VMA-214 - VMA-214

Deniz Saldırı Filosu 214
VMA214-Blacksheep.svg
VMA-214 amblemi
Aktif 1 Temmuz 1942 - mevcut
Ülke Amerika Birleşik Devletleri
bağlılık Amerika Birleşik Devletleri
Dal Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri
Tip Saldırı
rol Yakın hava desteği
Hava yasağı
Havadan keşif
Parçası Deniz Uçağı Grubu 13
3. Deniz Uçağı Kanadı
Garnizon / Karargah Deniz Piyadeleri Hava Üssü Yuma
takma ad(lar) Kara Koyun
Hırsızları (İkinci Dünya Savaşı'nın başlarında)
Kuyruk Kodu BİZ
nişanlar Dünya Savaşı
Kore Savaşı
* Pusan Çevre Savaşı
* Inchon Savaşı
* Chosin Rezervuar Savaşı
Vietnam Savaşı
Operasyonu Çöl Fırtınası
Sonsuz Özgürlük Operasyonu
Irak Harekatı
* 2003 Irak işgalinin
Komutanlar
Mevcut
komutan		 Yarbay Michael R. Cassidy
Önemli
komutanlar		 Binbaşı Greg Boyington
Uçak uçtu
Saldırı A-4 Skyhawk (1962–89)
AV-8B Harrier II (1989'dan günümüze)
savaşçı F4F Wildcat (1942)
F4U Corsair (1943–53)
F9F Panther (1953)
F2H Banshee (1953–57)
FJ Fury (1957–62)

Deniz Saldırı Filosu 214 (VMA-214), AV-8B Harrier ( V/STOL ) jetlerinden oluşan bir Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri saldırı filosudur . Filo de dayanır Deniz Piyadeleri Hava Üssü Yuma , Arizona ve emrinde deniz Aircraft Group 13 (MAG-13) ve 3 Deniz Uçağı Wing (3 MAW).

Filo iyisi olarak bilinir Kara koyun ve İkinci Dünya Savaşı şöhret ve onun amirlerinin biri için, Albay Gregory "Pappy" Boyington olan anı, ayrıca 1970'lerde televizyon programı ilham Baa Baa Black Sheep , sonradan olarak sendikasyon Black Sheep fırkası hangi savaş sırasında filonun istismarlarını dramatize etti.

Misyon

Deniz seferi kuvvetleri için saldırgan hava desteği, silahlı keşif ve hava savunması sağlayın.

Tarih

Vought F4U-1A Corsair, BuNo 17883, Gregory "Pappy" Boyington, VMF-214'ün komutanı, Vella Lavella 1943 sonu

Dünya Savaşı II

Deniz Fighter Squadron 214, 1 Temmuz 1942 tarihinde faaliyete Deniz Piyadeleri Hava Üssü Ewa adasında Oahu , Hawaii . Başlangıçta filo taşındı "Swashbucklers" denilen Turtle Bay Havaalanı'nda üzerinde Espiritu Santo içinde Yeni Hebrides Ağustos ayında. Orada Binbaşı Gregory "Pappy" Boyington ( Medal of Honor , Navy Cross ), VMF-214'ün orijinal "Blacksheep"i olan 27 pilotun komutasını aldı. Gönderen Espiritu Santo filosu ileri taşındı Guadalcanal'a ve Henderson Airfieldçıkışlı içinde Solomon Adaları . Guadalcanal'dan Munda ve Vella Lavella'ya taşınacaklardı .

Binbaşı Boyington, birden fazla Japon uçağını düşürmekle suçlandığı, yaygın olarak Uçan Kaplanlar olarak adlandırılan 1. Amerikan Gönüllü Grubunun bir üyesi olarak Çin'deki bir yıllık gezisinden yeni dönmüştü . Boyington resmi olarak Çin'de 6 ölümle ve Blacksheep ile 22 ölümle daha toplam 28 kişiyle ödüllendirildi. Filoya ilk başta herhangi bir uçak veya yardımcı personel atanmadı ve ödünç alınan uçaklarla Guadalcanal'a ve daha sonra Russell Adaları'na uçtu. tatmin ediciden daha az durumda.

