Walker Hava Kuvvetleri Üssü - Walker Air Force Base
Walker Hava Kuvvetleri Üssü Roswell Ordu Havaalanı | |
|---|---|
| Stratejik Hava Komutanlığının bir parçası | |
| Roswell, New Mexico | |
 2006 Amerika Birleşik Devletleri Jeolojik Araştırma Hava Fotoğrafı
| |
  Yürüteç AFB | |
| koordinatlar | 33°18′06″K 104°31′50″W / 33.30167°K 104.53056°B Koordinatlar: 33°18′06″K 104°31′50″W / 33.30167°K 104.53056°B |
| Tür | Hava Kuvvetleri Üssü |
| Site geçmişi | |
| İnşa edilmiş | 1941 |
| Kullanımda | 1941–1967 |
Walker Hava Kuvvetleri Üssü , New Mexico'daki Roswell'in merkezi iş bölgesinin üç mil (5 km) güneyinde bulunan kapalı bir Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri üssüdür . 1941'de Ordu Hava Birlikleri uçuş okulu olarak açıldı ve II. Dünya Savaşı sırasında ve savaş sonrası dönemde Roswell Ordu Hava Sahası olarak aktifti . Soğuk Savaş'ın ilk yıllarında , Stratejik Hava Komutanlığının en büyük üssü haline geldi . Ayrıca 4 Temmuz 1947'de meydana gelen bir olay olan Roswell UFO olayıyla da bilinir . New Mexico'daki Corona'daki üssün yakınında şiddetli bir fırtına sırasında bir "uçan diskin" düştüğü iddia ediliyor .
Walker AFB Genel almıştır Kenneth Newton Walker , bir yerli Los Cerrillos, New Mexico üzerinden bir bombalama görevi sırasında öldürülen Rabaul , New Britain , Papua Yeni Gine O'nun grup varlığının önce dokuz Japon gemilerde doğrudan hit attı Ocak 1943, 5 düşman savaşçıları tarafından ele geçirildi. Walker en son bir motoru yanıyor ve kuyruğunda birkaç savaşçıyla hedef bölgeyi terk ederken görüldü ve ölümünden sonra Başkan Franklin D. Roosevelt tarafından 1943'te Onur Madalyası ile ödüllendirildi . Üs, onuruna 13 Ocak 1948'de yeniden adlandırıldı. Vietnam Savaşı sırasında fon kesintileri, üssün 1967'de kapatılmasına yol açtı.
Tarih
Ne oldu Roswell Ordu Hava Sahası 1941 yılında Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri tarafından bir Askeri Uçan Eğitim Merkezi ve Bombardier Okulu kurmak amacıyla çiftlik sahibi David Chesser'den satın alındı . New Mexico'daki mükemmel uçuş havası göz önüne alındığında, başından beri büyük, geniş bir tesis olarak tasarlandı. Havaalanı, iki paralel Kuzey/Güney 7329x200 ve 7000x200 olmak üzere yedi beton pistten oluşuyordu; iki paralel KD/GB 7200x200 ve 5655x200; iki paralel KB/GD, 6964x200 ve 5900x200 ve bir D/W pist 6884x200(E/W).
Ek olarak, bölgede taşma ve dokunma/kalkış/kalkışlar için en az dokuz yardımcı iniş alanı oluşturuldu. 20 Eylül 1941'de üs ve hava sahasının aktif hale getirilmesi ve Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri Eğitim Komutanlığına atanması için yeterli inşaat tamamlandı.
Dünya Savaşı II
Roswell Ordu Uçuş Okulu 20 Eylül 1941'de faaliyete geçti. Misyonu, üçüncü aşama havacılık öğrencilerinin çift motorlu uçaklarda eğitimiydi. Okul, Beechcraft AT-11 Kansan çift motorlu eğitim uçaklarını ve dört (548., 549., 550. ve 551.) İki Motorlu Uçan Eğitim Filosunu işletiyordu. Uçan okula ek olarak Bombardier'in okulu, AT-11'i de uçuran 3 eğitim filosu işletti.
1943'te, üç ek çift motorlu uçuş eğitim filosu eklendi ve Bombardiers okuluna ek pistler kullanıma sunulduğunda iki ek filo eklendi. Vultee BT-13 ve BT-15 Valiant tek motorlu eğiticileri ve Cessna AT-17 çift motorlu eğiticileri içeren 300'den fazla eğitici büyük park rampasını doldurdu .
1944 sonbaharına kadar, İkinci Hava Kuvvetleri , Ordu Hava Kuvvetleri için tüm Boeing B-29 Superfortress geçiş eğitimlerini verdi. Daha sonra, 12 Eylül 1944'te, AAF Karargahı, Pilotlar, yardımcı pilotlar ve uçuş mühendislerinden oluşan ekiplerin geçişi için B-29 okulları kurmak için Eğitim Komutanlığına yönlendirdi. Başlangıçta, Eğitim Komutanlığı'nın eğitim yapması için birkaç B-29 mevcuttu. Ancak, Ocak 1945'e kadar Roswell AAF geçiş yaptı ve B-29 Superfortress 4 motor pilot geçişi ve bombardıman eğitimi konusunda uzmanlaşmış 3030. AAF Üs Birimi (Pilot Okulu, Çok Ağır Uzmanlaşmış) etkinleştirildi.
Piste bitişik bir bombalama hedefi olmasına rağmen, bir uçaktan atılan tek şey kum veya un torbalarıydı. Tatbikat bombalama ve top atış poligonları, hava sahasının güneyinde ve Teksas Körfezi kıyısındaki Matagorda Adası'ndaydı .
Havaalanına ek olarak, Roswell Savaş Esirleri (POW) kampı 4.800'e kadar savaş esiri için inşa edildi. Kampta bulunan savaş esirlerinin çoğu, Kuzey Afrika seferi sırasında yakalanan Alman ve İtalyan askerleriydi . POW'lar aslında yerel projelerde inşaat işçisi olarak kullanıldı ve Roswell'in parklarının çoğu POW'lar tarafından inşa edildi. Roswell şehir merkezinden geçen Spring River, POW emeği kullanılarak beton ve taşlarla kaplandı. Mahkumlar nehir yatağında bir Demir Haç oluşturmak için farklı renklerde taşlar kullandılar .
İkinci Dünya Savaşı sona ermesiyle birlikte, Roswell AAF de eğitim misyonu Kasım 1945'te 1 baz 238 Hava Kuvvetleri Üssü Birimi nakledildi tabanının kalıcı Ordusu Hava Kuvvetleri tesis ve yargı olarak tayin edildi sona eren İkinci Hava Kuvvetleri , Kıta Hava Komutanlığı .
Stratejik Hava Komutanlığı
509 Kompozit Grup üzerindeki savaş zamanı tabanından dönen Tinian ve Kıta Hava Kuvvetleri altında İkinci Hava Kuvvetleri'ne atandığı başlangıçta 6 Kasım 1945 tarihinde Roswell taşındı. 1945'in sonlarında tüm hızıyla terhis ile birlikte, Ordu Hava Kuvvetleri tarafından çok sayıda birim hokkabazlığı yapıldı. Bu ya tayin edildi 58. bombardıman Kanat 17 Ocak 1946. 509 Fort Worth Ordu Hava atandı Stratejik Hava Komutanlığı SAC atanan ilk onbir örgütlerinden biri olan 21 Mart 1946 tarihinde.
Nisan 1946'da grubun Boeing B-29 Superfortress uçaklarının çoğu , bir dizi atom bombası testi olan Crossroads Operasyonunun bir parçası olarak Kwajalein'e konuşlandırıldı . Kalanlar, grubun bir parçası olarak etkinleştirilen iki yeni filonun, 715'inci Bomba Filosu ve 830'uncu Bomba Filosu'nun çekirdeği oldu. Mayıs 1946'da Ordu Hava Kuvvetleri yeni kurulan SAC'a atom bombası teslim etme sorumluluğunu verdi. Sadece 509'uncusu eğitilmiş ve atom bombası görevi için hazırdı.
509'a atanan Filolar şunlardı:
10 Temmuz 1946'da grubun adı 509. Bombardıman Grubu (Çok Ağır) olarak değiştirildi . Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'nin ayrı bir servis olarak kurulmasıyla , grup 17 Kasım 1947'de 509. Bombardıman Kanadı'nın muharebe bileşeni haline geldi, ancak Albay John D. Ryan'ın komutan olarak atandığı 14 Eylül 1948'e kadar operasyonel değildi .
Kanat, 30 Haziran 1948'de, 509. Hava Yakıt İkmal Filosu'nun 509. BW'nin bir parçası olarak etkinleştirildiği ve şimdiye kadar oluşturulan ilk bu tür birimler olan Davis-Monthan AFB , Arizona'daki 43. ARS'nin etkinleştirildiği yeni bir konsepte öncülük etti . KB-29M tankerlerinin eklenmesiyle, 509'uncu bombardıman uçakları Dünya'nın neredeyse her noktasına ulaşabilir. Haziran 1950'de, B-29'un yükseltilmiş versiyonu olan Boeing B-50A Superfortress'i almaya başladı . Devasa Convair B-36 Peacemaker , Hava Kuvvetleri envanterine katıldığında, "Çok Ağır" tanımı kaldırıldı. 509. - diğer tüm B-29 ve B-50 kanatları gibi - "Orta" olarak yeniden adlandırıldı.
Ocak 1954'te, Boeing KC-97 hava tankeri, eskiyen KB-29M'lerin yerini aldı ve kanat, ilk tamamı jet bombardıman uçağı olan Boeing B-47 Stratojet'i aldığı Haziran 1955'te jet çağına girdi . 16 Haziran 1958'de 509. Bombardıman Kanadı Pease AFB , New Hampshire'a transfer edildi .
468 bombardıman Grubu Batı Field, gelen Ocak 1946 12 Roswell geldi Tinian . Roswell anda grup düşük-hour, 509 ile uçak ve ekipman alışverişinde ve en güvenilir B-29 uçağı daha sonra içerisine gönderiliyor aktarılan CARSWELL Hava Üssüne , Teksas için değişiklik için silverplate özellikleri (Atom Bombası-Yetenekli). Uçağın bakiyesi Davis-Monthan AFB Arizona veya Pyote Army Airfield Texas'taki depoya gönderildi . Grup, 31 Mart 1946'da etkisiz hale getirildi.
33. Savaşçı Grubu
33 Fighter Grup aktarılıyor, 25 Ağustos 1947'de Roswell atandı Bad Kissingen AB, Batı Almanya işgal görevi bir yıl sonra. Roswell'deki 33. bölükler şunlardı:
- 59. Avcı Filosu (F-51, F-84)
- 60. Avcı Filosu (F-51, F-84)
Grup başlangıçta avcı eskort görevlerini yerine getirmek için 509. Bombardıman Grubuna bağlıydı. Grup olarak yeniden adlandırılmıştır 33. Fighter Kanat o nakledildi zaman 1948 16 Kasım dek Roswell kalmıştır 15 Ekim 1947 Otis Hava Kuvvetleri Üssü , Massachusetts .
6. Bombardıman Kanadı
.png)
6. bombardıman Kanat , Orta Walker AFB 2 Ocak 1951 tarihinde aktive edildi ve ile donatılmış Boeing B-29 Superfortress . Ağustos 1951 tarihinde 1, 307 Hava Yakıt İkmal Filosu kanada bağlandı. 16 Haziran 1952'ye kadar KB-29 tankerlerini uçurdu. 6'ncı, Walker'daki 509'uncu Bombardıman Kanadı ile birlikte 509'uncunun Pease AFB'ye yeniden atanmasıyla Haziran 1958'e kadar SAC 47. Hava Tümeni'ni oluşturdu .
Ancak kanadın üç filosu (24., 39., 40.) kısa süre sonra SAC'ın yeni ağır bombardıman uçağı Convair B-36D Peacemaker ile yeniden donatıldı ve birim 6. Bombardıman Kanadı (Ağır) olarak yeniden adlandırıldı .
B-36D, altı R-4360-41 pistonlu motora yardımcı olmak için dış kanatların altındaki bölmelerde iki çift General Electric J47-GE-19 turbojet ile donatılmış, bombardıman uçağının ilk büyük üretim modeliydi. B-36D sadece dört hatta üç pistonlu motorlarda oldukça iyi uçtu, bu nedenle seyir sırasında bazı motorları kapatmak yaygın bir uygulamaydı. Turbojetler normalde yalnızca hedef alan üzerinde hızlı çizgiler için veya kalkış için kullanıldı. 6. uçakla yürütülen stratejik bombardıman eğitimi , Ekim 1955'ten Ocak 1956'ya kadar Guam'daki Andersen Hava Üssü'nde konuşlandırıldı .
B-36'nın kullanımdan kaldırılması 1957'de, kanadın yeni Boeing B-52 Stratofortress jet bombardıman uçağını almaya başladığı zaman başladı . Mevcut filoları tarafından uçuyorlardı. B-36'ların sonuncusu 1958'de Walker'dan ayrıldı.
Üssün hava savunmasını sağlamak için, Birleşik Devletler Ordusu Nike Hercules Karadan / 33.43611°K 104.33500°B havaya füze sahaları 1959'da Roswell (W-10) 33°26′10″K 104°20′06″W ve Hagerman (W- ) yakınlarında inşa edildi. 50) 33°07′35″K 104°32′38″B / 33.12639°K 104.54389°B , New Mexico. Mekânlar seçildi ve inşa edildi, tabur harekete geçirildi, piller atandı ve ardından tüm kurulum kapatıldı. Personelin çoğu daha sonra Offutt AFB'nin korunması için Nebraska, Omaha'ya transfer edildi .
Eylül 1959'da, 24. ve 30. Bombardıman Filoları, B-52 ve KC-135 mürettebatını eğitmek için yeni atanan 4129 . 40. Bombardıman Filosu, 10 Haziran 1960'a kadar uçuş uçuşlarına devam etti. 10 Haziran 1960'tan 1 Aralık 1961'e kadar kanat, savaşa hazır olmayan bir durumda birkaç operasyonel görev uçtu. 40. Filo 1 Aralık 1961'de operasyonel duruma geri döndü. Diğer iki bomba filosu 5 Eylül 1963'te taktik statüsünü yeniden kazandı. 39. Filo birkaç gün sonra durduruldu, ancak 24. ve 40. Filo, aşamalı olarak Aralık 1966'ya kadar küresel bombardıman eğitimine devam etti. inaktivasyon için aşağı.
Squadron Akaryakıt 6 Hava , uçan erken modeli KC-135 A uçağı, 3 Şubat 1960, bir "kısa kuyruk" (hidrolik olmayan güç destekli dümen) KC-135A üzerinde Ocak 1958'de 3 ila Walker AFB atandı güçlü ve şiddetli yan rüzgarlarda kalkış sırasında düştü. Pilot yön kontrolünü sağlayamadı, uçağı 5-10 knot çok erken döndürdü ve uçak pistin toprak apronuna yerleşti, iki motor attı, uçağın park alanından geçti ve bir uçak hangarında dinlenmeye başladı. Bu tek çarpışma, üç KC-135 uçağının imha edilmesi ve sekiz askeri personelin ölümüyle sonuçlandı.
Kanat , 1 Mayıs 1962'de 6. Stratejik Havacılık Kanadı olarak yeniden adlandırıldı . 25 Haziran 1965'te, 310. Hava Yakıt İkmal Filosu kanada bağlandı. Üs kapatılana ve ünite 25 Ocak 1967'de Plattsburgh AFB , NY'ye taşınana kadar KC-135A uçağını uçurdu .
579. Stratejik Füze Filosu
1960 yılında , Roswell bölgesi çevresinde Atlas füze siloları inşa edildi. Bildirildiğine göre, Roswell'e ulaşan ilk Atlas füzesi bir karşılama töreni aldı. 2 Ocak 1961'de 579. Stratejik Füze Filosu , Walker'daki 6 BW'nin bir parçası olarak etkinleştirildi. New Mexico Valisi Mecham, 31 Ekim 1961'de düzenlenen ve ilk füze sahasının Hava Kuvvetlerine devredildiği Site 10 töreninde açılış konuşmasını yaptı.
