Victoria Demiryolları C sınıfı (dizel) - Victorian Railways C class (diesel)
| Victoria Demiryolları C sınıfı | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Aralık 2007'de Seymour Demiryolu Miras Merkezi'nde C501
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
C Sınıfı tarafından inşa dizel lokomotif bir sınıfıdır Clyde Mühendisliği , gülsuyu için Victoria Demiryolları 1977-1978 yılında.
Tarih
C sınıfı, ağır yük taşımacılığı için Victoria Demiryolları tarafından satın alındı. Bunlar bir varyantı olan wagr L sınıfı (kendisi de bir Australianised Merck SD40 ile donatılmış) güvenlik kabinleri . Başlangıçta ilk dört yerleştirildi Kuzey Doğu hattı gelen mesafeli hizmetlerine Melbourne için Albury ikinci altı üzerindeki mesafeli hizmetlerine geniş tekerlek izi bindirildi ederken Serviceton hattı . Altyapıda yapılan iyileştirmelerin ardından, Ballarat'tan Geelong'a ve Ocak 1982'den Adelaide'ye kadar standart ölçü birimleri geniş ölçüye aktarılarak da çalışabildiler .
3 Ağustos 1979'da, C505 ve 506 motorları, sınırda değişen lokomotifleri içeren önceki uygulama yerine, geçiş denemesinin bir parçası olarak ilk kez Adelaide'ye koştu. C505, batıya giden yolculukta 1.755 tonluk bir yük ile liderlik etti ve 506, 1.804 tonluk bir doğuya giden yolculukta liderlik etti. Motorların ağır yükleri kaldırabilme kabiliyetini test etmek için Adelaide tepeleri hattında bir dizi dur-kalk testi yapıldı ve özellikle Tailem Bend ve Mile End arasında çalışma süreleri test edildi. Daha önceki taşınabilir üniteler yerine sabit üniteler kullanılarak sürücü ve koruma arasında yeni radyo iletişim sistemleri de denendi. Deneme, başarılı sayıldı ve kesintisiz çalışma 12 Kasım'dan itibaren düzenli bir özellik haline geldi. O zamanlar Melbourne ve Albury arasındaki standart açıklıkta bir dizi C Sınıfı motor çalışıyordu ve bunları geniş çaplı eyaletler arası çalışma için geri çağırmak ve onları Avustralya Ulusal Demiryollarından lokomotiflerle değiştirmek amaçlandı.
Eylül 1988'de, ikisi standart ölçüye geri aktarıldı ve hizmetleri Sydney'e kadar işletmeye başladı .
Melbourne-Adelaide demiryolunun ölçü dönüşümü için kapatılmasının ardından, kalan tüm geniş ölçü birimleri standart ölçü birimlerine dönüştürüldü ve dönüştürülmüş hat Temmuz 1995'te yeniden açılana kadar Melbourne'den Parkes'a hizmet verdi . Hepsi Haziran ayında V/Line tarafından National Rail'e transfer edildi . 1995.
National Rail'in NR sınıfı lokomotiflerinin tesliminin ardından, C sınıfı, 1997 yılında Adelaide Islington Demiryolu Atölyeleri'ne taşınmadan önce Junee Lokomotif Deposunda depoya alındı . National Rail başlangıçta kullanılan diğer lokomotiflerin aksine, C sınıfının mülkiyeti National Rail'e geçti. Ağustos 1999'da iki tanesi National Rail görünümünde yeniden boyandı ve Melbourne shunters olarak hizmete geri döndü.
Sınıf daha sonra biri Seymour Demiryolu Miras Merkezi'ne , diğer dokuzu Allco Rail'e , ikisi Pacific National'a ve yedisi de Cs sınıfı olarak Silverton Rail'e satıldı . Allco Finance'in çöküşünün ardından, Ocak 2008'de üçü Chicago Freight Car Leasing Australia'ya ve altı tanesi de Greentrains'e satıldı ve hepsi orijinal kimliklerine geri döndü .
