Hava İstasyonu Kurt - Weather Station Kurt
| Hava İstasyonu Kurt | |
|---|---|
Wetter-Funkgerät Land-26 | |
| Martin Körfezi, Newfoundland Dominion | |
 Alman Hava İstasyonu Kurt, 22 Ekim 1943'te Labrador, Hutton Yarımadası'nda kuruldu.
| |
  Hava İstasyonu Kurt | |
| koordinatlar | 60°05′00″K 64°22′51″G / 60.083389°K 64.380778°B |
| Site bilgileri | |
| tarafından kontrol ediliyor |  Almanya |
| Site geçmişi | |
| İnşa edilmiş | 22 Ekim 1943 |
| Tarafından inşa edildi | Kriegsmarine |
| savaşlar/savaşlar | Atlantik Savaşı |
Hava İstasyonu Kurt ( Wetter-Funkgerät Land-26 ) Ekim 1943'te kuzey Labrador , Dominion of Newfoundland'da bir Alman U-bot mürettebatı tarafından dikilen otomatik bir hava istasyonuydu. İstasyon için teçhizatın kurulması bilinen tek silahlı Alman askeri operasyonuydu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Kuzey Amerika'da karada . Savaştan sonra 1977'de yeniden keşfedilene kadar unutuldu.
Arka plan
Kuzey yarımkürede, ılıman iklimlerdeki hava sistemleri ağırlıklı olarak batıdan doğuya doğru hareket eder. Bu Müttefiklere önemli bir avantaj sağladı. Kuzey Amerika, Grönland ve İzlanda'daki Müttefik hava istasyonları ağı, Müttefiklerin Almanlardan daha doğru hava tahminleri yapmasına izin verdi. Alman meteorologlar , Kuzey Atlantik'te faaliyet gösteren Lauenburg gibi denizaltılar ve meteoroloji gemileri tarafından gönderilen hava raporlarına sahipti . Ayrıca Kuzey Kutbu'nun uzak bölgelerindeki gizli hava istasyonlarından ve Atlantik üzerinde özel donanımlı hava uçakları tarafından toplanan okumalardan raporlar aldılar. Ancak, gemiler ve gizli istasyonlar, savaşın başlarında Müttefikler tarafından kolayca ele geçirildi. Menzilde sınırlı oldukları ve Müttefik saldırısına açık oldukları için uçaklardan gelen veriler eksikti. O kırdı olarak U-tekneler tarafından düzenli hava raporlama risk altında bırakan radyo sessizliği onları bulmak ve onların hareketlerini izlemek için Müttefiklerin izin radyo nirengi .
Geliştirme ve dağıtım
Daha fazla hava durumu bilgisi toplamak için Almanlar, Wetter-Funkgerät Land (WFL) otomatik hava istasyonunu geliştirdi. Dr. Ernst Ploetze ve Edwin Stoebe tarafından tasarlanmıştır. Yirmi altısı Siemens tarafından üretildi . WFL'de bir dizi ölçüm aleti, bir telemetri sistemi ve 150 watt, Lorenz 150 FK tipi bir verici vardı. Her biri 1 metre (3.3 ft) ve c.47 cm çapında (1.5 metre (4.9 ft) çevre) ve yaklaşık 100 kilogram (220 lb) ağırlığında on silindirik bidondan oluşuyordu. Bir kutu aletleri içeriyordu ve 10 metrelik (33 ft) bir anten direğine bağlandı. İkinci, daha kısa bir direk, bir anemometre ve rüzgar gülü taşıyordu . Diğer kutular , sisteme güç sağlayan nikel-kadmiyum pilleri içeriyordu. WFL, 3940 k Hz'de iki dakikalık bir aktarım sırasında her üç saatte bir hava durumu okumaları gönderir . Sistem, pil kutularının sayısına bağlı olarak altı aya kadar çalışabilir.
Arktik ve Arktik altı bölgelerde (Grönland, Ayı Adası , Spitsbergen ve Franz Josef Land ) on dört istasyon ve Barents Denizi çevresine beş istasyon yerleştirildi. İki tanesi Kuzey Amerika için tasarlandı. Biri 1943'te Alman denizaltısı U-537 tarafından konuşlandırıldı , ancak diğerini taşıyan denizaltı, U-867 , Eylül 1944'te Norveç'in Bergen kentinin kuzeybatısında bir İngiliz hava saldırısıyla derinlik suçlamalarıyla batırıldı .
18 Eylül 1943'te, Kapitänleutnant Peter Schrewe komutasındaki U-537 , ilk muharebe devriyesinde Almanya'nın Kiel kentinden ayrıldı . "Kurt" kod adlı WFL-26'yı, meteorolog Dr. Kurt Sommermeyer ve asistanı Walter Hildebrant'ı taşıyordu. Yolda, U-bot bir fırtınaya yakalandı ve büyük bir kırıcı, gövdedeki sızıntılar ve denizaltının dörtlü uçaksavar topunun kaybı da dahil olmak üzere önemli hasara neden oldu ve bu da onu hem dalış yapamaz hem de Müttefik uçaklarına karşı savunmasız bıraktı.
22 Ekim'de U-537 , Kuzey Labrador'daki Martin Körfezi'ne 60°5'0.2″K 64°22′50.8″W konumunda geldi. / 60.083389°K 64.380778°B Koordinatlar : 60°5′0.2″K 64°22′50.8″W / 60.083389°K 64.380778°B . Bu, Labrador Yarımadası'nın kuzeydoğu ucundaki Cape Chidley'e yakındır . Schrewe bu kadar kuzeyde bir yer seçti çünkü bunun istasyonun Eskimolar tarafından keşfedilme riskini en aza indireceğine inanıyordu . Demir attıktan bir saat sonra, bir keşif ekibi uygun bir yer buldu ve kısa süre sonra Dr. Sommermeyer, asistanı ve on denizci istasyonu kurmak için karaya çıktı. Yakınlardaki yüksek bir yere silahlı gözcüler yerleştirildi ve diğer ekip üyeleri denizaltının fırtına hasarını onarmaya başladı.
Gizlenmek için istasyon kamufle edildi. Boş Amerikan sigara paketleri, tesadüfen herhangi bir Müttefik personelini aldatmak için sitenin etrafına bırakıldı. Bir kutu, keşfedildiği takdirde şüpheden kaçınmak için bir Alman girişimi olarak “ Kanada Hava Servisi ” ni simüle etmek için işaretlenmiş ve yanlış yazılmış " Kanada Meteor Servisi " . Kanada'da böyle bir kurum yoktu. Ek olarak, bölge 1949'a kadar Kanada'nın bir parçası değil , Newfoundland Dominion'un bir parçasıydı. Mürettebat Kurt'u kurmak ve U-botlarını onarmak için gece boyunca çalıştı. Demir attıktan sadece 28 saat sonra bitirdiler ve istasyonun çalıştığını doğruladıktan sonra U-537 ayrıldı. Meteoroloji istasyonu, gizemli koşullar altında, muhtemelen radyo yayınlarının sıkışması nedeniyle kalıcı olarak arızalanmadan önce sadece bir ay çalıştı. U-bot , Newfoundland Büyük Bankaları bölgesinde bir savaş devriyesi yaptı ve bu sırada Kanada uçaklarının üç saldırısından kurtuldu, ancak hiçbir gemi batırmadı. Denizaltı , yetmiş gün denizde kaldıktan sonra 8 Aralık'ta Fransa'nın Lorient limanına ulaştı . On bir ay sonra 11 Kasım 1944'te Hollanda Doğu Hint Adaları yakınlarında USS Flounder denizaltısı tarafından tüm elleriyle batırıldı .
| Harici video | |
|---|---|
 YouTube kanalı Half as Interest'ten Kuzey Amerika'daki Nazi Hava İstasyonu . |
Yeniden keşfetmek
İstasyon, ilgisiz bir proje üzerinde çalışan bir jeomorfolog olan Peter Johnson'ın Alman meteoroloji istasyonuna rastladığı 1977 yılına kadar unutuldu . Bunun bir Kanada askeri tesisi olduğundan şüphelendi ve "Martin Bay 7" adını verdi.
Aynı zamanda, şirketin tarihini yazan emekli Siemens mühendisi Franz Selinger, Sommermeyer'in belgelerini inceledi ve istasyonun varlığını öğrendi. 1981'de bir ekiple sahaya giden ve kutular açılmış ve bileşenler sahaya saçılmış olmasına rağmen istasyonu hala orada bulan Kanada Ulusal Savunma Bakanlığı tarihçisi WAB Douglas ile temasa geçti . Hava İstasyonu Kurt Ottawa getirildi ve ekranda şimdi oldu Kanadalı Savaş Müzesi içinde Ottawa .
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
- Labrador'daki Nazi hava istasyonu
- Kanada Savaş Müzesi eser açıklaması
- Hava İstasyonu Kurt'un Almanca Açıklaması , konuşlandırılmış istasyonun savaş zamanı resmi dahil
- Hava İstasyonu Kurt İngilizce Açıklaması