Chaves County sakinleri füze filosunun gelişiyle ilgili haberlerle vatansever bir gurur duysalar da, Roswell sakinleri Ekim 1961'de inşaat devam ederken bomba sığınakları için 10 izin talebinde bulundular.
579. SMS ilk füzesini 24 Ocak 1962'de aldı. Nisan 1962'de Walker AFB'de inşa edilen tamamlanmış bir sıvı oksijen tesisi Hava Kuvvetleri'ne devredildi. Filo, füze kurulumunu Küba Füze Krizi'nden yaklaşık bir ay önce tamamladı .
Roswell'in siteleri, üç füze patlaması nedeniyle kötü bir üne kavuştu. 1 Haziran 1963'te fırlatma kompleksi 579-1, bir itici yükleme tatbikatı sırasında imha edildi. 13 Şubat 1964'te başka bir itici yükleme tatbikatı sırasında bir patlama meydana geldi ve fırlatma kompleksi 579-5'i yok etti. Yine bir ay sonra, 9 Mart 1964'te silo 579-2, bir itici yakıt yükleme tatbikatı sırasında meydana gelen başka bir patlamanın kurbanı oldu.
Olaylar sırasında bu füzeler savaş başlıklarıyla eşleştirilmemişti. Bildirilen tek yaralanma, bir ekipten kaçarken dikenli tellere çarpmasıydı.
Walker'daki ve diğer Atlas ve Titan I bölgelerindeki kazalar, bu sistemleri devre dışı bırakma kararını hızlandırdı. 25 Mart 1965'te 579 SMS devre dışı bırakıldı ve Hava Kuvvetleri füzeleri silolarından çıkardı. Askerden arındırıldıktan sonra, eski füze sahaları özel mülkiyete döndü.
686. Uçak Kontrol ve İhbar Filosu
Walker AFB, Soğuk Savaş sırasında Birleşik Devletler'in hava savunması için kurulan kalıcı Radar ağını desteklemek için Hava Savunma Komutanlığı tarafından Amerika Birleşik Devletleri genelinde kırk dört mobil radar istasyonunun planlanan konuşlandırmasının bir parçası olarak seçildi . Bu konuşlandırmanın 1952 ortalarında faaliyete geçmesi öngörülmüştü. Finansman, sürekli saha değişiklikleri, inşaat ve ekipman teslimatı, dağıtımı geciktirdi.
Yaklaşmaları korumak için 1950'de Walker AFB'de geçici bir radar sitesi (L-46) etkinleştirildi. L-46, 120. Uçak Kontrol ve İkaz Filosu'nun 100'den az personeli ile eski bir hükümet konut binasında bulunuyordu. 120. AC&W Filosu , Kore Savaşı sırasında aktif göreve çağrılan federal Arkansas Ulusal Hava Muhafızları üyelerinden oluşuyordu . İstasyon, Yer Kontrol Kesme (GCI) ve uyarı istasyonu olarak işlev gördü. Bir GCI istasyonu olarak, filonun rolü, önleme uçaklarını birimin radar dürbünlerinde yakalanan kimliği belirsiz davetsiz misafirlere yönlendirmekti.
Mobil radar programının bir parçası olarak yeni bir radar almak üzere belirlenen bu radar sitesi, 1952'nin sonlarında bir AN/TPS-1 B radarı kullanarak Lashup esasına göre çalışmaya devam etti . Walker'da daha kalıcı bir tesis, 1 Ekim 1953'te etkinleştirilen 686 . Filo yaklaşık 150 Subay ve Havacıdan oluşuyordu.
686'ncı AC&W Filosu, AN/MPS-7 arama ve AN/MPS-14 yükseklik bulma radarlarını işletiyordu .
