) (12 Eylül 1952'de onaylandı) 7 Bombardıman Wg amblemi.png
Uçak uçtu
bombacı B-1B

7 Bomba Kanat (7 BW) bir olan Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri atanan birim Küresel Saldırı Komuta Sekizinci Hava Kuvvetleri . Teksas'taki Dyess Hava Kuvvetleri Üssü'nde konuşlanmış ve aynı zamanda ev sahibi birimdir.

7 BW sadece iki biridir B-1B Lancer stratejik bombardıman kanatları Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri , diğer olmanın 28 Bomba Kanat at Ellsworth Hava Kuvvetleri Üssü , Güney Dakota .

Kökenleri , İkinci Dünya Savaşı'ndan önce Birleşik Devletler Ordusu tarafından oluşturulan 15 orijinal muharebe hava grubundan biri olan 1. Ordu Gözlem Grubu'nun (daha sonra 7. Bombardıman Grubu) 1918'de kurulmasına dayanmaktadır .

7 Operasyonlar Grubu son derece süslü Dünya Savaşı selefi biriminin soyunu ve tarihini taşır. Başlangıçta Filipinler'de Beşinci Hava Kuvvetleri'ne atanan bir B-17 Uçan Kale ağır bombardıman birimi olarak çalıştı, ancak Filipinler'in 1942 başlarında düşmesinden sonra, öncelikle Hindistan'daki Onuncu Hava Kuvvetleri ile bir B-24 Kurtarıcı birimi olarak çalıştı . 60 yılı aşkın bir süredir aktif olan 7 BW, Soğuk Savaş boyunca Stratejik Hava Komutanlığı'nın ağır bombardıman caydırıcı gücünün bir bileşen kanadıydı .

7. Bomba Kanadı Albay Joseph K. Kramer tarafından komuta ediliyor. Komutan Yardımcısı Albay Kevin Kippe'dir. Komutanlığı Başçavuş Matthew Coltrin'dir.

Birimler

7. Operasyon Destek Filosu
9. Bomba Filosu
28. Bomba Filosu
436. Eğitim Filosu
  • 7. Görev Destek Grubu
7. İnşaat Mühendisi Bölüğü
7. Sözleşme Filosu
7. Haberleşme Filosu
7. Lojistik Hazırlık Filosu
7. Kuvvet Destek Filosu (eskiden 7. Misyon Destek ve 7. Hizmetler Filosu)
7. Güvenlik Kuvvetleri Bölüğü
  • 7. Bakım Grubu
7. Uçak Bakım Filosu (AMXS)
7. Bileşen Bakım Filosu (CMS)
7. Ekipman Bakım Filosu (EMS)
7. Mühimmat Filosu (MUNS)
  • 7. Tıp Grubu
7. Tıbbi Destek Filosu
7. Havacılık ve Uzay Tıbbı Filosu
7. Tıbbi Operasyon Filosu

Tarih

Ek geçmiş ve soy bilgisi için bkz. 7. Operasyon Grubu

Soğuk Savaş

B-36 dönemi

İlk B-36A'nın Haziran 1948'de 7. Bomba Kanadı B-29 ile birlikte Carswell AFB'ye gelişi.
7. Bombardıman Kanadı Konsolide B-36D-1-CF Peacemaker, AF Ser. 44-92097, Triangle-J kuyruk kodunu gösteren, Eylül 1950
Konsolide B-36B-1-CF Peacemaker, AF Ser. 44-92033, uçuşta
7. Bomba Kanadı B-36 ile gösterilen Carswell AFB, 1955 de YB-52 prototip bombardıman uçağı

17 Kasım 1947 tarihinde, 7 bombardıman Kanat Çok Ağır düzenlenmiştir, Fort Worth Ordu Hava Alanı kapsamında, Teksas Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri 'nin kanat tabanı yeniden muharebe grupları ve üsteki tüm destekleyici birimler için tahsis edildiği, tek kanat . Kanat görevi, dünyanın herhangi bir yerinde acil ve sürekli uzun menzilli saldırı savaşı ve operasyonları yapabilecek bir gücü organize etmek ve eğitmekti. 7 bombardıman Grubu uçan, Boeing B-29 Superfortresses operasyonel bileşen haline geldi. Kanadın görevi, düşmanlık durumunda küresel stratejik bombardımana hazırlanmaktı. Çeşitli isimler altında, 7. Bomba Kanadı, 1993'te hareket edene kadar üssünde çok çeşitli uçakları uçurdu.

Haziran 1948'den itibaren kanat ilk beş Convair B-36A Peacemaker'ı aldı . B-36A'lar silahsız olarak teslim edildi ve eğitim ve mürettebat dönüşümü için kullanıldı. İlk B-36, "Fort Worth Şehri" (AF Seri No. 44-92015) olarak belirlendi ve 492d Bombardıman Filosu'na atandı . Kanat üssü organizasyonu 1948'de kalıcı hale getirildiğinde, kanat 1 Ağustos'ta 7. Ağır Bombardıman Kanadı olarak yeniden adlandırıldı . Kasım 1948'de B-36B uçakları B-36A'lara katılmaya başladı. 7 Aralık'ta yeni B-36B'lerden biri Hawaii'ye kesintisiz bir simüle edilmiş bombalama görevi uçtu ve okyanusa 10.000 libre simüle edilmiş bir bomba yükü bıraktı. Uçuş 35 buçuk saatten fazla sürdü ve 8.000 milden fazla yol kat etti. Kanadın son B-29-6 Aralık'ta nakledildi 97. bombardıman Grubu at Biggs Hava Üssü'nde . 10 yıl boyunca, "Peacemaker" Amerika Birleşik Devletleri'nin başlıca caydırıcı silah sistemi olarak hizmet etti.

11. bombardıman Grup ile 1 Aralık 1948 tarihinde faaliyete başlamıştır 26 , 42d ve 98 bombardıman Filo , Ağır atanan. 11. Bomba Grubu, Sekizinci Hava Kuvvetleri'ne atandı , ancak 7. kanada bağlıydı ve ayrıca eğitim için B-36A'larla donatıldı. Beş gemili bir B-36 formasyonu, 15 Ocak 1949'da, Amerika Birleşik Devletleri Başkanı Harry S. Truman'ın göreve başlama törenini anmak için Washington DC üzerinde bir hava incelemesinde uçtu .

Aralık 1950'ye kadar, kanat ve bağlı grupları , altı pistonlu motorunu güçlendiren dört General Electric J47 jet motorlu birkaç B-36D dahil olmak üzere 38 B-36'ya sahipti ve B-36B'leri B-36D standardına yükseltilmeye başlandı. Ocak 1951'de, 7'nci Birleşik Krallık'a özel bir eğitim görevine katıldı. Bu, Hawaii'ye simüle edilen görevden bu yana B-36'ların Amerika kıtası dışındaki ilk uçuşuydu. Görevin amacı, B-36D'yi simüle edilmiş savaş planı koşulları altında değerlendirmekti. Ayrıca, ağır bombardıman uçakları için eşdeğer hava hızı ve sıkıştırma taktiklerini daha fazla değerlendirin. Kireçtaşı AFB , Maine'den geçen uçak , Batı Almanya'daki Helgoland'a bir gece radar bombalı saldırısının ardından Birleşik Krallık'taki RAF Lakenheath'e inecekti . Oradan bombardıman uçakları , Londra'daki Heston Bomb Plot'ta simüle edilmiş bir bomba saldırısı gerçekleştirecek ve sonunda [RAF Lakenheath'e inecek. Bu, kanat ve SAC B-36 uçaklarının İngiltere ve Avrupa'ya ilk konuşlandırılmasıydı. Sonraki dört gün boyunca, uçak İngiltere'den sorti yaptı. Uçak, 20 Ocak'ta eyaletlere yeniden konuşlandırıldı ve 21 Ocak'ta Carswell'e ulaştı.

Eylül 1952'ye kadar, 7. Kanada atanan B-36'lar ve onun eşlik eden 11. Kanadı , SAC'ın kıtalararası bombardıman kuvvetinin üçte ikisini oluşturuyordu.

1 Eylül 1952'de, o zamanlar bir kasırga olduğu düşünülen, Carswell uçuş hattında yuvarlandı ve kontrol kulesinde saatte 90 milden fazla rüzgar kaydedildi. Geçtiği zaman "uçuş hattı bir uçak, ekipman ve bina parçaları karmaşasıydı." Üssündeki 82 bombardıman uçağının hiçbiri hasardan kurtulamadı ve SAC , Carswell'deki 19. Hava Tümeni'nin tamamını çalışmaz ilan etti . 7. Kanat bakım personeli, haftalık 84 saatlik bir çalışma takvimine girerek, en az hasarlı uçağı operasyonel duruma getirmek için çalışmalara başladı. Daha ağır hasarlı uçaklar üzerinde , B-36 deposunun bulunduğu San Antonio Hava Malzeme Bölgesi personeli tarafından çalışıldı . En ağır hasara uğrayan uçaklar, üretildikleri Convair fabrikasına tarlada çekildi . Bir ay içinde, üssün 51 Barış Gücü görevlisi hizmete geri döndü ve kanat yeniden faaliyete geçti. Mayıs 1953'e kadar, uçakların ikisi hariç tümü hizmete iade edildi.

B-52 dönemi

Aralık 1957'de 10, 98. Bomba Filosu kanattan ayrıldı ve Carswell'de yeni aktive edilen 4123d Stratejik Kanadı'na atandı . Bu , Carswell'deki ilk Boeing B-52 Stratofortress birimi olacaktı. Ocak 1958'de kanat, B-36 bombardıman uçaklarını çeşitli SAC kanatlarına aktarmaya başladı. 20 Ocak'ta kanat, organizasyonun Carswell'deki 7. Bomba Kanadı'ndan birkaç ay önce planlanan dönüşümünü kolaylaştırmak için eldeki tüm B-52 ekipmanını ve mülkünü 4123d Stratejik Kanadı'na devretti. 7. Bomba Kanadı, 1 Şubat 1958'de personel belgelerinin ve teçhizat yetkilerinin kabul edilmesiyle resmi olarak bir B-52 örgütü haline geldi.

30 Mayıs Anma Günü'nde, kanattaki son B-36'lar uygun törenler ve üste bir "Açık Ev" etkinliği ile emekli edildi. Hava Kuvvetleri ve üssün sivil personeli, aileleri ve çevredeki topluluklardan siviller, "Barış Yapan"a sevgiyle veda etmek için hazırdı. Bir B-36'nın bu son uçuşu, kanattaki B-36 operasyonlarını tamamen devre dışı bıraktı.

1950'lerin sonlarında ve 1960'ların başlarında, kanadın birincil görevi, küresel stratejik bombardıman ve havada yakıt ikmali operasyonlarında eğitim vermekti. 13 Nisan 1965 tarihinde, 7 BW için kuvvetlerini dağıtmış Andersen Hava Kuvvetleri Üssü , Guam Güneydoğu Asya'da SAC muharebe operasyonları desteklemek için. Kanadın bombardıman uçakları ve tankerlerinin çoğu, hava ekipleri ve bazı destek personeli ile birlikte konuşlandırıldı. Andersen AFB'de, kanat Vietnam üzerinde 1300'den fazla uçuş yaptı ve Aralık 1965'te Carswell'e döndü.

