Sit-aşağı deniz otobüsüne - Sit-down hydrofoil

Bir oturma hydrofoil

Sit Hidrofoil ilk 1980'lerin sonlarında geliştirilen, bir çeşidi su kayağı , popüler su sporu . Güçlü tekne veya başka bir cihaz tarafından, hızla çekilerek zaman kayağın kurulu su yüzeyinin üzerinde 'uçar' ve genellikle onunla teması engelleyen, böylece sürüş suyun ardından kaşe ve çözünmez ve nispeten olduğunu pürüzsüz. Hava kurulu kayakçı ayağa kalkar değiştirilmiş hydrofoil olduğunu.

Tarihçe

Hydrofoils ancak bunlar bir eğlence sporu parçası değildi, erken 1900'lerde uzanmaktadır. İlk deniz otobüsü tekne İtalyan mucit tarafından 1906 yılında kuruldu ederken Enrico Forlanini , ilk su kayağı Hidrofoil bir çift kanat deniz otobüsü bağlı iki kayaklar ile Walter Woodward, bir havacılık mühendisi tarafından 1960'ların başında icat edilmiştir. 1972 yılında Mike Murphy ve Bob Holst bir sörf için iki kanat deniz otobüsüne eklendi Kneeboard sonra, tek bir kanada iki kanat azalttı. Murphy ve Bob Woolley sonra ayırma çarpışmaları binici tutmak ve birlikte binmek ve önlemek için bir emniyet kemeri eklenmesi de dahil olmak üzere, çeşitli malzeme değişikliklerden sonra 1984 yılında ilk "Sit Kayak" sürme Sit için hidrofil, Woolley, kavrama olarak tatbik edildiklerinde, malzeme ve deniz otobüsü tasarımında 1990 Gelişmeler yılında ilk "Air Sandalye" satıldı sit-down birleştirip-kalk (hava tahtası) için daha güçlü kuleleri, nazik sürmek (koltuğunda amortisörleri), daha manevra kabiliyeti ve panoları oluşturduk sörf .

Sit-aşağı hydrofoil bileşenlerini

  • Koltuk (aynı zamanda kulesi olarak da adlandırılır) - hidrofil hemen üzerinde yer alır ve genel olarak yapılmış alüminyum . Koltuk binici tutmak ve birlikte binmek için bir emniyet kemeri ile birlikte gelir.
  • Kurulu - tipik olarak bir mamul kalıplanmış bir kayak fiberglas veya karbon fiber reçinesi. Sırtlar daha deniz otobüsüne kontrol için izin vermek binicinin ayakları bağlayarak iki bağları vardır.
  • Folyo düzeneği - (asansör için), bir ön kanat taşıyan bir gövde bağlı olan, genellikle yaklaşık 3 feet uzunluğunda uzun direği, ve (stabilitesi için gereklidir), bir arka kanat. Bu binici çevirip inip sağlar.

Diğer ekipman

  • herhangi tekne kullanılabilir, ancak biniciler ilerlemek başladıkça bir kule ile tekne boyu ve atlama yeteneği ile yardımcı olacaktır Towboat-. Yeni başlayanlar için 15 ila 18 mil saatte (13-16 kn) öğrenmeye önerilir. Gelişmiş biniciler onların atlar ekstra yüksekliği ve uzunluğu elde etmek için saatte (19-26 kn) başına 22-30 mil hızını arttırabilir.
  • Can yeleği - su kayağı için işaretlenmiş bir ceket kullanmak
  • ; En kürek mağazalarda mevcut - Kayak çizgi hat olmalıdır en az 75 feet uzunluğunda
  • Su sporları kask

kullanım

Sit Hidrofil binici bir atlama performans

Farklı olarak su kayağı veya wakeboarding , bir hydrofoiler gövdesi ve su üstünde kurulu artış, su altında hala ön ve arka Hidrofil bir çift kanat tarafından desteklenmektedir. Bu kaba su ile daha yumuşak bir sürüş ve dayanıklılık için daha az ihtiyaç hem sağlayan, su direncini azaltır.

binici hidrofil koltuk üzerine oturur ve bir emniyet kemeri ile sarılı olduğu; ayakları tahta önünde yakın bağları içine bağlanıyor. binici hazır olduğunda tekne kayakçı yedekte başlayacaktır. Hidrofil kanatları geçerek akan su, su yüzeyinin üzerinde yukarı-aşağı veya yan tahta taşımak için sürücü tarafından kontrol edilebilir asansör oluşturur. binici hidrofil görevi konusunda ortalanmalıdır; küçük vücut hareketleri deniz otobüsü ile büyük tepkiler neden olacaktır. "Yüzer" amacıyla yukarı doğru bir binici beklenmedik bir şekilde ileriye doğru atış önlemek için denge muhafaza süre geri eğilir. binici öne doğru eğilir veya ayakla aşağı iter aşağı geri gitmek için. Torna istenilen yöne dizlerini işaret ederek gerçekleştirilir; deniz otobüsü takip edecek. atlamak için, binici daha da uzağa geri eğilir. Bu binici örneğin havada hile gerçekleştirmek için biraz kararlı bir temel verecektir.

Tehlikeleri

ağaçlar gibi Su altı tehlikeler uyarmadan düşmesine binici neden su yüzeyinin altında 3 feet kadar düşük hidrofil takılabilir. Böyle bir düşüş su ya da folyo etkileyen binici, bir nesne ile çarpışması ile aynı olabilir. Çekme halatı tehlikeli bir durum yaratarak, kayakçı veya ekipman etrafında karışık alabilirsiniz. Bir düşüşünden sonra kayakçı kuruluna sarılı kalır; hızla dik dönecek olurken, boğulma olasılığı her zaman vardır.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar