376. Seferi Harekat Grubu - 376th Expeditionary Operations Group

376. Seferi Harekat Grubu
Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Merkez Komutanlığı - Amblem.png
376aew-kc135.jpg
376. bir havacı , Kırgızistan'daki Manas Hava Üssü'nde yakıt ikmali görevi için taksi yapan bir Boeing KC-135 Stratotanker'i yönetiyor
Aktif 1942–1945; 1947–1948; 1951–1952; 2001–2014
Ülke  Amerika Birleşik Devletleri
Dal  Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri
rol Havadan yakıt ikmali ve hava ikmali
Parçası Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Merkez
Garnizon / Karargah Manas , Kırgızistan'daki Transit Center
Slogan(lar) Liberandolar
nişanlar Afganistan'daki Akdeniz Harekat
Savaşı (2001-günümüz)
Süslemeler Seçkin Birim Alıntı
Hava Kuvvetleri Üstün Birlik Ödülü Savaş "V" Cihazı ile
Hava Kuvvetleri Üstün Birim Ödülü
nişan
376. Hava Seferi Kanadı amblemi 376. Hava Seferi Kanadı.png
376 Bombardıman Grubu amblemi (8 Kasım 1951 onaylı)
376. Bombardıman Grubu Amblem.jpg

376 Seferi Operasyonlar Grubu geçici oldu ABD Hava Kuvvetleri Air Combat Command birimi. Bu istasyonundan olduğunu Transit Merkezi'nin de Manas Uluslararası Havaalanı , Kırgız Cumhuriyeti 2014 yılına kadar.

Aslen II . Dünya Savaşı'nda 376. Bombardıman Grubu (Ağır) olarak etkinleştirilen bu grup, Avrupa Kıtası'na dayanan ilk Konsolide B-24 Liberator grubuydu. Grup parçası olarak savaşa katılmayan Ninth , Onikinci ve XV Hava Kuvvetleri içinde Mısır-Libya ve İtalyan Kampanyaları . Grup , Kasım 1942 - 17 Ağustos 1943 arasında Kuzey Afrika ve Sicilya üzerindeki operasyonları için Seçkin Birim Atıfları ile ödüllendirildi ; Ploieşti , Romanya, 1 Ağustos 1943 ve Bratislava , Çekoslovakya, 16 Haziran 1944. B-24D Lady Be Good , 514. Bombardıman Filosuna atandı.

376., Afganistan operasyonları için önde gelen Boeing KC-135 Stratotanker havadan yakıt ikmali ünitesidir. Görevi destekleyen diğer USAF uçakları arasında Boeing C-17 Globemaster III'ler yer alıyor .

Tarih

Dünya Savaşı II

376. Bomba Grubunun B-24'ü, İtalya, 1944

376 bombardıman Grup kökeni Filistin İngiliz Mandası Ocak 1942 Ortadoğu'da Amerikan hava gücünün birikimi sonucunda,.

Pearl Harbor saldırısının ardından, Başkan Franklin D. Roosevelt , Ordu Hava Kuvvetlerine Japon Ana Adalarına misilleme baskınları düzenlemesini emretti . Albay Harry E. Halverson tarafından komuta edilen ve 231 subay ve er ve 23 Konsolide B-24D Liberator bombardıman uçağından oluşan bir görev gücü, Fort Myers Ordu Hava Sahası , Florida'da toplandı . Üniteye Halverson Projesi için "HALPRO" kod adı verildi . 376. Bombardıman Grubu'nun ana birimi olacak olan bu örgüt, 20 Mayıs 1942'de Karayipler ve Natal, Brezilya ve Orta Afrika üzerinden Güney Atlantik feribot güzergahı üzerinden Amerika Birleşik Devletleri'nden ayrıldı ve Filistin'deki RAF Lydda'ya ulaştı . Bununla birlikte, grup Hindistan'a gitmeden ve Çin'de bulunan bir üsten Japon hedeflerine saldırılara başlamadan önce, birim Çin'deki önerilen üssünün Japon kuvvetleri tarafından ele geçirildiğini öğrendi.

Daha da kötüsü, General Erwin Rommel komutasındaki Alman Afrika Birliği , Mısır'daki Müttefik kuvvetlerine saldırmaya hazırlanıyordu. HALPRO, orijinal görevinden hızla yeni bir göreve yönlendirildi: 20 Haziran 1942'de Amerika Birleşik Devletleri Orta Doğu Hava Kuvvetleri'nin (USMEAF) bir parçası olarak Mihver operasyonlarını destekleyen Mısır'daki hava limanlarından gemilere ve Kuzey Afrika limanlarına yönelik sınırlayıcı baskınlar. içinde Kahire . Halverson Projesi feshedildi ve örgütün adı 1. Geçici Bombardıman Grubu olarak değiştirildi .