Nisan 2016'da, altı Greentrains birimi Southern Shorthaul Railroad'a satıldı . South Dynon Lokomotif Deposu'nda depoda bulunan , tümü Lithgow State Mine Heritage Park & Railway'e götürüldü ve sonuncusu Ağustos 2016'da hizmete girdi. Temmuz 2021 itibariyle 10 sınıf üyesinin tamamı faaliyete geçti.
sınıf listesi
| Anahtar: | Serviste | Saklanmış | Korunmuş | dönüştürülmüş | Revizyonda | hurdaya |
|---|
| Lokomotif | İsim | Girilen hizmet | Sahip | üniforma | Durum |
| C501 | George Brown | 14 Mayıs 1977 | Seymour Demiryolu Miras Merkezi | VR Mavi ve altın | operasyonel |
| C502 | 22 Haziran 1977 | Raylı İlk Varlık Yönetimi | Raylı İlk mavi ve sarı | operasyonel | |
| C503 | 19 Temmuz 1977 | Raylı İlk Varlık Yönetimi | Raylı İlk mavi ve sarı | operasyonel | |
| C504 | 18 Ağustos 1977 | Güney Kısa Yol Demiryolu | Mavi sarı | operasyonel | |
| C505 | 13 Eylül 1977 | Güney Kısa Yol Demiryolu | Mavi sarı | operasyonel | |
| C506 | 6 Ekim 1977 | Güney Kısa Yol Demiryolu | Greentrains Yeşil ve sarı | operasyonel | |
| C507 | 4 Kasım 1977 | Güney Kısa Yol Demiryolu | Mavi sarı | operasyonel | |
| C508 | 16 Aralık 1977 | Raylı İlk Varlık Yönetimi | Raylı İlk mavi ve sarı | operasyonel | |
| C509 | 10 Mart 1978 | Güney Kısa Yol Demiryolu | Greentrains Yeşil ve sarı | operasyonel | |
| C510 | 11 Temmuz 1978 | Güney Kısa Yol Demiryolu | Greentrains Yeşil ve sarı | operasyonel |
Model demiryolları
HO Ölçeği Ocak 2020 itibariyle, birkaç şirket HO Ölçeğinde C Sınıfı yapmış veya yapmaktadır.
Auspower (SDS Modelleri), 2019'da Sayılar ve Tasarımlarla C Sınıflarını aşağıdaki gibi yayınladı
C501 "George Brown" (VR), C506 (VR), C507 (VR), C504 (V/Line), C505 (V/Line), C509 (V/Line), C505 (National Rail), Cs1 (Silverton) , Cs2 (Silverton), C507 (South Spur Rail Services), C508 (South Spur Rail Services), C509 (Cootes), C506 (Greentrains), C502 (CFCLA), C512 (Pacific National) (Kurgusal), VC545 (Freight Australia ) (Kurgusal), 1507 (GWA) (Kurgusal), 5120 (ARG) (Kurgusal), FC513 (Freightlink) (Kurgusal), FQ515 (Qube) (Kurgusal), C504 (SSR Mavi), C507 (SSR Mavi), C510 (SSR Yeşil) ve C503 (SSR)
2020'nin ortalarında, Auscision Models, DCC'nin zaten takılı olduğu bir seçenekle C sınıfının kendi versiyonunu piyasaya sürmeyi planlıyor. Sayılar ve Görünümler aşağıdaki gibidir
Victorian Demiryolları Mavi ve Altın - C501 "George Brown", C504, C507 ve C509
Victoria Demiryolları Mavi ve Altın, Radyo Donanımlı Çıkartmalar - C502, C505 ve C506
V/Line Turuncu ve Gri - C501 "George Brown". C503, C504, C506, C507 ve C508
National Rail Turuncu ve Gri - C505
Silverton Mavi ve Sarı - Cs4
Güney Mahmuz Mavi ve Sarı - C508
Cootes Yeşil ve Sarı - C509
Greentrains Yeşil ve Sarı - C506
Southern Shorthaul Demiryolu Sarı ve Siyah - C503
Güney Kısa Yol Demiryolu Yeşil - C510
Güney Kısa Yol Demiryolu Mavi - C507
Chicago Freight Araç Kiralama Avustralya Mavi - C502
Galeri
Silverton Raylı Cs1 Temmuz 1998'de
Ocak 2011'de Kooragang Adası'nda Güney Kısa Yol Demiryolu C503
Donnybrook'ta Güney Kısa Yol Demiryolu C510 ve C504
Kuzey Geelong Tahıl Döngüsü'nde Güney Kısa Yol Demiryolu C505
Güney Kısa Yol Demiryolu C504-442s1-C510 Somerton
Güney Kısa Yol Demiryolu C504 - 4911 - RL302 , Craigieburn'deki Geelong'a giden yüklü bir SSR Tahıl treninde
Victoria Demiryolları arasında C Sınıfı lideri C501 Preserved Seymour Demiryolu Heritage Centre 'ın Victorian Demiryolları T sınıfına (T357) ve Güney Kısa hat demiryolu ' ın Yeni Güney Galler 49 sınıf lokomotif de (4917) Albury
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili medya Victorian Demiryolları C sınıfı dizel lokomotifler Wikimedia Commons