13 Eylül 1943 akşamı, VMF-214'ün adamları komutanlarının kulübesinde toplandılar ve bu sırada bir takma ad almaları önerildi. Başlangıçta filo, yeni komutanından sonra kendisini "Boyington'un Piçleri" olarak adlandırdı, tüm pilotların "yetim" olmaları ve bir araya geldiklerinde bir filoya bağlı olmamaları ve birkaç güvenilir uçağa sahip olmaları ve mekanikleri olmaması. Ertesi gün, bu yeni etiket o sırada adadaki Deniz Piyadeleri kamu bilgilendirme görevlisi Kaptan Jack DeChant'e sunuldu ve sivil gazeteler asla basmayacağı için kabul edilemez bulundu. DeChant daha sonra "Kara Koyun" çağrı işaretini önerdi çünkü bu ifade aslında aynı anlama geliyordu. Pilotlar, havadan havaya birkaç zafer kazanmış deneyimli savaş gazilerinden, Amerika Birleşik Devletleri'nden yeni yedek pilotlara kadar uzanıyordu. Binbaşı Boyington ve Binbaşı Stan Bailey'e, atanmamış pilotları bir filo haline getirmeleri için izin verildi, onları tam olarak eğitmek ve savaşa hazır hale getirmek için dört haftadan az zamanları olacağı anlayışıyla. "Boyington's Bastards" lakabını bırakmalarına rağmen, filo hala kalkanının üzerindeki siyah piç çizgisini koruyor. Rozetleri için siyah gayri meşru kalkanı, bar uğursuzunu , üst üste bindirilmiş, on iki yıldızdan oluşan bir daire ile çevrili ve uçakları F4U Corsair'in görüntüsü ile taçlandırılmış bir kara koyunu seçtiler .

F4U-1 Korsan, 1. Lt Rolland N. Rinabarger, VMF-214

Kara Koyun filosu seksen dört gün savaştı. Japonlarla kendi tarlaları ve toprakları üzerinde karşılaştılar ve 203 uçağın tahrip edildiği veya hasar gördüğüne dair bir rekor yığdılar , 97 onaylanmış havadan havaya ölümle dokuz savaş ası ürettiler , birkaç asker nakliye ve tedarik gemisini batırdılar, ayrıca birçok tesisi yok ettiler. sayısız diğer zaferlere. Eylemleri için, orijinal Kara Koyun eylemdeki olağanüstü kahramanlık için Başkanlık Birimi Alıntısı ile ödüllendirildi . İlk savaş turundan sonra filosundan 26 pilotları sol havaalanını en Munda içinde dinlenme ve rahatlama bir hafta Sydney , Avustralya onlar yuvalanmış Avustralya Otel .

Kara Koyun, ikinci muharebe turunu, Binbaşı Boyington'un Japonlar tarafından vurulup yakalanmasından beş gün sonra, 8 Ocak 1944'te bitirdi. Orijinal Kara Koyun dağıtıldı ve pilotlar Deniz Uçağı Grubu 11'deki pilot havuzuna yerleştirildi . Birimin bu enkarnasyonunun istismarları, 1970'lerin televizyon dizisi Baa Baa Kara Koyun'da gevşek bir şekilde kurgulandı , daha sonra Robert Conrad'ın Boyington olarak oynadığı Kara Koyun Filosu olarak yeniden adlandırıldı .

VMF-214, 29 Ocak 1944'te California, Goleta yakınlarındaki Santa Barbara Deniz Piyadeleri Hava Üssü'nde yeniden düzenlendi . Okinawa'da devam eden operasyonlara katılmak için 4 Şubat 1945'te uçak gemisi USS  Franklin'de konuşlandılar . 19 Mart'ta bir Japon bombardıman uçağı USS Franklin'i vurdu . Patlama ve ortaya çıkan yangın, Franklin'de 32 Black Sheep üyesi de dahil olmak üzere 772 kişinin ölümüne neden oldu . Pek çok Black Sheep uçağı o sırada Japonya anakarasına saldırmak için havalanıyordu. Biri, Üsteğmen Ken Linder, Franklin'i vuran Japon bombacısını düşürdüğü için yarı kredi verildi . Bu, VMF-214'ün II. Dünya Savaşı'na katılımını sona erdirdi. Savaş sırasında, filo 23 pilotu çatışmada öldü veya kayboldu ve 48 uçağı kazalar veya düşman teması nedeniyle kaybetti.

