Tekne Yarışı 1866 - The Boat Race 1866

23 tekne yarışı gerçekleşti Thames Nehri 24 Mart 1866 tarihinde The Boat Race bir olan yan-yana kürek Üniversitelerinden mürettebatı arasındaki yarış Oxford ve Cambridge . Oxford, olay tarihinin en yavaş zamanlarından biri olan 25 dakika 35 saniyelik bir sürede üç boy farkla kazandı.

Arka fon

Tekne Yarışı , Oxford Üniversitesi (bazen "Dark Blues" olarak anılır) ile Cambridge Üniversitesi (bazen "Açık Maviler" olarak anılır) arasında yan yana bir kürek yarışmasıdır. Yarış ilk olarak 1829'da yapıldı ve 1845'ten beri Londra'nın güneybatısındaki Thames Nehri üzerinde 4,2 millik (6,8 km) Şampiyona Parkurunda yapıldı . Oxford, bir önceki yılki yarışta Cambridge'i dört boy farkla mağlup ederek yarışa hüküm süren şampiyon olarak girdi . Oxford, genel olarak on iki galibiyetle Cambridge'in 10'una yükseldi.

1865'in sonlarında, Cambridge Üniversitesi Tekne Kulübü başkanı Robert Kinglake, Tekne Yarışı'na katılanların kıdemliliğiyle ilgili kurallar hazırlamak için Oxford'a bir mektup yazdı ve Cambridge'in bu anlaşma yapılmadıkça bir meydan okuma göndermeyi kabul edemeyeceğini iddia etti. Öneride, "hiç geçiş yapılamaz veya πολλ bir adam, final sınavını geçtiği tarihten itibaren bir yıl geçtikten sonra kürek çekemez . Hiçbir onur adamının ikametinin başladığı tarihten itibaren dördüncü yılının bitiminden sonra kürek çekmemesi " önerisi içeriyordu . . " Her iki üniversite de " sıradan " dereceleri okuyanların (onur derecelerinin aksine "geçme" dereceleri olarak da anılır) hariç tutulması konusunda mutabık kalmışken, Oxford, verilen az sayıda kürekçiyi potansiyel olarak dışarıda bırakacak olan ikinci maddeyi reddetti. üniversiteler arasındaki zaman çizelgeleri farklılıkları.

Anlaşmazlığa rağmen, Kinglake geleneksel meydan okumayı kabul eden Oxford'a gönderdi. Cambridge, 24 Mart'ta yapılması planlanan yarıştan on gün önce Putney'e gitti, Oxford ise orada sekiz gün çalıştı. Dark Blues , hazırlıkları sırasında bir Watermen sekizi ve bir Kingston sekizi alırken, Light Blues, bir Londra Kürek Kulübü sekize karşı kürek çekti . Yarış, 1849'da ( Mart ve Aralık yarışlarında ) ve 1852 yarışında iki kez Oxford için kürek çeken Joseph William Chitty tarafından hakemlik edildi , başlangıç ​​ise Edward Searle idi.

Mürettebat

İki mürettebatın ağırlıkları neredeyse aynıydı: Cambridge mürettebatının ortalaması Oxford'dan daha fazla kürek başına 11  st 12.875  lb (75.5 kg), 0.125 pound (0.1 kg) idi. Her mürettebat , dördüncü Tekne Yarışı'nda kürek çeken altı numaralı Açık Mavi Robert Kinglake dahil olmak üzere beş eski Blues'un dönüşünü gördü ; Dark Blues Robert Taunton Raikes, Brown ve Charles Tottenham üçüncü Tekne Yarışı görünümlerini yapıyorlardı.

Frank Willan Oxford için dördüncü sırada kürek çekti.

Oturma yeri	Cambridge			Oxford
	İsim	Kolej	Ağırlık	İsim	Kolej	Ağırlık
Yay	J. Still	Gonville ve Caius	11 st 6 lb	RT Raikes	Merton	11 st 0 lbs
2	JR Selwyn	3 Üçlü	11 st 6 lb	F. Crowder	Brasenose	11 st 11 lb
3	JU Bourke	1 Trinity	12 st 3 lb	W. Freeman	Merton	12 st 7 lb
4	J. Fortescue	Magdalene	12 st 2,5 lb	F. Willan	Exeter	12 st 2 lb
5	DF Steavenson	Trinity Hall	12 st 5 lb	EF Henley	Oriel	13 st 0 lb
6	RA Kinglake (P)	3 Üçlü	12 st 9 lb	WW Wood	Üniversite	12 st 4 lb
7	H. Watney	Aziz John	10 st 11 lb	HP Senhouse	Mesih Kilisesi	11 st 3 lb
İnme	WR Griffiths	3 Üçlü	11 st 9 lb	M. Brown (P)	Trinity	11 st 5 lb
Cox	A. Forbes	Aziz John	8 st 0 lb	CRW Tottenham	Mesih Kilisesi	7 inci 13 lb
Kaynak: (P) - tekne kulübü başkanı

Yarış

Tekne Yarışının yapıldığı Şampiyona Sahası

Oxford, üst üste beşinci kez atışı kazandı ve nehrin Middlesex tarafında başlamayı seçti, avantajı "geçersiz kılındı ​​... çünkü güneybatıdan esen kuvvetli bir rüzgar vardı ..." rağmen Surrey istasyonunu Cambridge'e teslim etti. " The Field'a göre , başlangıçtan itibaren saat 7.48'de Oxford öncülüğünde kesintisiz bir kalkışa izin vermek için kürekli teknelerin kesintiye uğramasına "en etkili şekilde bir durdurucu koyan Thames Koruma Kurulu tarafından düzenlemeler yapılmıştı " ancak Cambridge dengeyi bozdu ve yarı yarıya kaldı. Mürettebat Hammersmith Köprüsü'nü vurana kadar bir adım önde . Onlar adına farkı muhafaza Chiswick adacık ve kaba su rağmen, Cambridge önünde devam etti. Corny Reach'de bir mavnadan kaçınan Light Blues, rakiplerinin geçmesine ve Oxford'un Barnes Bridge'e götürdüğü yarı uzunlukta bir liderlik almasına izin verdi . Cambridge bir itme, hatta çizim seviyesi yapmasına rağmen, Oxford uzaklaştı ve 25 dakika 35 saniyelik bir sürede üç boy farkla kazandı. Şampiyona Sahasındaki etkinliğin tarihindeki en yavaş üçüncü dönemdi.

Referanslar

Notlar

Kaynakça

• Burnell Richard (1979). Oxford ve Cambridge Tekne Yarışı'nın Yüz Elli Yılı . Hassas Basın. ISBN   0950063878 .
• Drinkwater, GC; Sanders, TRB (1929). Üniversite Tekne Yarışı - Resmi Yüzüncü Yıl Tarihi . Cassell & Company, Ltd.
• Dodd Christopher (1983). Oxford ve Cambridge Tekne Yarışı . Stanley Paul. ISBN   0091513405 .
• MacMichael William Fisher (1870). Oxford ve Cambridge Tekne Yarışları: AD 1829'dan 1869'a . Deighton. s.  37 . tekne yarışı oxford cambridge.

Dış bağlantılar

• Resmi internet sitesi