Ana tesise ek olarak, Walker birkaç AN/FPS-14 Boşluk Doldurma tesisi işletti:
- Santa Rosa, NM (M-90B): 34°51′40″K 104°45′25″G / 34.86111°K 104.75694°B
- Sierra Blanca, Teksas (M-90E): 31°41′53″K 105°22′57″G / 31.69806°K 105.38250°B
Mart 1963'te Hava Kuvvetleri sitenin kapatılmasını emretti. Operasyonlar 1 Ağustos 1963'te sona ermiştir. Bugün, doğu New Mexico Üniversitesi – Roswell'in (ENMU-R) fiziksel tesis ekibi tarafından kullanılan karargah alanı hala ayaktadır. Walker'daki radar sahası yıpranmış ve terk edilmiş, binaların etrafındaki çöpler ve beton yol çok çatlamış ve bozulmuş.
kapatma
1967'de Hava Kuvvetleri, Walker AFB'nin kapatılacağını duyurdu. Bu, Savunma Bakanlığı'nın Vietnam Savaşı'nın masraflarını Kongre tarafından belirlenen bütçe sınırları dahilinde ödemekte zorlandığı bir dizi eyalet üssü kapatma ve konsolidasyon sırasındaydı . 6. BW, 6. Stratejik Kanat oldu ve Eielson AFB , Alaska'ya taşındı .
Walker AFB, 30 Haziran 1967'de resmi olarak kapatıldı. O zamandan beri sivil yetkililer tarafından Roswell Uluslararası Hava Merkezi olarak yeniden geliştirildi . Çok sayıda hizmet dışı uçak, yenileme ve satış için park rampalarında ve kullanılmayan taksi yollarında/pistlerinde depolanır. Ek olarak, Boeing Şirketi, uçağının fren performans testi için RIAC kullanıyor, en son 737-900ER modelinde BF Goodrich karbon frenlerinin testi yapıldı. Ayrıca yeni Boeing 787 Dreamliner'da fren testleri yapıldı.
Doğu New Mexico Üniversitesi her ne kadar baz hala eski Hava Kuvvetleri Üssü görünümünü vardır, eski tabanının batı tarafında büyük bir kampüs inşa etti. Uçak hangarları, bakım atölyeleri, kışlalar ve ofis binaları dahil olmak üzere birçok eski Hava Kuvvetleri binası özel çıkarlar için yeniden kullanılmıştır. Büyük konut alanı, eski hükümet konut birimlerinin özel ellerde olmasıyla hala var. Çok sayıda bina da kaldırılmış veya yıkılmış, sokaklar, eski otoparklar ve beton temeller ile geniş boş araziler bırakılmıştır.