Nisan 1945 yılında Kara Koyun taşındı Deniz Piyadeleri Hava Üssü El Centro , Kaliforniya , ve sonra MCAS El Toro , önümüzdeki birkaç yıl içinde, Ekim 1945'te, Kaliforniya tahta üzerinde işlemler için dağıtılan Black Sheep USS  Rendova , USS  Bairoko , USS  Badoeng Boğazı ve USS  Boxer .

Kore Savaşı

Kore Savaşı patlak verdiğinde, VMF-214 için yolda olduğu Hawaii tahta USS üzerinde Badoeng Boğazı barındırma midshipmen gelen Naval Academy . Bölük komutanı Binbaşı Robert P. Keller, Hawaii'deki karargaha çağrıldı ve burada Albay Victor Krulak ile görüştü . Krulak açıkça sordu, "Binbaşı, savaşa gitmeye hazır mısınız?"

1950 sonlarında USS Sicilya'da VMF-214 F4U-4B'ler

3 Ağustos 1950'de sekiz F4U-4B Korsanıyla uçan VMF-214 , USS  Sicilya'dan havalanıp Inchon yakınlarındaki düşman tesislerine baskın düzenlediklerinde Kore'de eylem gören ilk Deniz filosu oldu . F4U'lar yangın bombalarını ve roketlerini teslim ettikten sonra, bir dizi bombalama operasyonu izlediler. USS dan Uçan Badoeng Boğazı ve USS Boxer , Black Sheep Kore'de iki savaş turları tamamlandı. Inchon çıkarma ve Birleşmiş Milletler'in Chosin Rezervuarı'ndan yenilmesi ve geri çekilmesi de dahil olmak üzere kilit savaşlara katıldılar . Bu ve diğer savaşlarda, neredeyse sürekli hava koruması sağladılar, tedarik ve iletişim hatlarını engellediler ve çok sayıda kara mevzisine ve düşman zırhına ağır hasar verdiler.

1950'lerin sonu - 1960'ların başı

VMF-214'ten F9F-2 Panther jetleri 1953'te Oahu üzerinde uçuyor.

Kore'deki düşmanlıkların kapanmasından kısa bir süre önce VMF-214, Deniz Piyadeleri Hava Üssü El Toro'ya döndü . Burada Korsanlarını F9F Panther jetleri ile değiştirdiler ve başka bir eğitim programına başladılar. 1953 baharında, Kara Koyun F9'larını yeni F2H-4 Banshees ile takas etti ve Hawaii Adalarına doğru yola çıktı . Geldiklerinde, Deniz Uçağı Grubu 13 ve Birinci Deniz Tugayı'nın bir parçası oldular .

1956'da San Diego üzerinde VMF-214'ün bir F2H-4'ü

Ocak 1956'da Kara Koyun tekrar "hazır olun" emrini aldı. Bu sefer koşullar daha az zorluydu. Sonraki on beş ayda, Kara Koyun Deniz havacılığının tüm yönlerini kapsıyordu. 31 Aralık 1956 tarihinde, filo Banshee uçan, Marine All Weather Fighter Squadron-214 olarak yeniden adlandırılmıştır. Yapılanma, aletli uçuş, bombalama, roket, bombardıman, havadan havaya topçuluk, saha gemisi iniş talimi, yüksek ve alçak irtifa özel silah düşürme ve taşıyıcı niteliklerini içeriyordu. VMF(AW)-214, Şubat 1957'de özel silah dağıtımında kalifiye olan ilk Deniz filosu oldu.

Kore ve Vietnam arasındaki dönem, Kara Koyun için birkaç önemli değişiklik gördü. VMF, 9 Temmuz 1957'de VMA olarak değiştirildi ve Filo "savaşçı" yerine "saldırı" olarak belirlendi. Mart 1958'de Kara Koyun, FJ-4 Fury'ye geçiş yaptı . VMA-214 ve VMF-212 , uçaklarını Pasifik boyunca uçurarak konuşlandıran ilk filolar oldu. Başka bir uçak değişikliği Ocak 1959'da Black Sheep'in daha yeni FJ-4B'ye geçtiği zaman meydana geldi.

