Kanadalı Yüzey Savaşçısı - Canadian Surface Combatant
 Kanadalı Yüzey Savaşçısının bir sunumu
|
|
| Sınıfa genel bakış | |
|---|---|
| inşaatçılar | Irving Gemi İnşası |
| operatörler |
 Kanada Kraliyet Donanması
|
| Öncesinde | |
| Maliyet | 77,3 milyar dolar (2021 parlamenter bütçe ofisi tahmini) |
| İnşa edilmiş | 2020'lerin ortası – 2040'ların |
| planlı | 15 |
| Genel özellikleri | |
| Yer değiştirme | 7.800 t (7.700 uzun ton ) (standart) |
| Uzunluk | 151.4 m (496 ft 9 inç) |
| Kiriş | 20,75 m (68 ft 1 inç) |
| Taslak | 8 m (26 ft 3 inç) |
| tahrik |
|
| Hız | 27 knot (50 km/sa; 31 mph) |
| Menzil | 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) |
| Tamamlayıcı | 204 |
| Sensörler ve işleme sistemleri |
|
| Elektronik savaş ve tuzaklar |
Lockheed Martin Canada RAVEN elektronik karşı önlemler Ultra Electronics SEA SENTOR S21700 çekilen torpido karşı önlemleri |
| silahlanma |
|
| Taşınan uçak |
|
| Havacılık tesisleri |
|
| Notlar |
|
Eskiden Tek Sınıflı Suüstü Savaşçısı Projesi olan Kanadalı Suüstü Muharebesi , Ulusal Gemi İnşa Tedarikinin bir parçası olarak 2020'lerin ortalarından sonlarına doğru Iroquois ve Halifax -sınıfı savaş gemilerini 15'e kadar yeni gemiyle değiştirecek tedarik projesine verilen isimdir. Strateji .
Yedek gemiler mevcut Halifax sınıfından biraz daha büyük olacak ve muhtemelen geniş alan hava savunma kabiliyeti, denizaltı karşıtı savaş kabiliyeti ve nakliye önleme kabiliyeti sağlayacaktır. Bu gemilerin tasarımı halen devam etmektedir ve hem toplam gemi sayısı hem de kapasiteleri projeye ayrılan bütçeye bağlı olacaktır. 2017'de, Yüzey Muharebesi Projesi için önemli ölçüde daha fazla kaynak vaat eden Güçlü, Güvenli ve Bağlı başlıklı yeni bir savunma politikası çerçevesi açıklandı - yani 60 milyar dolar aralığında. 2021 yılına kadar, Parlamento Bütçe Sorumlusu, 15 Tip 26 gemi programının maliyetini 77,3 milyar dolar olarak tahmin etti, "inşaatın başlangıcında bir yıllık gecikme olursa 79,7 milyar dolara ve iki yıllık bir gecikme varsa 82,1 milyar dolara yükseliyor. gecikme".
Aralık 2017'ye kadar, sunulan üç teklif şunlardı:
- Lockheed Martin Canada ve BAE Systems tarafından önerilen İngiliz Tip 26 fırkateyn tasarımı
- Alion Canada ve Damen Group tarafından önerilen Hollandalı De Zeven Provinciën -sınıf fırkateyn tabanlı tasarım
- Navantia tarafından sunulan İspanyol F-105 fırkateyn tasarımı
19 Ekim 2018'de, Tip 26'nın "tercih edilen tasarım" olduğu ve hükümetin "karmaşık teklifte vaat edilen her şeyi yerine getirebileceğini doğrulamak için kazanan teklif sahibi ile müzakerelere başlayacağı" açıklandı. Ancak, başarısız olan tekliflerden biri olan Alion Canada tarafından açılan davanın Kasım 2018'de açıklanmasının ardından, hükümete, Kanada Uluslararası Ticaret Mahkemesi tarafından yürütülen soruşturma tamamlanana kadar herhangi bir sözleşme görüşmesini ertelemesi emredildi . Ticaret Mahkemesi, 31 Ocak 2019'da geçerlilik eksikliği nedeniyle şikayeti reddetti ve Kanada hükümeti, kazanan teklif sahipleri ile 60 milyar dolarlık sözleşmeyi 8 Şubat 2019'da imzaladıklarını açıkladı. Alion, karara Federal Mahkeme'ye itiraz etti, ancak Kasım ayında itirazını durdurdu. 2019.
