Sidney Geçidi - Sydney Gateway

Sidney Geçidi

Yeni Güney Galler
Sidney Geçidi Yeni Güney Galler'de yer almaktadır
Sidney Geçidi
Sidney Geçidi
koordinatlar
Genel bilgi
Tip Yol kavşağı  (Yapım aşamasında)
Konum Aziz George Bölgesi
Açıldı Aralık 2024 (planlanan)
Tarafından sürdürülen NSW için ulaşım
Önemli kavşaklar
kuzey ucu
Güney ucu

Sidney Geçidi arasındaki altı inşaat büyük yol kavşak olan WestConnex ve havaalanı terminalleri Sydney Havaalanı . İnşaat 2021'in başlarında başladı ve Aralık 2024'te açılması bekleniyor. Başlangıçta M4–M5 Link ile birlikte 2023'ün sonlarında açılması planlanmıştı . Sydney Gateway aynı zamanda , Avustralya Rail Track Corporation tarafından yönetilen yakındaki Port Botany yük demiryolu hattının kopyası ile birlikte inşa edilecek .

Tamamlandığında, Sidney Geçidi, Sidney Otoyolu Ağı'nı, St Peters Kavşağı aracılığıyla Sidney Havaalanı ve Port Botany bölgelerine bağlayacak . Tamamlanan projenin, havalimanı ile Botanik Limanı arasında daha iyi yol bağlantıları sağlaması ve sıkışıklığı azaltması bekleniyor.

hizalama

Sydney Gateway , tümü WestConnex'in bir parçası olarak inşa edilen M8 Otoyolu ve M4–M5 Link'in kavşağı olan St Peters Kavşağı'nda başlar . Viyadükler Kanal Yolu, Port Botany yük demiryolu hattı ve Tempe Lands üzerine inşa edilecek . Daha güneybatıda, Sydney Gateway ikiye ayrılır ve sırasıyla batı ve doğuya doğru Airport Drive ve Qantas Drive'a yol açar. Airport Drive'ın bir bölümü kalıcı olarak kapatılacak ve trafiğin dış ve iç hatlar terminalleri arasında erişim sağlamak için Sydney Gateway'i kullanması gerekecek .

Qantas Drive'ı Sir Reginald Ansett Drive'a ve iç hatlar terminali bölgesine bağlayan , Seventh Street ve O'Riordan Street ile iki sinyalize kavşağı atlayarak tek yönlü yükseltilmiş bir viyadük inşa edilecek . Bu, tek bir trafik ışığında durmadan Sidney'in otoyol ağından dış hatlar ve iç hatlar terminallerine seyahat etmeyi mümkün kılacaktır.

Link Road'a ve Link Road'dan erişim için Sydney Gateway boyunca tek bir trafik ışığı bulunacaktır. Sydney Gateway'in geri kalanı serbest akışlı trafik olacak.

geçiş ücretleri

Tamamlanan karayolu ücretsiz olacak. Ancak, bu yalnızca Airport Drive ile Qantas Drive arasındaki trafik için geçerlidir, çünkü St Peters Interchange'i Sydney Gateway'e/Sydney Gateway'den kullanan herhangi bir trafiğin de WestConnex tünellerini kullanması ve WestConnex geçiş ücretlerini ödemesi gerekir.

Tarih

Planlama

Kasım 2017 yılında, proje Sydney Airport Terminal 1, 2 ve 3, St Peters kavşağına gelişmekte bağlantıları içeren tasarım ve planlama aşamasında olan sınıf ayrılığı içinde Robey Street ve O'Riordan Street Mascot , a tekrarından Liman Botanik Demiryolu Hattının 3 kilometrelik (1,9 mil) bölümü, karmaşık bir paydaş ortamında, önemli kamu hizmeti varlıklarının etkilendiği ve yoğun şekilde sıkışık bir alan. Lendlease tarafından bir 2017 teklifi kabul edilmedi. Demiryolu hattı çoğaltması aslen Sydney Gateway'in 2. Aşamasıydı ve ayrıca Australian Rail Track Corporation tarafından yönetiliyor . Aşama 1 ve 3, daha sonra eyalet hükümeti tarafından yönetilen projenin geri kalanını oluşturdu.

Önerilen hizalama , Commonwealth hükümetinden kiralanan Sidney Havaalanı arazisinden geçiyor . Bu nedenle, proje hem eyalet hem de Commonwealth (federal) planlama süreçlerinden geçmelidir. Devlet planlama sürecinin gerektirdiği bir Çevresel Etki Beyanı'na (ÇBS) ek olarak, kiralanan bir havaalanında büyük bir gelişme meydana gelmeden önce bir Büyük Kalkınma Planı (MDP) da gereklidir. Hem Planlama onayları , federal ve devlet planlama bakanları da gereklidir. Kombine bir EIS ve MDP, 20 Kasım 2019'da sergilenmek üzere serbest bırakıldı. Proje, 27 Ağustos 2020'de eyalet planlama bakanı tarafından onaylandı. Proje, 23 Eylül 2020'de federal planlama bakanı tarafından onaylandı.

Yapı

Sydney Gateway'i inşa etmek için ilgi ifadeleri Temmuz 2019'da başladı. Ekim 2019'da üç kısa liste açıklandı:

Kasım 2020'de John Holland Seymour Whyte ortak girişimi (JHSWJV) tasarım ve inşaat ihalesini aldı. İnşaat 2021'in başlarında başladı ve otoyolun Aralık 2024'te açılması bekleniyordu. Başlangıçta M4–M5 Link ile birlikte 2023'ün sonlarında açılması planlanmıştı .

Ağustos 2021'de, projenin İnşaat Çevre Yönetim Planı (CEMP), devlet Planlama, Sanayi ve Çevre Dairesi tarafından onaylandı ve devlet arazisinde inşaat çalışmalarına başlanmasına izin verildi.

Gelecek

Ağustos 2020'de Transport for NSW tarafından yayınlanan Güney Doğu Sidney Ulaşım Stratejisi, Sydney Gateway'in 2056 yılına kadar General Holmes Drive'da sınıf ayrımı ve ayrıca Canal Road'a bağlanan rampalar ile Port Botany'ye potansiyel bir uzantısı önerdi .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar