Zamboanga Uluslararası Havaalanı - Zamboanga International Airport
|
Zamboanga Uluslararası Havalimanı
Aeropuerto Internacional de Zamboanga
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Özet | |||||||||||
| Havaalanı tipi | Kamu/Askeri | ||||||||||
| Şebeke | Filipinler Sivil Havacılık Otoritesi | ||||||||||
| hizmet eder | Zamboanga Yarımadası | ||||||||||
| Konum | Moret Alanı, Canelar, Zamboanga Şehri, Filipinler | ||||||||||
| Açıldı | 15 Mart 1945 | ||||||||||
| Hub için | PAL Ekspres | ||||||||||
| Odak şehir için | Cebu Pasifik | ||||||||||
| Yükseklik AMSL | 10 m / 33 ft | ||||||||||
| koordinatlar | 06°55′20″K 122°03′35″D / 6.92222°K 122.05972°D Koordinatlar: 06°55′20″K 122°03′35″E / 6.92222°K 122.05972°D | ||||||||||
| Harita | |||||||||||
.svg)  ZAM/RPMZ Filipinler'deki konum
| |||||||||||
| pistler | |||||||||||
| |||||||||||
| İstatistikler (2018) | |||||||||||
| |||||||||||
Zamboanga Uluslararası Havaalanı ( Chavacano : Aeropuerto'dan Internacional de Zamboanga ; Filipinli : Paliparang Pandaigdig ng Zamboanga ; IATA : ZAM , ICAO : RPMZ ) hizmet veren ana havaalanıdır Zamboanga Şehir içinde Filipinler . Havaalanıdır Mindanao sonra bireyin üçüncü işlek havaalanı Francisco Bangoy Uluslararası Havaalanı içinde Davao City ve Laguindingan Havaalanı içinde Laguindingan , Misamis Oriental . Havalimanı toplam 270 hektarlık bir alanı kaplamaktadır.
Havaalanı, yalnızca tarifeli iç hat yolcu hizmetleri sunmasına rağmen , Filipinler Sivil Havacılık Otoritesi tarafından resmi olarak uluslararası bir havaalanı olarak sınıflandırılmıştır . Bu, yalnızca Zamboanga Uluslararası Havalimanı'nı değil, büyük uluslararası havaalanları dışında Filipinler'deki diğer tüm havaalanlarını işleten acentedir.
Tarih
Havaalanı, Zamboanga'nın hemen kuzeyindeki oldukça fakir bir Japon havaalanından inşa edilmiş bir Amerikan havaalanı olan Moret Field olarak başladı. İnşaat, Amerikan kuvvetlerinin 15 Mart 1945'te şu anki konuma inişinden hemen sonra Filipin Commonwealth birlikleri tarafından başlatıldı. Bir ABD Ordusu hava alanı inşaat birimi tarafından önemli ölçüde Filipinli işgücü kullanılarak iyileştirildi . Tamamlandığında, tek pist yaklaşık 4.500 fit uzunluğundaydı ve SW ile NE hizasındaydı. Pistin her iki tarafında, kaplama alanlarıyla birlikte iki bitişik taksi yolu vardı . 1945'teki operasyonların zirvesinde, havaalanından uçan yaklaşık 300 uçak vardı. Büyük çoğunluğu , Mindanao'daki ABD Ordusu ve Filipin Ordusu piyade operasyonlarını destekleyen ve aynı zamanda Sulu bölgesinden Borneo'ya kadar uzanan Deniz Uçağı Grubu 24'ten Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri uçaklarıydı .
Müteakip iyileştirmeler uçuş tutma kapasitesini artırdı. Gibi geçmişte uluslararası istikametlere yakın servise kullanılan havaalanı Labuan ve Sandakan aracılığıyla Malezya'da Filipin Havayolları ve Kota Kinabalu tarafından Malezya Havayolları ; bu uluslararası hizmetler sonunda kesildi. Filipin Havayolları, özellikle 1997 Asya mali krizi sırasında, ayakta kalmaya çalışırken hizmetlerini kesti .
10 Aralık 2004'te South Phoenix Airways , Malezya'daki Sandakan ve Kota Kinabalu'ya uluslararası uçuşlarını duyurdu , ancak sonunda yolcuların yetersiz olması nedeniyle uçuş kesildi. Benzer şekilde, Asian Spirit 2 Mayıs 2007'de Sandakan'a hizmete başladı ve Zamboanga'nın uluslararası operasyonlarını yeniden başlattı. Zamboanga-Sandakan rotasının ve diğer uluslararası rotaların , özellikle Endonezya'nın Sriwijaya Air'inin Zamboanga-Sandakan rotasını uçurmayı planlamasıyla birlikte , bir BIMP-EAGA açık gökyüzü anlaşmasının imzalanmasıyla büyümesi bekleniyor .
Zamboanga Uluslararası Havaalanı, Filipinler'deki diğer tüm uluslararası havaalanları ile birlikte, 4 Ağustos 2004'te Başkan Gloria Macapagal Arroyo tarafından imzalanan 341 No'lu İdari Karar uyarınca Manila Uluslararası Havaalanı Otoritesi'nin kontrolü altına alındı. Yönetimdeki değişiklikler planlandı. Haziran 2007'de yürürlüğe girecek,
ABD-RP Anlaşması nedeniyle, şehirde Balikatan tatbikatları yapılırken ABD Hava Kuvvetleri havalimanını kullandı. Zamboanga Uluslararası Havalimanı'na inen en büyük uçak, Zamboanga'daki Amerikan eğitim görevi için kamyonet teslim etmek üzere yapılan Rus Antonov An-124 -100 Ruslan'dır. North American Airlines Boeing 757 -200'ler, Amerikan askerlerini Guam'dan Zamboanga'ya taşımak için kiralandı. Okinawa'dan uçan Boeing C-17 Globemaster III'ler arada sırada Zamboanga'ya geliyor. İkizler Hava Kargo 'ın DC-10 için gerekli malzemelerin teslimat için bir kez Zamboanga Airport oldu ABD Hava Kuvvetleri eğitimi.
Havaalanını Barangays Talabaan ve Taluksangay arasında bulunan 104 hektarlık bir alana transfer etme planları vardı, bu da onu muhtemelen Mindanao'daki en büyük havaalanı ve Zamboanga Şehrinden yaklaşık 12.75 km (7.92 mil) yapıyor . Plan, fon yetersizliği nedeniyle askıya alındı. Ancak Filipin Ticaret ve Sanayi Odası tarafından mevcut mülkün bir iş bölgesine dönüştürülmesi amacıyla desteklenmiştir. Eylül 2014'te, havaalanının pistinin harap olan 1.800 m (5.900 ft) kısmının rehabilitasyonu gerçekleştirilecektir.
Planlar
Halihazırda, Barangay Sta Maria ve Barangay San Roque'daki mevcut havaalanının devredilmesi için önerilen plan , nihayet, şu anda bildirildiği gibi devam etmekte olan Barangay Mercedes, Barangay Taluksangay ve Barangay Talabaan'da bir yerde yeni Zamboanga Uluslararası Havaalanı önerisini hayata geçirdi.
DOTC aracılığıyla ulusal hükümet , projenin fizibilite çalışması için 15 milyon peso tahsis etti. Kasım 2008'de, Asya Kalkınma Bankası (ADB) danışmanları ve Davao City'den mühendisler yeni havalimanı sahasında göz muayenesi gerçekleştirdi.
Zamboanga için yeni havalimanının geliştirilmesi, PALS ve SALS, süzülme eğimi, gelecekteki pist uzantısı ve paralel taksi yolu ve erişim yolu için 30 metrelik yol hakkı ve mevcut yolların saptırılması için alanlar dahil olmak üzere yaklaşık 175 hektarlık arazi edinimini içerecektir. barangay yolu.
Proje bileşenleri şunları içerecektir:
- Daha fazla yolcu alacak yeni terminal inşaatı.
- Önerilen yeni terminalde 6 jet köprüsü inşaatı.
- Daha fazla ve daha büyük uçakları barındıracak yeni 3.440 metre uzunluğundaki pist inşaatı.
- Yeni taksi yolları ve apronların inşaatı.
- Yeni bir modern kontrol kulesi inşaatı.
Tamamlandığında, yeni uluslararası havalimanı aşağıdaki tesislere sahip olacak:
- 6 Jet Köprü.
- 3.440 metrelik pist.
- Yılda 8 Milyon yolcuya kadar konaklama imkanı.
21 Aralık 2007 - Filipin Ulaştırma ve İletişim Departmanı (DOTC), Zamboanga Şehrindeki Zamboanga Havalimanı'nın iyileştirilmesi için yaklaşık 257 milyon P257 milyon (5,2 milyon ABD Doları) tahsis etti.
Daha önce, uluslararası ve yerel yatırımcılardan oluşan bir konsorsiyum, yap-işlet-devret (YİD) programı kapsamında şehirde modern bir havalimanı inşa etmeyi teklif etmişti. Teklif, Almanya, Fransa, Japonya, Guam ve Filipinler'den yatırımcıların oluşturduğu konsorsiyum tarafından Hava Taşımacılığı Ofisi'ne (ATO) verildi . Sivil Havacılık Kurulu (CAB) onayına göre en az 16 uluslararası havayolunun şehir ve komşu ülkeler arasında uçması bekleniyor .
28 Ekim 2008 - Zamboanga Uluslararası Havaalanı Otoritesi, gözlemcilerin ve mühendislerin, projenin maliyetini ve diğer olası ayrıntıları görmek için bölgenin planı üzerinde bir göz muayenesi yapacaklarını kesinleştirdi. Her şey önümüzdeki ay başlayacak diyor (Kasım) muhabiri.
6 Mart 2009 - Ulaştırma ve Haberleşme Bakanlığı (DOTC) tarafından Zamboanga Uluslararası Havalimanı Geliştirme Projesi fizibilite çalışması yayınlandı.
Ekim 2020 - Mindanao Kalkınma Otoritesi sekreter yardımcısı Romeo Montenegro, Zamboanga Şehrindeki Yeni Zamboanga Uluslararası Havalimanı inşaatının hükümete yaklaşık 13,9 milyar PHP'ye (286,5 milyon ABD Doları) mal olacağını bildirdi. Zamboanga Şehri hükümetine havaalanı sahası için arazi alımı için yaklaşık 200 milyon PHP (4.1 milyon ABD Doları) tahsis edildiğini, ancak fiili inşaatın henüz başlamadığını söyledi. Projede yeni bir terminal, altı jet köprüsü, bir kontrol kulesi yer alacak ve daha ağır uçakları barındıracak 3440 metrelik bir piste sahip olacak. İnşaatın 2021'de başlaması bekleniyor.
Havayolları ve varış noktaları
17 Mart 2020 tarihinden itibaren tüm uçuşlar COVID-19 pandemisi nedeniyle durdurulmuştur . Bu nedenle, bu liste artık güncel değildir ve varış yerleri önceden haber verilmeksizin değiştirilebilir.
| hava Yolları | Hedefler |
|---|---|
| Cebgo | Cebu |
| Cebu Pasifik | Cebu , Davao , Manila , Tawi-Tawi |
| Öncü | General Santos , Jolo (ikisi de cezalı) |
| PAL Ekspres | Cebu , Davao , Manila , Tawi-Tawi |
| Filipin Havayolları | Manila |
| Filipinler AirAsia | Cebu , Clark (askıya alındı), Manila |
| platin gökyüzü | Jolo , Tawi-Tawi (ikisi de askıya alındı) |
İstatistik
Sağlanan tüm veriler kaynağına göredir.
| Yıl | Yolcu hareketleri | Uçak hareketleri | Kargo Hacmi ( kg olarak ) |
| 2001 | 270,138 
|
8.204
|
5.871.863
|
| 2002 | 295.611
|
5.557 
|
6.209.752
|
| 2003 | 309.331
|
3.505
|
7.591.923
|
| 2004 | 353.051
|
3.509
|
7.561.297
|
| 2005 | 360,925
|
3.281
|
5.821.416
|
| 2006 | 396.182
|
2.739
|
5.009.257
|
| 2007 | 485,218
|
2.879
|
5.928.742
|
| 2008 | 469.540
|
3.305
|
6.060.161
|
| 2009 | 582.917
|
3.712
|
7.690.309
|
| 2010 | 623.639
|
3.805
|
8.965.227
|
| 2011 | 804,052
|
7,145
|
9,470,350
|
| 2012 | 904.668
|
17.290
|
10.801.926
|
| 2013 | 796.530
|
18,142
|
10.357.858
|
| 2014 | 901.041
|
17.522
|
12.676.538
|
| 2015 | 911.329
|
13.410
|
11.861,720
|
| 2016 | 980.476
|
9,362
|
12.334.832
|
| 2017 |
1.076.372
|
10.550
|
13,285,274
|
| 2018 |
1.214.078
|
11.870
|
13.618.163
|
| 2019 |
1.202.407
|
11.947
|
14.509.517
|
| Rütbe | Hedef | Sıklık (Haftalık) |
|---|---|---|
| 1 | Manila | 55 |
| 2 | Cebu | 31 |
| 3 | davao | 21 |
| 4 | Bongao , Tawi-tawi | 20 |
| 5 | Jolo | 6 |
| 6 | Clark | 4 |
| 7 | Cotabato Şehri | 3 |
| 8 | Kota Kinabalu | 3 |
kaynak: CAAP
Yapı
pistler
Zamboanga Uluslararası Havalimanı'nın 2.610 metrelik bir ana pisti var. 2.610 metre uzunluğunda ve 45 metre genişliğinde olan pistin boyutları, Pist 09/27 olarak belirlenmiş ve Boeing 737 ve Airbus A320'yi destekleyebilecek kapasitededir . Havalimanında ayrıca 25 metre genişliğinde taksi yolları bulunuyor. Pist, Airbus A350 ve Boeing 747 kadar büyük uçakları destekleyebilirken , havalimanı, büyük uçakların inişini kolaylaştırmak için gerekli donanıma sahip değil. Pisti 3.000 metreye uzatmak ve daha da büyük uçakları kabul edebilecek hale getirmek için planlar var.
Havaalanı, Filipinler'deki diğer tüm uluslararası havaalanları gibi, gece inişlerini desteklemeyi mümkün kılan pist ışıklarına sahiptir. Bu, 24 saat havalimanı operasyonlarını mümkün kılar.
Pist şu anda havaalanı ve Edwin Andrews Hava Üssü (EAAB) arasında paylaşılıyor . Askeri jetler ve uçaklar bu piste inip kalkıyor. Runway 09'un sonunda Barangay Stadı'na giden cadde var. Maria ve bir park. Bu, kalkış ve iniş yapan uçaklar için fotoğraf çekmek için mükemmel bir nokta olabilir. Pist 27'nin sonunda, büyük bir halk mezarlığına ev sahipliği yapan San Roque St. Ayrıca uçak tespit için iyi bir noktadır. Pistlerin her iki ucunda iki Boeing 737'yi destekleyebilecek apronlar bulunuyor. Pist 9'un sonundaki apronlardan biri Filipin Hava Kuvvetleri tarafından kullanılıyor. OV-10'lar, C-130'lar ve diğer Hava Kuvvetleri ve askeri uçaklar orada park ediyor. Pist 27'nin sonundaki apron mevcut, ancak onarıma ihtiyacı var.
Terminaller
Havaalanında bir Mindanao'lu mimar tarafından, National Artist for mimarlık Leandro Locsin'in yardımıyla tasarlanan bir terminal ve 30.000 metrekarelik bir apron bulunuyor . Apron iki taksi yoluna sahiptir. Apron, aynı anda 4 dar gövdeli uçağı destekleyebilmektedir. Aynı anda daha fazla uçağı barındırabilmesi için eski apronun üzerine başka bir apron eklenmesi de planlanıyor.
Terminal binası 400 yolcu kapasitelidir. Terminal , hem havalimanının ana girişinde hem de Kalkış Öncesi Alanına girmeden önce bulunan bir metal dedektörü ve bir X-ray cihazı barındırmaktadır . Terminalde ayrıca yolcuların bagajları için 2 adet bagaj karuseli ve itme arabaları bulunmaktadır. Havaalanında, Zamboanga'ya hizmet veren havayollarının her biri için check-in kontuarları bulunmaktadır.
Terminal içinde, Hava Taşımacılığı Ofisi tarafından yönetilen tek bir mağaza bulunmaktadır. Havaalanında 3 tuvalet bulunmaktadır. Terminalin dışında Cebu Pacific , Filipin Havayolları ve Platinum Skies bilet ofisleri bulunmaktadır . Havalimanı terminalinin dışında da bazı mağazalar ve seyahat acenteleri var.
Diğer yapılar
Havalimanında ayrıca modern bir kontrol kulesi , 2 itfaiye aracı bulunan bir itfaiye istasyonu bulunmaktadır. Terminalin güneybatısında hangarlar var. Hangarlar, bazı charter ve ticari havayollarının özel mülkiyetindedir. Eski bir Swift Air Douglas DC-3 , dördünden biri hala hangarda. Bir zamanlar Zamboanga Sultanı ve Basilan-Yacub Lim'in sahibi olduğu, Maharlika Arpa Kraliyet Ailesi'nin Basilan, Tawi-tawi, Palawan, Sulu'daki yoksul bölgelere dağıtımı kapsamında 70'lerin başında 30.000 çuval pirinç teslimatını sağladığına inanılıyor. ve kuzey Borneo-Sabah. USAF CSL'ye bağlı bir Maharlika Sivil Hava Devriyesi için mevcut planlar, uçağın gelişine kadar bekletiliyor. Havalimanının otopark alanı 110 araç kapasitelidir.
Kazalar ve olaylar
- 21 Mayıs 1976'da Filipin Hava Yolları'nın 116 sefer sayılı uçuşu (Davao City ve Manila arasında giderken) altı terörist tarafından kaçırıldı. Uçak Zamboanga'ya inmek zorunda kaldı. 23 Mayıs'ta güvenlik güçleri uçağa saldırmaya çalıştı ve bir silahlı çatışma çıktı, bu sırada hava korsanları tarafından bazı el bombaları ateşlendi. On yolcu ve üç korsan öldürüldü. Kalan 3 hava korsanı yakalandı ve ölüme mahkum edildi.
- 2 Mart 1987'de Davao'dan Filipin Hava Yolları'na ait PR171 sefer sayılı uçuş, iniş pistte başıboş bir inek sürüsü tarafından iptal edildiğinde motoruna zarar verdi. Pilot inekleri pistte gördüğünde uçak motorunu yavaşlatmıştı. Uçak ineklerin yanından uçtu ve ikinci yaklaşımına güvenli bir şekilde indi. Uçağın 94 yolcusunun tamamı güvendeydi.
- 3 Mayıs 2006'da Davao'dan kalkan bir Douglas DC-9 olan Cebu Pacific 5J393 sefer sayılı uçuş, saat 9:15'te 27 Pistinde son yaklaşmadaydı. İnişten sonra uçağın sol ana dişlisi patladı. 100 yolcunun tamamı güvendeydi, ancak uçak pistte kaldı. Bu nedenle havalimanı 23 saat kapatıldı. Air Filipinler'in Zamboanga'ya uçuşlarının yanı sıra Filipin Havayolları'nın Zamboanga ve Cebu Pacific'ten Manila'ya olan tüm öğleden sonra uçuşları iptal edildi . Jolo'dan Zamboanga'ya inmek üzere olan bir Güney Doğu Asya Havayolları uçağına olay nedeniyle geri dönmesi emredildi. Cebu Pacific Zamboanga istasyonu, Manila merkezine sorun hakkında bilgi vererek Zamboanga'ya iki yeni iniş takımı gönderdi. Uçak piste sıkışmış olduğundan Ancak, uçaklar dişli teslim gidiyordu uçak indi Pagadian Havaalanı ve helikopterler arasında Filipin Hava Kuvvetleri havaalanına iniş vites teslim etti. Ertesi gün uçak pistten kaldırıldı ve normal havalimanı operasyonlarına devam edildi. Olay nedeniyle Filipin Havayolları ve Air Filipinler özel uçuşlar yapmak zorunda kaldı.
- 28 Aralık 2006'da Filipin Hava Kuvvetleri'ne ait bir saldırı helikopteri Perşembe günü havaalanının pistine yaptığı acil iniş sırasında düştü. El Kaide bağlantılı militanlara ve komünist gerillalara karşı kullanılan roketli MG520 helikopterinin pilotları, belirsiz nedenlerle acil iniş kararı aldıklarında rutin bakım uçuşundaydı. MG530 hasar gördü ve iki pilotu hafif yaralandı ve çarpışma inişiyle sarsıldı.
- 5 Ağustos 2010'da, teröristlerin ana hedefi olan Sulu Valisi Abdulsakur Tan'ın saat 18.00'de Manila'dan gelmesi üzerine bombalı saldırı meydana geldi. Olayda iki kişi öldü ve Tan da dahil olmak üzere çok sayıda kişi yaralandı. Bu olay, Temsilci Bong Climaco'yu havalimanını 9 milyar PhP'ye mal olacak yeni yerine taşımak için bir teklif yapmaya sevk etti.
- 9 Mart 2011'de, sabah 6:55'te kalkması planlanan Manila'ya gitmekte olan Filipin Hava Yolları'nın PR124 sefer sayılı uçuşu, sol tekerleği beton pistten düşüp bir çamur birikintisine saplandığında, kalkış için yavaşça dönüyordu. 132 yolcunun tamamı güvenli bir şekilde uçaktan indi ve kalkış öncesi alana geri döndü.
Ayrıca bakınız
- Filipinler'deki havaalanları listesi
- Francisco Bangoy Uluslararası Havalimanı
- Edwin Andrews Hava Üssü
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
Dış bağlantılar
- Zamboanga Uluslararası Havalimanı'nın resmi olmayan web sitesi
- Zamboanga Uluslararası Havaalanı Bilgileri
- World Aero Data'da RPMZ için havaalanı bilgileri . Veriler Ekim 2006 itibariyle günceldir.Kaynak: DAFIF .
- Great Circle Mapper'da ZAM / RPMZ için havaalanı bilgileri . Kaynak: DAFIF (Ekim 2006'dan itibaren geçerlidir).
- RPMZ için mevcut hava at NOAA / NWS
- ZAM / RPMZ için kaza geçmişi de Hava Güvenliği Ağı