İspanyol gemisi Santísima Trinidad (1751) - Spanish ship Santísima Trinidad (1751)

Tarih
ispanya
İsim:	Santísima Trinidad
Oluşturucu:	Bagatao Tersaneleri
Başlatıldı:	30 Nisan 1751
Yakalanan:	30 Eylül 1762, Kraliyet Donanması tarafından
Kader:	1763 sattı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:	70 top kalyon
Ton yanar:	en fazla 2.200 bm
Uzunluk:	167 ft 6 (51.05 m) (gundeck)
Kiriş:	50 ft 6 inç (15.39 m)
Taslak:	30 ft 6 (9.30 m)
Tahrik:	Yelkenler
Yelken planı:	Tam donanımlı gemi
Tamamlayıcı:	413
Silahlanma:	70 farklı ağırlıkta atış

Santísima Trinidad , Filipinler ve Meksika arasında ticari nakliyeye yönelik bir kalyondu . Manila kalyonlarının en büyüklerinden biriydi ; resmen Santísima Trinidad y Nuestra Señora del Buen Fin olarak adlandırıldı ve tanıdık olarak The Mighty ( İspanyolca : El Poderoso ) olarak biliniyordu . 1805'te Trafalgar Muharebesi'nde batan, zamanının en büyük savaş gemisi Nuestra Señora de la Santísima Trinidad ile karıştırılmamalıdır .

İnşaat

60 silahla donanmış olarak , 1751 yılında 2.000 ton taşıma kapasitesi ile Bagatao Adası tersanesi (Real Astillero) Sorsogon'a yatırıldı . 167 fit uzunluğunda ve 50 fitlik genişliğiyle 5,068 kasa kargo taşıyabilen "Filipinler'de şimdiye kadar yapılmış en büyük kalyonlardan biriydi". Emirler , Filipinler Genel Valisi Don Francisco José de Ovando, Brindisi 1. Marki'den geldi . Büyük hacmi ve bazı yapım hataları, 1757'de yer değiştirmesini azaltmak için gerekli değişiklikleri yaptı.

1755 Yolculuğu

1755 yılında Santísima Trinidad , yapılan Fransız pilot Antoine Lemaire de Boucourt tarafından kötü bir yolculuk kumanda Manila için Acapulco 221 gün sürdü ve hattın tarihinin üçüncü en uzun olduğu söylenir; 23 Temmuz 1755'te, 74'ü yolda tabardillo , bir tür tifüs ve / veya yağışlar nedeniyle yolda ölen 435 kişi ile başladı . Kurbanları arasında eski idi Filipinler Vali Genel , Marquis Ovando ve genç oğlu, sadece sekiz günlükken. Yolculuk , 27 Şubat 1756'da San José del Cabo'da uzun bir mola verdikten sonra Acapulco'da sona erdi .

Ele geçirmek

3 Eylül 1762'de Cavite'den Acapulco'ya doğru yola çıktı , ancak Marianas yakınlarındaki şiddetli bir fırtına nedeniyle bir direği kaybetti. Kaptan, Manila Savaşı'ndan sonra Manila'nın İngilizlerin eline düştüğünün farkında olmadan onarım için Filipinler'e dönmeye karar verdi .

Gemi kaptanı Hyde Parker komutasındaki Edgar sınıfı dördüncü sınıf 60 silahlı HMS  Panther ve Richard King komutasındaki 28 silahlı Coventry altıncı sınıf HMS  Argo tarafından yakalandı . Panther ateş açtı, ancak kalın ahşap gövdesine çok az zarar verdi ve birkaç kişinin yaralanmasına neden oldu. Yine de, Santísima Trinidad'ın cesareti kırılmış mürettebatı teslim olmaya karar verdi. Gemide, geminin 3 milyon dolar değerinin yanı sıra 1.5 milyon dolar değerinde kargo vardı. Daha önce Filipina , Acapulco'dan getirdiği Amerikan gümüşü kargosuyla yakalanmıştı.

Gemi, satışının iki kaptana o zamanlar bir servet olan 30.000 pound kazandığı Portsmouth'a götürüldü . Satıştan sonra gemiye ne olduğu bilinmemekle birlikte muhtemelen hurdaya çıkarılmıştır.

Ayrıca bakınız

• Francisco José de Ovando, Brindisi'nin 1. Markisi

Referanslar

Kaynaklar