1964 ve 1965'te, kanadın B-52F'leri, South Bay ve Sun Bath programları altında modifikasyon için seçildi. Bu modifikasyonlar, kanadın bombardıman uçaklarının, harici bomba rafları takarak bomba yüklerini 24'ten 48 750 libre bombalara iki katına çıkarmasını sağladı. Bu değişiklikler sayesinde, kanadın uçakları, ait olanlarla birlikte 320 Bombardıman Wing az Mather AFB , dağıtmak için ilk idi Andersen Hava Kuvvetleri Üssü uçmak için, Guam ve ilk Ark Işık bombalıyor misyonları. Modifiye edilmiş B-52F'ler, 1966 yılına kadar Arc Light misyonları için konuşlandırılan tek SAC bombardıman uçaklarıydı.

Daha sonra B-52 mürettebatı, B-52D'de iki haftalık yoğun bir kursa gönderilerek Güneydoğu Asya'da göreve uygun hale getirildi. Vietnam'da savaş görevine atanan B-52D'lerin üst yüzeyleri değiştirilmiş bir kamuflaj şemasında boyanmış, alt taraflar, alt gövde ve dikey yüzgecin her iki tarafı parlak siyaha boyanmıştır. USAF seri numarası, kanat uzunluğu boyunca yatay bir kırmızı şerit üzerinde kanat üzerinde kırmızıya boyanmıştır.

B-52 çabası öncelikle Güney Vietnam'daki şüpheli Viet Cong hedeflerine odaklandı , ancak Ho Chi Minh Yolu ve Laos'taki hedefler de vuruldu. Sırasında kabartma ait Khe Sanh , altı uçağın kırılmamış dalgalar, her üç saatte saldıran, dost hatlarına 900 feet olarak yakın olarak bomba düştü. Kamboçya , Mart 1969'dan itibaren B-52'ler tarafından giderek daha fazla bombalandı.

1973'ün ortalarında, kanat KC-135 kaynaklarının çoğu yeniden konuşlandırıldı ve çoğu B-52 kaynakları Ocak 1974'e kadar geri döndü. Kanat, 3 Ocak 1974'te nükleer alarm durumuna yeniden başladı. 4 Aralık 1973'ten Mayıs 1975'e kadar, kanat B-52D'nin yerini aldı. eğitim ve Ocak 1974'ten itibaren ayrıca B-52D muharebe mürettebat eğitimi, yani acemi mürettebata B-52 uçuş eğitimi verildi. Haziran 1974'ten itibaren kanat ayrıca B-52 ve KC-135 Merkezi Uçuş Eğitmenlik kursları düzenledi. Dünya çapında sayısız USAF ve NATO tatbikatlarına katıldı. Ortak deniz operasyonlarında okyanus gözetimi ve gemi tanımlaması için kullanılan B-52'ler.

Wing KC-135 hava yakıt ikmal cihazları, dünya çapında tanker görev güçlerini destekledi. Ekim - Kasım 1983'te kanat, Grenada'nın işgalini havadan yakıt ikmali ile destekledi . 1980'lerde üs, B-52D uçaklarının emekliye ayrılmasıyla modifiye edilmiş B-52H uçakları da dahil olmak üzere birkaç yeni silah sistemi aldı. 1983'te B-52 mürettebatı yeni bir silah sistemi olan SRAM (Kısa Menzilli Saldırı Füzesi) ve daha sonra 1985'te ALCM (Havadan Fırlatmalı Seyir Füzesi ) ile eğitime başladı . Ayrıca, kanat Çernobil nükleer reaktör kazasına yanıt olarak 1986 ve 1987 yıllarında çok sayıda atmosferik örnekleme görevi gerçekleştirdi .

Ağustos 1990 – Şubat 1992'de Güneybatı Asya'daki geçici kanatlara havada yakıt ikmali personeli ve ekipmanı konuşlandırıldı. Kanat, Eylül 1991'de ilk Sovyet START (Stratejik Silahların Azaltılması Antlaşması) sergi denetim ekibine ev sahipliği yaptı.

Modern çağ

Carswell AFB için "ev sahibi birim" olarak, 7. Bomba Kanadı , Ocak 1992'de Carswell AFB'nin BRAC yönlendirmeli üs yeniden düzenlenmesi ve kurulumun çoğunun Donanma Hava İstasyonu Müşterek Rezerv Üssü Fort Worth / Carswell Field olarak ABD Donanmasına devredilmesi için hazırlıklara başladı. BRAC nedeniyle kapatılan yakındaki Deniz Hava Üssü Dallas'ın yerini alacak . İçin CARSWELL kalan USAF özgü yönlerini Eşzamanlı transferi Hava Kuvvetleri Rezerv Komutanlığı Carswell'in, Genel Merkezinde 'ın kiracı faaliyetleri, 10 Hava Kuvvetleri (10AF) ve 301 Fighter Kanat (301 FW) de gerçekleştirildi. 7. Bomba Kanadı, 1 Ocak 1993'te Carswell AFB'deki tüm operasyonel yeteneklerden serbest bırakıldı.

7. Bomba Kanadı, 30 Eylül 1993'te Carswell AFB'yi kapattı ve kurulumu NAS JRB Fort Worth olarak ABD Donanmasına ve Carswell Hava Rezerv İstasyonu olarak AFRC'ye devretti ve 1 Ekim 1993'te Teksas, Dyess AFB'ye taşındı .

Dyess'te, B-1B ve C-130 uçakları ile donatılmış kompozit bir kanat olan 7. Kanat (7 WG) oldu. 1997'de kanat, Hava Muharebe Komutanlığı için tüm B-1B ilk yeterlilik ve eğitmen yükseltme eğitiminin sorumluluğunu üstlendi. 1 Nisan 1997'de, C-130 hava ikmal görevi Hava Hareketliliği Komutanlığına ( AMC ) transfer edildiğinde kanat tekrar 7. Bomba Kanadı oldu . 2000 yılından bu yana, 7. Bomba Kanadı, muharip komutanlara bombalama, eğitim ve savaş desteği sağlıyor.

2015 baharında, Hava Kuvvetleri Departmanı 1 Ekim 2015'ten itibaren geçerli olduğunu duyurdu, 7. Bomba Kanadı ve Ellsworth Hava Kuvvetleri Üssü'ndeki 28. Bomba Kanadı , Hava Kuvvetleri Küresel Saldırı Komutanlığı ( AFGSC ) altında yeniden düzenlenecek ve tüm Hava Kuvvetleri'nin bombardıman uçağı ve stratejik füzeleri, 23 yıl önce Stratejik Hava Komutanlığı'nın (SAC) dağıtılmasından bu yana ilk kez tek komuta altında.

soy

  • 7 Bombardıman Kanadı olarak belirlendi , 3 Kasım 1947'de Çok Ağır
17 Kasım 1947'de düzenlendi
1 Ağustos 1948'de durduruldu
1 Ağustos 1948'de Ağır, 7. Bombardıman Kanadı olarak yeniden tasarlandı ve etkinleştirildi
1 Eylül 1991'de 7. Kanat olarak yeniden adlandırıldı
1 Haziran 1992'de 7. Bomba Kanadı olarak yeniden tasarlandı
1 Ekim 1993'te 7. Kanat olarak yeniden adlandırıldı
1 Nisan 1997'de 7. Bomba Kanadı olarak yeniden adlandırıldı

Atamalar

Bileşenler

Gruplar

  • 7. Bombardıman Grubu (daha sonra 7. Operasyon Grubu): 17 Kasım 1947 – 16 Haziran 1952; 1 Eylül 1991 – 1 Ocak 1993; 1 Ekim 1993 – şu an
  • 11. Bombardıman Grubu: 1 Aralık 1948 – 16 Şubat 1951 ekli

Filolar

  • 7. Hava Yakıt İkmal Filosu : 1 Nisan 1958 – 15 Nisan 1960; 1 Mart 1964 – 1 Eylül 1991; 1 Eylül 1991 – 1 Haziran 1992
  • 9. Bomba Filosu : 16 Şubat 1951 - 15 Haziran 1952'ye eklendi, 16 Haziran 1952 - 25 Haziran 1968'e atandı; 31 Aralık 1971 – 1 Eylül 1991, 1 Ekim 1993 – mevcut
  • 13. Bomba Filosu : 14 Haziran 2000 – 9 Eylül 2005
  • 20. Bomba Filosu : 25 Haziran 1965 – 1 Eylül 1991
  • 28. Bomba Filosu : 1 Ekim 1994 – günümüz
  • 98 Bombardıman Filosu: 1-10 Aralık 1957 ekli
  • 436. Bombardıman Filosu : 16 Şubat 1951 - 15 Haziran 1952'ye eklendi, 16 Haziran 1952 - 1 Ağustos 1958'e atandı
  • 492d Bombardıman Filosu: ekli 16 Şubat 1951 - 15 Haziran 1952, atanan 16 Haziran 1952 - 15 Haziran 1959
  • 919. Hava İkmal Filosu : 15 Nisan-15 Temmuz 1960
  • 920. Hava İkmal Filosu : 15 Nisan-15 Temmuz 1960
  • 4018 Muharebe Mürettebatı Eğitim Filosu: 1 Nisan 1974 – 31 Mart 1983

İstasyonlar

  • Fort Worth Ordu Hava Sahası (daha sonra Carswell Hava Kuvvetleri Üssü, Teksas; 17 Kasım 1947 - 30 Eylül 1993)
  • Dyess Hava Kuvvetleri Üssü, Teksas, 1 Ekim 1993 – günümüz

Başlıca Uçak Atandı

B-52F (1957–1969); B-52D (1969–1983); B-52H (1982–1992)

Komutanlar

Boya Hava Kuvvetleri Üssü:

  • Tuğgeneral Jerrold P. Allen, 1 Ekim 1993 - 4 Ağustos 1994 (Önceden Dyess'te 96. Bombardıman Kanadı Komutanı olarak görev yapıyordu )
  • Tuğgeneral Charles R. Henderson, 4 Ağustos 1994 - 4 Ağustos 1995
  • Tuğgeneral Larry W. Northington, 4 Ağustos 1995 - 26 Mart 1997
  • Tuğgeneral Michael C. McMahan, 26 Mart 1997 - 18 Haziran 1999
  • Tuğgeneral Joseph P. Stein, 18 Haz 1999 - 28 Kasım 2000
  • Tuğgeneral Wendell L. Griffin , 28 Kasım 2000 - 10 Ocak 2003
  • Albay Jonathan D. George , 10 Ocak 2003 - 30 Ağustos 2004
  • Albay Garrett Harencak , 30 Ağu 2004 - 28 Temmuz 2006
  • Albay Timothy M. Ray , 28 Tem 2006 - 11 Tem 2008
  • Albay Robert F. Gass, 11 Tem 2008 - 22 Tem 2010
  • Col David B. Bulundu, 22 Tem 2010 - 3 Tem 2012
  • Tuğgeneral Glen D. VanHerck, 3 Tem 2012 - 14 Şubat 2014
  • Albay Michael Bob Starr, 14 Şubat 2014 - 29 Ekim 2015
  • Albay David M. Benson, 29 Ekim 2015 – 4 Ağustos 2017
  • Albay Brandon D. Parker, 4 Ağustos 2017 – 17 Haziran 2019
  • Albay Jose E. Sumangil, 17 Haziran 2019 - 15 Haziran 2021
  • Albay Joseph K. Kramer, 15 Haziran 2021'den bugüne.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

alıntılar

bibliyografya

Kamu malı Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

Dış bağlantılar