Tarih
Tek Sınıflı Yüzey Muharebe Projesi, Kanada Kraliyet Donanması için Iroquois ve Halifax sınıflarının eskiyen gemilerinin yerini almak üzere oluşturulan bir deniz tedarik programıdır . Iroquois sınıfı, bir anti-hava harp destroyeri ve Halifax sınıfı, çok rollü firkateyn , sonuna gelmiş ya da hizmet hayatlarının sonuna yaklaşıyor ve değiştirilmesi gerekir. Iroquois sınıf aslen hizmetinde 40 yıl sonra, 2010 civarında emeklilik için planlandı; daha sonra gemilerin hizmet ömürlerinin, değiştirmeler devreye alınana kadar uzatılması bekleniyordu. Ancak, sonuncusu Mart 2017'de HMCS Athabaskan olmak üzere dördü de hizmet dışı bırakıldı . Halifax sınıfının 2020'lerde hizmet ömrünün sona ermesi bekleniyor.
Donanma, aktif faz dizili radarın (APAR) benimsenmesini araştırmıştı ve gözlemciler, APAR ve ilgili SMART-L'nin FELEX (Fırkateyn Ekipman Ömrünü Uzatma) projesi sırasında Tek Sınıflı Suüstü Savaşçısı veya yükseltilmiş Halifax sınıfı gemileri donatacağını öne sürdüler. . Böyle bir sistemle mevcut Halifax sınıfına yükseltmeler , APAR'ın kendi direğine ihtiyaç duyması ve Halifax sınıfı tasarımını en üst düzeyde ağırlaştırması nedeniyle muhtemelen zor olacaktır .
2008 Kanada Ulusal Gemi İnşa Tedarik Stratejisinde, Tek Sınıflı Yüzey Muharebe Projesi'nin 15 gemisinin inşası için 26 milyar dolar planlandı. İlk gemilerin 2026'da kullanıma sunulması planlanıyordu. İlk plan, gemilerdeki sistemlerin tasarımı ve entegrasyonu için ayrı teklifler gerektiriyordu. Hükümet daha sonra bu tekliflerin birleştirilmesini araştırdı.
26 Ekim 2012'de, Bayındırlık ve Devlet Hizmetleri Kanada tarafından, ilgilenen firmaların yeni sınıf ve genel olarak proje için DND'nin ihtiyaçlarını öğrenebilecekleri bir oturumu duyurmak için bir ilgi mektubu yayınlandı. Kapanış tarihi 5 Kasım 2012 idi. 20 Ocak 2015'te Irving Shipbuilding , programın ana yüklenicisi olarak seçildi. Baş yüklenici rolü, Irving Shipbuilding'e projenin genel kontrolünü verdi ve şirket, Halifax, Nova Scotia'daki tersanesinde gemileri inşa etme hakkını çoktan kazanmıştı . Bu, ihale süreci ve sözleşmelerin verilmesiyle ilgili sorulara yol açtı. 2015 sonbaharında, yeni savaş gemileri için 14 milyar dolardan iki katına çıkarak 30 milyar dolara yükselen yüksek maliyet artışları bildirildi. Bir çalışmada, donanma gemi inşa programının toplam maliyeti 26,2 milyar dolardan 42 milyar dolara yükseldi. Bu, üretilebilecek gemi sayısını tehlikeye attı ve kapasiteleri düşük gemilerin olasılığını artırdı.
Kasım 2015'te, yedi şirket, muharebe sistemleri entegratörü rolü için ön yeterlilik kazandı. Atlas Elektronik , DCNS , Lockheed Martin Kanada, Saab Avustralya , Selex ES , Thales Nederland ve ThyssenKrupp Marine Systems Canada kısa listeye girdi. Savaş gemisi tasarımcısı rolüne gelince, şu şirketler ön yeterlilik aldı: Alion-JJMA, BAE Systems , DCNS , Fincantieri , Navantia, Odense Maritime Technology ve ThyssenKrupp Marine Systems Canada.