7 Eylül gibi erken bir tarihte, Dokuzuncu Hava Kuvvetleri Komutanı Tümgeneral Lewis H. Brereton , 1. Geçici Bomba Grubu'na taktik bir isim ve numara ve onu kalıcı bir örgüt haline getirmek için resmi bir organizasyon ve ekipman tablosu atamasını istedi. Aynı zamanda ABD ve İngilizler , Orta Doğu'daki kanadını korumak için Transkafkasya'da bir Anglo-Amerikan hava kuvveti kurma konusunda Sovyetlerle bir anlaşmaya vardılar . Amerikan katkısı bir asker taşıyıcı grup ve bir "son derece hareketli" ağır bombardıman grubu olmaktı. General George C. Marshall 11 Ekim'de Brereton'a Transkafkasya görevi için bir karargah filosu ve dört taktik filodan oluşan 512. , 513. , 514. ve 515. Bombardıman Filolarından oluşan 376. Bombardıman Grubunu oluşturmasını emretti . Grup, 19 Ekim'de oluşturulmuş ve 31 Ekim gece yarısı 1. Geçici Grup'un personel ve teçhizatından faaliyete geçmiştir. İlk komutan, Halverson Ağustos 1942'de Amerika Birleşik Devletleri'ne döndüğünde geçici grubun sorumluluğunu üstlenen Albay George F. McGuire'dı. Birkaç hafta sonra Sovyetler, İngiliz veya Amerikan mürettebatını değil, yalnızca uçakları istediklerini açıkladılar. Hiçbiri kurtulamadı ve Anglo-Amerikan hava kuvvetleri önerisi iptal edildi.

376.'nın üyeleri "Liberandos" lakabını benimsediler. Başlangıçta, 376 bir dekolmanı ile birlikte Florida uçakla 23 B-24Ds ile kuruldu Boeing B-17D Uçan Fortresses gelen 7 bombardıman Grubu ve diğer personel. B-17'lerden bazıları , Çin Burma Hindistan Tiyatrosu'na atanan Pearl Harbor saldırısı ve Filipinler kampanyasından kurtulanlardı . Japonların Burma'yı ele geçirmesinden sonra, Burma Yolu kesildi, böylece müfreze Çin'de lojistik olarak desteklenemedi. 1942'nin sonunda, eski model B-17'ler savaş dışı rollere yeniden atandığından, tüm filolar B-24 Liberators ile donatıldı.

Filistin, Mısır, Libya ve Tunus'taki üslerden faaliyet gösteren 376'ncı saldırı, Akdeniz'deki gemilere ve Libya, Tunus, Sicilya ve İtalya'daki liman tesislerine Kuzey Afrika'ya düşman tedarik hatlarını kesmek için saldırdı . Mayıs 1943'te Tunus'un düşmesinden sonra Sicilya ve İtalya'daki hava limanlarını , manevra sahalarını ve diğer hedefleri vurdu . Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Sicilya'daki düşmana karşı eylem için bir Seçkin Birim Alıntısı aldı , Kasım 1942 – Ağustos 1943 Ploieşti'deki petrol rafinerilerine yapılan düşük seviyeli saldırı olan ünlü Gelgit Dalgası Operasyonuna katıldı ve başka bir DUC aldı: 1 Ağustos 1943'te Ploieşti'ye yaklaşırken ve rotadan saptığını fark eden grup, belirlenen hedefine başka bir yönden ulaşmaya çalıştı; Ancak o zamana kadar, düşman savunmaları iyice uyarıldı ve yoğun muhalefet, 376'ncı ordusunu genel hedef alanındaki fırsat hedeflerine yönlendirmeye zorladı.

376. Bomba Grubu B-24D Liberator "Lady Be Good"un (41-24301) enkazı, Kasım 1958'de Libya Çölü'nde bulunduğunda

9 Kasım 1958'de, Libya Çölü üzerinde uçan İngiliz jeologlar , Libya'nın Bingazi kentinin yaklaşık 400 mil (640 km) güneyinde kum tepelerinin üzerinde duran bir uçak gördüler . Mart 1959'da bir kara ekibi bölgeye ulaştı ve uçağın 514. Bombardıman Filosu'nun bir B-24D Kurtarıcısı olan "Lady Be Good" olduğunu keşfetti. Bombacı, 4 Nisan 1943'te İtalya'nın Napoli kentine düzenlenen saldırının ardından ortadan kaybolmuştu . 1960 yılında sekiz havacının kalıntıları bulundu; dokuzuncu mürettebatın cesedi asla bulunamadı.