FJ-4B Fury jetlerinde, filo, bir saldırı filosu olarak 27.000 saatten fazla kayıt yaptı. Bu, 20.000'den fazla kazasız uçuş saatini içeren bir uzatmayı içeriyordu. Kara Koyun, 29 Ağustos 1961'de, Deniz Piyadeleri boyunca saldırı filoları arasında elde edilen "en olağanüstü güvenlik kaydı" için CMC güvenlik ödülüne layık görüldü.

23 Ocak 1962'de Black Sheep, FJ-4B Fury'yi A-4B Skyhawk ile değiştirdi . Bu, Black Sheep ile Skyhawk'ın devam eden versiyonları arasında 27 yıllık bir ilişki başlattı. 1963 sonbaharında, VMA-214, USS  Hornet'te bir Westpac gemisinde konuşlanmak üzere bir müfreze ("N") sağlayan ilk Deniz Piyadeleri filosu olarak seçildi . Müfreze, Japon Denizi'ndeki denizaltı karşıtı deniz görev gücüne doğru uçan Sovyet Tupolev Tu-95 "Ayı" ve Tupolev Tu-16 "Badger" uçaklarını durdurmak için görevlendirildi . Nisan 1964'te MCAS Kaneohe Körfezi'ne döndüler.

1970'lerde VMA-214'ten A-4M Skyhawks'ın bir bölümü

Vietnam Savaşı

Mayıs 1965'te Kara Koyun, Deniz Uçağı Grubu 12 , 1. Deniz Uçağı Kanadı , Filo Deniz Kuvvetleri, Pasifik'e yeniden atandı ve MCAS Iwakuni , Japonya'ya taşındı .

21 Haziran 1965 tarihinde, ilk Black Sheep bölümü uçtu Chu Lai , Vietnam Cumhuriyeti SATS pist 4.000 feet (1219 m) açılış. Muson mevsiminde "yüzen pist" sorununu çözmek için orijinal 8,000 fit'in (2,438 m) 4,000 fit'i kaldırılmıştı. A-4'ler DAHA FAZLA ile iniyor ve kara tabanlı mancınığı kullanarak ayrılıyordu; C-130'lar JATO yardımı ile fırlatılıyordu . Navy Seabees, pistin kalkış ucuna yığılmış 4.000 fit alüminyum pist kalaslarına sahipti. Deniz generallerinden biri ve "tükürüğü parladı" C-130, kulenin yönüne karşı, kalkıştan önce pistte tam bir çalışma yapmaya karar verdi. Deniz Arıları, kalaslar başlarının üzerinden geçerken ağır ekipmanlarının arkasına yığıldılar.

Kara Koyun Şubat 1966'da yeni pilotlar ve personel almak için Vietnam'dan döndü. Nisan 1966'da, Kara Koyun Chu Lai'ye geri döndü ve burada Vietnam Cumhuriyeti'ni desteklemek için daha fazla savaş görevi uçtu. Kara Koyun filosu, savaşta 14.000 saat, 13.000 sorti uçtu ve 10.000 tondan fazla mühimmat düşürdü ve Bronz Yıldızlı Donanma Birimi Takdiriyle ödüllendirildi .

Nisan 1967'de Vietnam'dan dönen VMA-214, El Toro'ya taşındı ve Deniz Uçağı Grubu 33 , 3. Deniz Uçağı Kanadı , Filo Deniz Kuvvetleri, Pasifik'e yeniden atandı . Bir kez El Toro'da, birim, çoğu Vietnam'a giden yedek pilotlar olan saldırı pilotları için operasyonel bir eğitim filosu olarak tanındı. Aralık 1970 boyunca, Kara Koyun Deniz Uçağı Grubu 13'e yeniden atandı .

1970'ler ve 1980'ler

1970'lerin sonlarında ve 1980'lerde filo, Deniz Uçağı Grubu 12, Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu, Iwakuni, Japonya ve MCAS El Toro, California'daki Deniz Uçağı Grubu 13 arasında dönen Birim Dağıtım Programına katıldı. Ekim 1982'de Kara Koyun , Yılın Saldırı Filosu için Lawson HM Sanderson Ödülü'ne layık görüldü . Eylül 1987'de, Kara Koyun filosu Deniz Piyadeleri Hava Üssü Yuma , Arizona'ya taşındı . 17 Ekim 1987'de Black Sheep, Sanderson ödülünü ikinci kez kazanan ilk filo oldu.

1989 yılında, Kara Koyun 30.000 kazasız saat ve altı yıl kazasız uçuş gerçekleştirdi. Ayrıca, Haziran 1989'da Kara Koyun, AV-8B Night Attack Harrier II'lerin ilk operasyonel filosu ile Deniz Piyadeleri'ne tek kişilik sabit kanatlı "gece saldırı" uçaklarını tanıttı .

1990'lar

Marine Attack Squadron 214, Ekim 1991'de, yedi ay boyunca Japonya'nın Iwakuni kentine 20 Night Attack Harrier konuşlandırarak Gece Saldırısı kabiliyetini Birim Dağıtım Programına dahil eden ilk filo oldu. Öncüleri olarak gelenekleri sürdüren Temmuz 1993 yılında Kara Koyun için özel bir "Gece Sistemleri" dağıtım yapılan Yirmi Dokuz Palms'ın Deniz Piyadeleri Hava Yer Combat Merkezi , California . Nihayetinde, üç hafta boyunca şafaktan kısa bir süre öncesine kadar gece boyunca sortiler yapıldı. Ayrıca gece uçuşu ve bunun pilot performansı üzerindeki etkisi hakkında orijinal tıbbi verilerin toplanmasıyla sonuçlandı.

Aralık 1993'ten Temmuz 1994'e kadar, VMA-214 Deniz Piyadeleri USS  Peleliu'da konuşlandı ve Somali kıyılarındaki Umudun Geri Kazanılması Operasyonu ve Hızlı Çekiliş Operasyonuna katıldı . Ayrıca, bu dağıtım sırasında, VMA-214 Det B katıldı Operasyonu Uzak Runner içinde Burundi ve Ruanda .

Ekim 1994'te Deniz Saldırı Filosu 214'ten bir müfreze , 13. Deniz Seferi Birimi'ni (13. MEU) desteklemek için USS  Essex'e bindi . Konuşlanmış iken, dekolmanı desteklenen Operasyonu Güney İzle içinde Güneybatı Asya ve Operasyon Birleşik Kalkanı Somali kıyıları.

Nisan 1996'da, Deniz Saldırı Filosu 214 , 13. MEU'yu desteklemek için USS  Tarawa'ya yeniden bir müfreze yerleştirdi . Müfreze, Kuveyt kıyılarındaki Southern Watch Operasyonunu ve Kuzey Irak'taki Desert Strike Operasyonunu destekledi .

Ağustos 1997'de Kara Koyun, Yılın Saldırı Filosu için Lawson HM Sanderson Ödülü ile üçüncü kez tanındı. 1998 ve 1999'da, Kara Koyun Filosu , Çöl Tilkisi Operasyonunda yer almak için doğrudan Kuzey Basra Körfezi'ne giden USS  Boxer'a hazırlandı ve yerleştirildi . Harrier topluluğu, ortak bir güvertede helikopterlerle çalışmayı da içerecek şekilde gemideki faaliyetler için gece görüş cihazlarının ilk operasyonel kullanımını bu konuşlandırmada elde etti.

Teröre Karşı Küresel Savaş

USS üzerinde VMA-214 AV-8BS Peleliu 2005 yılında

Deniz Piyadeleri Harrier'larını yere indirdikten sonra, Kara Koyun filoyu böldü ve aynı anda iki ayrı Deniz Seferi Birimi'ni desteklemek için konuşlandırıldı. Konuşlandırılmış - Squadron () Deniz Piyadeleri Hava Üssü Iwakuni Müfreze Bravo desteklemek kalkmıştı, Japonya, 13 Deniz Seferi Birimi gemiye USS  Tarawa . Bu konuşlandırılmış dönemde, VMA-214 Deniz Piyadeleri, Doğu Timor ve Endonezya'daki insani yardım operasyonlarına katıldı . Bir ay sonra, Det Bravo, 13. ÇŞB(SOC) ile Kararlı Müdahale Operasyonu - USS Cole muhripinin  kurtarılmasına katılan Yemen kıyılarındaydı . Bu harekat sırasında Kara Koyun Deniz Piyadeleri bölgede eğitim almış ve sürekli sabit kanat mevcudiyeti ile istikrarın sağlanmasına yardımcı olmuştur.

VMA-214, Irak'a Özgürlük Operasyonunu desteklemek için iki kez konuşlandırıldı . İlk sefer 2003 Irak işgali içindi ve tekrar Şubat-Ağustos 2004 arasında El Esad'dan çıktılar . Filo , 2. Deniz Seferi Tugayı'nın bir parçası olarak Mayıs 2009'da Afganistan'a konuşlandırıldı . Altı aylık turları boyunca yaklaşık 3.000 saat uçarak Kasım 2009'da MCAS Yuma'ya döndüler. Yerleştirme sırasında, Deniz Uçağı Grubu 40'ın bir parçası olarak Kandahar Uluslararası Havalimanı'nın dışında bulunuyorlardı ve yakın hava desteği ve havadan keşif sağladılar. Bunlar, Başkan Obama'nın Şubat 2009'un ortalarında ilan ettiği 17.000 asker artışının bir parçasıydı .

Mayıs 2009'dan itibaren, VMA-214'ten bir müfreze, Kalıcı Özgürlük Operasyonu ve Birleşik Görev Gücü 151'i (CTF-151) 13. Deniz Seferi Birimi ile desteklemek üzere konuşlandırıldı . Yerleştirme sırasında, güney Afganistan'daki 2. Deniz Seferi Tugayı'nı ve Afrika kıyılarındaki korsanlıkla mücadele operasyonlarını desteklediler. Kara Koyun, 2010 yılında Yılın Saldırı Filosu olarak Lawson HM Sanderson Ödülü ile dördüncü kez tanındı.

Planlar

VMA-214, 2021'den 2023'e kadar F-35B'lere geçmeyi planlıyor .

Filo asları

VMA-214'ün bu Deniz Piyadeleri, hava muharebesi sırasında beş veya daha fazla düşman uçağını düşürmekle tanınan havacılar , uçan aslardır :

Ayrıca bakınız

Referanslar

Kamu malı Bu makale , Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri'nin web sitelerinden veya belgelerinden alınan kamu malı materyalleri içermektedir  .

alıntılar

bibliyografya

  • Boyington, Gregory Pappy (1977). Baa Baa Kara Koyun (yeniden baskı ed.). Bantam. ISBN'si 0-553-26350-1.
  • Kalabalık, Michael J. (2000). Amerika Birleşik Devletleri Deniz Piyadeleri Havacılık Filosu Lineage, Insignia & History - Volume One - The Fighter Squadrons . Paducah, KY: Turner Yayıncılık Şirketi. ISBN'si 1-56311-926-9.
  • Condon, John Pomeroy (1998). Korsanlar ve Düz Üstler - Deniz Taşıyıcı Hava Harbi, 1944-45 . Annapolis Maryland: Deniz Enstitüsü Basını. ISBN'si 1-55750-127-0.
  • De Chant, John A. (1947). Devilbirds - İkinci Dünya Savaşında Birleşik Devletler Deniz Havacılığının Öyküsü . New York: Harper ve Kardeşler.
  • Kumar, Bruce (1998). Kara Koyun: İkinci Dünya Savaşı'nda Deniz Savaşı Filosu 214'ün Kesin Hesabı . Prezidyo Basın. ISBN'si 0-89141-825-3.
  • Kumar, Bruce (2000). Kara Koyun Bir: Gregory "Pappy" Boyington'un hayatı . Novato, CA: Presidio Press. ISBN'si 9780891417163.
  • Kumar, Bruce (2012). Swashbucklers ve Black Sheep: İkinci Dünya Savaşı'nda Deniz Savaşları Filosu 214'ün resimli tarihi . Minneapolis, MN: MBI Yayını. Co. ve Zenith Press. ISBN'si 9780760342503.
  • Mersky, Peter B. (2002). Corsairs to Panthers - Kore'de ABD Deniz Havacılığı . ABD Deniz Piyadeleri Tarihi Merkezi.
  • Reed, Robert T. (2001). Kayıp Kara Koyun: İkinci Dünya Savaşı Ace Chris Magee'yi Arama . Central Point, Oregon: Hellgate Basın. ISBN'si 1-55571-549-4.
ağ

Dış bağlantılar