Önceki isimler
- Roswell Ordu Uçan Okulu, 1941-1942
- Roswell Ordu Hava Sahası (RAAF), 1942-1947
- Roswell Hava Kuvvetleri Üssü, 1947-1948
- Walker Hava Kuvvetleri Üssü, 1948–1967
Atanan ana komutlar
- Batı Kıyısı Hava Kuvvetleri Eğitim Merkezi, 1941-1943
- Batı Uçan Eğitim Komutanlığı, 1943–1945
- İkinci Hava Kuvvetleri , 1945–1946
- Stratejik Hava Komutanlığı , 1946–1967
Atanan ana birimler
|
|
SM-65F Atlas Füze Sahaları
579 Stratejik Füze Filo her yerinde bir füzenin, oniki füze siteleri ameliyat.
- 579-1 (1962–1963)*, Acme'nin 0,8 mil KB, NM 33°35′52″K 104°20′27″W / 33.59778°K 104.34083°B
- 579-2 (1962–1964)*, 8,1 mil Acme DKD, NM 33°38′27″K 104°12′10″B / 33.64083°K 104.20278°B
- 579-3, 16,1 mil Acme DKD, NM 33°41′17″K 104°04′29″W / 33.68806°K 104.07472°B
- 579-4, 12,7 mil DK, Rio Hondo, NM 33°25′31″K 104°11′17″B / 33.42528°K 104.18806°B
- 579-5 (1962–1964)*, Acme'nin 20,0 mil GD, NM 33°25'24″K 104°02′54″B / 33.42333°K 104.04833°B
- 579-6, 12,4 mil ESE of Hagerman, NM 33°04'24″K 104°07′12″W / 33.07333°K 104.12000°B
- 579-7, Hagerman'ın 4,2 mil D, NM 33°06′16″K 104°15′29″W / 33.10444°K 104.25806°B
- 579-8, Hagerman'ın 7,3 mil G, NM 33°00′15″K 104°20′22″W / 33.00417°K 104.33944°B
- 579-9, Gün Batımının 2,5 mil DKD'si, NM 33°21′17″K 105°02′07″W / 33.35472°K 105.03528°B
- 579-10, Gün Batımının 11,2 mil doğusunda, NM 33°22′21″K 104°52′59″W / 33.37250°K 104.88306°B
- 579-11, Arroyo Macho del, NM 33°35′58″K 104°34′33″W ile 6,2 mil batı / 33.59944°K 104.57583°B
- 579-12, Acme'nin 16,7 mil KB, NM 33°43′47″K 104°34′05″B / 33.72972°K 104.56806°B
* Füze patlaması yok edilen site
Ayrıca bakınız
- Ivor Parry Evans
- Roswell Uluslararası Hava Merkezi
- New Mexico İkinci Dünya Savaşı Ordu Hava Meydanları
- 38. Uçan Eğitim Kanadı (İkinci Dünya Savaşı)
- Merkez Hava Savunma Kuvvetleri (Hava Savunma Komutanlığı) (34. Hava Tümeni)
Referanslar
Bu makale , Hava Kuvvetleri Tarihsel Araştırma Kurumu'nun http://www.afhra.af.mil/ web sitesindeki kamuya açık materyalleri içermektedir .
- Maurer, Maurer. Dünya Savaşı Hava Kuvvetleri Muharebe Birimleri . Washington, DC: ABD Hükümeti Basım Ofisi 1961 (1983'te yeniden yayınlandı, Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi, ISBN 0-912799-02-1 ).
- Ravenstein, Charles A. Air Force Combat Wings Lineage ve Honors Tarihleri 1947-1977 . Maxwell Hava Kuvvetleri Üssü , Alabama : Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi 1984. ISBN 0-912799-12-9 .
- Mueller, Robert (1989). Cilt 1: 17 Eylül 1982'de Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Aktif Hava Kuvvetleri Üsleri. USAF Referans Serisi, Hava Kuvvetleri Tarihi Ofisi, Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri, Washington, DC ISBN 0-912799-53-6 , ISBN 0-16- 002261-4
- Krauss, Robert (2005) 509. Hatırlanan: Gazilerin Kendilerinin Anlattığı 509. Kompozit Grubun Tarihi, 509. Yıldönümü Reunion, Wichita, Kansas 509th Press ISBN 0-923568-66-2
- Lloyd, Alwyn T. (2000), Soğuk Savaş Mirası, Stratejik Hava Komutanlığına Övgü, 1946–1992, Resimli Tarihler Yayınları ISBN 1-57510-052-5
- Turner Yayıncılık Şirketi (1997), Stratejik Hava Komutanlığı: Stratejik Hava Komutanlığı ve Halkının Öyküsü. Turner Yayıncılık Şirketi ISBN 1-56311-265-5
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Uçak Seri Numaraları—1908'den günümüze
- ArmyAirForces.com
- Strategic-Air-Command.com
Dış bağlantılar
- Walker Hava Kuvvetleri Üssü Müzesi'nin Resmi Web Sitesi
- Whiteman AFB, Missouri - 509. Bombardıman Kanadı'nın şu anki evi
- 6. Bombardıman Kanadı
- 579. Stratejik Füze Filosu
- Stratejik Hava Command.Com'da Walker AFB
- B-36 operasyonları Walker AFB 1955-1957
- Güncel Günlük Yürüteç AFB Fotoğrafları
- Terk Edilmiş ve Az Bilinen Hava Meydanları : Roswell Bölgesi (Roswell AAF'nin yardımcı hava limanları hakkında bilgi)