Dokuzuncu Hava Kuvvetleri'nin 1943'te İngiltere'ye taşınmasıyla, 376'ncı On Beşinci Hava Kuvvetleri'ne yeniden atandı ve 47. Bombardıman Kanadı altında İtalya'nın San Pancrazio Salentino kentine taşındı . Birim, İtalyan üslerinden, fabrikaları, marşaling sahalarını, petrol rafinerilerini , petrol depolama tesislerini, hava limanlarını, köprüleri, limanları bombalamak için öncelikle İtalya, Fransa, Almanya, Çekoslovakya, Avusturya, Macaristan ve Balkanlar'daki hedeflere uzun menzilli görevlerde bulundu. , ve diğer hedefler.

16 Haziran 1944'te Bratislava'daki petrol endüstrisine saldırdığı için üçüncü bir Seçkin Birim Alıntısı aldı . Ayrıca , 1944 Şubat-Mart döneminde Anzio ve Monte Cassino'da Müttefik kuvvetlere yardım ederek , Güney Fransa'nın İstilası olan Dragoon Operasyonunu destekleyerek destek ve yasaklama görevlerinde uçtu . Ağustos 1944, Rusların 1944 sonbaharında Balkanlar'a girmesine yardım etti ve Nisan 1945'te kuzey İtalya'daki Müttefik birliklerine yardım etti.

Kuzey Afrika ve İtalya'dan uçan Grup, 451 görev uçtu, üç Seçkin Birim Atıfları ve 15 kampanya ödülü kazandı. Liberandolar hava muharebesinde 220 düşman uçağını imha etti ve toplam 1479 subay ve askere alınan personel ve 169 uçaktan oluşan zayiat verdi.

Avrupa'daki savaşın sona ermesiyle birlikte, 376'ncı , 8 Mayıs 1945'te Harvard Ordu Hava Sahası , Nebraska'ya taşındı , çok ağır bir grup haline geldi ve Asya-Pasifik Tiyatrosu'na hareket için hazırlık olarak Boeing B-29 Superfortress geçiş eğitimine başladı. . Ancak, Ağustos ayında savaşın sona ermesiyle, eğitim sona erdi ve birim, 10 Kasım 1945'te Nebraska'daki Grand Island Army Air Field'da etkisiz hale getirildi .

Hava keşif

Birim, 376. Keşif Grubu olarak yeniden adlandırıldı ve 23 Mayıs 1947'de Virginia, Gravelly Point'te etkinleştirildi . Savaş zamanı 512. ve 513. Filoları gruba atandı ve B/WB-29'larla donatıldı. Birim, 20 Eylül 1948'de devre dışı bırakılıncaya kadar bir hava keşif grubu olarak çalıştı.

Stratejik Hava Komutanlığı

Birlik yeniden bombardıman birliğine dönüştü ve 1951'de Stratejik Hava Komutanlığı'na bağlı olarak faaliyete geçti. Ancak Stratejik Hava Komutanlığı, taktik filolarını doğrudan kanatlarına atamak için bir test yapıyordu ve grubun personeli kanat karargahına ayrıldı. Haziran 1952'de yeni organizasyon kalıcı hale geldiğinde, grup etkisiz hale getirildi.

Terörizme Karşı Küresel Savaş

Manas Hava Üssü operasyonları 16 Aralık 2001'de başladı ve Almanya'daki Ramstein Hava Üssü'nden 86. Acil Durum Müdahale Grubu'nun yanı sıra müteahhitler ve Fransız mühendisleri içeriyordu . O zamandan beri Avustralya, Danimarka, Fransa, İtalya, Yeni Zelanda, Norveç, Güney Kore, İspanya ve Hollanda'dan güçlere ev sahipliği yaptı. Daha önce burada bulunan koalisyon uçakları arasında tankerler (KC-135'ler), taktik hava ikmali ( C-130'lar ), avcı uçakları ( F-18 , F-16 , Mirage 2000 ) ve helikopterler ( Süper Puma ) bulunuyordu.

soy

  • 19 Ekim 1942'de 376. Bombardıman Grubu (Ağır) olarak kuruldu.
31 Ekim 1942'de etkinleştirildi
Yeniden tasarlanan 376. Bombardıman Grubu , 3 Mayıs 1944'te Ağır
Yeniden tasarlanan 376 Bombardıman Grubu , 18 Mayıs 1945'te Çok Ağır
10 Kasım 1945'te inaktif
  • Yeniden tasarlanan 376. Keşif Grubu
23 Mayıs 1947'de etkinleştirildi
20 Eylül 1948'de inaktif
  • Yeniden tasarlanan 376 Bombardıman Grubu , Orta ve 1 Haziran 1951'de etkinleştirildi
16 Haziran 1952'de inaktive edildi
  • 376. Seferi Harekat Grubu yeniden belirlendi ve 4 Aralık 2001'de geçici statüye dönüştürüldü. Gerektiğinde devreye almak veya devre dışı bırakmak üzere Hava Muharebe Komutanlığına atandı.
21 Aralık 2001'de etkinleştirildi
inaktif c. 3 Haziran 2014

Atamalar

376. Hava Seferi Kanadı, 21 Aralık 2001 – c. 3 Haziran 2014

Bileşenler

  • 512. Bombardıman Filosu (daha sonra 512. Keşif Filosu, 512. Bombardıman Filosu), 31 Ekim 1942 - 10 Kasım 1945; 23 Mayıs 1947 – 20 Eylül 1948; 1 Haziran 1951 - 16 Haziran 1952 (376. Bombardıman Kanadı'na bağlı)
  • 513. Bombardıman Filosu (daha sonra 513. Keşif Filosu, 513. Bombardıman Filosu), 31 Ekim 1942 - 10 Kasım 1945; 23 Mayıs 1947 – 20 Eylül 1948; 1 Haziran 1951 - 16 Haziran 1952 (376. Bombardıman Kanadı'na bağlı)
  • 514. Bombardıman Filosu (daha sonra 514. Keşif Filosu, 514. Bombardıman Filosu), 31 Ekim 1942 - 10 Kasım 1945; 23 Mayıs 1947 – 20 Eylül 1948; 1 Haziran 1951 - 16 Haziran 1952 (376. Bombardıman Kanadı'na bağlı)
  • 515 Bombardıman Filosu, 31 Ekim 1942 - 10 Kasım 1945

İstasyonlar

uçak

  • B-17D Uçan Kale, 1942
  • B-24 Kurtarıcı, 1942–1945
  • S/B-29 Süper Kale, 1947–1948
  • 2001'den beri, C-17 Globemaster III ve KC-135 Stratotanker dahil olmak üzere ekli geçici Hava Seferi uçaklarını destekledi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar
alıntılar

bibliyografya

Kamu malı Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir  .

  • Byers, Richard G. Attack: Orta Doğu Üzerinde Göklerde Ölüm . Winona, Minnesota: Apollo Kitapları, 1984.
  • Johnson, 1. Teğmen David C. (1988). ABD Ordusu Hava Kuvvetleri Kıtasal Hava Meydanları (ETO) D-Day to VE Day (PDF) . Maxwell AFB, AL: Araştırma Bölümü, USAF Tarihsel Araştırma Merkezi. Arşivlenmiş orijinal (PDF) 29 Eylül 2015 tarihinde.
  • Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. İkinci Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri (PDF) (yeni baskı ed.). Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN'si 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Erişim tarihi: 17 Aralık 2016 .
  • McClendon, Dennis E. Leydi İyi Olun: İkinci Dünya Savaşı'nın Gizemli Bombacısı . Fallbrook, California: Aero Publishers, Inc., 1962 (2. baskı 1982).
  • Ravenstein, Charles A. (1984). Hava Kuvvetleri Muharebe Kanatları, Soy ve Başarılar Tarihleri ​​1947-1977 . Washington, DC: Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi. ISBN'si 0-912799-12-9. Erişim tarihi: 17 Aralık 2016 .
  • Rogers, Brian (2005). 1978'den Beri Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri Birimi Tanımlamaları . Hinkley, Birleşik Krallık: Midland Yayınları. ISBN'si 1-85780-197-0.
  • Walker, James W. Liberandos: 376. Bomba Grubu (H) ve Kurucu Birimlerinin İkinci Dünya Savaşı Tarihi . Waco, Teksas: 376. Ağır Bombardıman Grubu Derneği, 1994.
  • Watkins, Robert A. (2009). İkinci Dünya Savaşı'nda ABD Ordusu Hava Kuvvetleri'nin İşaretleri ve Uçak İşaretleri . Cilt IV, Avrupa-Afrika-Orta Doğu Operasyon Tiyatrosu. Atglen,PA: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6. |volume=fazladan metin var ( yardım )
  • Kredisiz. 200. Misyon, Liberator-Athens-Tatos A/D 14 Aralık 1943 . APO 681, İtalya: 376th Bomb Grp., 1943.
  • Kredisiz. 376. Bombardıman Grubunun Kısa Tarihi, 20 Mayıs 1942 – 22 Şubat 1945 . Np 1945.
  • "ABD Hava Kuvvetleri Hava Gücü Rehberi" Dünya Hava Gücü Dergisi . Londra: Aerospace Publishing, 1992. ISBN  1-880588-01-3 .

Dış bağlantılar