13 Haziran 2016'da Kamu Hizmetleri ve Satın Alma Bakanı Judy Foote , Ottawa'nın yeni savaş gemileri için sıfırdan tasarlamak yerine hazır bir tasarım satın alıp değiştireceğini duyurdu. Bakan, mevcut bir tasarım için rekabetçi bir teklifin süreci yaklaşık iki yıl azaltacağını ve paradan tasarruf edeceğini söyledi. Araştırma ve geliştirmedeki yaklaşık 2 milyar dolarlık tasarruf, uzun vadede daha fazla geminin inşa edilmesine ve daha ileri teknolojinin artan kapasite ile entegrasyonuna olanak sağlayacaktır.
Başlangıçta, Iroquois -sınıfı muhriplerin ve Halifax -sınıfı fırkateynlerin özel yeteneklerinin yerini almak üzere iki CSC gemi varyantının edinilmesi bekleniyordu . Başlangıçta amaçlandığı gibi, her iki varyant da hava, yüzey ve yer altı tehdit ortamlarında çalışmak için gerekli muharebe yeteneklerine sahip olacak, az sayıda gemi (beşe kadar) ek olarak sensörleri, güdümlü silahları ve komuta ve atış kontrol tesislerini dahil edecekti. Görev gücü amiral gemileri olacak tesislere sahip olmanın yanı sıra geniş alanlı hava savunması yapmak. Kalan gemiler, daha genel amaçlı/denizaltı karşıtı savaş varyantı olarak Halifax sınıfı fırkateynlerin mevcut filosunun sağladığı yeteneklerin yerini alacaktı . Bununla birlikte, maliyet etkinliği, mürettebat eğitiminin verimliliği ve donanmanın operasyonel ihtiyaçlarına daha uygun olması nedeniyle yalnızca bir varyant edinilecektir.
20 Ekim 2020'de Alan Williams (eski Bakan Yardımcısı, Kanada Bayındırlık ve Devlet Hizmetlerinde Tedarik Operasyonları Servisi ve Ulusal Savunma Bakanlığı'nda eski Malzeme Bakan Yardımcısı) Kanada'nın tahmini yaşam döngüsü maliyetlerini inceleyen bir makale yayınladı. Kanadalı Yüzey Savaşçıları. Williams, yaklaşık 30 yıllık yaşam döngüleri boyunca Kanadalı Yüzey Savaşçılarını satın alma, işletme ve destekleme fiyat etiketinin 213,5 ile 219,6 milyar dolar arasında olacağını tahmin ediyor. Bu maliyetlerin yaklaşık üçte ikisi, CSC'nin uzun vadeli operasyonları ve destek (O&S) maliyetlerine atfedilebilir.
Bu rapor Avam Kamarası Hükümet İşlemleri ve Tahminleri Daimi Komitesinin dikkatini çekti . Ek olarak, Ulusal Gemi İnşa Stratejisi , 2021'in başlarında planlı bir Genel Denetçi incelemesine sahip olacak şekilde ayarlandı. Bu düzeydeki bekçi incelemesi ve artan maliyet tahminleri, Kanada'nın iptal edilen F-35 Lightning II savaş uçağı alımına paralellik gösterdi .
Teklifler
Ekim 2016'da, on iki teklif sahibinden 27 Nisan 2017'ye kadar tasarımlarını sunmalarının istendiği bildirildi. Foote, yalnızca hizmette olan gemilerin tasarımlarının veya mevcut tasarımların olgunlaştırılmasının sürecin bir parçası olacağını duyurdu. Bununla birlikte, BAE Systems'in henüz inşa edilmemiş olmasına rağmen , Tip 26 fırkateynlerini değerlendirmeye sunmasının bekleneceği ortaya çıktığında endişeler dile getirildi . Teklif verme sürecindeki gecikmeler, adayların üçte birinin teklif hazırlamak için daha fazla zaman talep etmesinin ardından Şubat 2017'de hükümet tarafından duyuruldu. Teklifler 22 Haziran'a kadar sunulacaktı ve bir kazananın 2017 sonbaharında açıklanması bekleniyordu. Kanada Hükümeti'nin gemiyle ilgili fikri mülkiyetin satın alındıktan sonra devredilmesini talep etmesi nedeniyle teklif verme sürecinde daha fazla gecikme yaşandı. Bu, diplomatik bir değişime ve teklif veren ülkelerden birinin hükümetler arasında doğrudan müzakereler talep etmesine yol açtı. Tasarım seçimi Bahar 2018'e ertelendi. Teklifler için son tarih önce 17 Kasım'a, ardından tekrar 30 Kasım 2017'ye uzatıldı.
28 Kasım 2017'de BAE Systems, ortakları Lockheed Martin Canada ile birlikte; CAE Inc .; L3 Teknolojileri ; MacDonald, Dettwiler ve Ortakları ; ve Ultra Electronics , Canadian Surface Combatant projesi için Type 26 savaş gemisi tasarımlarını resmen tanıttı. Fincantieri ve Naval Group (eski adıyla DCNS) tarafından FREMM çok amaçlı fırkateynleri için ortak bir teklif olan bir diğer öncü, 6 Kasım'da doğrudan Ulusal Savunma Bakanı Harjit Sajjan'a gayrı resmi olarak teklif edildi ve kabul etmedi. Fincantieri ve Naval Group, 30 Kasım 2017 tarihine kadar resmi bir teklif vermeyerek fiili olarak süreçten çekildi. Şirketin 20.9 milyar dolarlık sabit fiyat teklifi diğer tekliflerin altında kaldı. Ancak diğer tekliflerden farklı olarak bu fiyata tasarım, altyapı, yedek parça, eğitim, mühimmat, beklenmedik durumlar ve proje yönetimi maliyetleri dahil değildi. (Tipik olarak, gemilerin satın alınması, projenin toplam bütçesinin yalnızca %50-60'ını temsil eder). İstenmeyen teklif, resmi teklif verme sürecinin dışında olduğu için reddedildi. Ancak, 8 Aralık 2017'de Naval Group/Fincantieri, proje onay mektupları ile talep edilmemiş tekliflerini sunmaya ve desteklemeye devam edeceklerini açıkladı ve Fransa Savunma Bakanı Florence Parly ve İtalya Savunma Bakanı Roberta Pinotti'den uzun vadeli destek sözü verdi . Naval Group ve Fincantieri, gemileri Kanada hükümetine 20.9 milyar dolara sağlayabileceklerini ve 2019'da Irving'de inşaata başlayabileceklerini söyledi.
Ayrıca, teklif verme sürecinin adilliği konusundaki endişeler nedeniyle, muhtemelen Alman ThyssenKrupp Marine Systems ve Danimarka'dan Odense Maritime Technology olmak üzere iki Avrupalı gemi yapımcısının teklif vermeyi reddettiğine inanılıyordu.
Onaylanmış yarışmacılar
- Alion-JJMA - De Zeven Provinciën -sınıf firkateyni
- BAE Systems - Tip 26 firkateyni
- Navantia - F-105 fırkateyni
reddedilen teklifler
- Donanma Grubu/Fincantieri – FREMM-ER çok amaçlı fırkateyn (reddedildi)
Ekim 2018'de, BAE Systems ve Lockheed Martin Canada liderliğindeki ve Type 26'yı sunan grup, tercih edilen tasarım olarak seçildi.
Yapı
Kanada tasarımını tamamen geliştirme, tersaneyi hazırlama ve önce önceki sekiz gemili Arctic Offshore Patrol Ship projesini tamamlama ihtiyacı göz önüne alındığında, inşaat için şu anda öngörülen başlangıç tarihi 2024'tür ve ilk gemi muhtemelen 2030'ların başına kadar hizmete girmeyecektir. .
Son geminin teslim edilmesi, devreye alınması ve 2040'ların sonuna kadar tam operasyonel kapasiteye sahip olması bekleniyor.
gemilerin listesi
| İsim | Gövde sınıflandırma sembolü | inşaatçı | sipariş edildi | yatırıldı | başlatıldı | görevlendirildi | Durum | adaş |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TBD | Irving Gemi İnşa ve Lockheed Martin Kanada - BAE Systems konsorsiyumu, Halifax | TBD | planlı |